Rolls-Royce & Bentley-Forum
Services / Teile / Fahrzeuge => Fahrzeugangebote => Thema gestartet von: Mahatananda am So.17.Apr 2011/ 11:31:59
-
:) Hallo Ihr Lieben,
also - ich ganz neu hier und wollte, nach langem Sparen, mir in diesem Jahr ein Rolls oder Bentley kaufen.
Vorzugsweise Silver XXXX - Mulsanne , Turbo R oder Eight ;)
Das Problem dabei ist, daß ich ausser meiner Begeisterung für diese Autos Nul und gar keine Ahnung habe....
Ich wäre euch also riesig dankbar für alle guten Tips, Informationen, Ratschläge, worauf achten etc. etc.
Vorab schon bedanke ich mich recht herzlich bei euch allen
Herzliche Grüsse
Sven
-
Hallo Sven,
so eine ähnliche Anfrage hatten wir hier im Forum erst gerade
http://www.bentley-forum.de/board/index.php?topic=2867.0
schau Dir diese Einträge mal an, da steht schon einiges.
Allerdings!!!!! Wenn Du jetzt lange gespart hast aber so gar keine Ahnung hast, dann
mach nicht den Fehler ein Auto zu kaufen, weil´s Dir einfach gefällt. Das geht 100% in die Hose!
Für mehr Fragen/Antworten kannst Du mir gerne auch ne PN senden, da das hier
oftmals einfach zuweit führt.
Schöne Grüße aus Südwest von einem "Namensvetter" ;)
-
;) sven.zirbel@Googlemail.com
ich würde so ein Auto ohnehin nur kaufen mit Gebrauchtwagengarantie auf 3 Jahre
-
Hallo Sven,
1. werde Dir ne email senden zwecks Kontakt.
2. :D die Idee ist ja grundweg klasse, nur dann wird´s nie was mit so einem Fahrzeug - sowas gibt´s schlichtweg nicht!!! :-[
-
:-\ na schauen wir mal
Ich habe schon Angebote mit zweijähriger Garantie und es gibt auch Oldttimer Garantien
Der Silver Spirit 2 gefällt mir gut - den kann man sich auch gleich doppelt anschaffen - einen für die Ersatzteile und einen der fährt :)
Die Frage von mir ist erst einmal - welche der kisten verursacht statistisch die wenigsten Probleme und kann am leichtesten gewartet resp. repariert werden - ein alter Sivlver Shadow auch n icht schlecht - ach Mensch die Kisten sind sschön
-
Hab grade einen 66 Corniche entdeckt - Geil ohne Wort
-
Die Frage von mir ist erst einmal - welche der kisten verursacht statistisch die wenigsten Probleme und kann am leichtesten gewartet resp. repariert werden - ein alter Sivlver Shadow auch n icht schlecht - ach Mensch die Kisten sind sschön
Hallo Sven,
wenn Du ein Auto suchst, das leicht repariert und gewartet werden kann, dann kannst Du alle Autos ab der Shadow-Familie aus Deiner Suchliste streichen.
Gruß
Michael
-
Hallo Sven,
wenn Du ein Auto suchst, das leicht repariert und gewartet werden kann, dann kannst Du alle Autos ab der Shadow-Familie aus Deiner Suchliste streichen.
Gruß
Michael
Ich würde alle RR/Bentley streichen ;D
-
Ich würde alle RR/Bentley streichen ;D
Oder so. ;D
-
:'( :D ;D
sehr kreative echt 8) aber eine gute Adresse habe ich und den Mann werde ich mitschleppen zum Kauf :)
-
... :D und warum kenen Siver Schadow :D oder ein Corniche - oder ein Turbo R - Mulsanne oder 8 . Den gibt es schon für schlappe 30 mit Garantie und 98 Baujahr
-
:'( :D ;D
sehr kreative echt 8) ...
Vielen Dank, Sven,
für das Kompliment, aber mein erster Beitrag in diesem Thread war durchaus ernst gemeint. ;)
Mißverstanden
Michael
-
... :D und warum kenen Siver Schadow :D oder ein Corniche - oder ein Turbo R - Mulsanne oder 8 . Den gibt es schon für schlappe 30 mit Garantie und 98 Baujahr
Hallo Sven,
weil die verbaute Technik dieser Fahrzeuge sehr aufwendig ist und Wartung/Reparatur nur durch einen virtuosen Schraubenschlüsselschwinger erledigt werden kann. Das ist auch der Grund, warum ich so eine alte Möhre habe. Die kann ich wenigstens selbst reparieren - ohne einen Abschluß in Luft- und Raumfahrttechnik.
Gruß
Michael
-
:-\ :-[ Tja das heisst sich durchkämpfen oder sich in Verzicht üben - ich gehöre zur Gruppe 1 ;D
Da gibts einen Rolls Silver Shadow in München der steht beim Bekanntem - 28000 KM runter , Originalzustand und von 1974 .
Er will 10 Mille dafür und den werde ich kaufen und zum Erbrecht schleppen lassen der ihn mir fit macht :D
-
Viel Spaß, Sven,
über Shadows für um die 10 Mille gibt es in der Szene viele lustige Erfahrungsberichte. ;D
Schmunzelnd
Michael
-
:) wenn daneben geht :P Lehrgeld aber ich bin guten Mutes - die Kiste sieht gut aus - erster Hand - immer Garage
und bevor ich damit loseiere macht mir ein Fachmann die Kiste fit
Eine Sache ist immer wichtig - egal welches Auto - ich kaufe immer nur erste Hand und habe noch nie
schlechte Erfahrung gemacht - fahre nur E Klasse erster Hand und immer Null problemo
-
Wenn Du nach München kommst, kannst Du Dir auch meinen ansehen, den ich verkaufen will.
