Hallo Thomas,
ist es vorstellbar, dass Du vielleicht den Einfülltrichter für das Motoröl
beim, oder nach dem, Befüllen motorseitig hinten abgelegt hast?
Hast Du die angegebene Menge Öl ergänzt und horizontal gemessen?
Ansonsten ist dieser Ölkreislauf ein geschlossenes System.
Die Kurbelgehäuseentlüftung dient dem Ableiten der oszillierenden Gassäule.
Der Einfüllstutzen ist geschlossen zu halten.
Im Zweifel mit Bremsenreiniger Stelle reinigen.
Dann Untersuchungsfläche mit Talkumpuder bestauben, Motor starten,
Ort der Ölleckage identifizieren.
Oder aber nach Prüfen des Ölstandes fahren.
Sollte dann, nach dem Abstellen, das Öl immer noch goldgelb sein, jenes aus dem
Motor mit dem Peilstab gezogen jedoch schon schwarz, kannst Du Dich zurücklegen.
Dann war es nur Geklecker.
Stefan
