Ja, geniale Sache, aber nur bei den original RR/B Thermostaten welche mit Wachs funktionieren! So einen hast du nicht zwingendermassen eingebaut, viele Besitzer bauen halt ''normale'' Thermostate ein. Sie kosten deshalb 80EUR+, und sind nicht der letzte Schrei der Technik, aber sie haben diese ''Bleipillen'' welche eine prima Schmelzsicherung sind falls der Thermostat defekt ist und nicht ''aufmacht''. Deshalb kann ein RR Motor mir original RR Thermostat nicht wegen kaputtem Thermostat überhitzen.
Wenn die Bleipillen ausgeschmolzen sind, dann siehst du das am Wassertemperaturanzeiger, der wird nicht mehr über ein Drittel der Skala steigen. Normalerweise liegt er ja etwas unter der Mitte. Es hilft, wenn du die normalen Zeigerwerte mal während der Fahrt fotografierst, dann hast du eine tolle Richtlinie auf die du dich später berufen kannst, wenn du irgendwo ein Problem vermutest!