Der ist zwar dritte Hand und für 10.000 bekommst Du ihn auch nicht, aber das Auto ehrlich und es ist alles gemacht worden, was nicht funktioniert hat.
Im Moment die Kugeln, da der Druck auf einem Bremskreis nur noch drei bis vier Tage gehalten hat...
-
Hallo
viel Resonanz - aber mein Shadow ist erster Hand mit 28 runter bei 1974 Baujahr und ich bin sicher die Kiste ist richtig Klasse
Mal nicht vergessen wer 1974 die Fussball Weltmeistzerschaft gewonnen hat
Unvergesslich :) ;) :D
-
Hab grade einen 66 Corniche entdeckt - Geil ohne Wort
Wenn's ein 66er ist, dann ist es ein Silver Shadow Coupé ... erst ab 1971 nannte man sie Corniche ;-)
-
Mal nicht vergessen wer 1974 die Fussball Weltmeistzerschaft gewonnen hat
Unvergesslich :) ;) :D
...und 78? Cordoba...? ;D
-
Hier ist einer, der für ca 10.000 EUR ne "gutaussehende Kiste" gekauft hat. "Zum Erbrecht geschleppt", um sie fitzumachen, habe ich sie auch.
Erfahrungsberichte gewünscht?
-
der gute verrichtet bis heute seinen Dienst bei David....Alle Räder sind noch dran und fahren tut er auch also das ist doch besser als hätte ihn in England jemand geschlachtet, wie es anderen günstigen Shadows ergangen ist...
und in England was für 20t kaufen und dann hier viele km fahren klappt bei mir auch sehr gut, aber die Wagen in deutschland in der Preisklasse (um 10t.) habe in meinen Augen zu viele Defizite.
-
welche Defizite - genau das brauche ich !!! :P Wo sind die Knackpunkte an den Kisten ? Was ist besonders anfällig ?
Der 6,8 Liter Motos schein ja fast unverwüstlich :) Macht mich schlauen Jungs ;D
-
- Ok in England für 20 kaufen - aber was - worauf achten - welches Modell ? Wie bekomme ich die Kiste nach old Germany ?
-
:D eine schon lange nicht mehr gestellte frage....
sagen wir mal so überall wo Hydrauliköl hin kommt ist es problematisch, wenn es irgendwo raus läuft ist es ganz schlimm wenn es nicht durchkommt bremst er nicht mehr und hält seinen Popöchen nicht oben.
-Die Lämpchen für die Druckanzeige sollten erst nach 30 Tritten ins Bremspedal angehen und zwar nicht gleichzeit, dann dürften sie an einen Kreis geklemmt sein.
-Wenn du den Wagen öffnest, die Türen offen sind und dich in den Kofferraum setzt sollte der Wagen dich wieder Merklich wieder hochdrücken.
-Wenn du die Türen öffnest sollte hinten zwischen den Reifen ein Klacken zu hören sein
-Das Getriebe sollte seidigweich durchschalten ist aber eigentlich unverwüstlicher Ami Kram.
-Wenn du vorne unter das auto krabbelst. und dich entlang des Motorblocks dich hochtastet sollst du mal nen spachtel nehmen und die kleinen Löcher freikratzen von Dreck, wenn daraus Öl oder was kommt kannst du direkt zum nächsten Wagen gehen.
sonst eigentlich grob alles wie bei vielen anderen Autos auch, rost ist am Radlauf zu suchen und am Unterboden, das leder muss weich sein und Chromteile dürfen nicht übergepustet sein mit lack, innen darf es nicht feucht sein und und..
Ich würde dir zu allem raten abgesehen von ex US Fahrzeugen Importen, eigentlich ist in England nur das Problem die basteln wie wild an den Wagen, aber es läuft dann auch ein Weilchen wieder. ;)
Ich habe meinen hier her:
http://www.ghostmotors.co.uk/rolls.htm
Wie du ihn nach hier bekommst? auf 4 Avon Turbosteels und etwas Benzin, da steht er bei dir ;)
Ich würde sagen ein ordinärer gemeiner Shadow ist die beste Lösung, von der Technik noch überschaubar und vom Komfort noch Alltags tauglich.
-
WAU -DANKE - WAs FÜR EIN FEEDBACK :-* KÖNNT DICH GRAD KNUTSCHEN - DAS SCHREIBE ICH MIR ALLES AUF ;) :)
-
"Mist" was für ne geile Seite- gibt es davon noch mehr ?
:D
Was ist denn eigentlich mit dem Rechtslenker in Germany - geht das ohne Problem wegen Zulassung
-
Sorry Sven,
aber ich MUSS Dir leider sagen, daß Du mit völlig falschen Voraussetzungen an die Sache gehst!
