Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: KFB am Mo.29.Aug 2011/ 15:06:54
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Ich MUSS ich eine kurze Lobeshymne auf die Mitglieder dieses Forums loswerden :
Soviel Hilfsbereitschaft und spontanen Einsatz hätte ich wirklich nicht erwartet.
Ausdrücklich möchte ich für diesen Sondereinsatz Andrea und Michael erwähnen, sowie Swen, und natürlich auch Die, die im Hintergrund sich mit Michael um meine Probleme gekümmert haben !
ALSO : HERZLICHSTENEN DANK
Bin seit heute morgen 4:00 zurück.
Einen freundlichem Gruss an die Eidgenossen, die es geschafft haben, ausser einem normalen 2 Stunden Stau vor dem Gotthard, auch noch, sozusagen als Schmankerl, durch Sperrung eines Tunnels vor Luzern für weitere 4 Stunden Schweizaufenthalts zu sorgen.
Werde später einen Bericht tippen, aber, vorab : der Täter war die Benzin Pumpe und, fachmännisch ausgedrückt : „irgendwas an der Kühlung“….aber dazu später
Viele Grüsse
Klaus
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Hallo Klaus!
Schön, von dir zu lesen, dass du wieder wohlerhalten in Köln angekommen bist.
Freut mich, dass wir dir helfen konnten. Mir hat es Spass gemacht, also gerne wieder.
Lieben Gruß
Michael
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Hallo Klaus,
schön zu lesen, daß Du wieder zu Hause bist und als einer der Erwähnten kann ich
nur nochmals sagen: gern´geschehen!
Schöne Grüße aus Südwest
Swen
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Ach, bedürftige Bentleyfahrer mit beschädigter Benzinpumpe bedienen wir bestens ;-)
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Ich habe es gewusst, Peter....ich habe es gewusst, weiterer Hohn und Spott werden nicht auf sich warten lassen
Ich sehe schon die Überschrift für einen neuen Thread
50% aller Bentleys aus dem Forum bleiben in Italien mit defekter Benzinpumpe liegen
Jürgen, entschuldige bitte vielmals, aber, als bekennende Minderheit hat man's eben nicht leicht...........und, wer den Schaden hat, spottet bekanntlich jeder Beschreibung
Dass das ausgerechnet mir passieren musste, der so laut getönt hat, in vielen Jahren nur einmal liegengeblieben zu sein, ist schon 'was peinlich
Dies vorausgeschickt, bedanke ich mich hiermit auch nochmal bei Dir, lieber Peter, dass Du -unabhängig von Rang und Namen- Hilfestellung geleistet hast
Viele Grüsse
Klaus
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Langversion, nur für Leute mit viel Zeit, Geduld und jeder Menge Langeweile
Musste letzten Mittwoch nach Italien, ca. 1,100 km / ein Weg.
Habe seit einiger Zeit Unregelmässigkeiten bei der Motortemperatur festgestellt und war –dank Heiner’s Horrorgeschichte über ‚Hitzenester‘ & geschmolzenem Zylinderkopf, stark sensibilisiert.
Als Vorsorgemaßnahme war ich Dienstag letzter Woche bei Werner M. in Kamen zu einem Kurzbesuch, um Zündung & Vergaser einstellen-, vorsichtshalber einen neuen Visco Lüfter sowie einige neue Bremsschläuche einbauen zu lassen.
Übrigens, Andreas & Peter, auch eine ‚dicke‘ SS II Dichtung zwischen Verg.-Brücke und Spinne.
Rückfahrt von Kamen nach Köln um die Mittagszeit war problemlos, Temperaturanzeige mitten im Weiss, dann innerhalb Kölns –mit eingschalteter A/C – Temperatur zwar etwas höher, aber immer noch OK.
Mittwochmorgen nochmal Wasser geprüft, ein paar Tropfen draufgekippt und dann durch die Stadt um jemanden abzuholen.
Trotz morgendlicher Kühle ( 4:30 h !) Temperatur schon nach ein paar Minuten am Ende des weissen Bereichs.
Mit mulmigem Gefühl aber unerschütterlichem Vertrauen in die Selbstheilungskräfte des ‚B‘ auf die Autobahn und vorsichtigst mit rd. 110 km/h bis Karlsruhe, Temperatur fast immer am Ende des weissen Bereichs, zwischendurch aber auch immer mal wieder normal.
Meine Diagnose war klar : Thermostat ! Obwohl erst rd. 6 Monate alt, aber…..könnte ja sein.
Michael war mal unvorsichtig genug, mir seine Telefon Nummer zu geben, also dort angerufen um Swen’s Adresse zu bekommen, da wir gerade an Karlsruhe vorbei fuhren. Nach ein paar Minuten hatte ich Swen an der Strippe, der sich sofort bereit erklärte in seiner Werkstatt zu helfen.
Temperatur war tatsächlich 103 Grad, gemessen mit Laser Thermometer, also hat Swen – nicht ohne Sorgenfalten- das Thermostat entfernt.
Resultat : traumhafte Wasser Temp. Karlsruhe bis Basel, eigentlich fast zu niedrig, aber besser als zu heiss !
Durch die Schweiz entweder mit zu niedriger Temp. ( bergab ) oder mit zu hoher Temp. ( bergauf ).
Bis Italien hatte sich die Anzeige endgültig und permanent auf’s Ende-vom-Weiss eingeschossen.
Es waren zwar rd. 35 Grad Aussentemp., aber topfebene Autobahn mit max. 120 km/h.
Ergo : ANGST-SCHWEISSPERLEN, GEBREMST NUR VON SORGENFALTEN
Hinter Mailand, kurz vor Abfahrt Parma zum Chisa Pass, das erste Mal :
Ausrollen mit stehendem Motor…… , Wasser Temp : besorgniserregend
Nach 5 Min lief er dann wieder für ein paar Kilometer, blieb wieder stehen, lief wieder……
Völlig klar : BENZINFILTER zu. Die bekommt man ja schliesslich überall…..
Die Möglichkeit einer defekten Benzinpumpe habe ich vorsichtshalber mal hinten angestellt, da die ja schon etwas schwerer zu bekommen ist.
Bei der ersten Raststätte, Nähe Parma, am Fusse vom Pass, schallendes Gelächter als ich nach einem Spezialisten für „Lolls Loy“ gefragt habe ( die Italiener tuen sich wenigstens so schwer mit dem englischen R, wie Chinesen )…….
Für den nächsten Zwangs-Stop wegen mangelnder Benzinzufuhr kam eine Haltebucht mit einer hübschen SOS Notrufsäule gerade recht.
( Dass man, wenn man die grüne Werkzeug-Symboltaste Taste drückt, nach einigen Minuten aufgefordert wird, die rote, medizinische Notfalltaste zu drücken, um dann von der gleichen Person mitgeteilt zu bekommen, man müsse die angegebene, kostenlose 800er numero verdi anrufen, die aber selbstverständlich von einem deutschen Mobil Telefon nicht angerufen werden kann….möchte ich hier nur am Rande erwähnen ).
Also, die Nummer vom ADAC in Mailand anrufen, die natürlich nicht mehr gültig war.
Ein Gewinner der deutschen Schnellsprech-Meisterschaft hat zwar die neue Nummer auf den AB gefeuert, aber nach 2 gescheiterten Versuchen diese mitzuschreiben, hab ich‘s dann direkt in München versucht, mit Erfolg !
Fährt man von Mitten-im-Nix nochmals eine gefühlte Tagesreise weiter bergauf, kommt man irgendwann nach Berceto.
Bis dahin haben wir es, mit unzähligen Unterbrechungen geschafft, wo wir auf den vom ADAC arrangierten Abschleppwagen warten sollten, der auch nach 40 Minuten auftauchte, allerdings bereits mit einem Ford Fiesta im Huckepack. Eine Werkstatt war nur 2-3 km von der Ausfahrt, also sind wir VOR IHM HERGEFAHREN, zwar mit 2-3 mal benzinlosem Ausrollen, aber wir haben’s geschafft, OHNE JEMALS EIN RAD AUF EINEN ABSCHLEPPER GESETZT ZU HABEN.
Meine Diagnose war glasklar :
1. Benzinpumpe defekt
2. Druckausgleichsventil im Überlaufbehälter defekt oder Kühler undicht, daher nicht genug Druckaufbau
Da ein Kühler nicht in einen DHL Umschlag passt ( und ausserdem viel teurer ist ) hab ich mich für das Ventil als Ursache entschieden.
Spätestens dann dürfte Michael den Umstand verflucht- und zu tiefst bereut haben, telefonisch erreichbar zu sein, denn er war es, den ich genervt habe mir die Spezifikationen der Original-Pumpe zu besorgen, um ggf. ein kompatibles Teil Vorort zu beschaffen.
