Lenkgetriebe am SC III oder S3

[Caleche]

Hallo liebe Gemeinschaft der gepflegten automobilen Fortbewegung.
Seit einiger Zeit bin ich stiller Genießer des Forums aber noch ohne adäquates Auto.
Aber zuerst einmal meine Vorstellung :
Ich heiße Roland und bin gerade in Krefeld als Neuling des Rentenbezugs
aufgerufen worden. Die Liebe zu allem was Räder hat scheint mir in die Wiege gelegt worden zu sein. Schon als Student war es mir mit 21 Jahren gegönnt einen MB 300er des Baujahres 1957 zu bewegen. Aus erster Hand mit plattem Motor vom Schrottplatz für DM 650,-. Im KFZ-Brief war noch die Erstanmeldung des Besitzers mit der alten Reichsnummer eingetragen. Ja, das waren Zeiten. Den Umbau auf einen 180er Diesel habe ich selbst bestritten und der TÜV war kein Problem. Von dieser Erfahrungszeit mit einem stattlichen Gefährt bin ich bis heute infiziert.

Jetzt aber zum Thema. Ein Bentley S3 stand bereits vor 35 Jahren auf meinem Wunschzettel. Der Kühler schien mir am besten mit der Karosse eine harmonische Einheit zu bilden und so ging ich auf Pirsch. Beruflich viel in England unterwegs, war es naheliegend bei Frank Dale einen S2 mit LHD anzuschauen und
Probe zu fahren. Der arme Verkäufer saß zwar auf „seiner“ Fahrerseite, hatte aber weder Lenkrad noch Pedalerie während ich das Schlachtschiff zügig durch einen Londoner Vorort bewegte. Ich glaube er war nicht amüsiert.
Den Bentley habe ich nicht gekauft. Es klapperten die Hydrostößel, der Auspuff schlug an den Rahmen, die Uhr war von VDO und der Lack hatte wohl einige unterirdische Schäden in Schottland bekommen wo der letzte Besitzer ihn bewegte. Er hatte ihn zuvor aus einer USA Erbschaft bekommen.

Also habe ich mich damals von meinem Traum verabschiedet und Trost bei anderen gesucht. Aber jetzt muß es sein. Und da war auch wieder das alte Problem :
Bentley S3 sind selten und Linkslenker noch viel mehr. Den Rolls Royce SC III hatte ich eigentlich nicht auf meiner Agenda, immer aber das Gesicht mit den Doppelscheinwerfern. Vor ca. 6 Wochen erschien mir aber nach genauerem Studium der Designlinien des RR Kühlers eine Verwandtschaft zu den Waagerechten und Senkrechten der Frontpartie als harmonisch. So hatte ich das zuvor nie gesehen. Das war der Kick zum Umschwung. Jetzt suche ich also einen SC III in LHD und habe gleichzeitig eine etwas größere Auswahl.

Angebotsprüfung heißt derzeit meine Aufgabe und das ist eine sehr mühsame Sache. Die Beschreibungen der Händler kann man als äußerst kreativ bezeichnen und nach Besichtigung und Probefahrt verstehe ich den Ausdruck sales talk wieder viel besser. Nicht weiter verwunderlich, eher erwartungsgemäß. Da braucht es ein wenig Glück fündig zu werden. Nächstes Wochenende ist der nächste dran.

Praktische Hilfen zur Fehlersuche und Preisbeurteilung hat mir hier das Forum geleistet. Dazu allen Beteiligten, insbesondere in der Abteilung Silver Cloud und Bentley S, herzlichen Dank. Das hier dokumentierte Fachwissen ist nicht mit Geld zu bezahlen. Vielleicht kann ich ja später auch meinen Beitrag leisten um ein wenig zur Wissensanhäufung beizutragen.

Zum Schluß habe ich noch eine technische Frage zur Beurteilung des Lenkgetriebes am SC III bzw. S3 : Wieviel Lenkradspiel ist noch akzeptabel wenn bei laufendem Motor Hydraulikdruck ansteht ?

