Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: CRX9048 am Fr.02.Nov 2007/ 16:24:41
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Hallo Comunity
hat jemand von euch schon mal über den Einbau einer Autogasanlage in seinen RR oder B nachgedacht ?
Ich finde es hoch interessant, weil es ein probater Weg wäre die Benzinkosten drastisch zu senken, sodass ein
Verbrauch um 20 Liter keine Rolle mehr spielen würde. LPG verfügt über mindestens 110 Oktan genau das Richtige für unsere Schätzchen.
In Holland laufen einige Rolls Royce problemlos auf LPG und auch in Deutschland ist schon umgerüstet worden.
Mein Alltagsauto fahre ich seit über drei Jahren mit Autogas und das völlig problemlos.
Warum also nicht im Rolli ?
Was haltet Ihr davon ?
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Hallo,
ich hatte mal Kontakt zu einem Besitzer eines SS-I mit LPG Anlage. Der war soweit zufrieden damit.
Aberrrr... ganz streng genommen darf damit auch kein H-Kennzeichen betrieben werden. Oft wird es genehmigt aber ich würde bevor ich sowas umbaue unbedingt bei meinem TÜV / DEKRA wie auch immer nachfragen wie es mit dem H-Kennzeichen und Gasanlage aussieht.
Grüße
Tom
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Hallo Tom
das mit dem TÜV und dem H-Kennzeichen ist in Deutschland in der Tat ein Problem.
Der eine machts der andere nicht.
Ich habe mich im Vorfeld beim TÜV erkundigt. Das H-Kennzeichen bleibt mir erhalten, da es auch vor 30 Jahren bereits
Autogasanlagen in Fahrzeugen gab. Die sehen das also als durchaus zeitgenössisch an.
Von dieser Seite spricht nichts gegen eine Umrüstung.
Es sei denn, es gibt einen technischen Einwand.
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Hallo Heiner,
zu Autogas ist hier im Forum schon einiges gesagt worden, siehe dazu
• http://www.bentley-forum.de/board/index.php?topic=1014.0
• http://www.bentley-forum.de/board/index.php?topic=315.0 und
• http://www.bentley-forum.de/board/index.php?topic=640.0
Mit farbenfrohen und :) Grüßen aus Eggenstein bei Karlsruhe, Werner Deck
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Hallo Werner
danke für die Hinweise. Habe mal etwas gestöbert und je mehr ich lese, desto mehr reift der Gedanke diesen Schritt zu tun.
Ich habe aber immer noch die Hoffnung jemanden zu finden, der bereits umgerüstet hat.
Wieviel Kilometer fahrt Ihr denn so im Jahr mit Euerem Schätzchen?
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Hallo Heiner,
mit meinem SS1 fahre ich so ca. 3-4t km im Jahr.
Mit farbenfrohen und :) Grüßen aus Eggenstein bei Karlsruhe, Werner Deck
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Werner, ich hoffe es werden nächstes Jahr mehr, sonst lohnt sich der Blick nach einem "Zweiten" nicht, es sei denn für die liebe R.B. was ich ihr gönne. Dann sollte es aber was offenens sein ! Denk bei der Suche an unseren gemeinsamen Freund, der wird Dir sicherlich helfen was zu finden.
Alles LIEBE und GUTE zum WE
P.S. ansonsten kann man Heiner nur zu der sehr schönen Corniche beglückwünschen. Ich hoffe das Fahrzeug mal live zu sehen !.
Den Umbau auf LPG/Erdgas würde ich nicht durchführen, macht bestimmt Probleme zumal wegen der US Abgastechnik in dem
Fahrzeug. Und sind wir einmal ehrlich, für die 5000 km im Jahr ??
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Hmm, ist das schon ein Corniche ? ich denke gerade noch ein MPW Coupe ? was ist denn das überhaupt für ein Lenkrad ? Und das Radio... aber ansonsten sehr schön.
Grüße
Tom
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Hallo Tom
Du hast Recht, es ist noch kein Corniche, sondern noch ein Silver Shadow Coupe.
