Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: SRH4422 am Sa.05.Jun 2010/ 10:23:00
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Wie schonan anderer Stelle zu erkennen war, war gestern nicht so mein Tag. Auf dem Heimweg von Krefeld machte es auf einmal Peng und schon war meine zuvor noch frischgeputzte Windschutzscheibe hinüber. Da ist wohl nichts mehr mit CarGlas und Co. da der Steinschlag direkt schon Risse gebildet hat und im Durchmesser schon 2cm hat. Zu dem noch im Sichtfeld.
Wer von euch hat denn schon Erfahrungen mit dem Tausch von Windschutzscheiben in Zusammenhang mit der Teilkasko gemacht?
Wird so ein Schaden genauso abgewickelt wie bei unseren Alltagsautos?
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Versicherungstechnisch macht das ja keinen Unterschied, ob Oldtimer oder nicht. Alles, was über die Selbstbeteiligung geht, zahlen die halt.
Der Zeitansatz lt. Werk für den Aus- und Einbau sind 4 Stunden für 2 Mann. Neue Dichtung, ist klar. Und entgegen dem Workshop Manual Dichtmittel nicht nur an den Ecken nehmen, sondern rundum. Da man die Toproll runter nimmt könnte man gleich mal darunter schauen, ob alles ok ist.
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Tja der Riss hat sich in der Nacht gut weiter durchs Glas ausgebreitet. Jetzt ist er mehr als 10 cm lang.
Die Versicherung (AXA) gab zur Auskunft, daß sich meine Werkstatt einfach telefonisch das OK zur Instandsetzumg geben lassen soll. Bis 1000-1200 Euro wäre für so was üblich. Zum Glück habe ich eine geringe SB...
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Hallo Michael!
Das tut mir Leid, daß das sonnige Wochenende so "überschattet" wird.
Kommt Ihr morgen trotzdem nach Krefeld?
Die Prognose Deiner Versicherung mit 1.000,- bis 1.200,- Euro scheint mir allerdings unrealistisch.
Wenn ich mich nicht sehr täusche, war in der Oltimer-Praxis mal von 5.000,- die Rede.
Kann ich aber gerne nochmal nachlesen.
Wenns für Dich ein Trost ist:
Ich habe letzte Woche meinen Chevy PU gewaschen, der stand vorher in der Sonne.
Als das Wasser auf die Windschutzschbe gelaufen ist, ist diese auf ca. 20 cm gerissen.
Nicht versichert.
Shit happens.
Reinhard
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Hallo Michael,
Frontscheibe inkl. Dichtung und Einbau geht problemlos unter 1000 Euro.
Ich hatte meine letztes Jahr bei Flying Spares bestellt. Wichtig ist nur der versicherte Versand da jede zweite Scheibe kaputt ankommt (die beiden Empfänger vor und nach mir haben mein Mitgefühl... ;D).
Gruß
Winfried
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Vielen Dank für euer Mitgefühl :)
Habe mich da vielleicht etwas undeutlich ausgedrückt. Die Versicherung hat den Schaden nicht auf 1000 Euro geschätzt, sondern lediglich gesagt, dass ein Schaden in dieser Höhe ohne z.B. Begutachtung etc. durch meine Werkstatt behoben werden kann.
BTW: Eine (oder DIE) Werkstatt in Krefeld veranschlagt für die Instandsetzung einen Preis in dieser Grössenordnung. So wird mein Wagen wahrscheinlich Peter's Corniche bald Beistand leisten :)
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So wird mein Wagen wahrscheinlich Peter's Corniche bald Beistand leisten :)
Pass besser auf dass er sich nicht ansteckt! ;)
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Mit der holländischen Krankheit ;D?? Naja, das könnte am Niederrhein schon noch passieren ...
Schlimmer wäre, wenn er sich vordrängelt.
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:D
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Schlimmer wäre, wenn er sich vordrängelt.
Hast mich ja kennengelernt....schätzt du mich so ein? ???
Aber mal sehen, wessen Wagen länger dort steht. Die Scheibe muss ja erst aus GB geholt werden. Und dann gibt es da noch eine andere Baustelle, die C. diagnostiziert hat und die angegangen werden muss, da sie mit der Archillesverse unserer Liebchen zu tun hat.
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Hast mich ja kennengelernt....schätzt du mich so ein? ???
Aber natürlich nicht :). Ansonsten könnte ich Dir ja auch gleich eine Werkstatt im benachbarten Ausland empfehlen ... :o
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Dann bin ich ja beruhigt :) Unsere Wagen werden dann wohl auch verträglich nebeneinander ein auskommen finden.
