Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

[pfl]

Es geht weiter mit den Problemen:

Ich habe die beiden Gestänge die die Masterzylinder mit dem Servo verbinden montiert.
Montage genau so wie ich sie ausgebaut hatte. (habs aber auch andersrum also oben innen unten aussen versucht- ist eher schlechter)

Problem:
Jetzt streifen beide massiv an der Durchfürhung durch den Rahmen auf der Servoseite - so stark dass die Rückstellfeder die Masterzylinder nicht mehr in Ruhestellung ziehen kann. Ausserdem berühren sich die beiden Gestänge was aber vermutlich kein Problem darstellt. Lasse ich die Gestänge unmontiert geradeausvom Servo weglaufen ende ich gut 3-4 cm nebem den Masterzylinderanschluss

Siehe Bilder

Es ist fast so als wäre der Servo nicht mehr zentriert in der Wagenmitte- allerdings ist bei den Motor und Getriebelagern alles fest, das kann sich gar nicht verändert haben.

Ich könnte natürlich die Gestänge leicht verbiegen damit die nicht am Rahmen anliegen. Da die beim Bremsen aber unter Zug kommen wird das vermutlich nicht lange helfen - oder habe ich da einen Denkfehler?

Im Moment etwas ratlos
Peter

[Sara Benedict]

Hallo Peter,

ich habe mal zwei Bilder meines Bremsgestänges angepinnt. Vielleicht helfen die. Bei mir schleift das Gestänge nicht am Rahmen.

Vielleicht schaust Du Dir nochmal die Videos vom kalifornischen Club bei YT an, die haben mir bezüglich Servo sehr geholfen.

Etwas ratlos

Michael

p.s.: Vom Servo habe ich leider keine eigenen Bilder gemacht.

[cferbrecht]

War die Servodose demontiert? Die sitzt ja auf drei Mitnehmerzapfen – wenn die nicht mit den Bestandteilen der Dose fluchten, kommt sie zu weit nach außen (und funktioniert auch nicht richtig).

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
https://shop.heavensgategarage.de

[pfl]

Nein war nicht demontiert. Ich  habe jetzt das untere Gestänge ein wenig gekröpft - jetzt geht es ohne Kontakt durch den Rahmen

grüße
Peter

[Sara Benedict]

Ich  habe jetzt das untere Gestänge ein wenig gekröpft - jetzt geht es ohne Kontakt durch den Rahmen

Hallo Peter,

vor der ersten Probefahrt verabschiedest Du Dich aber bitte noch im Forum, o.k.? 

Böses ahnend

Michael

[pfl]

Klar mach ich  .

Mach Dir aber nicht zu große Hoffnungen - das funktioniert einwandfrei - zumal die Last ja auf Zug auf das Gestänge kommt. Jetzt laufen beide Gestänge frei vom Rahmen - auch wenn es nur mm sind. Siehe Bild.

Falls ich das nochmal machen muss: Gibt es einen Trick wie man die obere Stange - die den Anschlag für die Bremshebel darstellt wieder befestigen kann ohne rund 1,5 Stunden lang zu versuchen zuerst den Pin und danach die Sicherungsscheibe und Schraube wieder einzusetzen?

Ich wollte den Anschlag nicht abmontieren um mir die Justage zu sparen, aber dann kann man fast nicht reingreifen. Normalerweise würde ich das Gestände auch nicht wieder aufmachen - aber es bleibt der Servo als Restrisiko. Evtl. bringt der nicht die volle Leistung wegen Verschleiß und möglicher Verölung der Beläge.
Ich habe zwar nur sehr gelegentlich mal einen Tropfen Getriebeöl an dem Ablaufrohr aber so ganz dicht scheint der Simmerring zum Getriebe nicht zu sein. Falls das sich zu einem Problem entwickelt dann müsste der Servo raus und mit Ihm wieder alle Gestänge weg

Jetzt noch ein paar kleinere Arbeiten und dann geht zum Testen

Grüße
Peter