Farbe Valentine Circassian Blue RR Silver Shadow Double door coupe

[Ostfale]

Sehr hübsch! Die Corniche mit Metallhut ist für mich eindeutig das schönste von RR gebaute Post-Cloud-Auto.

Beeindruckt

Michael

Sein Auto ist aber keine Corniche  Sondern ein Silver Shadow Mulliner, Park Ward 2-door Saloon 
Oder Fixed-Head Coupe oder...

@ Sergey

Sehr schönes Auto Ich frag mal ein paar Leute, vll wissen die was.

[Sara Benedict]

Sein Auto ist aber keine Corniche  Sondern ein Silver Shadow Mulliner, Park Ward 2-door Saloon 
Oder Fixed-Head Coupe oder...

Ja, das habe ich auch im Eingangsbeitrag gelesen. Trotzdem sieht Sergeys Auto wie eine Corniche aus und ich denke, er wird mir diese kleine Ungenauigkeit verzeihen.

Trotzdem danke für den Hinweis.

Schmunzelnd

Michael

[Sergey]

Ihr beide haben Recht, es ist Mulliner, Park Ward double door coupe, es wurde schon damals als Corniche bezeichnet zu selbständiges Model wurde es erst ab 1970

[Blessington]

Ja, ich stimme ebenfalls zu: ein sehr schönes Fahrzeug, Sergey!   

Ich würde mich, falls es nicht zuviel Mühe macht, über ein Foto des Interieurs freuen.

Viele Grüße aus der Südpfalz

Andreas

[Sergey]

Danke Andreas!

[Ostfale]

Dies liegt aber entweder in der Ahnungslosigkeit dieser Leute oder dem Wunsch nach Schmücken mit fremden Federn begründet. Eine Corniche hat halt mehr Prestige als ein "Silver Shadow MPW 2-door Saloon"; würden bei letzterem Viele doch eher an das 4-türige Modell denken.

Der Ursprung des Zusatzes "Double" würde mich auch mal interessieren. Entspringt das wieder der Fantasie irgendeiner Verkaufsbezeichnung ? Da erlebt man ja die lustigsten Sachen..

Ich würde die Plakette übrigens wieder entfernen. Sie gehört nicht an das Auto.
Genauso wie bei diesem. Ist auch keine Corniche..

[Sara Benedict]

Eine Corniche hat halt mehr Prestige als ein "Silver Shadow MPW 2-door Saloon";

Nein, hat sie nicht.

Selbst ich weiß, dass ein 2-türiger Shadow deutlich seltener ist als eine Corniche und ich habe nun wirklich wenig Interesse an den Fahrzeugen der Shadow-Familie. Warum sollte die Corniche dann mehr Prestige haben?

Und wen interessiert eigentlich das Prestige? 

Durchblickend

Michael

[Sergey]

Guten Abend an alle! Mein coupe hat Prestige Zone schon längst verlassen. Damals war es ein Statussymbol und eine von teuersten Fahrzeugen der Welt. Natürlich neuere Modelle waren kurze Zeit besser angesehen als die ältere (damals  Ende Sechziger), aus diesem Grund wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer das Schildchen von Corniche angebracht. Mein coupe ist aus dem Jahr 69 und 71 war corniche mit einem großeren Motor auf dem Markt. Durchaus es ist möglich dass er angeben wollte, wer weiß...
Wir sind aber fast 50 Jahre von dem Moment entfernt und meinen Wunsch exakt 2 door silver shadow zu kaufen motivierte nicht der Prestige und das Ansehen sondern die viel kleinere Produktionszahl (nur 590 Stüke und kaum über 100 Linkslenker). Wenn man nur mit Corniche 1 vergleicht inkl. Cabrios stellt man fest, dass 2 door coupe zehn mal seltener produziert worden war, abgesehen von weiteren Serien.
Ich muss zugeben dass ich in Vergleich zu erfahrenen Rolls Royce besitzer wenig Ahnung habe deswegen bin ich für jeder konstruktive Hinweis dankbar unabhängig vom Art des Rüberbringens.
Michael vielen Dank für deine Unterstützung, es ist für mich viel mehr Wert als die konstruktive Hinweise  ;-)


 

[Sergey]

Eigentlich je älter und seltener desto interessanter. Darum geht es, oder? 

[Sara Benedict]

Eigentlich je älter und seltener desto interessanter. Darum geht es, oder? 

Ja, Sergey, beim Prestige geht es genau darum.

Zustimmend

Michael

[Ostfale]

Doch, hat sie. Warum sonst machen Leute auf ein Shadow Coupe einen Corniche-Schriftzug ?
Alt und selten verleihem einen Auto noch lange nicht Prestige und eine entsprechende Nachfrage.

Mit "Corniche" assozieren die Leute halt luxoriöse Cabrios, mit denen man entspannt am Mittelmeer entlangfährt oder die abendliche Stimmung am Rodeo Dr. einfängt...

Nein, hat sie nicht.

Selbst ich weiß, dass ein 2-türiger Shadow deutlich seltener ist als eine Corniche und ich habe nun wirklich wenig Interesse an den Fahrzeugen der Shadow-Familie. Warum sollte die Corniche dann mehr Prestige haben?

Und wen interessiert eigentlich das Prestige? 

Durchblickend

Michael

[Ostfale]

@Sergey

Der Erstbesitzer deines Autos war Rene Jourdan von der Ipeco Information Promotion (Quelle Marinus Rijkers).

Das kleine Symbol könnten die Rennfarben von Aga Khan sein (Quelle Rob Geleen).
Auf dem Build Sheet steht davon nix. Vielleicht ist er der Zweitbesitzer.

Denk damit war dein Auto eine Erstauslieferung in die französisch-sprachige Schweiz.

[Sara Benedict]

Mit "Corniche" assozieren die Leute halt luxoriöse Cabrios, mit denen man entspannt am Mittelmeer entlangfährt oder die abendliche Stimmung am Rodeo Dr. einfängt.

Tun die Leute das tatsächlich?

Wer sind eigentlich die "Leute"?

Und was würden die "Leute" denken, wenn dort statt des Corniche_Schriftzugs gar nichts stehen würde? 

Neugierig

Michael

[Ex-DRB15051]

Und was würden die "Leute" denken, wenn dort statt des Corniche_Schriftzugs gar nichts stehen würde? 

Sie würden denken"Wow, was für ein schönes Auto". Und das denken sie vermutlich auch, wenn der Schriftzug dran ist. 

Dennoch werden die Corniche/Shadow FHCs wesentlich niedriger gehandelt, als die DHCs, ist halt so. Aber diese Coupés sind wirklich gelungen und wunderschön. Perfekte Linienführung! Gehören zusammen mit den Clouds zu den schönsten RRs, finde ich. Optisch letztlich schöner, als die DHC-Version, aber leider geht halt das Dach nicht auf  .

Sei es wie es sei, ich würde mal prüfen, ob das "Corniche"-Schild nur geklebt und der Lack darunter unbeschädigt ist und es dann abnehmen. Hat da nichts verloren und das Teil ist dann wieder ein stolzer Silver Shadow FHC, wie es sich gehört.

[Sergey]

Danke Ostfale vielmals, das Symbol sieht tatsächlich der Flagge sehr ähnlich aus.
Was ist Ihre Meinung, wie kann man die Historie und Folgebesitzer wiederherstellen?