Silver Spur -amerikanisches Modell

[Gert]

Interessant wäre dochmal die Abgasschlüsselnr im Brief.
Kommste da ran?
http://www.kcautoteile.de/klassem.html

[Chucky]

Die gute alte KE-jetronik (E=mit Lambda), sehr zuverlässig, lief in meiner '87 S-Klasse 100% makellos ... aber wozu Kat nachrüsten, wenn Du bald H-Kennzeichen bekommst ?!?

Charles

[cferbrecht]

Diese Scheinwerfer sind ja bei den üblichen Verdächtigen als komlpette Einheiten gebraucht zu bekommen. Wenn dann noch die Gläser getauscht werden, sollte es dann auch alles sein. Das war mein Ansatz.

Das kann man versuchen, aber eigentlich sind die RHD-Reflektoren anders und für Rechtsverkehr nicht zu verwenden. Der TÜV merkt es meistens nicht, aber manchmal eben doch - und dann war die Ausgabe für die gebrauchten Lampen nicht umsonst, aber vergeblich... Der Abstand zwischen "neu (ohne Glas)" und "gebraucht (mit Glas)" ist bei dem im freien Fall befindlichen Euro auch nicht mehr so groß. Aber vielleicht gibt einer der üblichen Verdächtigen in GB ja Rabatt, wenn er die Gläser behalten kann...

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Alexander]

@Chucky:
Mit der Kat-Nachrüstung habe ich mich 2011 befasst, da wäre bei 1.700€ Steuer/Jahr noch Sparpotential gewesen. Aber auch damals sah die Rechnung schon so aus, dass eine vorübergehende Saisonzulassung unter Berücksichtigung eventueller Strafzettel in Umweltzonen deutlich günstiger kommt als die Kat-Nachrüstung (die ist bei K-Jetronic ziemlich teuer, wenn man überhaupt noch einen Nachrüst-Kit bekommt).
Und klar warte ich auf das H-Kennzeichen und freue mich, dass der Rolli frei atmen und nie der Kat kaputtgehen kann.

Grüße

Alex

[timeckart]

Also mein 1989 Silver Spur II war erst in den USA und dann Japan. Er hat eine Super KE Jetronic mit geregeltem Kat und eine Zusatzluftpumpe über Keilriemen. Durch den G-Kat ist der sehr sparsam. Der Auspuff hat wegen den Vorkat und Hauptkat nur einen Endtopf und klingt so viel kerniger. Ich habe nur das Endrohr überarbeitet weil 2 Rohre rein gehen aber nur ein kleines raus.
Ein großes Problem sin die 2 Kats die viel zu tief sind. ständig sitzt man damit auf bei z.B. einer Tiefgarageneinfahrt. Ich habe die gegen etwas kleiner Kats getauscht aber der setzt leider immer noch auf. Bei den Japan RR kommt auch ständig eine japanische Frauenstimme die einem zum Anschnallen auffordert. Raus damit auch wenn es Kult ist. Der Kofferraum geht auch nicht über die ZF man kann aber vom Kofferraum alles zu und ab schließen. Ausserdem haben die Asien RR vorme an den Lampen oben immer Risse.
LG
Tim
LG Tim