Vielen Dank vorab - Roland

[Caleche]

Zwischenzeitlich hatte ich nicht nur die Möglichkeit ein weiteres SC III Modell Probe zu fahren, sondern war auch im Gespräch mit einem Fachmann. Demnach hängt das Spiel im Lenkradkranz allein vom Verschleiß des mechanischen Lenkgetriebes ab. Die Hydraulische Unterstützung hat keinen Einfluß auf das Lenkradspiel.
Der normale Spielbereich am Lenkradkranz beträgt 1 bis 2 cm.
Damit ist meine Frage beantwortet und ich kann beruhigt den weiteren Tests ins Auge sehen.

Gruß - Roland

[Chucky]

Ich hoffe Du findest Dein Schiff,, Daumen drück ...

[Caleche]

Danke Chucky für den Zuspruch. Seit gestern bin ich gaz nah dran. Ein SC III aus California aus einer privaten Sammlung. Steht seit 4 Jahren herum. Sieht unten aus wie ab Werk ohne jegliche Rostung. Karosse ebenso ohne Rost. Ich hab meinen Augen kaum trauen können. So was hab ich noch nicht gesehen. Perfektes Getriebe. OK, der Motor hat ein wenig geblutet. Das war aber auch schon alles - technisch. Bin gleich auf dem privaten Gelände gefahren - und er geht! Optisch allerdings ein schlimmes Exemplar. Wahrscheinlich mit dem Staubsauger lackiert und mit ganz wenig Liebe zum Detail wieder zusammen gesetzt. Türen und Motorhaube schief eingebaut, Stoßstangen verbeult und vergammelt. Innen verschlissen. Hatte aber einen Tacho in mls und Km/h und als werksseitiges Extra einen Drehzahlmesser ! Sehr verführerrisch für mich als Techniker.
Nächste Woche kommt mein letzter Kandidat dran. Dann muß ich mich entscheiden. Dieser mit dem Drehzahlmesser steht aber jetzt schon ganz oben auf meiner Liste.

Schönen Sonntag wünsche ich - Roland

[corniche]

Hallo Roland ,
ein gut gemeinter Rat, lass die Finger von USA Fahrzeugen noch dazu wenn die Optik so schlimm ist.
Eine Lackierung für dieses Fahrzeug ist nicht unter 15000.- € zu bekommen. Stoßstangenhörner kost um die 800 € usw. Gerade die Optikteile gehen brutal ins Geld.
Gruss Walter SC II Besitzer

[-unbekannt verzogen-]

... ein gut gemeinter Rat, lass die Finger von USA Fahrzeugen noch dazu wenn die Optik so schlimm ist.

Hallo Roland,

ich kann Walters Worten nur beipflichten. Die US-Fahrzeug sind generell schon übel, aber so eine Grotte wird Dich am Ende richtig viel Geld kosten. Viel mehr, als ein ordentliches Fahrzeug zu einem höheren Verkaufspreis.

Gruß

Michael

[Caleche]

Hallo Walter und Michael,

natürlich habt Ihr mit der pauschalen Beurteilung von US-Fahrzeugen recht. Genau das war auch der Grund für mich mit emotionalem Abstand und großer technischer Skepsis eine Besichtigung zu machen. Umso erstaunlicher der Zustand der technischen Komponenten. In diesem Fall : Oben pfui, unten hui. Und genau das trägt zu meiner Unentschlossenheit bei.
Der Lack ist eher Nebensache, da der Einstandspreis stimmt. Der Untergrund ist eben kerngesund um darauf aufzubauen. Getrieb, Kardan, Differential und Rahmen sind perfekt. Sogar die elektrischen Fensterheber funktionierten sofort nach dieser langen Standzeit.
Aber noch ist nichts entschieden und einen Kandidaten habe ich noch in petto. Der hat einen perfekten Lack. Die Technik wäre zu prüfen. Mal sehen was ich da finde.