Aldo, Werkstattbesitzer und mein neuer Freund, tippte mal auf so ca. 3 bar Leistung, approssimo, versteht sich.
Michael & Peter haben es dann geschafft, die enigmatischen Angaben aus dem Werkstatthandbuch in Massangaben umzuwandeln, die auch Continental-Europäer nachvollziehen können :
Ca. 0.26 ( NULL KOMMA ZWEI, nicht drei ! ) bar Druck / rd. 100 l/h.
Na gut, dann eben weniger, und er, Aldo, wird versuchen sowas zu beschaffen.
Das Auto seiner Frau wurde requiriert und mir als Leihwagen gegeben….also, dann : a domani.
220 km und rd. 2 ½ Stunden später war ich endlich in Iano/Montaione.
Rein prophylaktisch hatte ich Donnerstag Morgen bei einem gewissen Teilehändler „B..“, in einem Land, das eigentlich mehr für Käse bekannt ist, nach der Verfügbarkeit von Pumpe & Ventil nachgefragt und wurde positiv überrascht.
Dem Himmel sei Dank für eine im Auto gefundene alte Rechnung mit der Telefon Nummer !
Als endlich mein Freund Aldo anrief um mir freudig mitzuteilen, dass er leider keine Pumpe hat finden können, als ich ihm dann sagte, ich würde die Teile bestellen und sie sollten am nächsten Tag geliefert werden: wieder schallendes Gelächter…….na klar, aus Hollandia ??? in weniger als 24 Stunden ???? PRUUUUUUST Pakete aus dem Nachbarort brauchen in Italien schon eine Woche !
Am Freitag Morgen waren die Teile da. Aldo verblüfft bis sprachlos, aber gegen 16:00 konnte ich mein Auto abholen. Gesamtkosten Arbeitslohn € 80.00. Leihwagen @ € 52/Tag übernimmt der ADAC.
Resultat : Benzinzufuhr-Problem gelöst, Wassertemp. Bergab : sehr niedrig, „ebenerdig“ : perfekt.
Rückfahrt Sonntag Morgen : Temperatur auf ebener Autobahn : niedrig bis perfekt, Chisa Pass rauf : erst ok, naja, dann immer länger Ende-vom-Weiss, Pass runter : Anfang vom Weiss.
A B E R dann Parma – Mailand, ebene Autobahn, knapp 38 Grad Aussentemp, max 110 km/h : wieder ganz am Ende vom Weiss, undzwar PERMANENT !
So ging‘s auch durch die Schweiz, Temperatur wie ein Jojo, hoch und runter, aber immer mehr und länger auf der hohen Seite……BEÄNGSTIGEND.
Erst als es stetig bergab ging, erst als die Aussentemperatur wieder bei rd. 20 Grad war, blieb die Anzeige unten…..
Jo, so haben wir es dann auch bis nach Köln geschafft.
Jetzt geht’s an die Fehlersuche
Klaus
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Toller Bericht, Klaus,
mir standen schon vom Lesen die Schweißperlen auf der Stirn - vielen Dank! ;D
Begeistert
Michael
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Frag mal meine Frau, die hat nix mehr gesehen von der Welt, sobald wir mit dem MK6 unterwegs waren. Ständig nur den blöden Zeiger gucken, wenn es irgendwo nur bisserl bergauf ging...
Jürgen, ICH KANN DEINE ENTSCHEIDUNG VERSTEHEN !
Ich träume nachts von dem elenden Anzeiger.....und von Staus in Tunneln, der Zeiger bewegt sich minütlich immer weiter gen Osten........ALPTRAUM
Um der Sache noch die Krone aufzusetzen : neben mir eine ohne-Unterbrechnung-quaselnde Beifahrerin, auf dem Rücksitz eine nörgelnde Mutter "warum halten wir denn schon wieder, ist irgendwas nicht in Ordnung" oder, auch sehr beliebt, immer wieder der fachkundige Hinweis : "englische Autos sind einfach nicht für Italien geeignet....."
Für das verdammte Problem MUSS sofort eine Erklärung gefunden werden, so fahre ich keinen Kilometer mehr !
Danke Michael ( Odin ) für Dein Mitgefühl....
Ich werde einen neuen Thread starten mit einer Kurzversion des Temperaturproblems, vielleicht hat ja jemand hier im Forum eine Idee....
V.G.
Klaus
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Ich träume nachts von dem elenden Anzeiger.....und von Staus in Tunneln, der Zeiger bewegt sich minütlich immer weiter gen Osten........ALPTRAUM
Unsere letzte Fahrt nach Frankreich war diesbezüglich sehr angenehm: Die Temperaturanzeige war defekt und zeigte zu wenig an. ICH wusste das (und konnte hochrechnen auf den wahren Wert), aber meine Frau nicht. Die Blicke auf die temperaturanzeige wurden immer sprälicher, bis sie ganz unterblieben ... herrlich! Ich werde die Anzeige einfach etwas anders justieren :D
Um der Sache noch die Krone aufzusetzen : neben mir eine ohne-Unterbrechnung-quaselnde Beifahrerin, auf dem Rücksitz eine nörgelnde Mutter "warum halten wir denn schon wieder, ist irgendwas nicht in Ordnung" oder, auch sehr beliebt, immer wieder der fachkundige Hinweis : "englische Autos sind einfach nicht für Italien geeignet....."
Dazu kann man nur Loriot zitieren: Männer und Frauen passen nicht zueinander ...
Für das verdammte Problem MUSS sofort eine Erklärung gefunden werden, so fahre ich keinen Kilometer mehr !
Danke Michael ( Odin ) für Dein Mitgefühl....
Ich werde einen neuen Thread starten mit einer Kurzversion des Temperaturproblems, vielleicht hat ja jemand hier im Forum eine Idee....
Naja - der Zeiger blieb doch Deinen Schilderungen nach im weissen bereich auf der Rückfahrt. Warum sollte er innerhalb dessen denn nicht mal ans rechte Ende gehen? Solange er dann auch wieder runter geht scheint alles in Ordnung, denke ich. Auf meiner Rückfahrt aus frankfurt bei anfangs auch 37° hatte ich das auch, scheint mir normal ...
Aber ein Temperatur-thread macht auf alle Fälle mal wieder Sinn! Mal den neusten Stand der Forschung austauschen ...
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Frag mal meine Frau, die hat nix mehr gesehen von der Welt, sobald wir mit dem MK6 unterwegs waren. Ständig nur den blöden Zeiger gucken, wenn es irgendwo nur bisserl bergauf ging.
Hehe,
wie sich die Szenarien gleichen: Meine Frau wird vor jeder Fahrt verdonnert, den blöden Zeiger im Auge zu behalten, weil der sich so weit links befindet.
Schmunzelnd
Michael
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Ich habe es gewusst, Peter....ich habe es gewusst, weiterer Hohn und Spott werden nicht auf sich warten lassen
Nein nein nein, das war doch kein Hohn und Spott ... das war Mitleid ;-).
Aber im Ernst: Nach meinen diesbezüglichen eigenen Events fühle ich da schon mit. Man weiss doch genau, wie es einem in dem Moment geht.
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50% aller Bentleys aus dem Forum bleiben in Italien mit defekter Benzinpumpe liegen
Und die anderen 50% trauen sich noch immer nicht so weit weg. Ach, 'nen richtig schönen ollen Käfer müsst man wieder haben :)
Aber wenigstens bis nach Köln, um das Thema Biergarten mal wieder aufzufrischen.
Bin froh, lieber Klaus, dass Du ohne größere Malesse wieder retour gekommen bist. Und auch, dass sich die Freunde aus dem Forum als größere Hilfe zeigen, als manch eine Werkstatt. das, was ich vor Kurzem erwähnte, dass ein kleines adfrssverzeichniss für Reisende -zumindest für Forumsmitglieder, die man bereits persönlich kennt- sehr hilfreich sein kann, zeigt sich hier in der Praxis.
Wir hatten nach dem MkVi so richtig die Nase voll von Kühlproblemen. Das Irre war aber, als alles behoben wurde und vollständig alle Komponenten die im Zusammenhang stehen könnten getauscht warenn, also inkl 2x Kopfdichtung, WaPu, 3x (sic)Thermostat, Kühler, Schläuche, also wirklich absolut alles, dass wir dann zwar absolute Ruhe hatten, aber dennoch trotzdem der Blick auf der Nadel hängen blieb sowie das stete ungute Gefühl nicht verflog. Und das, obwohl wir im letzten Sommer bei fast 40 Grtad durch Kölns Innenstadt fuhren und er keinerlei Probleme mehr andeutete. es gibt eben Erfahrungen, die brennen sich fest. Selbst mit dem T1 hängt mir das noch immer nach, wenn ich an ein Stauende ranfahre, nur in dem würde ich es nicht merken, da ich keine Anzeige habe. Ehrlich gesagt, weiß ich nicht, was mir lieber ist: Tunnelblick auf einen Zeiger oder ein kapitaler Motorschaden.
