Autor Thema: Artikel in der WELT über RR und die Bespoke-Thematik  (Gelesen 2911 mal)

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Offline Sara Benedict

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Re: Artikel in der WELT über RR und die Bespoke-Thematik
« Antwort #1 am: Do.16.Apr 2026/ 12:41:15 »
Mein Vorschlag an die Forenbetreiber:

Macht schon mal ein Unterforum für die RR Nightingale auf - der frühe Vogel fängt den Wurm.  ;)

Pragmatisch

Michael

p.s.: Dank an den Threadstarter für den Hinweis. Den Artikel finde ich lesenswert. Ist aber tatsächlich nur für Welt-online-Abonnenten lesbar.
Rolls Royce Silver Cloud 1, 1958

Offline Rolls-Royce Moderator

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Re: Artikel in der WELT über RR und die Bespoke-Thematik
« Antwort #2 am: Do.16.Apr 2026/ 13:15:11 »

Macht schon mal ein Unterforum für die RR Nightingale auf - der frühe Vogel fängt den Wurm.  ;)


Natürlich habe wir bereits darüber nachgedacht. Der Preis ab ca. 8 Mio. € ist jetzt nicht der Punkt, das hat man ja schon frei verfügbar rumliegen. Aber man kann sich den ja nur auf Einladung durch RR bauen lassen. Wir vermuten aber, dass - ausser mir - niemand eingeladen wurde und daher wird sich die Rubrik nicht lohnen. Zumal ich auch noch nicht sicher bin, ob ich nicht doch lieber eine La Rose Noir haben möchte.

Offline PY158

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Re: Artikel in der WELT über RR und die Bespoke-Thematik
« Antwort #3 am: Mo.20.Apr 2026/ 09:04:41 »
Die Deutschen haben alles richtig gemacht. Nachdem Rolls-Royce zu einem Qualitätsprodukt der Volkswagen-Gruppe wurde, stieg der der Verkaufspreis für das Einstiegsmodell von zuvor 275.000,-DM auf 444.000,-DM. Und nachdem BMW das Ruder übernommen hat, hängte man ein neues Preisschild dran, diesmal 750.000,-DM! Zum Glück wurde bis zum Launch des neuen Phantom die Währung umgestellt, 375.000,-€ klingt ja nicht mehr ganz so schlimm...

Trotzdem wurden vom Phantom VII innerhalb von nur 15 Jahren über 10.000 Stück verkauft, mehr als alle Phantom-Baureihen I-VI von 1925-1993 zusammen. Der Influencer und Youtuber von heute (selbstverständlich m/f/d) ist mit einem Standardprodukt für eine halbe Million natürlich nicht zufriedenzustellen, weshalb man auf den üblichen Icrimax & Co. Channels schon mit was Größerem aufkreuzen muss. Wo sich doch Krethi und Plethi schon jeden Tag mit den üblichen Lambos und Ferraris für 3 Millionen brüsten. Da muss man dann schon etwas aufsatteln.

Ich halte es da mit den Worten des seligen Außenministers Westerwelle: "spätrömische Zustände"...
Meine FZ seit 1992: P2 Cont., 158PY, Spirit I, X06058 & Spur II, X34912, aktuell: Wraith WXA63

Offline Blessington

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Re: Artikel in der WELT über RR und die Bespoke-Thematik
« Antwort #4 am: Mo.11.Mai 2026/ 11:29:30 »
Natürlich habe wir bereits darüber nachgedacht. Der Preis ab ca. 8 Mio. € ist jetzt nicht der Punkt, das hat man ja schon frei verfügbar rumliegen. Aber man kann sich den ja nur auf Einladung durch RR bauen lassen. Wir vermuten aber, dass - ausser mir - niemand eingeladen wurde und daher wird sich die Rubrik nicht lohnen. Zumal ich auch noch nicht sicher bin, ob ich nicht doch lieber eine La Rose Noir haben möchte.

Ganz definitiv die "Nightingale"-Edition. Ich bin selbstverständlich durch meinen PPA verständigt worden, lieber Mod, und fliege demnächst mit meiner Gattin und unserem Labrador zum persönlichen Gespräch nach Goodwood. Hätte ich natürlich nicht gemusst - aber da ich das Vorgängermodell schon im Privatgespräch zuhause geordert habe wollte ich diesmal die Gelegenheit nehmen und einen Urlaub in GB dranhängen.

Um ehrlich zu sein frage ich mich, ob die Farbwahl "Gemma Verde Metallic" möglich sein wird. Normalerweise ist eine Nachmischung italienischer Lacke aus den 70er Jahren noch für kleines Geld (ich rechne mit knapp fünfstellig) zu haben...
Dead Men Are Heavier Than Broken Hearts
Silver Shadow SRH18587 (1974)

Offline Sara Benedict

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Re: Artikel in der WELT über RR und die Bespoke-Thematik
« Antwort #5 am: Mo.11.Mai 2026/ 12:09:28 »
Ich bin selbstverständlich durch meinen PPA verständigt worden, lieber Mod, und fliege demnächst mit meiner Gattin und unserem Labrador zum persönlichen Gespräch nach Goodwood.

Der elende Labrador haart doch die ganze Kiste voll, darum ordere lieber ohne Teppichausstattung.

Mit meinem Pudel bin ich da flexibler.  ;)

Vorausdenkend

Michael
Rolls Royce Silver Cloud 1, 1958