Die Corniche kam erst ein Jahr später.
Du hast die Punkte erfasst, die mir auch nicht so gut gefallen.
Das Lenkrad ist aus einem späteren Silver Spirit oder so und das Radio tut es eh nicht so gut,
da es aus USA stammt und hier keine Sender wirklich gut empfängt.
Das wird auf jeden FAll geändert.
Mit dem Lenkrad bin ich hin und her gerissen. Das Original gefällt mir optisch besser
andererseits ist das Lederlenkrad ganz angenehm.
Früher war ich immer so unentschlossen, heute bin ich mir da nicht mehr so sicher.
In diesem Sinne ein schönes Wochenende
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Hallo Heiner,
hmm, also ich finde diese harten Lenkräder sehr schön. Insbesondere wenn man die schön gepflegt an mit einem Wachs. Dann fühlt es sich richtig "weich" an. Darf nur nicht glatt werden. Auch vom Design passt das Alte doch viel besser. Wenn man einfach ein anderes, passendes Radio einbauen kann ist es ja gut. Nur wenn irgendjemand da Radioschächte vergrößert, raussägt... solche Spezialisten gibt es ja auch...
Grüße und auch ein schönes WE wünscht
Tom
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Na Gott sei dank hat´s jemand anders zu erst angesprochen - sonst hieße es wieder ich wär der "Herr Pingel" ;D ;D ;D
also, lieber Heiner, zwei Dinge zu deinem schönen Coupe:
erstens: NICHT auf Gas umbauen - nein, nein! A - lohnt es nicht, B - sehe ich auch zu viele Probleme und
C - ein Einfüllstutzen in der Seitenwand geht wirklich gar nicht! :-\
zweitens: wie ich schon geschrieben habe finde ich dein Coupe wirklich sehr schön aber natürlich ist mir auch gleich das nicht originale Lenkrad aufgefallen, nur wollte ich halt keinen Kommentar dazu abgeben *grins*; ein paar der anderen Forumsteilnehmen werden wissen weshalb *lach*
Jetzt aber, da es schonmal ausgesprochen ist, würde ich empfehlen, das Lenkrad gegen ein Original zu tauschen - hat einfach viel mehr Stil.
Weiterhin viiiiiel Freude mit dem Coupe und hoffentlich auf bald mal bei einem Treffen.
Schöne Grüße aus dem Badischen
Swen (oWm :D )
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Hallo Swen...
ja, tut mir leid aber auf solche Sachen springe ich immer gleich an, habe auch erst gedacht, schreibe ich es oder nicht... was habe ich denn neulich gesehen... ach, ich glaube einen Karmann Ghia mit einem HypaHypa Radio was mir schon neon-blau entgegen leuchtete. Man, man...
Tom
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Hallo Swen, hallo Tom
vielen Dank für Euere Anregungen. Ich habe und das meine ich so wie ich es schreibe überhaupt kein
Problem mit Kritik, weder an meinem Auto noch an mir. Ich finde man sollte immer mit "offenem Visier"
durchs Leben gehen. Sonst wäre die Kommunikation untereinander mit der Zeit auch langweilig, wenn wir immer und sofort
einer Meinung wären. Dieses hervorragende und mit viel Herzblut aufgebaute Forum würde dann irgendwann ins Leere laufen.
Ich denke Ihr stimmt mir zu wenn ich sage, dass das niemals passieren darf.
Ich für meinen Teil fordere jeden auf frei seine Meinung und Kritik zu äussern.
Ich verspreche Euch dass ich damit um zu gehen weiss.
Mein Auto ist in keinster Weise perfekt. ich finde ijn schön,aber es gibt noch viel zu tun.
Und ich verstehe es nicht als "Majestätsbeleidigung", wenn jemanden etwas an meinem Auto nicht
gefällt. Im Gegenteil, Kritik regt an nach zu denken und ab zu wägen.
In diesem Sinne raus mit der Sprache - lasst dieses Forum leben.
Wir haben alle ein Hobby und sind letztendlich was das angeht alle gleich gepolt.
