Frage: Unterschied New Silver Spur und New Silver Dawn ?

[shadowman]

Ich habe eine allgemeine Frage. Worin genau besteht der Unterschied der beiden Modelle

New Silver Spur (1994-1998 / 507 Stück) und New Silver Dawn (1994-1998 / 237 Stück) ?

Ich weiß soviel, daß der New Silver Dawn als günstigeres, nicht so üppig ausgestattetes
"Basismodell" angeboten wurde, um den damals sinkenden Verkaufszahlen entgegen zu wirken.

Doch worin genau unterscheiden sich die beiden Modelle ?

Und wie groß war der Unterschied im Neupreis ?

Ich würde mich freuen, wenn mir da jemand etwas genaueres zu sagen könnte.

[*abwesend*]

Zur Orientierung: http://www.rrab.com/rnsdd.htm#top

[shadowman]

Den Artikel kenne ich, aber der hilft mir nicht viel weiter, weil da wird überhaupt nicht erklärt, was die Modelle prinzipiell in Austattung und Preis damals unterschieden hatte, nur das es die beiden unterschiedlichen Modelle gab.

Auch in meiner Preisliste von 1995 für Modelljahr 1996 finde ich nur einen
DM Preis von: 329.590,-- für den New Silver Spur,
aber keinerlei Angaben zu dem Dawn-Modell, nur zu
Spirit (DM 291.985,--) und Touring Limousine (DM 587.650,--).

Meine Frage ist somit weiterhin aktuell.

[shadowman]

Also eins habe ich jetzt noch rausgefunden, stand zu mindest in einem Buch: Der Preisunterschied war STG 30.000,--
d.h. es ist für diesen Betrag weniger drinnen. Auf einem Photo habe ich gesehen, das beim Dawn
hinten keine Tischchen sind. Aber das alleine macht wohl den Unterschied nicht aus.
Ich weiß auch nicht, ob es Spurs ohne Tischchen gab ?

Vielleicht weiß ja jemand hier noch mehr. Wäre sehr dankbar für Hinweise.

[spurdriver]

Ich weiß auch nicht, ob es Spurs ohne Tischchen gab ?

Hallo,

es gab Spurs ohne Picnic Tables.
Leider, ich besitze einen der ersten Serie und tröste mich über das fehlende Etwas.
Aber ich sitze ausschließlich vorne und hab dann eh nichts davon.

Schöne Grüße aus der Pfalz

[shadowman]

Keiner weiß was ?

Also ich fahre unter anderem auch den New Silver Spur (IVer Modell),
vielleicht gibt es hier im Forum ja einen, der einen New Silver Dawn sein eigen nennt.

Da könnte man dann direkt vergleichen.

Also alle, die einen New Silver Dawn ihr eigen nennen, bitte melden !

Es muß doch irgendwie möglich sein, herauszufinden, was der Unterschied war, der zudem
noch STG 30.000,-- ausmacht. Was wurde abgespeckt beim Spur, damit er Dawn heißen durfte ?
Oder gibt es irgenwelche alten Verkaufsprospekte, die jemand hat, wo zufällig ein New Silver Dawn
als Basismodell für Einsteiger, angeboten wurde, für alle die, die sich keinen Spur leisten konnten ?

Für weitere Hinweise (keine Spekulationen) bin ich sehr dankbar!

[T2mobil]

Hallo Shadowman,

die spärlichen Informationen über den 1994/1995 eingeführten Silver Dawn dürften damit zusammenhängen, dass dieses Fahrzeug mit 48 gebauten Exemplaren 1995 und 39 Auslieferungen 1996 zunächst extrem selten gewesen ist. Rolls-Royce dürfte auch nicht daran gelegen gewesen sein, die "Schnäppchenpolitik" medial allzu hoch aufzuhängen. Denn die Vermutung liegt nahe, dass Spirit und Dawn sich sehr geähnelt haben und RR mit der unterschiedlichen Namensgebung lediglich die rezessionsbedingte Rabattierung in den USA vernebeln wollte, um die europäischen Kunden nicht zu verärgern.

Im Juli 1996 hat Rolls-Royce dann für das Modelljahr 1997 den Silver Dawn auch für UK und andere Märkte eingeführt. Jetzt gab es einen wesentlichen technischen Unterschied: Der Silver Spirit wurde jetzt wie die Bentleys mit einem Turbolader ausgestattet , während der Dawn "normally aspirated" betrieben wurde. Das wirkte sich im Preis aus: Der Spirit war mit 135,242 Pfund wesentlich teurer als der Dawn mit 118,557 Pfund.

Viele Grüße
Sven

[Didi13109]

http://www.richmondrolls.com/

[lordpeter]

Hallo,

hier wird ein 1997er Silver Dawn verkauft:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=142143189&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21600&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1996-01-01&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&tabNumber=1

Vielleicht kann der Verkäufer weiterhelfen.

Gruß

C.

[shadowman]

Prima jetzt kommen Infos die weiterhelfen. Auch der Link ist gut!
Das Angebot habe ich gesehen, finde ihn aber zu teuer, da man schon gute 96er Spurs
für diesen Preis bekommt und dann hat man auch die Picknicktische.
Die Dawns müßten dann auch gebraucht etwas günstiger sein, da der NP ja auch
"wesentlich" niedriger lag.

Im Prinzip gibt es sonst wohl keine echten Unterschiede.
Vielen Dank für die Infos, falls noch weitere entscheidende Infos auftauchen,
einfach hier posten.

[*abwesend*]

"Die Dawns müßten dann auch gebraucht etwas günstiger sein, da der NP ja auch
"wesentlich" niedriger lag."

Das ist die Theorie. Auf diese Diskussione würde ich mich als Verkäufer eines Dawns jedoch nicht einlassen. Den nächsten Kaufinteressen interessiert es nicht, ob hinten ein anderes Emblem aufgeklebt ist. Er will schlicht einen guten, späten SZ. Oder schlicht einen dicken Rolls zum Posen. Ich verstehe aber Deinen Versuch, die Unterschiede herauszuarbeiten.

[FrankWo]

Salve, Gemeinde,

Der 1980 in Paris vorgestellte SilverSpirit/SS wurde für das Modelljahr 1997 durch den SilverDawn/SDL ersetzt. Der SDL hat den 10cm längeren Radstand des SilverSpur/SSL.
Der SS wurde nicht mehr angeboten, ledeglich vereinzelt weiter aufgelaufene Bestellungen wurden auch weiter erfüllt. Diese Wagen wurden ebenfalls als SilverDawn/SD ausgeliefert.
 NW-Angebot ab 12.1996 bis zur Einführung des SilverSeraph im Herbst 1998 (01,00DM/1997 ---> 00,68€/2011):
SD -- 6,7l-V8-Saugmotor - 172kw/234PS - 5,295m.lg - 267,0>TDM (nicht offiziell)
SDL - 6,7l-V8-Saugmotor - 172kw/234PS - 5,395m.lg - 287,2>TDM
SSL - 6,7l-V8-Turbomotor- 221kw/300PS - 5,395m.lg - 327,6>TDM
SSP - 6,7l-V8-Turbomotor- 221kw/300PS - 5,595m.lg - 377,6>TDM (= SSL mit Trennscheibe/+20cm) ...,

... mit Grüßen, FrankWo 

[shadowman]

Vielen Dank für die zusätzlichen Infos!