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Bin froh, lieber Klaus, dass Du ohne größere Malesse wieder retour gekommen bist. Und auch, dass sich die Freunde aus dem Forum als größere Hilfe zeigen, als manch eine Werkstatt. das, was ich vor Kurzem erwähnte, dass ein kleines adfrssverzeichniss für Reisende -zumindest für Forumsmitglieder, die man bereits persönlich kennt- sehr hilfreich sein kann, zeigt sich hier in der Praxis.
vielen Dank Jürgen.
Ein kleines Adressverzeichnis ist eine blendende Idee !
Ich finde, Du solltest das mal 'offiziell' anregen
Du, wie auch viele andere hier im Forum, wissen, wie blöd es ist, auf der Autobahn, mitten im Wald, möglichst noch bei Regen, im Krach zu stehen und zu versuchen Hilfe, Informationen oder eine nahegelegene Werkstatt zu finden.
Mit der Hilfe und Informationen von Andrea, Michael, Peter & Swen hatte ich jede Chance, irgendwie das B-Pumpen Problem zu lösen. UND DAS INNERHALB KÜRZESTER ZEIT, mit nur zwei oder drei Telefonaten !
Du kennst doch auch so viele Leute ausserhalb Deutschlands, die bestimmt ebenfalls dankbar für eine Anlaufadresse / Telefon Nummer wären.
Ich würde sofort volontieren und in einem Notfall zur Verfügung stehen.
Dass Du mehr als vorsichtig bist mit Eurem B und Du extrem wenig Vertrauen zu Deinem Auto hast, ist recht offensichtlich, m.E. nicht gerechtfertigt aber nach der MK VI Erfahrung nachvollziehbar ( mein Erlebnisbericht dürfte auch nicht gerade zu mehr Zuversicht beigetragen haben....), trotzdem, per Saldo, sind doch die meisten von uns, die ordentlich gewartete Autos fahren, regelmässig und problemlos auf langen Strecken unterwegs.
Wäre mein Bericht nicht schon so ätzend lang gewesen hätte ich auch noch erzählt, dass mir auf der gleichen Strecke mal die Benzinpumpe an einem 2 Jahre alten C-Klasse Mercedes kaputt gegangen ist.....
Mit ein paar Telefonnummern für den Notfall in der Tasche wärst Du sicherlich auch angstfreier unterwegs....
Also, meine Nummer ist für so ein Hilfs-Netzwerk ( ICH HASSE DAS WORT 'NETZWERK' ) jederzeit zu haben.
Werde Dich morgen mal anrufen.....
Viele Grüsse
Klaus
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Hallo Klaus!
Vielen Dank für diesen wunderbaren Erlebnisbericht. Andrea und ich haben, entschuldige bitte in Anbetracht des Geschehenen, Tränen gelacht. Besonders die Passagen mit deinem neuen Freund Aldo, der dich dank deiner Blitzbelieferung wohl nun für den DHL-Chef hält und deinen geduldigen, um dein Nervenkostüm bedachten Damen im Wagen sind einfach köstlich zu lesen.
Wie langweilig wäre die Berichterstattung ohne diesen Zwischenfall nur ausgefallen.
Ich bin mir sicher, dein Wagen ist als bald wieder fit und spätestens dann gehört diese Geschichte zu denjenigen, die noch oft bei unseren Treffen zum Besten gegeben werden.
BTW: Hast du ein Foto davon gemacht, wie der B dem ADAC davongekrochen ist? Würde ich fürs Titelblatt unseres *uckepacks-Kalenders vorschlagen :-)
Was das Netzwerk von Hilfeleistenden angeht, bin ich sofort dabei.
Wäre eine mit Passwort versehene kleine Datenbank z.B. auf Heiners Seite vielleicht eine Idee? Oder doch lieber eine händisch gepflegte Liste, die wir uns zumailen?
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Werde Dich morgen mal anrufen.....
Ja, sehr gerne. Bin morgen ab ca 21.00 Uhr wieder zu Hause erreichbar.
Wg einer RRBFTPVC (Rolls-Royce & Bentley-Failed-to-proceed-Volunteers-Community, wenn Du Netzwerk nicht magst) mache ich mir mal Gedanke und überlege, wie wir das evtl. sogar grenzüberschreitend hinbekommen könnten. Für Deutschland könnten sich ja die ersten Volunteers ja bereits hier freiwillig melden und ich fasse die Daten zusammen für alle, die z.B. mindestens 50 eigene Beiträge verfasst haben oder so. Also keine Datenherausagbe an Wildfremde, würde ich sagen
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Lieber Klaus
Das ist doch eine Geschichte, die das Leben schreibt wenn man mit einem B oder RR unterwegs ist.
Ich kann nur zu gut nachempfinden, was so alles in Dir abgegangen ist, welche Gedanken einem so durch den Kopf fliegen.
Genial finde ich die Art und Weise wie man Dir helfen konnte, dass jeder der Ahnung von diesen Bereichen der Technik hat hier engagiert zu Werke ging.
Aus diesem Grund finde ich die Idee mit der angeregten Liste hervorragend.
Jeder von uns kann jeden Tag in eine vergleichbare Situation kommen und ist froh zu wissen, wen er ansprechen kann.
Ich nehme die Liste gerne auf die Website mit auf, allerdings sollte sie unter der Rubrik "Bibliothek" stehen, wozu der Kreis der hier Anwesenden gerne das Passwort bekommt.
Passwort ist leider notwendig.
Lieber Klaus hast Du vielleicht sogar Bilder von Deiner Tour??
Wäre doch schön für unsere Seite "Impressionen"
Für mich steht jedenfalls fest, dass unser Hobby mit Leuten wie Euch noch viel mehr Spass macht und hier und da auch etwas von seinem "Schrecken" verliert.
LG und bis bald
Heiner
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Hallo Klaus,
zuerst einmal bin ich froh, daß Ihr samt Auto wohlbehalten zurück seid!
Ich kann mir gut vorstellen, wie stressig eine solche Reise ist.
Und auch vielen Dank für den amüsanten Bericht!
Nun zur Idee der Adressenliste.
Wir hatten soetwas in unserem Allrad-LKW-Forum.
Die Liste war für angemeldete Mitglieder einsehbar, und spezifiziert nach der Art der möglichen Hilfeleistung, wie z. B.:
-Abschleppen möglich
-Übernachtungsmöglichkeit gegeben
-Werkstatt vorhanden
-Stellplatz vorhanden
usw.
Vielleicht könnte hier etwas vergleichbares eingerichtet werden,
Reinhard
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Lieber Heiner,
dass Du das bestens nachvollziehen kannst ist mir klar, hab schliesslich Deinen Bericht gelesen und Dein motorloses Coupe bei Swen auf der Bühne gesehen.
Auch wenn ich mich wiederhole : dass alle hier im Forum so hilfsbereit sind hätte ich wirklich nicht erwartet, und das macht Spass !
2 oder 3 Photos habe ich gemacht und werde ich posten bzw. Dir mailen.
Für mich steht jedenfalls fest, dass unser Hobby mit Leuten wie Euch noch viel mehr Spass macht und hier und da auch etwas von seinem "Schrecken" verliert.
das hätte nicht besser formuliert sein können !
Eine Notfall-Liste ist eine ausgezeichnete Sache und sollten wir forcieren, wenn es geht sogar grenzüberschreitend.
Jürgen will ja die Initiative ergreifen
Dem Vorschlag von Reinhard
Die Liste war für angemeldete Mitglieder einsehbar, und spezifiziert nach der Art der möglichen Hilfeleistung, wie z. B.:
-Abschleppen möglich
-Übernachtungsmöglichkeit gegeben
-Werkstatt vorhanden
-Stellplatz vorhanden
würde ich noch eine 'Allgemeiner Notruf' Option hinzufügen, für Alle, denen schon mit telefonischen Auskünften, Internetrecherchen o.Ä. geholfen ist ( wie in meinem Fall, wo mir die Specs. für eine B-Pumpe fehlten )
Vielleicht schaffst Du es ja am Freitag auch zu kommen. Wir müssen uns nur noch über einen Treffpunkt einig werden.
Viele Grüsse nach Leverkusen
Klaus
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Hallo Klaus
Habe leider im Moment nicht viel Zeit, da ich beruflich in Süddeutschland unterwegs bin.
