Motor sprang nicht an

[wero]

Habe die Batteriepole angeklemmt (mache ich abends immer ab) und will meinen RRSilverShadowI1973 starten. Stattdessen rattert etwas laut hinterm Armaturenbrett (ist nicht die Benzinpumpe, die klaggert leise), ohne das der Startermotor anläuft. Dachte zuerst, die Batterie sei zu schwach, waren aber 12,85V. Allerdings war der Minuspol warm. Habe die Pole gereinigt und eingefettet. Danach ist er sofort angesprungen. Meine Frage: Was rattert da so laut, wenn die Batterie zu schwach ist?

[Udinho]

Also, nach meinem Kenntnisstand kann 12,85 V nicht sein, auch nicht bei einer zu 100 % geladenen Batterie.

Jede Zelle liefert höchstens 2,12 V. Solche Zellen hat die Batterie 6 an der Zahl. Mehr als 12,72 V sind daher auch rein theoretisch nicht möglich. In der Praxis sagt man, daß eine Batterie mit 12,65 V voll geladen ist.

Daß es klackert statt den Anlasser zu drehen, dürfte wohl heißen, daß das Anlasserritzel einrückt und dabei das Klack-Geräusch macht, aber zu wenig Spannung oder Kraft da ist, den Anlasser zu drehen. Dann fällt das Ritzel zurück und wird bei weiter auf "Starten" gehaltenem Zündschlüssel gleich wieder eingerückt, und zwar wieder, ohne daß der Anlasser dreht, weil die Spannung/Kraft nicht ausreicht. Das wiederholt sich solange, wie die Spannung noch ausreicht, daß Ritzel einzurücken. Nach einer Weile geht das aber auch nicht mehr.

Vorstellen kann ich mir durchaus, daß ein zu hoher Widerstand am Übergang von Pol zu Kabel den Anlasser versagen läßt. Aber erlebt habe ich das noch nicht - aber das heißt ja nicht viel. Vielleicht gibt es ja auch für den Meßwert von 12,85 V ein sinnvolle andere Erklärung als "Meßfehler".

Gruß - Udinho

[wero]

Ja, der Minuspohl war etwas stärker korrodiert. Das wird wohl der Grund gewesen sein. Der Kontakt war zu schwach, dadurch hat sich der Minuspol auch erwärmt. Nach dem Säubern und einfetten hat der Anlasser sofort gestartet, ohne Rattern!