Du sprichst generell von Kisten - ergo wirst Du auch nix anderes kriegen - nämlich eine Kiste, zugegeben,
eine vielleicht optisch einigermaßen schöne, in Wirklichkeit jedoch Edelschrott. Dieses Forum ist voll von
"Erfahrenen" (am eigenen Leib) - vor Jahren gab´s die Diskusion:
"Für 12T€ kriegt man nen prima Shadow" - ich hab danmals vehement dagegen gehalten, wurde teilweise
dafür böse angegengen - inzwischen sind alle die verstummt.
Du hast Eingangs geschrieben, daß Du praktisch keine Ahnung von der Sache hast, dann schreib lieber nicht,
daß der Shadow für 10 Mille toll ist - Du kannst es definitiv nicht beurteilen - glaub mir!
Meine Einladung gilt - komm her - ich zeige Dir ein Auto aus der Preisklasse 12T€+ , was da inzwischen
reinrepariert werden musste NUR um den Wagen am Leben zu erhalten, geht auf keine Kuhhaut - wirtschaftlich
total unsinnig. Und er ist weiterhin weit weg von gut!!!
Und lies doch auch einfach mal die Kauftipps auf der Seite des TOC (www.theotherclub.de) , da steht
genau das was stimmt und man UNBEDINGT beherzigen soll (haben die schön gemacht)
Nochmals - lass Dich vom schönen Schein einer alten Lady nicht blenden,
"die Schönheit strahlt noch lange nachdem die Technik (und vieles andere) längst "gegengen" ist!"
Grüße von um die Ecke
STS
-
Mahatananda,
lese dir mal die Berichte, welche sich mit dem Shadow u. ä. Fahrzeugen befassen hier im Forum durch. Macht Spaß (habe ich selbst gemacht) und bringt (müsste eigentlich) jeden zur Erkenntnis, daß es ein solches Fahrzeug nicht in einem zuverlässigen und guten Zustand für wenig Geld gibt.
Ich habe mir über Ebay alle Oldtimer Markt/Klassik (günstig gebraucht) gekauft mit den jeweiligen Testberichten zu den Fahrzeugen. Dort wird i. d. R. auf wichtige Detaills beim Kauf genau hingewiesen und Tipps zum Kauf/Bewertung gegeben.
Gruss und viel Glück
uwe
-
Ja das geht ohne Probleme nur
Mcdonald's Mcdrive macht probleme beim bestellen ( ist sowieso etwas blöd in dem Auto da die echte McDonald's-Pommes-frites wie bestimmte Chips sorten durch ihr Fett die Farbe des Top Rolls anlösen)
und
Parkhausautomat das ist auch etwas schwierig wenn man nicht recht beweglich ist...
Natürlich haben meine vorredner recht, entweder macht braucht ausreichend Geld im Monat für den Wagen oder nur etwas Geld und viel Zeit und Geduld.
-
"Mist" was für ne geile Seite- gibt es davon noch mehr ?
Diese Art zu reden ist nicht ganz RR-kompatibel. ;)
Ich denke, da ist etwas zu viel Blauäugikeit im Spiel.
Wie SRH13175 meinte, braucht man ausreichend Geld im Monat für den Wagen.
Ich hatte mal vor einiger Zeit das ausgerechnet - habe es aber nicht mehr im Kopf.
Man braucht ja erst mal eine Garage wenn nicht schon vorhanden, zusätzlich Dauerparkberechtigung wenn man vors Mehrfamilienhaus fahren will (falls man eben kein eigenes besitzt und man in entsprechender Stadt wohnt), Steuer, Versicherung, der RR sollte regelmäßig gefahren werden (stehend macht man mehr kaputt), das kostet Benzin und Öl. Reparaturen sind noch gar nicht berücksichtigt.
Ich glaube, mit 150-200/Monat ohne Instandhaltungsreparatürchen sollte man rechnen, oder irre ich mich.
Schaue dir in Ruhe diverse Exemplare an, dann wirst du schnell merken welcher Wagen eine schöne Aura hat und welcher nicht.
-
habe nach Ulrichs frage gestern mal geguckt was ich an Steuern zahle.
190 Steuern und Vollkasko (auf 30t Euro Fahrzeugwert) kostet sind nochmal 114. Das sind 300 Euro im Jahr.
Ok meine Spritkosten im Monat sehen schlimm aus, aber das hängt ganz von der Fahrleistung ab und wie man unterwegs ist.
-
Mache wir einmal eine Rechnung:
Steuer und Vericherung: 400pa
15x Tanken im Jahr (1500L geteilt durch 20L/100km ergibt etwa 7.500km im Sommer) macht 2.500pA
Service und kleine Reparaturen: 2.000pA
macht kaapp 5.000€ für ein halbes Jahr. Ganz schön viel und ganz schön realistisch...
-
So Sven,
nach unserem lange Telefonat von vorhin habe ich erst danach
Deine PN´s gelesen und nun "kenne" ich Dich ein wenig besser.
@all:
Zugegeben, der Sven hat ein bisschen "hemdsärmligen Ton am Hals" ;)
ist aber eigentlich ein ganz netter und kein Youngster von Anfang 20, wie man
hätte vermuten können :D
Da es ja ein Spirit/Spur/Turbo R der späten Generation werden soll sind natürlich
die Beispiele zur Unterhaltsfrage (400 € Steuer/Versicherung p.a.) makulatur.
Das gilt für solch moderne Fahrzeuge in keinster Weise. Da sind €250 p.M.
ohne Wartung/Repartur schon seeehr knapp kalkuliert.
