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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Spannen Keilriemen Beim Cloud/S-Type

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Mo.25.Mai 2026/ 14:16:50 »

bei 8 Zylinder ist die LiMa ganz oben und wird zum Spannen nach oben gedrückt.

Ach so, Peter,

sag das doch gleich. Ich dachte, Du hast einen S1. S2 steht bei Dir ja immer nur in der Fußzeile. 

Unaufmerksam

Michael

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Luftdruck beim Cloud/s2

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Mo.25.Mai 2026/ 14:00:29 »

Da gibt es leider für Radialreifen keine allgemein gültigen Werte, soweit ich weiß.
Ich habe den Reifendruck nach der Optik bestimmt; ein guter Anhaltspunkt ist das Profilbild in leicht feuchtem Sand.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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https://shop.heavensgategarage.de

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Fensterheber vorne links funktioniert nicht mehr

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Mo.25.Mai 2026/ 13:54:23 »

Die schwarz-rote Leitung ist wohl eher für den Lautsprecher – die originale Schaltung hat die Karosserie als Masseleitung benutzt, aber das können moderne Radios mit Endstufen in Brückenschaltung nicht ab, weshalb man mindesten eine neue Ader oder gleich ganz neue Leitungen ziehen muss.

Der Motor sollte auf Lager sein, wenn er es denn ist – mit einem Voltmeter, einer Prüflampe oder einem Multimeter im Gleichspannungsbereich kann man prüfen, ob am Motor an beiden Anschlüssen 12 V anliegen; bei Betätigung des Schalters wird ein Anschluss auf Masse gelegt.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Spannen Keilriemen Beim Cloud/S-Type

« Letzter Beitrag von pfl am Mo.25.Mai 2026/ 11:13:51 »

Hallo Michael,

bei 8 Zylinder ist die LiMa ganz oben und wird zum Spannen nach oben gedrückt.
Die Servopumpe dient nur als Widerlager für den Montierhebel. Ich habe auch noch "Luft" um die Lima weiter nach oben zu schieben - bokomme die aber nicht höher = Riemen nicht ausreichend gespannt.

Riemen passen

Peter

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Silver Spirit/Spur, Turbo R, Brooklands... / Re: Tempomat im Austand

« Letzter Beitrag von Amphiranger am Mo.25.Mai 2026/ 00:27:21 »

Ich muss mal den alten Thread hier wieder ausgraben, da ich ein ähnliches Problem seit Kurzem habe. Zwar funktioniert der Set-Schalter in der Regel und der Tempomat arbeitet zunächst wie er soll. Aber nach unbestimmter Zeit (zwischen 30 Sekunden und 5 Minuten) fällt er plötzlich ab. Mit RES geht es sofort wieder weiter. Manchmal aber auch, springt er nach einem Ausfall auch unvermittelt wieder rein. Hatte erst das Steuergerät in Verdacht (# defekter Kondensator), bis ich auf diesen alten Thread hier gestoßen bin. Ein Kabelproblem kann ich nicht ausschließen. Von daher tät ich gerne wissen, lieber Udo, ob denn im alten Fall von 2007 tatsächlich das Kabel der Troublemaker war und ob das Problem mit dem Einziehen neuer Drähte gelöst werden konnte.

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Spannen Keilriemen Beim Cloud/S-Type

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am So.24.Mai 2026/ 22:55:02 »

Ach ja, Peter,

meine Vorgehensweise:

Ich lockere die Lichtmaschine und drücke sie mit einer Hand mit dem Holzgriff eines Hammers vom Motor weg, während ich sie mit der anderen Hand dann fest schraube. Wenn das nicht geht, dann hat man Dir zu lange Keilriemen verkauft - ist mir auch schon passiert.

Gruß

Michael

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Spannen Keilriemen Beim Cloud/S-Type

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am So.24.Mai 2026/ 22:40:19 »

Ich habe einen langen Montierhebel verwendet den ich auf der Servopumpe aufgelegt habe.

Hallo Peter,

vielleicht stehe ich ja gerade wieder auf dem Schlauch, aber was willst Du mit dem Montierhebel auf der Servopumpe erreichen? Meines Erachtens hat so eine Aktion keinen Effekt.

Rätselnd

Michael

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Luftdruck beim Cloud/s2

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am So.24.Mai 2026/ 22:33:29 »

Ich nutze im Moment 2,2/2,5 und finde das etwas hart. Gehe ich aber auf die Werkwerte zurück dann besteht die Gefahr dass der Reifen die Radkappen abdrückt da der sich so stark nach aussen wölbt.

Hallo Peter,

das kommt sicher auch auf die Reifen an. Ich fahre 225er von Maxxis und habe vorne 2,0 Bar und hinten 2,2 Bar drauf. Das habe ich für mich selbst im Laufe der Jahre ermittelt und fühlt sich "richtig" an.

Bei Reifen anderer Hersteller, anderen Maßen und anderem persönlichem Fahrgefühl mag das anders aussehen.

Gruß

Michael

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Fensterheber vorne links funktioniert nicht mehr

« Letzter Beitrag von StephanG2312 am So.24.Mai 2026/ 19:22:37 »

Moin Herr Erbrecht,

vielen Dank. Ich habe zwar ein Messgerät, weiß aber nicht, damit umzugehen (also was ich zur Messung in dem Fall einstellen muss). Daher habe ich die Büroklammer-Variante gewählt und erhalte leider das gleiche Resultat, somit kann ein defekter Circuit Breaker wohl ausgeschlossen werden = Werkstattbesuch.

Ich weiß, dass der Vorbesitzer alle Fensterheber vor ein paar Jahren hat überholen lassen. In der Durchführung A-Säule - Tür ist außerhalb des Kabelkanals ein rot-schwarzes Kabel zu sehen; ich vermute, das ist nachträglich für den Fensterheber gezogen worden. Sollte der Motor defekt sein: Ist der als Ersatzteil einfach zu bekommen oder steht mir da eine längere Wartezeit ins Haus? Da es ausgerechnet das Fahrerfenster ist, sollte dies möglichst schnell behoben werden.

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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Luftdruck beim Cloud/s2

« Letzter Beitrag von pfl am So.24.Mai 2026/ 19:05:12 »

Liebes Forum
der Cloud soll lt. Handbuch nur 1,5 Bar vorne und 1,9 Bar hinten an Luftdruck brauchen.
Die Werte sind für Diagonalreifen.

Sind die für Radialreifen anders?
Welchen Luftdruck fahrt Ihr?

Ich nutze im Moment 2,2/2,5 und finde das etwas hart. Gehe ich aber auf die Werkwerte zurück dann besteht die Gefahr dass der Reifen die Radkappen abdrückt da der sich so stark nach aussen wölbt.

Grüße
Peter