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Hallo liebe Freunde..........
jetzt gebe ich mal meine Meinung dazu ab:
1. ich finde den Wagen schön! es wäre nicht 100% meine Farbe, aber das ist Geschmackssache und : wir haben alle gelernt, dass Farbe hinter Zustand des Wagens zurückstehen muss.
2. absolutes no go in meinen Augen ist Gas und zwar aus den bereits von Swen genannten Gründen und: da im Durchschnitt ca. 2- 5 tkm im Jahr gefahren werden, macht eine Ersparnis in meinen Augen kaum Sinn, eine Betrachtung, dass mit Gas zwischen 10 und 20% mehr verbraucht wird, führe ich nicht ins Felde, so dass am Ende unterm Strich die Ersparnis wirklich gering ist. Wer in meinen Augen 100, 200 oder 300 Euro im Jahr sparen muss oder will, ist in der RR / B Fraktion völlig falsch aufgehoben. ( hiermit ist niemand explizit mit gemeint, sondern stellt eine generelle Meinung von mir dar )
3. ich mag auch ein neuzeitliches Radio und finde einen nachträglichen, gut durchgeführten, Einbau nicht schlimm.
4. Lenkrad - ist Geschmackssache---( lieber Werner, Du hast ja auch ein etwas anderes Lenkrad ;D ;D ) und soll jeder nach Gutdünken entscheiden.
Grüße,
Christian
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Swen,
auf Gas umbauen geht wirklich nicht, da muss ich Dir Recht geben.
Zum Lenkrad: ..................... also, da fände selbst ich, da sehe ein NARDI Lenkrad besser aus. (dazu gibt es viele Beiträge hier im Forum)
Und das sage ich hier in aller Öffentlichkeit, was die Leserschaft hier sicherlich verwundern mag, sowas aus meinem Munde. ;)
Aber Spass beiseite, mir ist das Lenkrad nicht wirklich als störend aufgefallen. Gut, so schön ist es nicht, aber die alten "schwarzen und dünnen"
sind ja auch nicht gerade ein Augenschmaus, eben nur passend und original.
So, das war´s für mich für heute, muss noch was schaffen.
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Also ich finde das Coupe bis auf die beiden Sachen auch schön. Farbe gefällt mir in diesem Falle auch, daß passt zum Coupe. Obwohl ich sonst weiße Autos fast nie mag. Na ja, ist ja aber auch nicht wirklich weiß.
Ich würde mich auch schwer damit tun eine Gasanlage einzubauen. Schon gar nicht mit irgendwelchen zusätzlichen Tanklöchern in der Karosserie.
Grüße
Tom
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Wow
ich hätte nie gedacht, dass mein Auto soviel Diskussionsstoff bieten kann.
Finde ich ja mal richtig gut, zumal jeder ehrlich sagt, was er denkt.
LPG ist bei mir noch nicht abgehakt, fahre demnächst nach Holland zu einem Clubmitglied
von DeMascotte , dann habe ich den direkten Vergleich.
Aber bitte mal weg vom Thema LPG.
Vielmehr reift auch in mir der Gedanke, das Lenkrad muss raus, das Original muss rein.
Wo kriege ich soetwas zum normalen Preis ?
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:D :D :D
nein, nein, lieber Heiner, ich halte normalerweise nicht hinter dem Berg mit meiner Meinung und ich gebe dir völlig recht; aber da ich mir inzwischen "selbstverschuldet" ;D den Ruf als "pingelig" erworben habe *lach* , wollte ich auf gar keinen Fall etwas zu deinem Auto schreiben, was kritisch klingen könnte, umsomehr nicht, als daß ich dein Auto noch nicht in echt gesehen habe, was wir aber unbedingt einmal machen sollten *grins*
Ich weiß ja auf der einen Seite selbst, wie man zu seinem Schätzchen steht und wenn dann einer daher kommt und "rummäkelt" ist das halt vielleicht nicht wirklich so prickelnd. Leider haben unsere Lieblinge aber nunmal die "Angewohnheit" inzwischen mehere Jahrzehnte auf dem Buckel zu haben und daraus ergibt sich halt die Tatsache, daß es viele Exemplare gibt, die eben wirklich nicht mehr ganz taufrisch sind....