Dennoch denke ich, daß Sven in keiner Weise beratungsresistent ist und sich zu gegebener
Zeit Rat und Tat suchen wird um ein schönes und gutes Auto zu finden.
Und ich denke, daß das Thema "10T€ Kiste" nun komplett durch ist ;-)
Schöne Grüße aus Südwest
STS
-
Und ich denke, daß das Thema "10T€ Kiste" nun komplett durch ist ;-)
Ja, lieber etwas mehr hinblättern und weniger Ärger haben.
Nachdem ich mir vorhin nochmals die restaurierten Shadows von Parkwardmotors angesehen habe :D, überlege ich mir ernsthaft, ob man nicht einen rüberholen sollte, sofern die den richtigen bei ebay-USA anbieten.
(Nur so eine Gedabkenspielerei.)
-
Hallo PrinzCharles,
ich kenne keine Fzg. von Parkwardmotors, jedoch BEVOR Du bei ebay.com ein Auto ersteigerst
kann ich Dir nur den allerbestgemeinten Rat geben und Dir sagen: schau den Wagen persönlich
(bzw. mit ausgewiesenem Fachkenner) an!
Ohne jetzt irgend jemandem etwas zu wollen, was in den USA (teilweise) unter Restauration verstanden
wird haut dem Fass den Boden raus und übertrifft das, was wir von UK kennen noch bei weitem.
Zu gegebener Zeit werde ich hier im Forum sicherlich einen ausführlichen Bericht genau dazu einstellen.
Wer vorab schon was wissen möchte, kann mich gerne per PN kontaktieren.
Um nicht falsch verstanden zu werden - ich möchte über niemanden was schlechtes sagen sondern
nur dazu beitragen, daß nicht weitere Personen auf Blenderkisten reinfallen und viiiiel Geld kaputtmachen,
denn genau dafür ist so ein Forum ja da.
Grüße aus Südwest
STS
-
Ja, lieber etwas mehr hinblättern und weniger Ärger haben.
Nachdem ich mir vorhin nochmals die restaurierten Shadows von Parkwardmotors angesehen habe :D, .........
Hab ich mir jetzt auch mal und bin doch einigermaßen erstaunt:
da wird ein hellblauer Shadow II (gem. Bild) gezeigt, (siehe: http://park-ward-motors.com/auto/pwm_listing_detail.php?Rolls-Royce-2) Zulassung sei 1972?! (kann also unmöglich das gezeigte Auto sein) und die Beschreibung ist dann von einem Mercedes 450 SLC ? ???
Und von Restauriert stand da auch nix! Noch Fragen?
-
Es tauchen immer wieder schöne und weniger schöne Wagen in den USA auf:
z.b.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rolls-Royce-Silver-Shadow-VIDEO-1971-Rolls-Royce-Silver-Shadow-Pearlescent-White-RR-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3f092d4fa2QQitemZ270736904098QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks
oder als schocker
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-Rolls-Royce-silver-Shadow-1-Stunning-/250806597768?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3a653cf888#ht_986wt_1166
wer mal in Mülheim ist kann sich den wagen doch mal ansehen
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141657308&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21600&makeModelVariant1.modelId=9&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=6
der stammt von dem US Betrieb
-
zu 1:
auf den Bildern überwiegend schön, KANN ein ordentliches Auto sein, ist aber ganau die Kategorie,
wo ganz genaues hinsehen unbedingt Not tut! Kleines Indiz: Reifen der Dimension 235/75 R 15 - die sind falsch!
aber viel billiger als die originalen 235/70 R 15 und in den USA an jeder Straßenecke zu bekommen.
So ein "Beau" kann sich auch ganz schnell als Blender rausstellen, verdient aber sicherlich genauer Prüfung.
zu 2:
Kategorie -"Rotzrübe" - Finger weg - Geldvernichtungsmaschine!
zu 3:
hab nach einiger Recherche im Netz die Ursprungsgallerie aus den USA mit 220! Bildern (auch Details) gefunden und
von dem was man sehen kann macht das Auto einen wirklich sehr guten Eindruck. Für mich ein Wagen, der
in der ganz engen Wahl wäre, wenn ich für mich was kaufen wollte (obwohl aus USA)
Man MUSS natürlich genau die handwerkliche Ausführung der Lackierarbeiten und der Vorarbeiten unter die Lupe nehmen,
ebenso das Leder (leider allzuoft Re-connolised - ein Wort, das bei mir ....... auslöst) etc.
Wie man jedoch ebenfalls sieht, und gehen wir mal davon aus, daß der Wagen auch so gut ist wie er
aussieht, für Kleingeld gibt es keine schönen Shadows (mehr)
-
stimme dir vollkommen zu.
Re-connolised ist eigentlich um platt zu sagen spachteln und lacken, keiner kann einem sagen wie lange es dauert bis der weichmacher aus dem Leder spachtel verdunstet ist und dass Leder dann noch viel Härter wird als vorher.
Finger weg wäre mein Kommentar dazu, dass ist eine tickende Zeitbombe...
Der Wagen wurde in den USA für 30t Dollar angeboten, und das ist je nach kurs nicht sehr viel gewesen, nur von Bildern kann dir keiner sagen, wo der Magnet hält und Fällt.
