No no no – da muß ich aber entschieden widersprechen! Die einzigen Rolls-Royce-/Bentley-Fahrzeuge, die ölen dürfen, sind die mit Zentralschmierung... Fast alle V8-Motoren, die zu uns in die Werkstatt kommen, tropfen allerdings Öl oder Wasser oder beides aus den Kontrollbohrungen (je vier rechts und links unterhalb der Auspuffkrümmer), weil die O-Ringe, in denen die Laufbuchsen sitzen, im Laufe der Jahrzehnte hart geworden sind (unabhängig vom Pflegeaufwand). Um das korrekt zu beheben, muß man den Motor ausbauen und vollständig zerlegen – das kostet zwischen 4000 und 10000 Euro, je nachdem, was man noch so findet... Besonders Händler neigen deshalb dazu, diese Kontrollbohrungen zu verschließen (durch irgendwelche Pasten, Stahlkugeln, Schrauben...), was irgendwann dazu führt, dass sich Öl und Wasser vermischen, was nicht wirklich gut für den Motor ist...
Eine andere Tropfstelle ist der vordere Öldichtring des Getriebes, was nicht ganz so aufwändig zu beheben ist: nur Getriebe ausbauen, teilzerlegen, Dichtring und Dichtung der Pumpe ersetzen und wieder zusammen- und einbauen.
Aber keine Panik: es ist letzten Endes nur Geld, und das läßt sich ersetzen...
Fröhliches Eiersuchen und problemfreie Osterausfahrten wünscht
Claus F.Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