Und die Wahrheit klingt manchmal dann eben ein bisschen hart und tut vielleicht auch ein bisschen weh...... :( :( :(
Gerade die Shadows werden sich meiner Ansicht nach in den nächsten 10 Jahren stark dezimieren, allein schon deswegen, weil viele der jetzigen Fahrzeuge in einem Zustand sind, der auf Sicht völlig unwirtschaftlich ist, das Fahrzeug zu erhalten - LEIDER. Bedauerlicherweise sind viele unsere Lieblinge in den vergangenen 20-30 Jahren eben nicht so beahndelt worden, wie es notwendig gewesen wäre um sie in einem wirklich guten/vernünftigen Zustand zu halten und das rächt sich eben früher oder später.
Daher ist es auch deswegen schön, daß es ein solches Forum gibt um sich auszutauschen und dadurch auch vielleicht dazu beizutragen, soviele "Röllse" wie möglich zu erhalten.
Auweia, soviel blablabla und das am Sa.mittag :o
Allen ein schönes Wochenende
Swen (oWm ;) )
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Swen du sprichst mir aus der Seele.
Ich bin sicher, dass viele Autos von Euch in einem wesentlich besseren Zustand sind als meiner.
Wichtig ist aber doch, dass man Spass daran hat.
Es ist sicher nicht angebracht, mit der grossen Lupe an unsere Schätzchen zu gehen und dann Massstäbe
eines Neuwagens an zu legen, Wohl dem er ein Schätzchen in diesem Zustand hat.
Meiner ist weit vom Neuzustand entfernt. Dafür hat er zu viele Unpässlichkeiten im Lack und so weiter , und zuviele Jahre auf dem Buckel.
Ich finde ihn schön, wie er ist, versuche ihn auf dem Level zu halten, vielleicht hier und da etwas zu verbessern
und will Spass haben.
Mit dieser Haltung ist mir Kritik eher willkommen, weil sie mich in keinster Weise beleidigen oder negativ angreifen kann.
Gott sei Dank sieht jeder die Dinge anders, sonst wäre es ja auch langweilig.
In diesem Sinne.
Ein schönes Wochenende.
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Hallo Heiner,
also wegen des Lenkrades, da kann dir doch sicherlich geholfen werden!
Hab gerade mal bei den Engländern nachgesehen und die bieten das Lenkrad für 75 GBP an - ein vernünftiger Preis, wie ich meine.
Zumal sich deines sicherlich bei "dem" Auktionshaus leicht an einen Spirit/Spur Besitzer veräußern lässt.
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Schau mal hier:
http://www.rau-autowood.com/rracc.htm
http://www.moto-lita.co.uk/our-products/your-car/default.aspx?CB_ID=34
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ROLLS-ROYCE-WALNUT-STEERING-WHEEL_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ140729QQihZ003QQitemZ130169686335QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ROLLS-ROYCE-STEERING-WHEEL_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33704QQihZ003QQitemZ130167992782QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ebayphotohosting
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Warum sollte das Radio bitteschön ausgebaut werden? Das ist ein gutes Alpine Gerät mit angenehmem Drehknopf und auch sonst einfacher Bedienung. Wenn es, was ich nicht genau gesehen hab, sogar ein Kassettenteil haben, dann ist es dafür bekannt, von sehr hoher Qualität zu sein. Aus diesem Grund habe ich seinerzeit auch ein Alpine Gerät mit CD-Wechsler eingebaut. Eben weil auch noch viele Kassetten vorhanden sind...
Ja - den alten 8-Track habe ich verkloppt... :-)
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Lieber Heiner,
während ich mit der besten Frau von allen den ganzen Tag beim Powershopping war, ging hier ja richtig die Post ab. Nach unserer Rückkehr wollte ich vorhin die sich nicht - oder nur sporadisch - öffnende Beifahrertür aufgarnieren und nach dem Rechten sehen. Dazu musste hier im Forum etwas nachlesen. Nun habe ich natürlich zuerst einmal alles hier lesen.