Komme erst am Samstag zurück, somit kann ichleider nicht an einem Treffen Teil nehmen.
Ich gebe Dir per PN meine Emailadresse .
Ich möchte immer noch ein Treffen bei mir veranstalten mit Grillen und Ausfahrt und so.
Dazu aber nächste Woche mehr.
LG Heiner
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Hallo, bin wieder da....und falle gleich tot ins Bett.
Wg Samstag: Also, wir sind Klaus, Michael, Peter, Jürgen bisher? Wo ist eigentlich Carl ?? Location: Sollen wir -der Einfachheit wegen- das Meilenwerk nehmen?
Wg Notfall-Liste: Hielte in diesem Falle ein Druckwerk für besser. Müssen wir mal diskutieren. Druckwerk Pro: Liegt im Handschuhfach. Contra: Schon beim Druck überholt und Updates umständlich. Vielleicht eine Mischung aus beidem, nämlich eine Datei, die online liegt und aktuell gehalten werden kann kann, aber für jeden am PC Zuhause ausdruckbar ist, sodas man sie im Auto dabei haben kann.
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Hallo Jürgen,
ich bin seit heute nachmittag auch wieder unter den Leben ;)
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Wg Samstag: Also, wir sind Klaus, Michael, Peter, Jürgen bisher?
Sorry, gemeint war der Freitag natürlich.
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Hallo Jürgen,
ich bin seit heute nachmittag auch wieder unter den Leben ;)
Na prima. Kommste Fr auch?
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Wg Notfall-Liste: ...... Vielleicht eine Mischung aus beidem, nämlich eine Datei, die online liegt und aktuell gehalten werden kann kann, aber für jeden am PC Zuhause ausdruckbar ist, sodas man sie im Auto dabei haben kann.
kann mich Klaus, Jürgen und Heiner nur anschließen - auch ich finde die Idee mit so einer Notfallliste ausgezeichnet
und denke, daß die im Zitat von Jürgen erwähnte Mischung genau das richtige wäre.
Bin gerne Bereit mich daran zu beteiligen, falls gewünscht.
Schöne Grüße aus Südwest
Swen
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@ Klaus,
sorry, aber ich kann mich beim besten Willen nicht mehr daran erinnern ob wir bei unserem letzten
Telefonat noch über das Thema Benzinpumpe gesprochen haben - oder nicht?
Ich hab derzeit soviel um die Ohren, daß ich´s einfach nicht mehr weiß (auweia - ist das jetzt schon die Voralzheimerstufe? :o)
Wenn wir das getan haben, habe ich Dir dann nicht empfohlen notfalls eine Pierburg-Pumpe einzubauen?
*grübelgrübel*
Liebe Grüße aus Südwest
Swen
P.S. auch ich habe Deinen Bericht sehr genossen und bin natürlich sehr gespannt
was das Abdrücken ergibt! Ich hab immernoch ein bisschen Bauchweh weg
eines evtl. "Kühlwasserverbrauchs"
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kann mich Klaus, Jürgen und Heiner nur anschließen - auch ich finde die Idee mit so einer .
Bin gerne Bereit mich daran zu beteiligen, falls gewünscht.
Du kommst da sowieso nicht dran vorbei :) Bzgl. der Unterscheidung zwischen dem, was ganz konkret an Hilfe geboten werden kann, so wie sie Reinhard schilderte, denke ich, dass das sogar ein ganz wichtiger Punkt ist, sodass eine solche Online-Liste eine Suchfunktionen haben müsste, die ein Filtern erlaubt, was aber ebenso auch wieder in der Printversion ebenso möglich sein müsste, die nach 1.) PLZ/Regionen und zusätzlich nach 2.) Themen gegliedert ist, also im Grunde alle Kontaktdaten doppelt enthält (was ja kein Problem ist). Hinzu kämen noch markenerfahrene Werkstätten, die ja ebenso fast jeder beisteuern kann. Vielleicht sollten wir daher als ersten Schritt zuerst mit den Anforderungen bzw der Gliederung beginnen, sodass wir von Beginn an, eine optimale Lösung haben, und in Folge nur noch ergänzen oder ändern müssten, wenn es um die Daten selbst geht?
Ach ja, was eine Aufnahmen von Werkstätten angeht, so kann hier natürlich auch -da es ein privates, nicht-öffentliches Verzeichnis ist- durchaus sogar noch Platz für eine Negativliste sein. Was denkt ihr darüber? Praktikabel??
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Kurzer Kommentar von meiner Seite:
Ich halte alle Vorschläge und insbesondere die Klassifizierung von möglicher Hilfeleistung für sehr gut.
Nur den Punkt der Negativliste bzw. Eine Bewertungsfunktion würde ich weglassen.
Die Erfahrungen sind so unterschiedlich wie die Ansprüche und hängen zu dem auch oft vom eigenen Auftreten ab ("wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus"), dass es da keine allgemeingültige Bewertung geben wird.
Das riecht eher wieder nach einer endlosen Diskussion oder gar Streiterei darüber, wie man Eintrag A so schlechte bewerten konnte und Eintrag B so gut. Diese Bewertung muss jeder wohl für sich selber in seiner Printversion machen.
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Nochmal zum Kühlproblem:
Wenn das Auto wirklich zu heiß wird und es am Überdruckventil im Ausgleichsbehälter liegt, kommt aus dem dünnen Schlauch, der rechts am Kühler nach unten geht, Wasser, und zwar schon, bevor der Motor zu heiß wird.
Grüße aus dem Süden (z.Zt. im autofreien Venedig)
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Kurzer Kommentar von meiner Seite:
Ich halte alle Vorschläge und insbesondere die Klassifizierung von möglicher Hilfeleistung für sehr gut.
Nur den Punkt der Negativliste bzw. Eine Bewertungsfunktion würde ich weglassen.
Die Erfahrungen sind so unterschiedlich wie die Ansprüche und hängen zu dem auch oft vom eigenen Auftreten ab ("wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus"), dass es da keine allgemeingültige Bewertung geben wird.
Das riecht eher wieder nach einer endlosen Diskussion oder gar Streiterei darüber, wie man Eintrag A so schlechte bewerten konnte und Eintrag B so gut. Diese Bewertung muss jeder wohl für sich selber in seiner Printversion machen.
Ok, das Argument ist ausreichend. Meinungen sind subjektiv geprägt, sdoass eine Negativliste per se unverlässlich wäre und somit unnütz.
Favorisiere unterdessen mehr und mehr eine Art jährliche Handbuch, in das in einem Anhang noch die wichtigsten Zusatzinfos auftauchen, z.B welche Flüssigkeiten nötig sind, Nummern der wichtigten Teile die unterwegs kaputt gehen könnten, gebete und aufmuntzernde Worte für den fall einer Panne, oder so ähnlich
Umfang dürfte kam mehr als 20 Seiten ausmachen, Din-A-5-Format, evtl. ausklappbare Europakarte mit Markierungen der Standorte. Und eventuell findet sich ein Sponsor, der die Druckkosten übernimmt. Hätte da schon eine Idee. Lässt sich ja alles organisieren. Denke, in Deutschland sind wir schon ganz gut bedient, wenn alleine nur schon die Mehrheit der Forums-usewr mitmacht. In NL und GB kenne ich ebenso jede Menge Leute, und für CH, I, A dürfte sich das innerhalb der ersten ein, zwei Jahre ebenso ergeben.
Können ja am Freitag darüber diskutieren, und ggf Arbeitspakete verteilen, wenn es sich bereits ergibt, sodass wir das Ding zum Start der nächsten Saison im Handschuhfach liegen haben könnten.
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Hallo,
ich möchte nur ungern den Spaßverderber spielen und kann auch gut den angedachten Sinn dieser Adressliste nachvollziehen, gebe aber zu bedenken, daß so eine Liste in den falschen Händen viel Schaden anrichten kann. Ich denke hierbei von Adresshändler bis osteuropäische Autoknackerbanden.
Warnend
Michael
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Hallo,
ich möchte nur ungern den Spaßverderber spielen und kann auch gut den angedachten Sinn dieser Adressliste nachvollziehen, gebe aber zu bedenken, daß so eine Liste in den falschen Händen viel Schaden anrichten kann. Ich denke hierbei von Adresshändler bis osteuropäische Autoknackerbanden.
