Stoßdämpfer vorne für Silver Shadow BJ.1968 mit Niveauregelung

[Sergey]

Hallo lieber Forum Mitglieder,
weißt jemand welche Stoßdämpfer von Bilstein oder andere für Silver Shadow BJ.1968  vorne mit Niveauregelung passen?
Oder kann man Bilstein B6 Teilenummer.: 24-014298 anpassen?

[cferbrecht]

Hier gibt es drei Möglichkeiten:

1) Umrüstung auf die späteren, langen Stoßdämpfer mit Hilfe eines späteren Deckels und einiger anderer Teile. Das hat den Vorteil, dass man später ohne Probleme die günstigeren langen Dämpfer verwenden kann, aber den Nachteil, dass es nicht mehr original ist und eine eventuell vorhandene Niveauregulierung nicht mehr gegeben ist.

2) Einbau der originalen kurzen Dämpfer.

3) Einbau von kurzen Nachbau-Dämpfern.

Ich glaube nicht, dass man irgendwelche Dämpfer so modifizieren kann, dass sie passen - aber schön wär's...

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Sergey]

Hallo Claus!
836 Euro für einen Stoßdämpfer ist für mich zu teuer, deswegen Frage ich wo man die kurze kaufen kann.
Oder wo man einen „Basisstoßdämpfer“  bekommen kann und welche, aus dem man einen kurzen Stoßdämpfer  modifizieren konnte.
Schließlich machen FS oder andere auch nicht anderes.
Grüße aus Frankfurt
Sergey

[Gert]

Meine Hinteren waren von rockauto.com

[Sergey]

Meine Hinteren waren von rockauto.com

Meine hintere wurden auch da bestellt und zwar 95 $ pro Stück...

[Gert]

Die haben auch welche für vorne

[cferbrecht]

Schließlich machen FS oder andere auch nicht anderes.

Das glaube ich in diesem Fall nicht - die, die die Nachbau-Dämpfer herstellen, erfinden den Stoßdämpfer natürlich nicht neu, sondern können sicher auf Komponenten zurückgreifen und diese modifizieren, aber einen Gasdruck-Dämpfer baut man nicht so einfach auf der Werkbank um.

Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren...

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Sergey]

Die haben auch welche für vorne

Eben nicht. Die empfehlen immer wieder den Artikelnummer der einem längeren Stoßdämpfer entspricht.  Deswegen frage ich um sicher zu sein

[Sergey]

Also, ich bin wieder zurück und zwar mit einer elegante Lösung.
Die alten Federnbeine werden so behandelt dass nur die Töpfe übrig bleiben, auf den Töpfen wird eine Gewinde geschnitten so dass man die Federnbeineinsätze verwenden kann und bei Bedarf nicht so kostenintensiv austauschen. Neue Federnbeine kosten bei FS mit Versand fürs Paar 1400 Euro. Meine Lösung gerade 10 mal günstiger bei gleichem Qualität.
Bilder Folgen

[Sergey]

2

[Sergey]

3

[Sergey]

4

[Sergey]

5

[Sergey]

6

[wellenkieker]

Hallo Sergej,

schick!

Lese ich das so richtig?

Du hast den alten Dämpfer geöffnet, um nach Vorbereitung einen neuen, aber anderen
Gasdruckdämpfer (preiswert) anstatt in die freigewordene Kartusche einzusetzen.
Nun frage ich mich, wie klappt das mit der Niveauregulierung?
Das konnte ich mir aus den Bildern noch nicht herleiten.
Hat der neue Dämpfer denn die gleiche Dämpfungskapazität?

Stefan