Zum Thema LPG habe ich in eBay ein Fahrzeug gefunden: http://cgi.ebay.de/1979-T-ROLLS-ROYCE-SILVER-SHADOW-2-LPG-GAS_W0QQitemZ230187115086QQihZ013QQcategoryZ121977QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
Was das Nardi-Llenkrad angeht, habe ich mit dem meinen seinerzeit eine große Diskussion ausgelöst. Aber ich bin ja tolerant. Jedem das Seine. Und über Geschmack kann man bekanntlich streiten oder auch nicht. Mir gefällt mein Nardi-Lenkrad nach wie vor. Sehr sogar. Für RR-Puristen ist das natürlich absolut unmöglich. Wobei alle bisherigen - nicht-RR-spezialisierten - Betrachter meiner manchmal zickigen Lady, besonders das Lenkrad als sehr RR-like empfanden und empfinden.
Jetzt werde ich mich endlich meiner Beifahrertür widmen. Nein, doch nicht. Die beste Frau von allen ruft gerade, das Abendessen ist fertig. Allen Forumsmitgliedern wünsche ich ein wunderbares Wochenende.
Mit farbenfrohen und :) Grüßen aus Eggenstein bei Karlsruhe, Werner Deck
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Hallo Werner
na da hast Du ja einen wunderschönen Tag gehabt. Nein Spass beiseite, meine Frau nimmt mich auch sehr gerne als Berater und Tütenträger mit.
Ab uns an macht das eichtig Spass. Ich denke für die beste Frau der Welt macht ,am das gerne.
Das Fahrzeug in England habe ich in ebay gesehen. Technisch gibt es keine Einwände solch eine Umbau zu machen. Die Frage ist, ob es sich lohnt.
Ich denk weiter darüber nach.
Was ist mit deiner Tür? Probleme ? Leider bin technisch ein ziemlicher Ausfall - ich denke nicht dass ich da helfen kann.
Es sei denn meine Workshops auf CD könnten Dir weiterhelfen ?? Ich schicke Dir gerne Kopien.
Ich bin ziemlich entschlossen doch das Originallenkrad ein zu bauen. Ich finde es sieht besser aus.
Habe ich damals bei meinem Mercedes auch gemacht.
Ich wünsche Dir ein geruhsames Wochenende
Das Wetter in LEV ist eien Katastrophe.
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Hier noch ein Link von einem Mitglied des RROC Australien zum Thema LPG
http://www.rroc.org.au/library/lpg_je.html
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Was ist mit deiner Tür? Probleme ? Leider bin technisch ein ziemlicher Ausfall - ich denke nicht dass ich da helfen kann.
Es sei denn meine Workshops auf CD könnten Dir weiterhelfen ?? Ich schicke Dir gerne Kopien.
Lieber Heiner,
technisch bin auch ich nicht der große Bringer! Heute Nachmittag habe ich vier Stunden Türen auf- und zugarniert, Steckverbindungen auseinandergemacht, mit WD-40 eingesprüht und wieder zusammen gefügt. Wie das als so ist: Nicht´s klappt mehr. Die ZV funktioniert nicht. Werde darüber an anderer Stelle meine Fragen stellen.
Vielen Dank für Dein Angebot mit der Workshop-CD. Auf englisch habe ich die auch. Was ich schon ewig suche, ist das Werksthandbuch für den SS1 auf deutsch. Hast Du da etwas?
Mit farbenfrohen und :) Grüßen aus Eggenstein bei Karlsruhe, Werner Deck
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Hallo Werner
...das mit dem Türen auf- und zugarnieren steht mir auch bevor, da mein Türlautsprecher rechts bei Bässen schwirrt.
Ist mal eien Arbeit im Winter bei schlechtem Wetter.
Ich hoffe du findest den Fehler bald. Sicher können die Jungs hier im Forum helfen.
