Wir verwenden den von Pattex sowie eine eher unbekannte Marke von unserem Hauslieferanten für Farben usw., die mir gerade nicht einfällt. Der Kleber hält sehr schnell und sicher und trägt – im Gegensatz zu solchen, die aufgestrichen werden – nicht auf.
Der Sprühkleber sagt mir von der Verarbeitung her am ehesten zu, auch trägt er nicht auf und durchtränkt das Wollgewebe nicht. Vielleicht ist gerade das die Ursache für den mangelhaften Erfolg: zu wenig Klebstoffpartikel pro Quadratzentimeter, weil durchs Aufsprühen nur die lockeren, äußeren Fasern benetzt werden.
Ich werde noch eine weitere Testreihe mit verschieden vielen Sprühschichten. Zur Not habe ich noch transparenten Kompaktkleber von Pattex, der mir für mein Vorhaben ebenfalls empfohlen wurde.
Der Tipp mit dem Doppelklebeband gefällt mir zwar auch, doch befürchte ich, dass sich diese Klebebänder langfristig in ihre Bestandteile zerlegen. Auf die mittlere Gewebeschicht wird in der Regel jeweils eine Klebefolie oben und unten aufgebracht, und all diese Doppelklebebänder werden nach Jahren schmierig und verrutschen. Gerade in Autos und da an der Sonne ausgesetzten Stellen wie Hutablage und Armaturenbrett werden doch ziemlich hohe Temperaturen erreicht, die diesen Prozess noch beschleunigen. Deshalb werde ich erst einmal auf diese Lösung verzichten.
Teppichbodenkleber fällt ebenfalls flach, weil der sehr dick und raspelartig aufgetragen werden muss. Ich werde nun meine Hutablage zunächst mal mit den vorhandenen Mitteln instand setzen und mich mal hier bei BMW schlau machen. Schließlich werden im heutigen Automobilbau an allen Ecken und Enden Klebstoffe verwendet!
Gruß JimKnopf
