Die Vergasereinstellung ist üblicherweise nicht nötig; sie verstellen sich nicht von allein. Bei unsachgemäßer Verstellung oder nach dem Wechsel von Teilen stellt man den CO-Wert mit den waagrechten Einstellschrauben (am linken Vergaser an der vorderen rechten Kante des Gehäuses, am rechten Vergaser entsprechend an der hinteren linken Kante) auf einen Betrag zwischen 2,5 und 4% ein (der Zielwert ist 2,5%). Drehen im Uhrzeigersinn macht das Gemisch fetter. Vor der Einstellung müssen Sie die Ausgleichsbohrung im Ansaugrohr (an der Chokeklappe) verschließen und die Kappe am Sammelturm der Abschwächer-Einrichtung abnehmen.
Die weiteren Anweisungen aus der Zeit des billigen Benzins lauten:
Lassen Sie den Motor nach dem Öffnen des Thermostates noch mindestens 25 Minuten laufen.
Lassen Sie dann den Motor 15 Sekunden lang mit 2000 UpM laufen.
Führen Sie die Einstellung so schnell wie möglich durch; falls Sie länger als drei Minuten benötigen, müssen Sie den Motor wieder 15 Sekunden lang mit 2000 UpM "durchblasen".
Die Werkstatthandbücher sind auch hier eine gute Investition (wir haben es als Papier-Nachdruck und auch die deutschsprachige Ergänzung dazu).
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