So ein Werkstatthandbuch in deutsch das wäre es. Findet man sicher mal irgendwo.
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Ein weiterer Beitrag zum Topic.
http://www.go-lpg.co.uk/Shadow.html
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@ shadow2
vielen Dank für den Link, ist sehr interessant, bin mit dem Thema noch nicht ganz durch.
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Ich habe die Firma dieser Tage angeschrieben und mich unverbindlich nach einer Umrüstung für meinen Silver Spur erkundigt - und auch die Frage nach der Zulassungsfähigkeit in Deutschland erkundigt. (2. Does the LPG equipment carry any registration numbers or seals that allow for legal use within the EU? Did you convert cars for German customers already?) Die nachfolgende Antwort kam heute per Email:
Jim,
No problem with this conversion, you may see similar cars on our website.
All of the equipment we use is marked and certified for use anywhere in the EU under directive
R 67/01. We have not converted any cars for German customers but we have for French owners. If we can keep the French authorities happy that should indicate that their German counterparts would be happy too.
Regards
Steve
www.go-lpg.co.uk
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Kleine Anmerkung: Modelle mit Vergaser können bei jeder guten LPG-Umrüstungswerkstatt convertiert werden. Der Motor ist alles andere, als eine Hexerei. Umrüstung wie bei jedem US-Car mit V8. Dazu muss man nicht nach GB. Ich brachte den Link nur ergänzend, nicht weil ich der Meinung bin, dass es RR-Spezialisten hierfür braucht. Viel wichtiger ist es, hier einen guten LPG Convertierer aufzusuchen und ihm das Auto zu zeigen. Ich habe hier bei mir einen LPG-Convertierer, bei welchem ich mal ein RR-Meet organisieren wollte zum Zwecke der Information. Wir sollten beim Glühweintreff darüber sprechen und dann mal hinfahren. Für Mittel- und Norddeutsche gibt es sicherlich gute Werkstätten in anderen Bundesländern. Nochmal: Umbau ist keine Hexerei. Wohl aber die Gewährleistung bei manch windiger Werkstatt bei Problemen...
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@ JimKnopf
vielen Dank für die website. Ich weiss mittlerweile, dass aus technischer Sicht nichts gegen einen Umbau auf LPG in einen Rolls Royce oder Bentley spricht.
Bei einem Vergasermodell ist der Umbau nicht sehr umfangreich und somit problemlos.
Ich habe mit einem TÜV-Ingenieur esprochen, der mir die Eintragung in die Fahrzeugpapiere und den Erhalt des H-Kennzeichens zugesagt hat.
Ich selbst fahre mein Alltagsauto ML55AMG seit 3 Jahren und über 50000 Kilometern auf Gas und das ohne Probleme.
Verbaut ist eine holländische Prins VSI, die einen hohen Qualitätsstandart hat. Mein nächstes Auto wird wieder sofort auf Gas umgebaut.
@shadow2
... Du hast Recht. Das wichtigste ist, einen proffessionellen Umbauer zu haben. Mit der Qualität der Arbeit steht und fällt das Ganze.
Die Werkstätten, die umbauen sprießen aus dem Boden und werden jeden Tag mehr, aber nicht jeder weiss, was er da tut.
Hier sollte man sich genau erkundigen, am besten in den einschlägigen Foren. Habe ich damals auch gemacht.
Für einen Einbau in mein Coupe hat man mir ein Angebot von 1700.-€ gemacht, was ich in Ordnung finde.
Man wird den Einbau der Anlage von aussen nicht sehen, da der Einfüllstutzen in der Tankklappe untergebracht wird.
Die Anlage ist schnell armortisiert und für den Motor ist es von Vorteil.
Also, was spricht da noch gegen?
Hier ein Link zum Autogas Forum: http://www.autogas-einbau-umbau.de/
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@ JimKnopf
Ich habe mit einem TÜV-Ingenieur gesprochen, der mir die Eintragung in die Fahrzeugpapiere und den Erhalt des H-Kennzeichens zugesagt hat.