Warnend
Michael
Das ist absolut richtig zu erwähnen! Andererseits haben wir für RROC (USA) und BDC schon seit Jahrzehnten richtig dicke Adressbücher weltweit in Umlauf ohne das je etwas passierte. Sehr seltene Male sind welche bei ebay aufgetaucht und da wurde entweder sofort aufgekauft oder im Falle des Angebots von Kopien abgemahnt. Auch wenn also die Vergangenheit kein Garant für die Zukunft sein kann, zeigt zumindest die bisherige Erfahrung, dass damit sehr verantwortungsvoll umgegangen wird. Insofern mache ich mir selbst keine Sorgen bei einer so kleinen Auflage. Und Angaben zur genauen Adresse wie Straßenanem sind auch gar nicht nötig. Plz, Ort, Name und Telefon sowie Handy-Nr. und e-Mail reichen ja schon völlig aus, so wie die "Serviceleistungen"
Entspannt ;)
Jürrjenn
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Ok, das Argument ist ausreichend. Meinungen sind subjektiv geprägt, sdoass eine Negativliste per se unverlässlich wäre und somit unnütz.
Favorisiere unterdessen mehr und mehr eine Art jährliche Handbuch, in das in einem Anhang noch die wichtigsten Zusatzinfos auftauchen, z.B welche Flüssigkeiten nötig sind, Nummern der wichtigten Teile die unterwegs kaputt gehen könnten, gebete und aufmuntzernde Worte für den fall einer Panne, oder so ähnlich
Auf PAPIER??? Meine Güte ... also, das Workshop manual und das parts Manual habe ich doch eh schon auf dem Smartphone immer dabei. Und auf großen Touren den REchner, auf dem man das dann besser lesen kann. Das letzte mal, als ich den ADAC aus frankreich anrief habe ich denen natürlich die teilenummer durchtelefoniert. Hat nix genutzt, weil es die nur verwirrt hat ;).
Umfang dürfte kam mehr als 20 Seiten ausmachen, Din-A-5-Format, evtl. ausklappbare Europakarte mit Markierungen der Standorte.
Ich bin erschüttert ... aufklappbare Europakarte?? Sowas wird als PoI ins Navi eingegeben, ich kann mir doch nicht extra eine Karte kaufen ...
Und eventuell findet sich ein Sponsor, der die Druckkosten übernimmt.
Druckkosten? Du kannst doch nur die Kosten für's online stellen meinen ... oder etwa nicht??????
Können ja am Freitag darüber diskutieren, und ggf Arbeitspakete verteilen, wenn es sich bereits ergibt, sodass wir das Ding zum Start der nächsten Saison im Handschuhfach liegen haben könnten.
Ja, ich bring mal mein Smartphone und den Rechner mit .... ist denn nun freitag überhaupt was verbindliches terminiert jetzt?
Was ich gut finden würde:
1. Austausch von "Nothelfern", also Forumsleute, die bereit sind ihre Telefonnummern etc. bereit zu stellen und die bereit sind, auf Hilferufe zu reagieren
2. Liste erprobter Werkstätten in den hauptreisegebieten - also unser Kollege Aldo, ich hatte mal eine in Südfrankreich usw.. Das einfach mal sammeln und weiter recherchieren
3. Liste von Firmen, die Ersatzteile vorrätig haben und auch bewiesen bereit und in der Lage sind, die overnight zu verschicken, wohin auch immer.
Letzteres müssen nicht die sein, die wir sonst nutzen. Habe z.B. gerade was bei Flyingspares bestellt, wovon die behaupteten, es sei sofort lieferbar. Nach Bestellung kamen sie damit rum, dass sie ja auf eines der Teile noch warten müssten, versand ca. 8 tage nach Bestellung. Das bei einer Panne in Frankreich wäre ja tödlich ... . Während z.B. Harold nach kurzem telefonat den vorhandenen Headertank nicht nur overnight verschickt hatte, sondern das Teil vorab noch kontrollierte, die Dichtungen auswechselte und es abgedrückt hat - das war echte Nothilfe!
Was meint Ihr?
Peter
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Letzteres müssen nicht die sein, die wir sonst nutzen. Habe z.B. gerade was bei Flyingspares bestellt, wovon die behaupteten, es sei sofort lieferbar. Nach Bestellung kamen sie damit rum, dass sie ja auf eines der Teile noch warten müssten, versand ca. 8 tage nach Bestellung.
Oh je,
also auch bei Dir. Mir ist das gleiche mit denen vorgestern passiert und jetzt macht mein Cloud wohl eine längere Pause - irgendwie hängen die Jungs von Flyingspares zur Zeit mächtig durch. :-[
Betrübt
Michael
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also auch bei Dir. Mir ist das gleiche mit denen vorgestern passiert und jetzt macht mein Cloud wohl eine längere Pause - irgendwie hängen die Jungs von Flyingspares zur Zeit mächtig durch. :-[
Mich ärgert deren taktik dabei: Erst nach Bezahlung kamen sie damit rum ... nicht sehr fair. Ich werde nie wieder dort bestellen, online schon garnicht, denn da stimmen die Angaben offenbar auch bei absoluten Standardteilen nicht - die schreiben einfach immer "stock item" und fertig.
Sind zum Glück bei mir nur Teile, die ich auf Vorrat kaufe und nicht dringend brauche (Regler und Blinkerrelais). Sonst würde ich mich aber richtig ärgern ... und kann den Deinen gut verstehen. Check doch mal telefonisch Introcar, ob die das sofort liefern können und stornier bei Flying ... sonst lernen dies ja nie
mitfühlend
Peter
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Check doch mal telefonisch Introcar, ob die das sofort liefern können und stornier bei Flying ...
Hab ich schon, Peter,
ich bestelle ja nicht erst seit gestern Teile. Intro kann leider gar nichts liefern, sonst hätte ich Flyingspares schon längst storniert und würde hier nicht rumjammern.
Ungeduldig
Michael
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Am
Auf PAPIER??? Meine Güte ... also, das Workshop manual und das parts Manual habe ich doch eh schon auf dem Smartphone immer dabei. Und auf großen Touren den REchner, auf dem man das dann besser lesen kann. Das letzte mal, als ich den ADAC aus frankreich anrief habe ich denen natürlich die teilenummer durchtelefoniert. Hat nix genutzt, weil es die nur verwirrt hat ;).
Ich bin erschüttert ... aufklappbare Europakarte?? Sowas wird als PoI ins Navi eingegeben, ich kann mir doch nicht extra eine Karte kaufen ...
Druckkosten? Du kannst doch nur die Kosten für's online stellen meinen ... oder etwa nicht??????
Ja, ich bring mal mein Smartphone und den Rechner mit .... ist denn nun freitag überhaupt was verbindliches terminiert jetzt?
Was ich gut finden würde:
1. Austausch von "Nothelfern", also Forumsleute, die bereit sind ihre Telefonnummern etc. bereit zu stellen und die bereit sind, auf Hilferufe zu reagieren
2. Liste erprobter Werkstätten in den hauptreisegebieten - also unser Kollege Aldo, ich hatte mal eine in Südfrankreich usw.. Das einfach mal sammeln und weiter recherchieren
3. Liste von Firmen, die Ersatzteile vorrätig haben und auch bewiesen bereit und in der Lage sind, die overnight zu verschicken, wohin auch immer.
Letzteres müssen nicht die sein, die wir sonst nutzen. Habe z.B. gerade was bei Flyingspares bestellt, wovon die behaupteten, es sei sofort lieferbar. Nach Bestellung kamen sie damit rum, dass sie ja auf eines der Teile noch warten müssten, versand ca. 8 tage nach Bestellung. Das bei einer Panne in Frankreich wäre ja tödlich ... . Während z.B. Harold nach kurzem telefonat den vorhandenen Headertank nicht nur overnight verschickt hatte, sondern das Teil vorab noch kontrollierte, die Dichtungen auswechselte und es abgedrückt hat - das war echte Nothilfe!
Was meint Ihr?
Peter
Hallo,
am besten man hat noch einen kleinen Roboter dabei, der mit seinem Computergehirn den Fehler sofort findet und mit seiner Multitoolhand, an seinem Teleskoparm auch sofort repariert. Teile werden
natürlich auch sofort geliefert, dank des Rolls-Royce Hubschrauber-Service, per PoI.
Alles schon mal da gewesen- Robi,Tobi und das FlieWaTüt lassen grüßen :D
-
Hab ich schon, Peter,
ich bestelle ja nicht erst seit gestern Teile.
Hast ja geschrieben, dass es nicht erst gestern war ;)
Intro kann leider gar nichts liefern, sonst hätte ich Flyingspares schon längst storniert und würde hier nicht rumjammern.
Brabo? Die in Idstein? CFE? Ebay? Harold? ... aber klar, wenn's nur Flying hat (bzw. ja auch nicht da hat), dann hängste am Fliegenfänger :(
Ungeduldig
mitfühlend ;)
Peter
-
Brabo? Die in Idstein? CFE? Ebay? Harold?