Aber viel anderes werden die beiden auch nicht können... Deine Corniche liegt ja quasi auf der Intensivstation und mein Shadow wird mit einem Kassen-Aussenstellplatz vorlieb nehmen müssen während es ihm an seine Pumpen geht.
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Eine Frontscheibe kostet bei uns übrigens 390,00, die Dichtung 149,00 Euro. Beides +MWSt., falls anfallend, und natürlich hier auf Lager.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Dann bin ich ja beruhigt :) Unsere Wagen werden dann wohl auch verträglich nebeneinander ein auskommen finden.
Aber viel anderes werden die beiden auch nicht können... Deine Corniche liegt ja quasi auf der Intensivstation und mein Shadow wird mit einem Kassen-Aussenstellplatz vorlieb nehmen müssen während es ihm an seine Pumpen geht.
So lernen sich dann unsere Autos eben auch mal kennen. Meiner Corniche hab' ich die Privatversicherung aber auch entzogen jetzt, das reicht doch so langsam mit den div. Operationen, ab sofort ist die Schlampe Kassenpatient ;-).
Sie wartet aber nur auf den Platz auf dem Bock, auf dem die Motoren aufgebart werden, da steht noch ein Shadowmotor drauf und wenn der weg ist, dann kommt meiner dran ...
Christian erzählte neulich, dass er demnächst wieder einen Schwung Scheiben aus UK mit bringt. Er hatte die Schad-Quote beim Versenden wohl auch satt und bringt die Dinger dann immer mit. Das sollte terminlich ja gut passen, weil er glaube ich im Juni dort ist - und dann eben eine mehr für Dich mitbringen kann ... . Ist ja echtes Pech gewesen mit diesem auch gleich so blöden Steinschlag, das muss ja ein richtig fetter Stein gewesen sein.
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Sie wartet aber nur auf den Platz auf dem Bock, auf dem die Motoren aufgebart werden, da steht noch ein Shadowmotor drauf und wenn der weg ist, dann kommt meiner dran ...
Peter, ich korrigiere Dich ungern, aber auf einer Bare liegen nur Tote.
Eine Trage ist für Verletzte.
Wollte nicht klugscheissen, sorry, aber das konnte ich nicht für mich behalten.
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sorry, aber das konnte ich nicht für mich behalten.
oh man, über so was sollte man nicht lachen....
du kannst der nächste sein... ;) dessen motor darauf sein wird der war doch schon mit 215 ausgeschrieben ....
nebei dein Wagen steht immer noch auf der webseite zum verkauf?!:D
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Hallo Carl,
ich fürchte, Du hast mich missverstanden!
Ich wollte einfach nur sagen, daß eine Bare für Leichen gedacht ist. Da mag meine bescheidene medizinische Vorbildung ausschlaggebend sein, ich konnte mich nicht zurückhalten.
Daß der Motor meines RR auch mal krank wird, ist mir schon klar, er hat nun 135.000 miles geleistet. Vorerst scheint er aber gesund.
Ausserdem kommt er dann auf eine TRAGE zur Reparatur, nicht auf die BARE.
Bitte nicht falsch verstehen, das ist alles nicht böse gemeint... Will nicht klugscheissen!
Reinhard
P. s. Für welchen Preis wird mein Auto denn angeboten?
Nach den bisher erfolgten Reparaturen könnte ich mich für 15 KEuro vielleicht trennen.
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und auch hier der Rat: Klären, ob ein Grün- oder Blaukeil gewünscht wird, und ob die Verglasung eine Sundym Glass Ausführung ist ;)
War zumindest noch vor ca. 10 Jahren bei meinem Tausch eine Option
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Es ist so, dass die zur Zeit montierte und nun defekte Scheibe ohne jeglichen Keil ist. Ob sie klar ist oder doch leicht getönt, fällt mir sehr schwer zu beurteilen. Ich tendiere aber dazu, sie als klar zu bezeichnen. Sie scheint aber auf jeden Fall nicht mehr original zu sein, da ich nirgendwo den Aufdruck des Herstellers finden kann.
Laut den Bauunterlagen wurde mein Wagen aber mit "shaded sundym glass to windscreen only" ausgeliefert. Das finde ich etwas ungewöhnlich.
Daher bin ich mir nun unsicher, ob ich diesen originalen Zustand wieder herstellen lasse oder beim einheitlicheren / harmonischeren Klarglas bleiben soll.
Leider habe ich zur Zeit nicht vor Augen, wie stark die Grüntönung der sundym Gläser heute ausfällt..