Ich würde es mir nicht zutrauen von Bildern zu sehen, wo einfach auf Kanickeldraht gespachtelt wurde und darunter null substanz ist ;)
-
Ich würde es mir nicht zutrauen von Bildern zu sehen, wo einfach auf Kanickeldraht gespachtelt wurde und darunter null substanz ist ;)
Ich mir auch nicht - seriös geht das auch nicht, dazu müsste man schon Hellseher sein!
Wenn´s denn dann wenigsten Kanickeldraht wäre, der als Untergrund herhalten muss.....
Wie wär´s denn mit Zeitungspapier, Panzerklebeband, Karton, Bauschaum, Beton? Gibt´s nicht? DOOOCCCHHHHH!!!!!!
Und der Wagen sah echt schön aus!
-
Mir gefällt der Weiße mit dem kleinen Park-Ward-Heckfenster ausgesprochen gut - auf den Bildern. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Als Langversion wäre er interessant genug, Gutachter hinzuschicken, die sich den Wagen unabhängig voneinander ansehen.
Gruß JimKnopf
-
Mir gefällt der Weiße mit dem kleinen Park-Ward-Heckfenster ausgesprochen gut - auf den Bildern. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Als Langversion wäre er interessant genug, Gutachter hinzuschicken, die sich den Wagen unabhängig voneinander ansehen.
Gruß JimKnopf
Dem stimme ich Vollumfänglich zu!
-
Ich mir auch nicht - seriös geht das auch nicht, dazu müsste man schon Hellseher sein!
Wenn´s denn dann wenigsten Kanickeldraht wäre, der als Untergrund herhalten muss.....
Wie wär´s denn mit Zeitungspapier, Panzerklebeband, Karton, Bauschaum, Beton? Gibt´s nicht? DOOOCCCHHHHH!!!!!!
Und der Wagen sah echt schön aus!
ich kenne nur aus Polen die Methode mit Bauschaum gespachtelt (war ein 5jahre alter gebrauchtwagen) und aus den USA bei einem Mustang eine fläche von 50 * 40 cm Kanickeldraht...
klar der weiße hat seinen reiz, besonders mit der Coachline :)
-
Ich weiß wirklich nicht, was die (Nord-)Amerikaner an Kunstleder so toll finden - und dann auch noch im Kuh-Design...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
-
England und die USA sind doch berühmt für ihre Glasfaser/Epoxy-Reparaturen.
Vom Einsatz von KaRnickeldraht hab ich persönlich noch nichts gehört.
Gruß JimKnopf
-
Mir gefällt der Weiße mit dem kleinen Park-Ward-Heckfenster ausgesprochen gut - auf den Bildern. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Als Langversion wäre er interessant genug, Gutachter hinzuschicken, die sich den Wagen unabhängig voneinander ansehen.
Das ist eine Langversion...
-
Hallo
habt ihr noch mehr URL`s als diese ?
http://www.ghostmotors.co.uk/rolls.htm
Ist schon echt Klasse - wäre noch besser wenn es noch ANdere gibt :D
Bei Google suche ich mir nen Wolf ;) Danke sehr
-
FRANK DALE & STEPSON
CHELSEA GARAGE
www.pa-wood.co.uk
-
Von Parkwardmotors.com meinte ich u.a. diesen Silver Shadow (Ebay 260770943551), der es wert wäre, sich den genauer anzuschauen.
Auf der Homepage von denen sind die besten meist schon "sold". Der obige ist aber noch zu haben.
Lohnt sich vielleicht immer mal reinzuschauen, was die unter ihrem Ebay-Namen "rrmotorsinc" so anbieten.
Da Sofortkaufmöglichkeit weiß man auch, wieviel die wollen.
Bei dem aktuell günstigen $-Kurs wäre das schlappe 23,5T. Mit den Überführungskosten und sonstigen Gebühren, falls man das Rüberholen nicht selber erledigen will, ist man natürlich dann über 30T.
Aber der Wagen macht einen schicken Eindruck.
Und ich stehe auf rotes Leder - da fühlt man sich sofort wohl!
-
So,
hier geht es ja um ein altes Thema.
Ich fahre jetzt ein gutes Jahr einen Silver Shadow.
Natürlich habe ich mich vor dem Kauf informiert, auch hier im Forum.
Damals habe ich mich für den preiswerten Einstieg entschieden, und dies bisher nicht bereut.
Ich habe mich dem Thema von der "Schrauberseite" her genähert, und gemerkt, daß man schlechte Autos für 6.000,- aber auch für 20.000,- Euro kaufen kann.
Nach einigen Probefahrten habe ich dann unter 10.000,- Euro zugeschlagen, wohl in dem Bewusstsein, daß die gleiche Summe nochmal fällig wird, um das Auto technisch gesehen in einen akzeptablen Zustand zu versetzen.
Dafür habe ich aber auch eine Menge über die Technik dieser Fahrzeuge gelernt, und auch schon viele sehr angenehme Kilometer zurückgelegt.
Ich mag nun mal rolling restaurations.
Und ich mag nicht so sehr perfekte Autos, weil ich dann nicht mehr bei Regen fahren möchte, die Hunde nicht mehr ins Auto dürften und die Kinder kein Eis mehr im Auto essen dürften.
So muss eben jeder selber entscheiden, wie sein Weg zum RR sein soll.
Aber auch aus meiner Erfahrung heraus kann ich nur bestätigen, was hier schon deutlich geworden sein sollte: Ganz billig geht es leider nicht.
