Tickern im vorderen Motorbereich

[Model-A]

Nach dem Start "tickert" unser shadow.  Nach wenigen Minuten wird das besser. Kann mir hier jemand Tipps geben zum lokalisieren der fehlerquelle ?
Für schnelle Antworten wäre ich sehr dankbar. 
Gruß markus. Ps. Mir kommt es so vor , dass die Geräusche vom Kompressor
 kommen

[Ex-DRB15051]

Das könnten die Hydraulikpumpen sein. Die machen etwas Lärm, solange sie nach dem Start Druck aufbauen. Das ist aber normal. Halte mal nach dem Start die Hand drauf, dann merkst du an der Vibration, ob die das sind.

[cferbrecht]

Ebenfalls normal ist das Tackern der Hydrostößel für eine Weile nach dem Starten (besonders nach etwas längerer Ruhezeit); das Werk gibt bis zu fünf Minuten als noch akzeptabel.

Bei den Hydraulikpumpen tackert besonders die hintere, und besonders bei schlaffen Federn, und zwar solange, bis die richtige Höhe und anschließend der Betriebsdruck erreicht sind.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Model-A]

Gibt es hier irgendwechlche Tipps um herauszufinden was genau hierfür zuständig ist und ob man das mit wd40 wegbekommt?

[RR-SS]

Gibt es hier irgendwechlche Tipps um herauszufinden was genau hierfür zuständig ist und ob man das mit wd40 wegbekommt?

Finger weg mit wd40 da. das Zeug lässt die O Ringe teilweise im Hydrauliksystem aufgehen wie ein Hefekloß. Also vorsicht. Zudem hilft das Kriechfett nicht bei dem Geräusch, da muss die Pumpe raus und dann kommt eine neue oder eine überholte rein. Mit Übung und einer Stunde klappt das recht gut. Wichtig ist im fall eines selbst überholen, das man die Schraube die in der Pumpe oben steckt am besten raus schraubt wenn die Pumpe fest im Wagen sitzt, sonst braucht man einen riesigen Schraubstock und viel viel kraft.

Oft werden die vorne schnell überholt und die Pumpe hinten wird gerne vergessen, weil sie zu viel mühe macht.

Man nehme eine massive Metallstange lege drücke sie gegen die Pumpe und halte das Ohr gegen das andere ende der Stange.

[Sara Benedict]

Nach dem Start "tickert" unser shadow.  Nach wenigen Minuten wird das besser. Kann mir hier jemand Tipps geben zum lokalisieren der fehlerquelle ?

Hallo Markus,

ein langer Schraubendreher läßt sich in solchen Fällen prima als Stethoskop mißbrauchen. Drücke das metallene Ende auf die verdächtigen Bauteile und ein Ohr auf den Griff, dann weißt Du sehr schnell, wer das Tickern verursacht. Selbst klackernde Ventile lassen sich so meist zylindergenau orten.

Erst nach einer zweifelsfreien Diagnose würde ich mit der "Therapie" beginnen.

Gruß

Michael

[cferbrecht]

Bei den Pumpen kann man das Tackern auch fühlen - einfach die mittig aus der Pumpe kommende (Druck-)Leitung anfassen: Wenn das Tackern mit dem Pulsieren der Leitung korrespondiert, ist es die betreffende Pumpe.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Model-A]

Hallo!
Herzlichen Dank für die Tipps. Wenn wir wieder in Deutschland sind werden wir das testen und berichten. Danke für den Tipp mit dem Schraubendreher, Michael - Das hab ich mal bei einem RR-Spezialisten gesehen und fand das recht "ungewöhnlich" aber er hat damit das Problem sofort lokalisiert. Auch dank an Herrn Erbrecht und die Anderen.
Schöne Grüße aus dem sonnigen Alicante
Markus

[Der Pate]

Hallo Markus,
den langen Schraubendreher als Stethoskopersatz braucht man oft bei Motoren und im Maschinenbau. Ist ein gängiges Hilfsmittel, nicht nur bei RR-Spezialisten. Gerade Lagerschäden sind so, trotz lauter Nebengeräusche, genau festzustellen und zu lokalisieren .
Seid Ihr mit dem Shadow in Alicante?
Wo denn da? Habe in der Nähe auch ein Domizil, was leider wegen Urlaubsmangel nicht genutzt, nur gepflegt wird.

Gruß aus dem milden, aber feucht-trüben Berlin,

Christian, der viel zuwenig Zeit für sich, seine Autos und für Urlaub hat.