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Ich wollte einfach nur sagen, daß eine Bare für Leichen gedacht ist. Da mag meine bescheidene medizinische Vorbildung ausschlaggebend sein, ich konnte mich nicht zurückhalten.
Daß der Motor meines RR auch mal krank wird, ist mir schon klar, er hat nun 135.000 miles geleistet. Vorerst scheint er aber gesund.
Ausserdem kommt er dann auf eine TRAGE zur Reparatur, nicht auf die BARE.
Also, erst mal muss ich meinen Rechtschreibfehler korrigieren, den alle abschreiben: Es ist die Bahre, nicht das (weit attraktivere ;-) ) Bare, auf der mein Motor aufgebahrt wurde.
Und mein Motor liegt ja zurecht auf der Bahre aufgebahrt und nicht auf der Trage, denn er ist sowas von tot ... töter geht nicht. Nach Wiederbelebung wird er dann vermutlich auf der Trage zum Fahrzeug getragen ;)
@Michael: Grünkeil würde Deinem Auto doch gut stehen, denke ich. Und bei Fahrten in den Sonnenuntergang socher auch ganz nützlich ...
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Stimmt, ich bin auch auf die "Bare" reingefallen :).
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Im Zusammenhang mit unseren Autos denkt man eben automatisch an das viele Bare, das da abfließt ;-)
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Scheibeneinbau incl. Scheibe mit Grünkeil bei meiner Corniche Bj.82 3100.- €.
Teilkasko hat den Schaden abzgl. SB ohne Probleme bezahlt.
Fahrzeug war 2 Tage in der Werkstatt. Mußte einen Tag stehen damit die Dichtungsmittel entsprechend fest werden.
PS: Den Ausbau der alten Scheibe habe ich selbst gemacht und dabei gleich den Rahmen geschliffen und grundiert. Es waren kleine Roststellen bereits unter dem Gummi vorhanden.
Gruss, Walter
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Hallo Walter!
Vielen Dank für die finanzielle Hausnummer. Sind dei Scheiben für die Corniche so viel teurer oder hast du auf Originalteile zurückgegriffen?
@Michael: Grünkeil würde Deinem Auto doch gut stehen, denke ich. Und bei Fahrten in den Sonnenuntergang socher auch ganz nützlich ...
Hmmmm weiss nicht ob das mit dem Cappuchino Braun (Sable) so gut harmoniert....
Gruß
Michael
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Ich glaub schon, dass das gut aussieht und blau käme ja eher nicht infrage
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So, da nicht alle möglichen Scheiben zur Zeit lieferbar sind, ist mir ein Teil der Entscheidung abgenommen worden.
Es wird eine grüne sundym Scheibe, so wie sie original schon mal montiert war.
Jetzt muss sie nur noch heil hier ankommen, dann wird sie in der letzten Juni Woche verbaut.
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Hallo Michael,
die Scheibe wurde entsprechend angefertigt. So wurde es mir gesagt. Mußte über 8 Wochen drauf warten bis Sie dann hier war.
Gruss, Walter
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Kurzer Abschlussbericht:
Die neue Scheibe kam heil aus England an und konnte problemlos mit der neuen Dichtung montiert werden.
Lediglich das Entfernen von altem Kleber / Dichtmittel auf dem Scheibenflansch hat laut Werkstatt recht viel Zeit benötigt.
Alles in allem kostete der Ersatz ca. 1.300 € und einen Tag Aufenthalt in der Werkstatt.
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Nachtrag: Kostenangaben waren ohne MwSt.
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Wie kommt denn der Preis zustande? Die Zeitvorgabe vom Werk ist vier Stunden, das wären bei uns 240,00€, plus Scheibe für 390,00€ und Dichtung für 150,00€ (alles aufgerundet) macht 780,00€, dazu noch ein paar Euro für Kleber/Dichtmittel. Es gibt oft Rost an der A-Säule, wenn der behandelt werden muss, dauert es etwas länger – aber es ist immer noch recht viel Geld, finde ich.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Letzendlich sind es wohl mehrere Faktoren gewesen.
Vor allem aber das Entfernen des alten reichlich aufgebrachten Klebers und das Konservieren der Flansche.
Da mich die ausgeführte Arbeit und die Abwicklung überzeugt, bin ich mit dem Preis unterm Strich zufrieden.
Ihr Preis macht einen sehr konkurrenzfähigen Eindruck und würde ich näher zu Ihnen wohnen.....
Aber mit einer defekten Schreiben fähre ich nicht so gerne und da die Werkstätten hier in der Gegend alle so im Bereich von 1.000 bis 1.200 € ohne MwSt. veranschlagt haben, passte der Preis gut ins Bild.