Dennoch: Viel Erfolg und Spass bei der Suche nach einem passenden Fahrzeug!
Ich würde mich über weitere Berichte sehr freuen,
Reinhard
-
FRANK DALE & STEPSON
CHELSEA GARAGE
www.pa-wood.co.uk
ist nur Sauteuer und die Fahrzeuge sind nicht besser als andere >:(
-
Reinhard
--------------------------
So,
hier geht es ja um ein altes Thema.
Ich fahre jetzt ein gutes Jahr einen Silver Shadow.
Natürlich habe ich mich vor dem Kauf informiert, auch hier im Forum.
Damals habe ich mich für den preiswerten Einstieg entschieden, und dies bisher nicht bereut.
-----------------------------------------
Würde ich gerne tu aber habe weder viel Zeit unch viel Ahnung - eventuell mit dir zusammen könnte es was werden denn
ich glaube, daß man für 10 TSD schon ein bracubares Auto bekommen kann
:)
-
Ein guter Shadow kostet ca. 20.000 EUR.
Sie können gerne einen für 10.000 kaufen - die fehlenden 10.000 müssen Sie dann nach und nach reinstecken.
oder gleich einen, bei dem das meiste erledigt ist...
-
Ist nur die Frage, ob man in den 20TEuro-Shadow nicht auch nach und nach noch Geld reinsteckt. Wartung brauchen die Schlechten wie die Guten und Verschleissteile gehen bei teuren und billigen Autos gleichermaßen kaputt.
-
wenn Du ein Auto suchst, das leicht repariert und gewartet werden kann, dann kannst Du alle Autos ab der Shadow-Familie aus Deiner Suchliste streichen.
Das sehe ich nicht ganz so. Frühe Eights sind doch auch nicht viel komplizierter als späte Shadows. Sie stehen im Kurst tiefer und es ist eher ein Blend in. Man fällt nicht ganz so auf...
/David
-
Das gilt aber für alle Nicht-Turbo Modelle der SZ Reihe bis '85. Der Eight unterscheidet sich technisch nicht von den anderen Modellen wie RR Spirit und Spur. Ich halte diese Autos sogar für technisch besonders anspruchslos im Vergleich zu den Silver Shadows. Alleine schon wegen des verbesserten Hydrauliksystems welches mit LHM statt RR363 funktioniert.
-
Wo ist denn dann noch der Unterschied zwischen billigen und teuren Autos - außer dem Preis?
-
Ist das eine rethorische frage?
Der Zustand ist entscheidend.
Der preis ist dafür nur ein Indikator.
Ganz klar: ja, zunächst ist der Unterschied zwischen billig und teuer nur der preis!
Gruss
/David
-
Wo ist denn dann noch der Unterschied zwischen billigen und teuren Autos - außer dem Preis?
Naja,
der Preis sagt erst einmal gar nichts über ein Auto. Auch Grotten werden mitunter zu erstaunlich ambitionierten Preisen angeboten. Auf der anderen Seite erlebt man es nur sehr selten, daß ein gutes Auto für kleines Geld angeboten wird.
Das aber am Ende ein schlechtes Auto deutlich mehr kostet als ein gutes, sollte jedem klar sein.
Gruß
Michael
-
Dieses kann man einfach nicht so allgemein sagen,
wenn man z.b. in diesen Wagen
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqF,!jEE2nUC,d4VBNrWfNmHv!~~_27.JPG)
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqR,!ioE2L(fBC(wBNrWfVJFu!~~_27.JPG)
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqJ,!lYE2D5e3Mt5BNrWfcWQ+Q~~_27.JPG)
Verkaufspreis 4900 in Deutschland eine Summe von 15t Euro reinsteckt ist der besser als viele Wagen die für 20t euro angeboten wird. Für die 15t bekommt man z.b.
-eine komplett gemacht Hydraulik
- ne hübsche Lackierung
- ne eine brauchbare Lederüberarbeitung durch anschleifen; spachteln, lackieren und Färben
- schöne Hölzer
und vielleicht noch mehr....
Der Preis ist einfach ein Nutzloser Indikator für diese Wagen. Mit vielen kleinen Tricks kann man die Wagen einfach sehr im Preis pushen und keiner wird es so schnell merken.
-Leichtes tropfen aus den Kontroll-Löcher im Motor kann man durch Additive verheimlichen;
-Schwache Federn mit mehr Arbeit der Höhen Hydraulik überdecken, oder schwache Federn im eingebauten Zustand nachhärten.
- Leder mit dicker Sprühfarbe aufwerten
-Fensterheber mit Grafitspray flot machen
usw...
-
Auf der anderen Seite erlebt man es nur sehr selten, daß ein gutes Auto für kleines Geld angeboten wird.
Die Logik besagt dann also......:
Sucht man nach einem guten Auto, macht es keinen großen Sinn, im Niedrigpreissegment zu schauen.
Die hochpreisigen Autos sollte man kritisch unter die Lupe nehmen.
Sucht man nach einem Hobby/Schrebergarten/Bastelprojekt, kann man ruhig im Billigsegment schauen, man kann nur angenehm überrascht werden.
-
Aber Carl,
ich sprach doch von einem guten Fahrzeug und nicht von einem aufgehübschten Blender.
Unverstanden :-\
Michael
-
Die Logik besagt dann also......:
Sucht man nach einem guten Auto, macht es keinen großen Sinn, im Niedrigpreissegment zu schauen.
