Hallo Olaf,
wenn das Flackern wirklich geschwindigkeits- und nicht drehzahlabhängig ist, kann es eigentlich nur am Stecker am oder der Leitung vom Öldruckschalter liegen (der sitzt an dem Teil, an dem auch der Ölfilter sitzt).
Eine weitere (sehr theoretische) Möglichkeit wäre eine zu hohe Spannung von der Lichtmaschine, die alles durcheinanderbringt (aber auch die müßte dann eigentlich drehzahlabhängig auftreten).
Grüße von
Claus Erbrecht