Nochmals Danke für eure Warnungen. Sie werden keinesfalls ohne Wirkung sein.

Gruß Roland

[cferbrecht]

"Oben pfui, unten hui." - das ist doch mal was anderes, denn üblicherweise ist es umgekehrt: Oben aufgehübscht, unten vernachlässigt. Wenn die Blechsubstanz gut ist, wäre mir diese Variante lieber als eine vernachlässigte Technik.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[-unbekannt verzogen-]

Wenn die Blechsubstanz gut ist, wäre mir diese Variante lieber als eine vernachlässigte Technik.

Mir wäre die Variante mit "Oben hui und unten hui" lieber. Solche Autos gibt's doch auch, man muss nur ein bisschen ausdauernd sein und eins finden.

[Caleche]

Ja, Herr Erbrecht, ich war sehr überrascht. Hatte von so einem Zustand noch nichts gehört, geschweige denn gesehen. Jetzt muß ich noch meinen zweiten Kandidaten anschaun. Erst zum Schluß wird meine 60 Punkte umfassende Eigenschaftswertung die beiden einstufen und mir hoffentlich die Entscheidung erleichtern.

Und Michaels Vorgaben für mein zukünftiges Schiff würde ich auch gern erfüllen, gleich beim Kauf. Aber das ist wohl erst später am realen Objekt möglich. Schon bei den Farben innen und außen mache ich derzeit einfach die Augen zu. Sonst wäre der Anschaffungswusch jetzt schon im Keim erstickt. Also später dann. Dann aber richtig.

Gruß Roland

[-unbekannt verzogen-]

Schon bei den Farben innen und außen mache ich derzeit einfach die Augen zu. Sonst wäre der Anschaffungswusch jetzt schon im Keim erstickt. Also später dann. Dann aber richtig.

Hallo Roland,

Du kannst so eine Anschaffung natürlich auch schnell übers Knie brechen, aber warum lässt Du Dir damit keine Zeit? Sieh doch die Jagd nach dem für Dich richtigen Auto als sportliche Herausforderung. Mir macht diese Jagd immer besonders viel Spaß.

Ich nenne mal als Beispiel meine Kriterien, die ich damals hatte:

- Gesundes Auto, sowohl technisch als auch blechmässig
- Ansehnlich, ohne nennneswerte optische Schäden, die ich gleich beseitigen muss
- Kein Bentley
- Keine Serie III wegen der Doppelscheinwerfer
- Keine Einfarblackierung
- Keine Neulackierung jünger als zwei Jahre
- Keine helle Innenausstattung

Ich habe ein Auto bekommen, welches alle diese Kriterien erfüllt hat - es hat nur etwas länger gedauert.

Überleg's Dir, bevor Du Dich ins Unglück stürzt. 

Gruß

Michael

[Caleche]

Hallo Michael,

Du hast anhand Deiner Listung das richtige gefunden und bist alles andere als unglücklich. Genau das will ich auch. Meine Liste sieht nach den faktischen Inhalten genau so aus bis auf die Farben. Die kann ich mir zwar wünschen, werde sie aber so gut wie nie deckungsgleich mit den anderen Anforderungen treffen. Deshalb hier der Schnitt : Farbe innen und außen bestimme ich selbst. Dazu muß der Anschaffungspreis den notwendigen Raum lassen.  Beim US-Import scheint genau das der Fall zu sein. Deswegen auch meine Freude über das Jagdglück welches ich so wie Du empfinde. Dabei bin ich aber locker genug weitere Angebote zu prüfen, denn das ganze macht Spaß, fordert meine technischen Kenntnisse und ist eine willkommenen Abwechslung.
Auf jeden Fall werde ich weiter berichten was passiert. Das bin ich Euch schuldig. Bis danin

Roland