Carl, es ist schon von den abgebildeten Membranen die Rede. Sind die denn auch schön weich und elastisch? Wenn sie nicht hart und brüchig sind, wird da wohl eher kein Fehler vorliegen.
Der Weakener ist auch so ein Dingen. Der soll ja das Gemisch abmagern, wenn der Motor warm ist, damit fährt das Auto dann mit geringerem Durst. Aber das macht keine 30% oder mehr aus.
Hast Du Dich denn überhaupt mal um eine ordentliche Vergasereinstellung gekümmert? Wenn der Unterdruck in den Schwimmerkammern zu gering ist, dann treibt das den Verbrauch unnötig in die Höhe. Überhaupt muß die Höhe des Benzinstandes in den Schwimmerkammern stimmen, sonst läßt sich das Gemisch nicht ordentlich einstellen. Ein Abweichung von 10% sind bei diesem Auto ja lässig 2 bis 2,5 Liter auf 100 km! Da kommt schnell eine Menge Mehrverbrauch zusammen.
Stimmt denn der Zündzeitpunkt? Vielleicht hast Du zuviel Spätzündung und mußt viel mehr Gasgeben für eine bestimmte Leistung, als eigentlich bei richtiger Einstellung der Zündung notwendig!?
Ferndiagnosen sind nicht wirklich möglich, nur ein paar Hinweise. Es gibt viele Möglichkeiten. Nach Deinen bisherigen Schilderungen und Erlebnissen könnte Dein Rollie in dieser technischen Hinsicht durchaus ein wenig vernachlässigt worden sein.
Übrigens, die Dichtung rechts, die unter die Vergasereinheit gehört, ist unvollständig. Sie muß in der Mitte durchgehend sein. Vom linken zum rechten Loch fehlt die Verbindung. Wie wichtig diese Verbindung ist, kann ich aber nicht beurteilen.
Gruß - Udo
