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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Gestern um 17:46:39 »

Es ist so, dass die Wischer nicht im Sichtbereich des Fahrers liegen sollen, deshalb starten sie auf der anderen Seite. Man kann die Parkposition ändern, indem man den Einsteller für die Parkhöhe (unter dem Blechdeckel) um 180° dreht. Bei den Shadows mit Intervallschaltung wurde es komplizierter, da gibt es das große Zahnrad für RHD und LHD.

Danke für die Info, Claus.

Ich frage mich nur, warum in James Taylors Buch bei allen Clouds die Wischer vor dem Fahrer zur Ruhe kommen. 

Rätselnd

Michael

p.s.: Aber jetzt kommts:

Als ich mein Auto in England gekauft habe, sah es so aus:



Jetzt eben war ich in meiner Halle und da fiel mir auf, das die Wischer die Seiten gewechselt haben:



Da habe ich mich erinnert, dass ich meinen Scheibenwischermotor vor Urzeiten (2013) mal von Claus habe überholen lassen, weil er defekt war. Hatte ich glatt vergessen.

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Gestern um 17:46:09 »

doppelt

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Gestern um 16:33:39 »

Es ist so, dass die Wischer nicht im Sichtbereich des Fahrers liegen sollen, deshalb starten sie auf der anderen Seite. Man kann die Parkposition ändern, indem man den Einsteller für die Parkhöhe (unter dem Blechdeckel) um 180° dreht. Bei den Shadows mit Intervallschaltung wurde es komplizierter, da gibt es das große Zahnrad für RHD und LHD.
Wenn man bei Wikipedia unter "Silver Cloud" guckt, sind die Wischer fast alle auf der richtigen Seite (nicht vor dem Lenkrad); unter den Bentley-Rubriken S, S2 und S3 ist es bunt gemischt, und viele Wischerblätter hängen irgendwo auf der Scheibe.
Für die Wischerblätter ist es sicher schonender, wenn sie am unteren Rand der Scheibe aufliegen – das einmalige Drüberrutschen über die Chromleiste beim Start und beim Parken ist aber auch vertretbar. Eine Einstellvorschrift habe ich im WHB nicht gefunden – vielleicht im Fahrerhandbuch?
Ab Serie 3 (glaube ich) gab es kleine verchromte Stützen mit Gummihütchen, auf denen die Wischerblätter bei Nichtbenutzung liegen.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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https://shop.heavensgategarage.de

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Gestern um 13:55:07 »

Auch scheinen alle im Buch Orignal RR/Bentley von Taylor gezeigten Dawn und Cloud die Wischer rechts zu parken

Meinst Du den Restorer's Guide von James Taylor, Peter?

Da habe ich jetzt auch gerade nachgeschaut und tatsächlich haben dort alle Fahrzeuge die Wischer auf der Fahrerseite. Was mir aber noch aufgefallen ist: Die Wischer sind in Parkposition unter dem Windschutzscheibenrahmen. Was soll das denn? Die ruckeln dann ja jedes mal erst über den Edelstahlrahmen - das kann doch für die Gummis nicht gesund sein.  Ich verstehs nicht.

Augenrollend

Michael

p.s.: Link zum Bild mit Wischer unter dem Rahmen:

https://m.media-amazon.com/images/I/71sLsxqFDnL._SL1500_.jpg

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Gestern um 13:45:06 »

Danach wurden die Beläge auf die Trommeln eingepasst.
Aktuell sehen die Beläge so aus. Ich werde mal die Kanten nochmal brechen und trotzdem das Spiel zwischen den beiden HBZ anpassen.

Warum hast Du die Beläge nicht selber mit Nieten befestigt, Peter?

Du machst doch sonst auch die anspruchsvollen Arbeiten. Wie schon oben geschrieben, ist das Befestigen der Beläge keine Hexerei.

Für mich sieht der Belag auf dem Bild ungleichmäßig belastet aus, vielleicht ist der aber einfach nur noch nicht richtig eingebremst.

Neugierig

Michael

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von pfl am Gestern um 13:30:22 »

Soviel ich weiß gibt es keine Rechts- und links Wischermotoren. Interesanterweise parken auch alle meine Linkslenker Engländer auf der linken Seite - Nur der Bentley rechts.

Evtl. sind die Wheelboxen da 180° verdreht montiert und arbeiten daher andersrum. Wäre mir aber jetzt zu viel Aufwand das zu ändern. Ich sehe aber auch bei anderen Clouds etc. dass die Wischer rechts parken. Auch scheinen alle im Buch Orignal RR/Bentley von Taylor gezeigten Dawn und Cloud die Wischer rechts zu parken

unmotiviert
Peter

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von pfl am Gestern um 13:15:41 »

Hallo Michael
das Verkleben kann man nicht selbst machen. Ich habe meine Schuhe bei Bremsen Schöbel in Nürnberg belegen lassen. Die bearbeiten unter anderem auch Sportwagenbeläge. Die Verklebung erfolgt in einem speziellen Verfahren - der Kleber ist wärmeresistent und hält höchste Belastungen aus.

Danach wurden die Beläge auf die Trommeln eingepasst.
Aktuell sehen die Beläge so aus. Ich werde mal die Kanten nochmal brechen und trotzdem das Spiel zwischen den beiden HBZ anpassen.

Evtl. brauchen die Beläge auch noch etwas Zeit zum Einbetten. Laufleistung: <500 km?

Von aussen hört sich das ganze übrigens viel lauter an
und nein - der Tüv hat gar nichts gesagt.  Bremsleitung mit Verzögerungsmesseung 48-54% das ist lt. Tüv ok.

Weiter am rätseln
Peter

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Gestern um 08:50:18 »

Andersrum (also links parkend) würde das nicht funktionieren da die Wischbewegung mit einer Drehung im Uhrzeigersinn startet. Warum das so ist habe ich nicht geprüft - ich kann mit der Parkposition gut leben

So ist das bei mir auch, Peter,

darum könnte ich die Wischer gar nicht in eine linke Parkposition bringen. Vielleicht haben wir beide Wischermotoren für Linkslenker, obwohl wir Rechtslenker fahren.

Rätselnd

Michael

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Gestern um 08:44:34 »

die Aufnahmen sind gerade auf dem Rückweg vom Tüv entstanden Tüv ohne Mängel 

Dann herzlichen Glückwunsch, Peter.

Hat der TÜV nichts zum Geräusch gesagt?

Die Bremsbeläge sind eine relativ weiche Mischung deutscher Produktion und wurden nicht genietet sondern verklebt. Trommeln und Beläge sind geprüft rund und genau aufeinander abgestimmt.

Ich habe mir die Beläge und die entsprechenden Nieten von FS besorgt und selber draufgenietet. War kein großer Akt. Ich gehe schwer davon aus, dass Dein Geräusch an den Belägen und/oder der Verklebung liegt.

Ich wusste gar nicht, dass man die Beläge auch verkleben kann.

Erstaunt

Michael

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Bentley s2 Masterzylinder : Wie wird Justiert?

« Letzter Beitrag von pfl am Di.19.Mai 2026/ 23:17:35 »

noch zu den Wischern:
die arbeiten einwandfrei und gehen auch nach Abschalten in die Parkposition - evtl. muss ich die noch etwas tiefer stellen. Andersrum (also links parkend) würde das nicht funktionieren da die Wischbewegung mit einer Drehung im Uhrzeigersinn startet. Warum das so ist habe ich nicht geprüft - ich kann mit der Parkposition gut leben