Udo es ist doch schade, daß hier niemand außer uns schreibt.
Ich habe hier manchmal den Eindruck das viele nur auf Old School RRs mit Vergaser stehen! Genau das wollte ich nicht!
Was ist z.B. mit den beiden defekten Rundinstrumenten. Das eine ist eine Uhr und das andere ? Warum sind die bei so vielen Fzgen defekt?
Wie können die kostengünstig repariert werden?
Ich wage gar nicht daran zu denken wenn mal die elektronische Steuerung des Fahrwerks oder das ABS was hat.
Vor vielen Jahren hatte ich mal mit dem ABS meines Jaguars Probleme das es ab und zu flackerte. Jaguar verlankte 500 DM zum messen nach dem Fehler ohne Ergebnis. Dann der Tip fahre zum Boschdienst. In 5 Minuten hatte der ein defektes Relais gefunden!!!
Tim