Das Ganze ist immer noch mit Vorsicht zu genießen! Offensichtlich wird die Eintragerei mit dem gleichzeitigen Erhalt des H-Status von Landstrich zu Landstrich unterschiedlich gehandhabt. Im "Sternenschuppen", dem Forum für die Mercedes-Baureihen 108-109-111-112-113, lese ich, daß es durchaus Probleme gibt! Dazu habe ich hier für die Interessierten den Link eines Beitrages samt seiner Kommentare: http://www.mercedes-oldtimer.de/foren/read.php?ID=101089 zur Lektüre kopiert.
Es gilt bei Gasanlageneinbau, sich unbedingt VORHER über die zulassungstechnischen Folgen zu informieren! Notfalls muß man ganz woanders hinfahren, um beim TÜVen den H-Status nicht zu verlieren, bzw. überhaupt erst zu bekommen, wenn eine Gasanlage neu ins Auto gekommen ist. Immerhin soll es ja Bestandschutz geben, doch wer weiß, was manch einem eifrigen TÜV-Ingenieur ins Zukunft alles einfällt oder er vorgeschrieben bekommt? Seit der Neuregelung der Zulassungsordnung, gültig seit 1.3.2007, wird in Zukunft bei jeder TÜV-Abnahme die Berechtigung für das Führen des H-Kennzeichens jeweils erneut geprüft!
Gruß JimKnopf
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Gerade lief ein interessanter Beitrag in Frontal21 (ZDF) zum Thema Autogas.
Wenn man das für bare Münze nimmt, lässt man hier in Deutschland (!) besser die Finger davon.
Experten gehen bei der Ursache von schlechtem (verschmutztem) Gas aus, das zu Problemen bei ca. 20% der Fahrzeuge führen soll (bis hin zu Motorschäden).
Auch das Thema des Pfuschs beim Umrüsten kommt noch dazu (Fachmann: "Jeder der einen Schraubenschlüssel halten kann darf eine Umrüstung machen, eine Prüfung dazu gibt es nicht").
< Link zum Beitrag > (http://frontal21.zdf.de/ZDFde/inhalt/20/0,1872,7554932,00.html)
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Hab's auch gesehen und wenn das stimmt (und normalerweise recherchiert Frontal21 gut!), dann ist das echt gruselig. In jedem Fall sollte man sich sofort einen zusätzlichen Filter bzw. Abscheider einbauen lassen. Und die Installation neutral überprüfen lassen und zwar nicht vom TÜV.
Was bin ich froh, dass ich mich gegen den Einbau entschieden hab' ... und der letzte Restzweifel ist damit auch erledigt. Eher rüste ich um auf Diesel :-)
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:D
Also mein Shadow ist umgerüstet. Ich fahre LPG und das seit 2'000Km, habe mich also für die Umrüstung entschieden.
Und natürlich war der Umrüster ein Fachmann meiner Wahl und kein Pfuscher, aber das sollte man nicht nur beim Umrüsten, sondern bei jedem Werkstattbesuch beachten.
Ich stelle lediglich fest dass der Motor ruhiger läuft mit dem klopffesteren LPG.
Gruß
/David
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Der wesentliche Punkt war verschmutztes Gas, speziell in DE ... da würde auch ein perfekter Einbau nichts nutzen. Nur ein besonderer Zusatz-Filter kann helfen, soll aber wohl auch nicht 100% sicher sein.
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Und deshalb darauf verzichten? Die Finger davon lassen? Schwarzmalerei! Wie so oft in den Medien. In meinem Bekanntenkreis fahren viele Freunde seit Jahren LPG. Vom Spur über Xantia V6 bis hin zum neuesten Audi A8. Ohne jede Probleme! Und das seit Jahren mit großen KM Leistungen. Mehr gibts dazu nicht zu sagen. Teilweise kennen die Herren und Damen Redakteure nicht mal den Unterschied zwischen Erdgas und Autogas. Da soll ich solche Beiträge ernst nehmen? Noch dazu im ZDF, wo die politische Einflussnahme an der Tagesordnung ist? Nee danke.
