Liebe Mitforisten,
seit ca. einem Monat höre ich ein bollerndes Geräusch im Innenraum, wenn der Motor warm gefahren ist. Es kommt ca. vom Unterboden, unterhalb der Mittelkonsole. Wenn der Motor kalt/lauwarm ist, dann ist das Geräusch komplett weg und ich höre "die Uhr ticken". Ferner kann man das Geräusch nur vom Innenraum hören, während sich außen alles ordnungsgemäß anhört. Auch mit dem Einsetzen des Geräuschs läuft der Motor gut und es ist keine Bewegung/Ruckeln der Karrosserie bemerkbar. Einzig das Geräusch macht mich nervös.
Es klingt so ähnlich wie ein nicht richtig befestigter Auspuff, der an eine Metallschelle schlägt. Rhythmus und Intensität ändern sich abhängig von der Gangwahl und der Motordrehzahl:
- R - Im Leerlauf und ganz besonders beim rückwärtsfahren
- D, I, L - Im Leerlauf und gleichbleibend beim Anfahren
- N - Etwas geringere Intensität als in den anderen Gängen
Aufgrund der leichten Abhängigkeit vom gewählten Gang dachte ich zunächst ans Getriebe/Getriebelager als mögliche Ursache. Das Getriebeöl (exklusive Öl im Wandler) wurde zwischenzeitlich gewechselt. Das Getriebe selbst wurde dabei gereinigt. GM400 mit ATF Dexron II-D. Beim nächsten Service mache ich dann nochmal einen Getriebeölwechsel, da sich bis dahin das restliche Öl im Wandler nochmal mit dem neuen Öl gemischt hat. Das Getriebe schaltet sauber die Gänge durch, auch bei starker Beschleunigung. Ich bin mit den Schaltvorgängen sehr zufrieden.
Für meinen nächsten Werkstattbesuch bräuchte ich nun wieder ein wenig Munition von euch. Klingelt bei euch etwas? Beim unrunden Motorlauf hattet ihr alle frühzeitig auf die Vergaser getippt und damit einen Volltreffer gelandet. Die Erneuerung der Dichtungen hatte damals das Problem beseitigt. Vielleicht klappt es ja noch einmal so gut.
Vielen Dank und viele Grüße aus der Vorderpfalz
Georg