Brabo = Mondpreis
Idstein = Kenn ich nicht
CFE = Nur Notfallreserve und so weit bin ich noch nicht
Ebay = Hahaha
Harold = Never never never, eher tausch ich meinen Cloud ohne Wertausgleich gegen einen Trabbi
Nee, die Flyingboys haben mich auf Anfang nächster Woche vetröstet, ab dann soll das Teil lieferbar sein, und solange halte ich jetzt durch - tut meinen anderen Oldtimern mächtig gut, der Cloud nimmt eh zu viel Platz in meinem Leben ein.
(mitfühlend ;)
Danke, Peter,
lieb von Dir. ;)
Schmunzelnd
Michael
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Brabo = Mondpreis
Hab ich noch nicht verglichen ...
Idstein = Kenn ich nicht
Heisst glaube ich Oldtimer Veteranen Shop. War mal sehr auf Jaguar spezialisiert, macht jetzt aber auch generell in Engländern - könnte einen versuch wert sein. Hab im Jaguarforum seinerzeit nix negatives gehört.
CFE = Nur Notfallreserve und so weit bin ich noch nicht
Auch nicht nett ...
Ebay = Hahaha
Also, auf eBay UK habe ich schon immer gut und gerne gekauft ... auch für den Jag damals.
Harold = Never never never, eher tausch ich meinen Cloud ohne Wertausgleich gegen einen Trabbi
Dann geh' ich mal nen trabbi kaufen zum Tausch, nachdem ich dort in Deinem Namen bestellt habe :D. Ich hatte da ja auch mal reichlich Streß, aber nach Rauchen einer Friedenspfeife bin ich schon recht zufrieden. Und der Headertank nach Frankreich war schon ne klasse Leistung und hat sehr geholfen. Teile waren da bisher auch sehr günstig. Wenn ich da was tun kann, schick mal ne PN
Nee, die Flyingboys haben mich auf Anfang nächster Woche vetröstet, ab dann soll das Teil lieferbar sein,
Im Vertrösten sind sie natürlich alle klasse ;). Was genau erwartest Du denn für ein teil?
(ver)Tröstend
Peter
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Brabo = Mondpreis
Hab ich noch nicht verglichen ...
Ich hab da einmal was angefragt und mich hat beinahe der Schlag getroffen. Ich muß auch für mein Geld arbeiten.
Idstein = Kenn ich nicht
Heisst glaube ich Oldtimer Veteranen Shop. War mal sehr auf Jaguar spezialisiert, macht jetzt aber auch generell in Engländern - könnte einen versuch wert sein. Hab im Jaguarforum seinerzeit nix negatives gehört.
Die muß ich dann wohl mal bei Gelegenheit probieren.
CFE = Nur Notfallreserve und so weit bin ich noch nicht
Auch nicht nett ...
So sehr ich den Rat von Claus hier im Forum schätze, so sehr habe ich meine Probleme, dort zu bestellen. Erst die umständliche Bestellerei auf der Seite und dann wartet man tagelang auf Antwort - die Nerven habe ich nicht, wenn ein Teil fehlt. Einmal hat es perfekt geklappt aber beim nächsten mal war es dann wieder der gleiche Mist.
Ebay = Hahaha
Also, auf eBay UK habe ich schon immer gut und gerne gekauft ...
Ich habe da auch schon viele gute Sachen abgestaubt, aber nie das, was ich gerade suche.
Harold = Never never never, eher tausch ich meinen Cloud ohne Wertausgleich gegen einen Trabbi
Dann geh' ich mal nen trabbi kaufen zum Tausch, nachdem ich dort in Deinem Namen bestellt habe :D. Ich hatte da ja auch mal reichlich Streß, aber nach Rauchen einer Friedenspfeife bin ich schon recht zufrieden. Und der Headertank nach Frankreich war schon ne klasse Leistung und hat sehr geholfen. Teile waren da bisher auch sehr günstig. Wenn ich da was tun kann, schick mal ne PN
Nee, der verdient niemals was an mir. Ich habe da meine ganz eigenen Erfahrungen gemacht, als ich meinen Cloud gesucht habe. Damals haben einige Anbieter bei mir echt verschissen - der war dabei und ich bin in solchen Sachen wirklich nachtragend.
Was genau erwartest Du denn für ein teil?
Ich brauche zwei Dichtungen für die Pumpe meiner Zentralschmierung. Für die gibt's keine Teilenummern aber Flyingspare will mir passende beschaffen. Jetzt ist aber deren Pumpenspezi verhindert und Flyingspare und ich gucken in die Röhre. Zur Not muß ich mir hier welche basteln lassen aber dann ist die Saison für mich wohl vorbei.
Abwartend
Michael
p.s.: Puh - das war eine ganz schöne Zitierorgie. :-\
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Watt is nu mit morgen? Wer? Wann? Wo???
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Juuuute Frage... Irgendwie ist da der Wurm drinnen
Bisher sind es nur (noch) Michael, Du und ich. Klaus wird evtl. nicht können, wie ich eben von Inge hörte. Er hat heute wenig respektabel wirkenden Besuch bekommen, ein Alfred E. Neumann oder so, oder wie hieß der noch gleich, Klaus?? Und von Reinhard und Carl habe ich auch keine Infos gelesen...
However, ich kann in jedem Falle auch morgen!! Vorschlag noch immer morgen, 1930 Uhr, Meilenwerk.
Würde nun aber fast sagen, wir schieben es auf nächste Woche, bevor Du, Michael oder ich morgen alleine im Meilenwerk sitzt :-\ Zumal ich ohne Klaus nicht mal mehr 'ne Minderheit wäre, sondern nur noch Einzahl.
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Also ich halte mir morgen Abend einfach mal frei.
Nächste Woche kann ich nicht, denn da, um Peter mal zu zitieren, muss ich mir leider den Pelz verbrennen lassen, viel essen, wenig bewegen und den Lieben Gott einen guten Mann sein lassen... sprich wir sind dann zwei Wochen im Süden.
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Wollen wir dann nicht lieber Nägel mit Köpfen machen, statt uns nur den Abend frei zu halten? Machen wir es fest:
In 34 Minuten dann nicht mehr morgen sondern HEUTE ABEND, 19:30 UHR MEILENWERK DÜSSELDORF - TREFFEN WEST
Fest zugesagt haben: Michael, Peter und Jürgen.
Vorbehalt: Klaus
Es fehlen bisher Meldungen von: Carl und Reinhard sowie Sebastian
Es könnten außerdem noch kommen: Alle, die Zeit und Lust haben!!!!!!!!!!!!!
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Meldungen :
ich muss nun mal schlafen gehen und wenn ich alles auf die Reihe bekomme kann ich mal nach dem Theater bei der letzten Fahrt eine Fahrt riskieren... Mehr als wieder auf den ADAC warten kann nicht passieren .
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HEUTE ABEND, 19:30 UHR MEILENWERK DÜSSELDORF - TREFFEN WEST
Hallo Jürgen,
dreh doch bitte wieder ein Video, dann haben wir Daheimgebliebenen auch was davon. :)
Gespannt
Michael
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HEUTE ABEND, 19:30 UHR MEILENWERK DÜSSELDORF - TREFFEN WEST
Hatte vorgestern mit Reinhard telefoniert, der bekommt heute Besuch und möchte seine Teilnahme von der Willigkeit desselben abhängig machen.
Ob ich teilehmen kann, wird sich in rd 2 Stunden herausstellen.....
Klaus
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Jetzt ist mir auch klar, warum sich da sonst keiner meldet ... es ist Länderspiel heut abend, wir gegen die Ösis ...
Wollen wir da nicht doch liber schieben auf einen termin, zu dem wir mit mehr Masse im Meilenwerk Eindrukc schinden?
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Hallo,
an welchem Abend ist das Treffen geplant? Freitag, dem 02.09 oder Samstag Abend den 03.09?
Am Samstagabend könnte ich kommen, jetzt am Freitag nicht.
Beste Grüße,
Sebastian
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Freitag - also heute - abend
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...dann kann ich leider nicht,
sorry,
Sebastian
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Petern hat recht: Bevor wir da mit drei Leuten sitzen schieben wir lieber bis Urlaub zurück sind etc. Macht ja keinen Sinn.
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Petern hat recht: Bevor wir da mit drei Leuten sitzen schieben wir lieber bis Urlaub zurück sind etc. Macht ja keinen Sinn.
Ja - und dann womöglich davon noch 2 Bentleys ... das ist doch keine gute Gesellschaft für meine Emiliy. Die wird da ja wieder nur gemobbt, die arme :)
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Jetzt ist mir auch klar, warum sich da sonst keiner meldet ... es ist Länderspiel heut abend, wir gegen die Ösis ...
