Aber die 2 Kreisläufe laufen komplett getrennt, oder? Das heißt, wenn einer leckt (oder gar komplett offen ist), sollte der 2 noch funktionieren, oder? Und wenn beide nicht mehr funktionieren, müßte mein Bremspedal durchfallen, oder? Welche Reaktionen kommen dann über die Warnleuchten? Und gibt es in dem Bereich eine bekannte Schwachstelle? Es muß ja schon eine abgegangene Leitung oder ein großer Riss sein, wenn gleich so viel ausläuft!
Für mich stellt sich natürlich die Frage: kann ich den Wagen noch aus der Tiefgarage fahren und noch zur nächsten Werkstatt (British Royal Cars in München, ca. 2 km von mir) bewegen oder ist das nicht ratsam? In meiner Tiefgarage kann ich leider nicht wirklich gut schrauben, schon gar nicht nachts :-(
Vielen Dank im Vorfeld für die wirklich sehr hilfreiche Unterstützung.
Grüße aus dem nassen Süden