David 89 geht den richtigen Weg. Nur nicht beirren lassen.
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Angeblich gibt es mehr als 10.000 Motorschäden bisher, wie gesagt, nicht weil LPG das verursachen würde, sondern nur, weil es nach Deutscher Norm möglich ist, Zuschlagsstoffe beizumischen, die dann als Verunreinigung das Bewirken können.
Da Frontal21 nicht die Bildzeitung ist, halte ich das nicht für unglaubwürdig.
Was ein Motorschaden beim RR kosten kann, haben wir ja schon diskutiert, da waren 8000€ die unterste Grenze. Einen speziellen Öl- und Paraffin-Abscheider würde ich mir auf jeden Fall einbauen lassen. Das kostet vergleichsweise wenig und man sieht dann z.B., wenn man den reinigt, was drin hängt. Und ich würde ein "Tankbuch" führen, damit man just in case wenigstens ne Chance hat, den verursacher fest zu nageln.
Aber wie immer: Jeder muss wissen, was er riskieren will ;-)
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@ Shadow 2
Sehe ich genauso, darum hab Ichs gemacht! ;)
@Corniche DRB15051
Das mit dem Tankbuch mache ich aus verschiedenen Gründen sowieso. Abgesehen davon tanke ich in Luxembourg, meistens bei 1 und derselben Tankstelle...
Und ich muss sagen dass ich es klasse finde wenn Forumsmitglieder auf solche Beiträge hinweisen!
Gruß
/David
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@All
Fahre seit nunmehr 70000 KM einen ML55AMG mit Prins VSI auf Autogas.
Bis zum heutigen Tag ohne jede Probleme. Keiner könnte mir sagen, ob er gerade auf Gas oder Benzin fährt.
Ein Minimum an Wartung ist wie bei jeder Technik nötig, Z.B. der Filter sollte regelmäßig gewechselt werden.
Der wird bei ir alle zwei Jahre mit der Dichtigkeitsprüfung gewechselt.
In Down Under ist man da schon sehr viel weiter.
LPG findest Du in fast jedem Auto, die verzichten sogar ganz auf die Möglichkeit mit Benzin zu fahren.
Sehr viele Industriemotore werden dort mit LPG betrieben.
Habe zu diesem Thema folgende Links beigefügt:
http://www.rrbew.co.uk/FeatureHtms/F-AndrewHagueLPGexperience.htm
http://www.go-lpg.co.uk/Shadow.html
http://www.rroc.org.au/library/lpg_je.html
Ich werde mein Coupe, da ein Verkauf aus zu schliessen ist, ebenfalls umbauen lassen.
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Und deshalb darauf verzichten? Die Finger davon lassen? Schwarzmalerei! Wie so oft in den Medien. In meinem Bekanntenkreis fahren viele Freunde seit Jahren LPG. V
...
Da soll ich solche Beiträge ernst nehmen? Noch dazu im ZDF, wo die politische Einflussnahme an der Tagesordnung ist? Nee danke.
Das hat jetzt bestimmt der Privatmann geschrieben und nicht ein Journalist! ;)
> Meine Bekannten sind der Gegenbeweis...
> Und politische Einflußnahme unterstellen wir vor allem bei diesem Thema einfach mal so...
::)
Beim Thema geht es grundsätzlich nicht darum daß eine Umrüstung auf Autogas problematisch wäre, sondern daß es in Deutschland die Möglichkeit gibt dem Gas ganz legal quasi Abfall beizumischen und der kann sich negativ auswirken. Und es handelt sich wohl nicht um einige wenige Einzelfälle.
Das Thema hatten wir in ähnlicher Form schon mal als es darum ging dem normalen Sprit 'Bio' beizumischen. Da wären wohl auch nicht alle Motoren kaputtgegangen aber vielleicht schon der ein oder andere.
"Schwarzmalerei!" haben da auch einige geschriehen. ;D
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Wer weiß schon, was noch so alles kommt ...
Vielleicht bauen wir in unsre Goliaths irgendwann sogar noch Elektroantriebe ein?