Autor Thema: RR Flying Spur 1994-95  (Gelesen 3295 mal)

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Offline Ben Trovato

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RR Flying Spur 1994-95
« am: So.04.Aug 2013/ 17:36:38 »
Frage an die Experten:

Vor vielen Jahren sah ich in Düsseldorf bei Autobecker einen sündhaft teuren RR Turbo, mit der Corniche S von 95, wohl der 1. RR mit Turbo: der RR FLYING SPUR.

Sehr viel später leistete ich mir einen gebrauchten Bentley Turbo R als Geschäftswagen.

Nun wird mir ein RR Flying Spur mit wenig km und aus 1. deutscher Hd. angeboten, der Preis scheint grundsätzlich OK.

Ist solch ein Modell interessant?
Gefragt?
Ladenhüter?

Auf was würdet Ihr dabei achten?

LG

Ben aus Italien
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Offline Amarge

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #1 am: So.04.Aug 2013/ 19:50:51 »
ICh verstehe die Frage nicht? Wenn dir der Wagen gefällt, wozu dann die Frage ob es ein "Ladenhüter" ist?? Er sieht halt aus wie ein SZ-Rolls, was man mögen muss. Ja, der Motor ist schon "besser" als die Standardversion, allerdings würde mir die normale Motorisierung reichen, zumindest würde ich dafür keinen nennenswerten Aufpreis zahlen.

Offline Ben Trovato

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #2 am: So.04.Aug 2013/ 20:47:17 »
Hallo Amarge,

mir gefällt das "m"!

Schön, dass Du antwortest!

Bei meiner Frage ging es um die "Sammelbarkeit", denn ich bin eine Art Sammler von Autos der versch. Marken u. der verschiedenen Zeiten. Allerdings werden sie auch regelmäßig u. gerne bewegt.

Bentleys habe ich schon einige, aber Roller nur einen, das ist für mich ein neues Gebiet.

Ich hab mich noch nicht entschieden, ein RR Silver Seraph stünde auch zur Wahl.

Vielen Dank.

Ben


 
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Offline M a x

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #3 am: So.04.Aug 2013/ 21:51:07 »
Ciao Ben,

vorweggeschickt: ich habe keine Ahnung und noch weniger Erfahrung mit den "Rollern"  ;D
Gebe aber folgendes zu Diskussion frei:

Es sind bei mobile zur Zeit zwei im Angebot für 40.000
So besonders wie es sich zunächst liest (134x gebaut, starker Motor) finde ICH dieses Modell nicht.
MIR ist es optisch zu nah an den "Normalos SZ"

Unter welchem Aspekt sammelst Du denn?

Bei mir steht z.B der Spaß und der persönliche Geschmack im Vordergrund.
Natürlich achte ich auch auf vernünftige Einkaufspreise, um möglichst kein Geld zu vernichten.
Auf Wertsteigerung achte ich nicht, auf das was andere sagen eigentlich auch nicht.
So hat beispielsweise ein 996 Turbo (dk.-grün/braun) zu mir gefunden. Alle Welt schimpft über die Wasserkühlung und die "nicht-ovalen" Scheinwerfer. Ich freue mich viel mehr über 4-Rad-Antrieb und einen wahnsinnigen Vorschub bis 303km/h.

So gesehen könnte der 95er Flying Spur doch etwas für mich sein: Bestimmt Fahrspaß und etwas "exotisch".
Allerdings würde ich persönlich einen 4-door Rolls nur mit Fahrer nehmen ;-)

Wenn die Historie und der Preis stimmt: why not? (Spielgeld vorausgesetzt)

Ich könnte mir als nächstes Projekt auch gut einen späten Arnage T vorstellen.
(wenn ich es mir leisten könnte auch einen Bentley aus den späten 20ern  :P )

Aaaaaach, alles nicht so einfach . . .

Gruß M a x

Offline Amarge

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #4 am: Mo.05.Aug 2013/ 06:34:02 »
Ein 996 (ob Turbo oder nicht) in dunkelgrün ist an sich ja schon sehr schön und exotisch, vor allem innen mit nicht-schwarz.

Nochmals zum FS - also wenn ich es richtig erinnere ist es auch nur der Low-Pressure-Turbo, nicht die letzte Evolutionsstufe des Turbo R(T) mit richtig Bums, was ja vielleicht noch irgendwie speziell wäre.

Es ist in meinen Augen ein (schönes) Sondermodell, in das man sich halt verguckt haben muss, um es besonders aufpreiswürdig zu finden. Wenn er dir gefällt - kaufen.

Offline Udinho

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #5 am: Mo.05.Aug 2013/ 09:30:54 »
Nein, der Flying Spur ist kein Low Pressure.

Gruß - Udo
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Offline Ben Trovato

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #6 am: Mo.05.Aug 2013/ 10:12:04 »
Hallo Max, hallo Amarge, hallo Udo,

ich will kein Geld verbrennen, aber denke nicht an Wertzuwachs, denn ich behalte meine Autos sowieso.

Ich sammel seltene, exotisches Automobile u.a.:

• aus Deutschland (z.B. Borgward P 100, Schlüsselloch-Kapitän, Rallye-Kadett (Kiemen!), AMGs);
• aus England (AM Oscar India V8 Vantage X-Pack, Morgan+4/4 1966, E-Type S1, DD6, XJR-S Convertible) ;
• aus Italien (412, Barchetta, TR) und auch
• aus den USA (Panoz, SSR).

Mein Spektrum ist weit und auch ein Bristol würde da gut reinpassen. Ein Arnage T auch.

Danke für Eure Tips

Ben
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Offline M a x

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #7 am: Mo.05.Aug 2013/ 10:49:37 »
Ben!

Unter diesen Umständen, wenn ein Fahrzeug aus der SZ Reihe reizvoll erscheint, dann wäre der Flying Spur auch meine erste Wahl. Zumal Preis und Zustand und Laufleistung passen. (Sofern vergleichbar oder gleich der bei as24/mobile angebotenen).

Wenn es der erste/einzige wäre und man das Budget in 1.000er Einheiten abwägen müsste, sähe es natürlich anders aus :-)

Viel Erfolg und halte uns bitte auf dem Laufendem.

Gruß M a x

Offline Amarge

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #8 am: Mo.05.Aug 2013/ 19:42:13 »
Ja, unter Anbetracht deines Kauf/Sammelverhaltens sollte es dann ruhig der FS sein, das passt schon. Verkaufen tust du ihn doch bestimmt sowieso nicht.

Offline Merlinpower

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #9 am: Di.06.Aug 2013/ 00:34:41 »
Hallo Ben,
dieses Jahr in Rockingham waren u.a. ein FlyingSpur und ein Arnage T zu verkaufen .
Beide Fahrzeuge ein Traum !! und nicht nur auf den Bildern
wenn RHD nicht stört, wird es selten Bessere geben

Gruß Olli
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Offline Merlinpower

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #10 am: Di.06.Aug 2013/ 00:35:54 »
Arnage T
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Offline Ben Trovato

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Re: RR Flying Spur 1994-95
« Antwort #11 am: Mi.07.Aug 2013/ 00:17:45 »
Dank Euch, Armage und Olli,

wirklich tolle Autos, aber ich brauche LHD, um mich wohl zu fühlen.

LG

Ben
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