Die hochpreisigen Autos sollte man kritisch unter die Lupe nehmen.
Sucht man nach einem Hobby/Schrebergarten/Bastelprojekt, kann man ruhig im Billigsegment schauen, man kann nur angenehm überrascht werden.
Ja,
so kann man das nach meiner Erfahrung durchaus stehen lassen.
Zustimmend
Michael
-
Aber Carl,
ich sprach doch von einem guten Fahrzeug und nicht von einem aufgehübschten Blender.
Unverstanden :-\
Michael
Wie definieren wir erstmal ein gutes Fahrzeug`? wollen wir da nicht erstmal auf diese Frage eingehen?
Ich würde für mich ein gutes Fahrzeug folgend definieren :
->rostfraßfrei
->ungeschweißt
->vollfunktionstüchtig
->Alltagstauglich
->Ansehnlich, aber nicht unbedingt neuwertig
->Verkehrsicher
->komplette Historie
->harmonisch im Erhaltungszustand ( also nicht teilweise neues Leder und teilweise altes Leder)
->nicht mehr als 3 oder 4 Vorbesitzer
->werksseitig ausgewählte Farbkombination also nicht das Leder übergefärbt oder Wulsten übergefärbt; Everflex entfernt wo welches war oder Farbtöne außen geändert usw.
Nach den Kriterien fallen aber 99% aller Wagen durch
-
Ich würde für mich ein gutes Fahrzeug folgend definieren :
->rostfraßfrei
->ungeschweißt
->vollfunktionstüchtig
->Alltagstauglich
->Ansehnlich, aber nicht unbedingt neuwertig
->Verkehrsicher
->komplette Historie
->harmonisch im Erhaltungszustand ( also nicht teilweise neues Leder und teilweise altes Leder)
->nicht mehr als 3 oder 4 Vorbesitzer
->werksseitig ausgewählte Farbkombination also nicht das Leder übergefärbt oder Wulsten übergefärbt; Everflex entfernt wo welches war oder Farbtöne außen geändert usw.
Nach den Kriterien fallen aber 99% aller Wagen durch
Dem kann ich mich weitestgehend anschließen, Carl,
allerdings kann ich auf folgende Punkte verzichten:
->ungeschweißt
->komplette Historie
->nicht mehr als 3 oder 4 Vorbesitzer
Trotzdem kann man gut 90 Prozent aller Fahrzeuge abhaken. Da fällt die Wahl dann auch nicht so schwer. ;D
Zustimmend
Michael
-
@Michael,
eine komplette Historie ist schon hilfreich um einzugrenzen wann wo was gemacht wurde und dadurch kann man schon etwas an Problemen ausschließen- Zudem sieht man dann ob der Wagen wirklich ausdauerend gepflegt wurde oder nur plötzlich hübsch gemacht wurde und davor als weddingcar seine meilen gefressen hat.
Natürlich eine tadellose Garantie ist das nicht, weil auch Fachbetriebe eigenen Sinnig arbeiten....
Würdest du ein Autofahren wollen was vorher einem Etablissement Kundschaft zugefahren hat oder andere Dinge gar drin passiert sind?
Tut mir leid, bei so einem Gedanken läuft mir der Schauer den Rücke runter, wenn ich mir vorstelle das mein Auto ein rollendes dauer liebesnest war?
Naja über den Punkt ungeschweißt kann man sicher streiten, ich finde ein Wagen der einmla eschweißt wurde macht immer nur eine Ex Rostlaube und wird nie wieder jungfräulich ungeschweißt ;)
und Unfall frei ungespachtelt
z.b. meinen habe ich als Unfallfrei usw. gekauft und in wirklichkeit ist er auf der einen Seite ausgebeult und gespachelt, das war für mich selbst eine herbe Enttäuschung war, auch wenn ich gegenwärtig keine Lösung habe wie man das besser machen kann, aber nun wo ich es weiß und immer an der Stelle vorbei gehe denke ich dran und ärgere mich, weil ich weiß dass da kein reines Blech drunter ist.
(Stelle ist rechts neben dem Blinker geht bis zur Türkante der Beifahrertür, wobei die Tür damals getauscht wurde)
Klingt vielleicht etwas krankhaft... mag sein.. ;)
-
Würdest du ein Autofahren wollen was vorher einem Etablissement Kundschaft zugefahren hat oder andere Dinge gar drin passiert sind?
Tut mir leid, bei so einem Gedanken läuft mir der Schauer den Rücke runter, wenn ich mir vorstelle das mein Auto ein rollendes dauer liebesnest war?
Na klar, Carl,
das ist schon wichtig! Genau so sollte man sicherstellen, da alle Vorbesitzer symphatische Menschen sind und das sich die Arbeiter, die das Auto gebaut haben, nach dem Gang zur Toilette auch immer die Hände gewaschen haben. ;)
Es ist alles eine Sache des persönlichen Anspuchs - für mich sind die drei genannten Punkte nicht so wichtig, für andere möglicherweise schon.
