Danke Gert,
das hatte ich befürchtet.
Da beide Pumpen laufen, unterliegen sie wohl einem ähnlichen Verschleiß.
Somit nützte die Kontrolle, z.B. während der Wartung erwartungsgemäß nur
wenig, da die Laufzeiten nicht wesentlich verschieden sein werden.
Fällt eine aus (nach der allgem. Wartung), wird's wohl eng.
Passiert das während eines Wartungsintervalls, erreicht man vielleicht nicht den nächsten.
Ob es da nicht besser ist, nur jeweils eine der Pumpen laufen zu haben, z.B. wechselweise?
Oder zwei Einzelpumpen angebaut, eine abgeschlossen, oder eine im Kofferraum?
Naja kann jeder machen wie er will, ging mir nur so durch den Kopf.
Knitterfreie Fahrt
Stefan