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Teilegesuche / Re: Suche Automatikgetriebe oder Teile Dawn/MK6/R-type/S1
« Letzter Beitrag von cferbrecht am So.01.Feb 2026/ 13:51:49 »
Bei den Getrieben gibt es Unterschiede bei den Schaltpunkten, denn die S2/3 sind ja schneller als die S1.

Die Adapterplatten zwischen Motorblock und Glocke dürften zwischen Mk.VI, R Type und S Type auch unterschiedlich sein; außerdem war vom R Type zum S Type der Übergang vom Whitworth-Standard zu UNF, wodurch sich auch die Schraubenloch-Durchmesser leicht geändert haben.

In meiner alten Firma gibt es vermutlich auch alles, was Sie suchen – am besten fragen Sie meinen Sohn (04762-2930).

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Scheibenwischerabsenkung
« Letzter Beitrag von cferbrecht am So.01.Feb 2026/ 13:44:37 »
Ich war gedanklich beim Shadow II – der hat die drei Relais. Bei Ihrem Auto sitzen die Relais mit in den Steuerkästchen (Intermittent und Wipe-Wash).

Funktioniert die Intervallschaltung? Falls nicht, kann der Fehler in dem Steuerkästchen liegen; falls ja, würde ich eher am Schalter selbst suchen.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klimakompressor
« Letzter Beitrag von cferbrecht am So.01.Feb 2026/ 13:02:26 »
Der erste ist ein Harrison A6 oder ein Nachbau (wie original), der andere ein Sanden oder ein Nachbau, also ein moderner Ersatz.

Letzterer ist leiser und braucht weniger Leistung (Benzin!) bei gleicher Kühlleistung, ersterer wahrt die alte Optik unter der Haube.

Wenn man umrüsten will, bietet es sich an, einen Umrüstsatz zu kaufen, der alles Nötige enthält: Link.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Klimakompressor
« Letzter Beitrag von Tuscanteufel am Fr.30.Jan 2026/ 18:17:26 »
Hallo Kennt jemand den Unterschied zwischen den Kompressoren
UE43934-BR
und dem
UE43934-CH-BR

Gruß Wolfgang
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Veranstaltungen + Meetings / Re: Süddeutschland Treffen 2026
« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Do.29.Jan 2026/ 22:14:31 »
Einfach einen Termin einstellen und das Beste hoffen. Haben wir hier schon ein paar mal gemacht und hat immer geklappt. Das ganze Clubgedönse braucht man nicht, wenn sich eine Handvoll Leute treffen wollen.

Pragmatisch

Michael
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Scheibenwischerabsenkung
« Letzter Beitrag von Wraith39 am Do.29.Jan 2026/ 18:22:07 »
Mir ist einmal ähnliches passiert und ich habe einfach (weil es vorher ja perfekt funktionierte) ein wenig gutes Kontaktspray auf den Hauptanschluss des Wischermotors gesprayt. das hat geholfen (2-3 Mal musste ich aber nachsprühen). Jetzt senkt sich wieder alles ab wie gewohnt.
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Scheibenwischerabsenkung
« Letzter Beitrag von thevet am Do.29.Jan 2026/ 01:08:24 »
Genau, sie sollten einmal aus der erhöhten Position On Screen Stop zur Mitte fahren und dann in die off Screen (abgesenkte) Position und genau das passiert eben nicht mehr. die wischer verbleiben immer in der ON ScreenStOP Position. Wo sitzen denn diese Relais?  Welces der Drei den Fahler verursacht kann man nicht sagen? Also alle drei tauschen?  Standardware oder RR spezifisch?
Danke
Sven
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Teilegesuche / Re: Suche Automatikgetriebe oder Teile Dawn/MK6/R-type/S1
« Letzter Beitrag von damichi am Mi.28.Jan 2026/ 13:51:03 »
Grüß dich,

Eventuell hätte ich eins aus einem SC1.

Viele Grüße,
Michael
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Teilegesuche / Suche Automatikgetriebe oder Teile Dawn/MK6/R-type/S1
« Letzter Beitrag von rolls1981 am Mi.28.Jan 2026/ 08:52:30 »

Moin,

ich suche für 6 Zyl. RR/Bentley am Besten ein komplettes Automatikgetriebe mit Wandler etc. oder zumindest die Glocke vorne.

Soweit ich weiß müßten die Getriebe vom Silver Dawn, S1, etc. sowie die vom Cloud 2 + 3 gleich sein nur die Glocken sowie die Wandler dürften andere sein.

Würde mich über Angebote oder weiterführende Infos freuen

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Scheibenwischerabsenkung
« Letzter Beitrag von cferbrecht am Sa.24.Jan 2026/ 19:33:32 »
Der Wischer hat offenbar eine Intervallschaltung, und die hat einen eigenen Stopp-Punkt, den sogenannten ON SCREEN STOP, für den der Schalter unten am runden Teil des Wischergetriebegehäuses zuständig ist; das ist der Punkt, wo der Wischer jetzt stehen bleibt. Der OFF SCREEN STOP wird mit dem anderen Schalter gesteuert, der unterm dreieckigen Teil des Getriebegehäuses sitzt.
Ich nehme an, dass die Intervallschaltung funktioniert, und die Wischintervalle auch von diesem erhöhten Punkt aus starten, was so gedacht ist. Wenn man den Wischerschalter aus der Intervall-Position in die OFF-Position dreht, sollten die Wischer einmal zur Mitte gehen und sich dann an den unteren Scheibenrand begeben.

Gibt es diesen Unterschied zwischen den beiden Schalterstellungen?

Falls nicht, liegt es vermutlich an einem der drei Relais, die die Wischerfunktionen steuern.

Falls doch, muss man nur die Wischerarme abziehen und neu positionieren.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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