Gelassen
Michael
-
das ist schon wichtig! Genau so sollte man sicherstellen, da alle Vorbesitzer symphatische Menschen sind und das sich die Arbeiter, die das Auto gebaut haben, nach dem Gang zur Toilette auch immer die Hände gewaschen haben. ;)
klar :D habe einen stark übergewichtigen Zahnarzt nur als Vorbesitzer, der hinten auf einer Seite meinen Sitz etwas platt gedrückt hat, dessen letzter Partner war auch Arzt von daher... hoffe dass die beiden reinlich gewesen sind ;)
klar kann man das gelassen sehen, aber die vorstellung würde mir trotzdem nicht gefallen
-
"Mein" Vorbesitzer war ein älterer Mann aus dem Londoner East End, der aussah wie ein typischer "netter Onkel"/Thailandtourist. Er war in recht kriminelle Machenschaften in Zusammenhang mit Abschlepp/Parkkrallendienstleistungen verwickelt und wurde vor seinem Haus (jedoch nicht in seinem Auto) erschossen.
-
was erwarten wir den bitte von Leuten aus dem Eastend? kriminelle Machenschaften, Mord, dass passt in alle meine Klischees ...
Gibt es noch ein besseres Synonym für sozial unterprivilegierte RR Fahrer? ;), als aus dem Eastend aus London. oder sind meine Eindrücke und Bewertungsmethoden nicht ganz dem 21 Jh. mal wieder entsprechend.
Dann doch lieber ein Wagen der die meisten seiner wenigen km in Surrey genoßen hat als im verrußten sozial problematischen Straßenzügen, Hinterhöfen und verwinkelten Gassen des Eastends ;)
-
.......
Nach den Kriterien fallen aber 99% aller Wagen durch
Trotzdem kann man gut 90 Prozent aller Fahrzeuge abhaken. Da fällt die Wahl dann auch nicht so schwer. ;D
In diesem Fall kann ich es gut "verschmerzen" einer Minderheit anzugehören ;)
-
@ Silberschatten
stimme der Logik zu...
"Mein" Vorbesitzer war ein älterer Mann aus dem Londoner East End, der aussah wie ein typischer "netter Onkel"/Thailandtourist. Er war in recht kriminelle Machenschaften in Zusammenhang mit Abschlepp/Parkkrallendienstleistungen verwickelt und wurde vor seinem Haus (jedoch nicht in seinem Auto) erschossen.
Sagen sie gibt es noch weitere lustige Anekdoten die ich abends erzählen Kann ? 8)
Gruß
/David
-
klar, die selbst erlebten, nur die sind leider nicht öffentlichkeitstauglich. Silbergeist und ich haben aber mit seiner lila Kuh und meiner Grotte Wettrennen durch Frankfurt gemacht, jeder McDrive wurde ausprobiert, ich habe mal einen großen englischen Pembroke Table damit durch die Gegend transportiert, diverse Anhalter (von Mädchen bis Hippie) aufgelesen und so weiter und so fort....
-
Pembroke Table damit durch die Gegend transportiert,
oh da hat sogar jemand Mobiliar rumstehen was man als solches bezeichen kann :D freut mich sowas zu hören, des es auch menschen mit sowas noch gibt.... die nicht nur im auto mahagoni kennen sondern auch als alltagsmöbel material..
pass mir aber auf dass du mit der Kofferraumdeckel nicht die Beinchen abbrichst...
-
Naja, das ist dann ja passiert, Behebung war aufwändig und vermeidbar. Auf jeden Fall hat der Wagen, wenn er denn mal auf der Straße war, viel mitgemacht und das eigentlich klaglos. Hochdrucksystem und Zündung, das waren die einzigen echten Baustellen. Klima war hinüber, dank dem seltenen Schiebedach aber kein echter Verlust.
-
ooh wie schade... aber bitte versuche nicht wenn du wieder einen Wagen hast ihn zum dumb waiter transporter zunutzen, die gebogenen beinchen sind sicher nicht leicht zu reparieren....
Das Schiebedach ist echt was tolles, darum kann man david nur beneiden, in den usa gibt es sogar öfter bei späten 2er shadows ein glas schiebedach was alt aussieht und sehr gut eingepasst ist, sodass ich mir vorstellen könnte das die damals werkseitig verbaut sind.
Das Raumgefühl damit ist beeindruckend,
-
Ja, das Schiebedach und die Farbkombi waren damals, 2006, die maßgeblichen Faktoren, damit mein Verstand aussetzte und die bereits beim "Händler" zu sehenden Ölflecken auf dem Boden ignorierte. Silber/Blau ist einfach eine superklassischer 1960er Farbkombi, ganz was anderes als die oftmals zu findenden Guildo-Horn-Erscheinungsbilder der Shadows. Naja, die tschechische Verkaufsdusche war dann nach einem Jahr runter.
-
ist sie immernoch :-) Hat aber auch seine vorteile... Andere haben angst vor einem Vandalismusschaden. Ich freu mich drauf und schlafe gut! ;)
-
na danke das du nicht gesagt hast vor dem einparken in der Stadt ;)...
-
Ich liebe enge Parklücken in der Stadt...
Und, auf Autobahnen LKWs in den schmalen Baustellensektionen zu überholen.
Jeder hat da so seinen eigenen Fetisch. :-)
-
Hmmmm, wenn man den ersten Eintrag zu diesem threat liest und
schaut was jetzt hier so steht - ganz schön off topic - oder?
-
Hmmmm, wenn man den ersten Eintrag zu diesem threat liest und
schaut was jetzt hier so steht - ganz schön off topic - oder?
Jeder hilft halt so gut er kann. ;)
Schmunzelnd
Michael