Auch ich wünsche Dir erst mal weiterhin viel Freude mit dem neuen Spielzeug. Besorg Dir möglichst bald ein Werkstatthandbuch, gedruckt oder auf CD, wenn Du ausreichend englisch verstehst, kannst Du Dir die Version aus dem australischen Forum kostenlos runterladen. Ohne Handbuch geht es nicht, denn hier kann dir nicht alles und jeder Handgriff erklärt werden.
Nicht arbeitende Fensterheber - oft ist nur ein Kabel abgerutscht am Schalter oder durchgescheutert oder gebrochen beim Durchgang in die Tür. Jedes Fenster hat seine eigene Sicherung, auf der Sicherungsplatte ganz oben die vier Glassicherungen.
Warme Luft aus der Lüftung - einen Hinweis hast Du schon bekommen. Kann sein, daß der Stellmotor für den Warmwasserdurchfluß oder der Regler selbst festgefressen ist, vielleicht dreht er leer, weil die Befestigung der Schiebestange lose ist - oder der Motor bekommt keinen Saft. Da gibt es viel zu suchen, das Handbuch zeigt die Stellen. Eine Vielzahl von Motörchen ist da beteiligt. Und was ist mit der Klimaanlage? Die Außenluft braucht sehr lange, um das warme Wasser, das im Wärmetauscher steht, so zu kühlen, daß einigermaßen temperierte Luft ins Innere kommt. Eigentlich geht so ein Shadow ohne Klimaanlage gar nicht. Wirklich kühle Luft gibt es nur im Winter oder mit Klimaanlage.
Die Uhr hat möglicherweise nur einen ausgefallenen Aufziehmechanismus, den man im Prinzip selbst reparieren kann. Ein "appes" Kabel kann natürlich auch sein. Und die Coolant-Anzeige leidet, wenn sie gar nichts sagt, oft an einem defekten Verstärker. Der sitzt unterm Toproll in der Mitte unter der Windschutzscheibe. Häufig ist nur ein Transistor hinüber, ein Standardteil für ein paar Cent. Wer löten kann, repariert das Teil selbst. Ein neuer oder überholter Verstärker kostet - glaube ich - um 100 Euro.
Und eine Lackierung? Naja, das hängt von den Ansprüchen ab. Soll dieselbe Farbe wieder drauf oder eine andere? Eine andere Farbe erfordert viel mehr Arbeit an Zerlegen und wird teuer, schließlich soll man ja nicht gleich sehen, daß die Farbe eine andere ist. Muß der alte Lack bis aufs Blech runter? Das macht es sehr teuer. Der originale Nitrolack ist ein Problem, weil er sich mit modernen Lacken nicht verträgt, nach Jahren treten Ab- und Auflösungserscheinungen auf. Aber es gibt wohl auch Sperrlacke, die das Entfernen des alten Lacks bis aufs Blech vermeiden helfen. Kannst Du Vorarbeiten selbst erledigen? Das kann viel Geld sparen. Muß wirklich alles lackiert werden? Reicht nicht eine Teillackierung, z.B. weil das Dach noch schön ist? - Ich denke, zwischen 5.000 und 20.000 Euro liegt die Spanne je nach Anspruch. - Ich würde jedenfalls erst für ein technisch ordentliches und zuverlässiges Auto sorgen. Dann weiß man, ob man das Geld auch für Kosmetik reinstecken will. Der Spaß ist insgesamt so teuer, daß ein Verkauf sich auf lange Zeit nicht mehr rechnet. Deshalb muß sicher sein, daß Du das Auto mit Freude noch lange behalten wirst, nachdem Du viel Geld reingesteckt hast.
Und noch mal: Besorg Dir, wenn Du`s nicht schon hast, unbedingt ein Werkstatthandbuch, damit Du einfache Arbeiten selbst erledigen und dabei viel über Dein Auto lernen kannst. Du wirst arm, wenn Du wegen jedem Pups in die Werkstatt mußt.
Gruß - Udo