Hey,
bevor ich jetzt unter falschen Verdacht gerate, ein Fußballgucker zu sein: Mir ist das einfach ein bißchen zu weit, zumal ich mich auch noch zur besten Sendezeit auf der Autobahn an Köln vorbei kämpfen müßte. Da müßte ich mich ja schon um 17.00 Uhr hier loseisen. ::)
Mißverstanden
Michael
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Hallo Jürgen,
leider hat der Familienrat entschieden, daß alle zu Hause essen, und zwar vollzählig.
Schade, ich hätte Euch gerne gesehen, diesmal wird es nicht klappen.
Euch Allen eine schönen Abend,
Reinhard
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Ihr Lieben,
wollen wir uns dann besser vertagen, bis die Familie wieder komplett ist. Also auf nach Michaels (RR_SS-dream) Urlaub und einen anderen Tag finden, an dem auch Michael (odin) könnte?
War vielleicht wirklich einfach nur zu kurzfristig das alles...
Viele Grüße
Jürgen
-
War vielleicht wirklich einfach nur zu kurzfristig das alles...
Nöö, Jürgen,
kurzfristig finde ich gar nicht so schlimm, nur für mich war die Kombi Entfernung/Zeitpunkt in diesem Fall tödlich. Ein Treffen am Wochenende oder halt weiter südlich wäre für mich persönlich leichter zu realisieren.
Gruß
Michael
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sooory Leute :(
Es klappt leider heute abend nicht :(
Wir sind in Maastricht um 21 Uhr eingeladen und das wird dann nicht wirklich sinnvoll vom Zeitrahmen
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Wir sind in Maastricht ...
Denk dran, Carl,
im Ausland brauchst Du zum Abgeschlepptwerden die ADAC-Plus-Karte. ;)
Besorgt
Michael
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Keine Sorge ist der Fall,
aber danke für das Vertrauen in mein Auto :D
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So langsam aber sicher sollte jemand ein "Machtwort" sprechen...
Sehen wir uns heute Abend - ja oder nein?
Oder als Ausweichtermin morgen?
Können morgen Abend mehr als nur wir 3 (Jürgen, Peter und meine Wenigkeit)? Ich könnte morgen auch.
Gruß
Michael
-
So langsam aber sicher sollte jemand ein "Machtwort" sprechen...
Sehen wir uns heute Abend - ja oder nein?
Oder als Ausweichtermin morgen?
Können morgen Abend mehr als nur wir 3 (Jürgen, Peter und meine Wenigkeit)? Ich könnte morgen auch.
Gruß
Michael
Das Machtwort zu heute war doch schon gesprochen ... es wird nix. Morgen kann ich btw aber nicht :-)
Also, wir wollten uns neu sortieren und einen termin machen, wenn einige wieder da sind und mehr Leute können. Ich sag da nur, macht es bitte vorm 30.9., denn danach bin ich erst mal 2 Wochen wech ... . Bis dahin ist bei mir alles entspannt. Könnte mir auch einen Sonntag nachmittag im Meilenwerk vorstellen, dann halt mit Kind & Kegel zum kaffee ...
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halt weiter südlich wäre für mich persönlich leichter zu realisieren.
Weiter südlich ist halt kein Meilenwerk ... hättest Du denn eine Idee, so iregndwo in der Vulkan-Eifel ...? Da ist es ja generell nett, aber ein passsendes Ambiente benötigen wir ja auch. Schloß, Burg, Naturpark ... jeweils mit Restauration? Und evtl. was, wo man die Bentleys etwas ausser Sicht platzieren könnte, falls welche kommen, sonst bringe ich halt Tarnnetze mit :o
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Alles klar, dann vertagen wir uns mal.
Wir sind bis zum 23.09. einschliesslich weg, falls ihr bei der Terminierung auf uns Rücksicht nehmen wollt :)
Also wäre irgendwas in der Zeit vom 24.09. bis 30.09. angesagt, oder?
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Jep - 24.9. bis allerdings nur 29.9., denn wir starten am 30.9.
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Ja - und dann womöglich davon noch 2 Bentleys ... das ist doch keine gute Gesellschaft für meine Emiliy. Die wird da ja wieder nur gemobbt, die arme
DAS SCHLÄGT DOCH WOHL DEM FASS DIE KRONE AUF
Jetzt hab ich mir noch auf die schnelle mein Maul reparieren lassen (Reinhard's Kollege sei Dank ) damit Jürgen und ich der Angelegenheit wenigstens ein bisschen exclusiven Glanz verleihen können und dann DAS
F R E C H E I T
na warte, euren Mädels vom Grill werden wir den spärlich bedeckten Hintern versohlen.....
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Und evtl. was, wo man die Bentleys etwas ausser Sicht platzieren könnte, falls welche kommen, sonst bringe ich halt Tarnnetze mit
DAS WIRD JA IMMER TOLLER JE WEITER ICH MICH HIER DURCHLESE
denk dran Peter, Dein Auto in den Schatten zu stellen ( z.B. neben unsere BENTLEYS ), sonst bekommen eure Kühlergirls vielleicht Sonnenbrand und Du musst die gesamte Rückfahrt auf einen PAVIAN HINTERN schauen
Mal gespannt, ob noch weitere Unflätigkeiten geschrieben wurden !
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hmmmmm, scheinbar bin ich zu spät mit meiner Zusage, wobei BENTLEYS doch sonst IMMER vorne liegen ( nur bei Stückzahlen, da liegen wir gaaaaaaaanz weit hinten ! )
Also, der guten Ordnung halber :
ISCH kann heute, morgen oder Sonntag
mit den besten Grüssen
Klaus
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Er hat heute wenig respektabel wirkenden Besuch bekommen, ein Alfred E. Neumann oder so, oder wie hieß der noch gleich, Klaus??
PETZE
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PETZE
*seufz* Und dabei habe ich mich schon so zusammengerissen damit nicht schon wieder alle die ich kenne sagen, ich wäre indiskret :'(
Übrigens, nächste Woche findet In Krefeld an der Burg Linn ein Englisches Fair statt - mit Konzert abends, das analog zur Last Night of the Proms aufgeführt wird, samt der dafür typsichen Stücke! Musikalisch möglicherweise ein Fest. Inge und ich sind dort. Allerdings wäre das jetzt noch weiter entfernt von nicht-südlich-genug damit wir auch endlich mal Odin treffen könnten.
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Hier der Link zu "Krefeld":
http://krefeld.britishdays-countryfair.de/
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Weiter südlich ist halt kein Meilenwerk ...
Stimmt doch gar nicht, Peter,
in Böblingen ist ein Meilenwerk. Immer diese Halbwahrheiten - ts ts ts.
Pingelig
Michael
p.s.: Ferner habe ich gar nichts gegen Euer Meilenwerk an der Nordsee, nur in Verbindung mit der Rushour um Köln ist das meiner Anreise abträglich.
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Allerdings wäre das jetzt noch weiter entfernt von nicht-südlich-genug damit wir auch endlich mal Odin treffen könnten.
Och nee,
schon wieder einer mit "nicht südlich genug". Ihr macht mich ganz irre , wenn Ihr meine Beiträge nur zur Hälfte lest. Nochmal zum Mitsingen:
Ich habe nichts per se gegen den hohen Norden, nur mag ich mich nicht im Feierabendverkehr dorthin kämpfen!
Hat das jetzt auch der Letzte verstanden?
Augenrollend
Michael
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nur in Verbindung mit der Rushour um Köln ist das meiner Anreise abträglich.
Bonn ist für alle anderen zu weit weg, sodass wir doch Köln als Ziel ins Auge fassen könnten. Mein Freund Peter Schmitz (ehem. Deutscher Meister im Springreiten) hat allerdings ein sehr schönes Gut samt Restaurant in Stolberg bei Aachen. U.a. auch einen P2Conti und einen S1Conti. Vielleicht wäre das der Rahmen der gesucht wird? Und man muss von Süden kommend nicht um Köln herum. Aus DUS/NE kommend aber auch nicht. www.schwarzenbruch.de
Man könnte sich bei Köln treffen, druch die Eifel fahren Richtung Ring und anschießend nach Stolberg. Oder in Stolberg treffen, essen, durch die Eifel und irgendwo beim Ring Kaffee und Kuchen
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Man könnte sich bei Köln treffen, druch die Eifel fahren Richtung Ring und anschießend nach Stolberg. Oder in Stolberg treffen, essen, durch die Eifel und irgendwo beim Ring Kaffee und Kuchen
Gute Idee, Jürgen,
aber laß uns doch nächste Woche einfach einen zweiten Anlauf ins Meilenwerk wagen, dann vielleicht am Wochenende. Mit ein wenig mehr Vorlauf kriegen wir das möglicherweise mal hin. ;)
Mein Cloud liegt zur Zeit fehlteilebedingt eh brach und meine Mercedes schämen sich, wenn sie hinter englischem Alteisen herfahren sollen.
