Hallo Michael,
ich habe recht regelmäßig ein vergleichbares Phänomen bei meinem 76er Shadow beim Kreis 1. Dort hat sich der Bremsdruckschalter als Übeltäter herausgestellt. Die Membran darin wird immer wieder eingedrückt und irgendwann geht die Warnlampe dann nur noch bei vollem Druck aus. Wenn man dann noch länger wartet kommt irgendwann der Punkt, wo sie gar nicht mehr ausgeht. Warum dieses Problem nur bei einem Kreis auftritt (und dort ca. ein Jahr nach der Überholung erneut auftritt) weiß ich leider nicht. Habe diesen Sommer die Nase voll gehabt und bei Brabo einen neuen Nachbau-Druckschalter gekauft. Mal sehen, ob der länger hält...
Viele Grüße,
Michael
