Verluste am Stoßdämpfer

[Gert]

Täglich Rostlöser hats gebracht, Das Teil ist ausgebaut.
Eigendlich hat sich nur der Seegering gelöst, aber ich trau dem Rest nicht.
Um den Kolben rauszubekommen ist noch innen ein kleiner Seegering der einen Blindstopfen hält.
Der Blindstopfen hält auch Ohne den Ring.
Mit ner Schraube in der Mitte kann ich Ihn nicht rausziehen.

Hilfe, was tun?

Ist er mit dem Druckraum verbunden, so das ich Ihn mit Hydraulik raus drücken könnte?

[SRH4422]

Erst mal herzlichen Glückwunsch! Damit hast du den schwersten Teil geschafft!

Aus der wagen Erinnerung raus hätte ich gesagt, dass dieser Bereich nicht "unter Druck" steht. Aber wenn ich mir die Schaubilder bei Marinus ansehe (http://rrsilvershadow.com/Techn/Hydr/Comprams.htm), dann scheint meine Erinnerung falsch zu sein.

Ich schaue mir das aber gerne zu Hause bei den alten RAMs an. Auf jedenfall bekam ich den Stopfen ohne große Probleme demontiert.

Viele Grüße

Michael

[Gert]

Dafür sitzt meiner wie festgenagelt

[SRH4422]

Hast du so einen Ausziehhammer?

[Gert]

neeh, ich hab aber ne Kette an der Schraube festgemacht. Die in Schraubstock gespannt und das Dämpferdings als Ausziehhammer benutzt. Ohne Erfolg.

[Gert]

Also wenn die Röstlöser-Kette-am-Schraubstock-Methode nicht wirkt, bleibt nur einen Bremsschlauch abzumachen und an das Teil anschließen. Den 2ten Anschluss dicht und dann auf die Brese latschen, bis der Stopfen rauskommt.

Hat Brest vielleicht ne bessere Idee?

[Gert]

Die Röstlöser-Kette-am-Schraubstock-Methode hat gewirkt, nach dem ich den Kolben leicht erwärmt hab.
Die ursache des ganzen Desaters war, das der Seegering der den Simmering im Zylinder halten soll, nicht eingerastet in der Nut war. Ein Montagefehler
Also Garantie an Rolls Royce.
An wen wende ich mich da?

[wellenkieker]

Hallo Gert,

an das Jenseitige Amt