S1 Schalter Mechanik Rückfahrlicht und N Position Getriebe

[Shadow4ever]

Ich habe ein mechanisches Problem bei meinem S1 welches sich schon
seit der gesamten Zeit immer wieder einstellt.
Jetzt ist es jedoch sehr nervig.
Die elektrische Ansteuerung für die Rückfahrbeleuchtung und für die 
Startverhinderung des Automatikgetriebes.
Elektrisch ist alles in Ordnung.
Mechanisch bekomme ich die Schaltpunkte nicht eingestellt. 
Entweder geht der Rückfahrscheinwerfer oder ich bekomme den Zündimpuls bei N-Stellung .
Gibt es da eine neue oder geänderte Version ? 

Weil das ist eine Bastelbude, total beschissen gelöst wie viele Dinge in diesem ansonsten schönen Fahrzeug.
(Ich erinnere an die total bekloppte Heizung und Lüftungsteuerung.
Ein Bautenzug und ein 3 poliger Schalter wären die Lösung.)

Wie gesagt an den Schaltern (Burgees) liegt es nicht !
Ich würde mich über Anregungen oder Vorschläge freuen 

und verbleibe mit den besten Wünschen für eine pannenfreie Zeit.

[cferbrecht]

Die beiden Schalter sind in Langlöchern verschraubt und lassen sich in ihrer Position genau einstellen – wie das meiste andere an diesem Fahrzeug extrem haltbar gelöst...

Die Heizungssteuerung per Unterduck finde ich elegant – die meisten Autos haben bis heute keine getrennte Temperatureinstellung für oben und unten, obwohl das genau das ist, was man meistens braucht (warme Füße, kühler Kopf). Bowdenzüge für die Heizung sind in den meisten Autos das erste, was festgeht oder reißt – so etwas hält kaum 70 Jahre... Was ich an der Heizung ebenfalls gut finde: die Gebläsemotoren sitzen nicht im Armaturenbrett, sondern weit weg, so dass das Geräusch nicht nervt.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
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