Pragmatisch
Michael
p.s.: Der September ist ja noch lang, also fällt uns sicher noch was ein, um auch meinen Namensvetter (RR_SS_Dream) zufrieden zu stellen.
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Nächstes WE kann ich zufällig sogar, Michael. Außer am Samstag allerdings, da sind wir auf dem Konzert in Krefeld.
Sonntag am frühen Nachmittag, so gg 14 oder 15 Uhr?
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Prima, Jürgen,
Sonntag Nachmittag nächster Woche klingt für mich gut.
Erfreut
Michael
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Prima, Jürgen,
Sonntag Nachmittag nächster Woche klingt für mich gut.
Erfreut
Michael
Sonntag der 11.9. sieht gut aus bei mir für'n Kaffee im Meilenwerk ... oder wo auch immer. Den Samstag davor sollte die Corniche auch wieder abgeholt werden und ich wäre dann standesgemäß motorisiert. Sonntag machen wir das dann ja auch mit den Mädels, oder? Also, wenn die wollen, aber meine will immer gern ins MEilenwerk :D
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Hat das jetzt auch der Letzte verstanden?
Ähh, nee ... jetzt erklär doch bitte noch mal ganz ausführlich und zum Mitschreiben, wie war das jetzt nochmal im Mittelteil??
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Klasse, da 'fixen' wir das doch direkt einfach mal. Nächster Sonntag, 11.09.2011, ab ca. 14:30 Uhr im Meilenwerk, DUS.
Sobald wir wissen, wie viele wir sind, reserviere ich einen Tisch in dem Kaffee dort.
Gute Nacht,
Jürgen
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Bei dem Termin bitten Andrea und ich dann um eine baldige Wiederholung oder einen youtube livestream, den wir uns dann vom Strand aus ansehen können.
Drücke euch die Daumen, dass ihr den Termin auf die Beine gestellt bekommt.
-
Nächster Sonntag, 11.09.2011, ab ca. 14:30 Uhr im Meilenwerk, DUS
klasse, bin dabei, v.G.
Klaus
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Klasse, da 'fixen' wir das doch direkt einfach mal. Nächster Sonntag, 11.09.2011, ab ca. 14:30 Uhr im Meilenwerk, DUS.
Sobald wir wissen, wie viele wir sind, reserviere ich einen Tisch in dem Kaffee dort.
Hört sich gut an, wir wären zwei :)
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Guten Morgen,
das wird doch. Bis jetzt sind also schon mal dabei:
Jürgen
Klaus
Peter
Ich
Sieht schon gut aus, aber da kommen sicher noch mehr.
Voller Vorfreude
Michael
-
Ich komme mit Frau und Bentley. Also 2 Personas.
Toll, Michael, freue mich Dich kennenzulernen!!
-
Ich komme mit ... Bentley.
Das hatte ich befürchtet. ;)
Lachend
Michael
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Tja, Michael, jeder hat eben so seine Mission ;)
Jürrjenn
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Ich komme mit ... Bentley.
Das hatte ich befürchtet.
GRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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So langsam muss man wohl mal über eine Aufteilung des Forums in Sachen Markennamen nachdenken. Zum Glück sind beide Marken als Forumsnamen existent. Wäre also schnell erledigt Dieser Thread zeigt es überdeutlich: Passen denn die Bentley-Treter überhaupt noch zu den Rolls-Royce-Fahrern? Die B-Klasse grenzt sich ja doch ganz gerne selbst hier aus. *g*
Also - entsorgen! ;D
(*theseaufstell*)
Schönes Wochenende!
JimKnopf
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Naja, das Forum heisst ja Bentley-Forum.
Das bedeutet doch, dass die RR-Chauffeure nur geduldet sind, oder? ;D
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eeey du S3 Fahrer :D
das heißt
http://www.rolls-royce-forum.de/
Leute ohne Silver Shadow werden nur geduldet aber sind nicht gerne gesehen :D
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Huhu Andreas,
vom Paulus zum Saulus? Warum hast Du nur den schönen braunen Shadow durch einen S3 ersetzt? *seufz*
Ach ja: Lies mal hier etwas weiter oben in der Mitte den Namen des Forums laut vor .... :-)
Schönes Wochenende noch - ist ja gut warm hier im Süden!
Lutz
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Wo gerade diese so wunderbare Marke erwähnt wird. Das Bild hat ein Clubkamerad in Kuala Lumpur geschossen.
Armaturenbrett und Motor sollen übrigens noch vorhanden sein.
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Sowas passiert, wenn Bentleyboys unberechtigt auf Behindertenparkplätzen parken. Recht so! ;)
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Ich brauche zwei Dichtungen für die Pumpe meiner Zentralschmierung. Für die gibt's keine Teilenummern aber Flyingspare will mir passende beschaffen.
Ich denke, es geht um ein Filzfilter und die Pumpenmanschette - die haben wir jedenfalls auf Lager.
Grüße aus dem Süden (z.Zt. im autofreien Venedig)
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Ich denke, es geht um ein Filzfilter und die Pumpenmanschette - die haben wir jedenfalls auf Lager.
Danke für den Hinweis, Claus,
aber den Filter (R3992) und die Manschette (RF3536) habe ich schon hier liegen. Mir fehlen die beiden Dichtungen des Kolbens - die sind bei mir total verschlissen (eine gerissen/ eine aufgelöst) und dadurch dafür verantwortlich, daß keine genügende Menge Schmierstoff in die Leitung gelangt.
Gruß
Michael
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Hm, das kann ich von hier aus nicht klären - ich meine mit "Manschette", das Teil, das mit dem Kolben den Druck aufbaut; sie aus Leder, soweit ich weiß.
Notfalls mal ein Photo der Anordnung ans Büro schicken.
Grüße aus dem Süden (z.Zt. im autofreien Venedig)
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Hm, das kann ich von hier aus nicht klären
Das ist doch völlig in Ordnung, Claus,
ich finde es schon herausragend, daß Du Dich aus dem Urlaub heraus um unsere Auto-Probleme kümmerst.
... ich meine mit "Manschette", das Teil, das mit dem Kolben den Druck aufbaut; sie aus Leder, soweit ich weiß.
Dann haben wir aneinander vorbeigeredet. Tatsächlich ist die untere Dichtung des Kolbens aus Leder - die hat sich bei mir fast völlig aufgelöst. Darüber, oberhalb dazwischen liegenden eines Metallrings, sitzt allerdings noch eine Gummidichtung - die ist bei mir eingerissen. :-[ Natürlich erneuere ich beide Dichtungen, bevor ich die Pumpe wieder einbaue.
Dankbar
Michael
p.s.: Sollten die Jungs von Flyingspares nicht vereinbarungsgemäß liefern, werde ich gerne nach Deinem Urlaub auf Dich zurück kommen.
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@Moderator: Vielleicht könnte man bei den drei bisher erstellten Beiträgen dieses "Herrn" nachschauen, ob es sich nicht um einen Spamversuch handelt.
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Danke für den Hinweis. War ein Spammer.
MfG
Bentley Moderator
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Wo gerade diese so wunderbare Marke erwähnt wird. Das Bild hat ein Clubkamerad in Kuala Lumpur geschossen.
Armaturenbrett und Motor sollen übrigens noch vorhanden sein.
Diesen Beitrag habe ich gerade erst gesehen - ich hatte einen Kunden in Indonesien, da waren die Einfuhrzölle so hoch, dass richtig gute Fahrzeuge einfach durchgeschnitten und die Hälften dann als Ersatzteile billig eingeführt werdne konnten. Im Land wurde dann alles wieder zusammengeschweißt...
Vorsicht also bei Re-Importen aus solchen Gegenden...
Grüße aus dem Süden (z.Zt. im autofreien Venedig)
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Claus, ich hoffe, dass bei Massenimporten die Fehlerquote, die richtige andere Hälfte zu finden, möglichst gering bleibt.
Wäre aber endlich mal eine plausible Erklärung dafür, weshalb z.B. der Sultan von Brunei so viele Bentleys und RR besitzt, die es "so" ja eigentlich nie von Werk aus hätte geben sollen, wie z.B. diese Turbo R SUV's. Vielleicht also waren das dann doch gar keine Sonderfertigungen, sondern pures Versehen, wenn die mal wieder ein paar Range Rover und Turbo R Hälften in die Finger bekamen und die einheimischen Arbeiter unter Zeitdruck einfach mal nach Farbe die Häflten zusammenschweißten; aber, was soll's, wir machen doch alle mal Fehler bei der Arbeit.