Probleme Servolenkung

[Cap70]

Hallo,

hatte heute leider das Problem bei unserem Spirit III, dass zu Beginn der Fahrt die Servolenkung wohl nicht funktioniert hat, d.h. ganz am Anfang, beim Ausparken habe ich noch nichts bemerkt, dann nach ein paar Metern war die Lenkung äußerst schwergängig.
Das ganze hat sich dann nach (sehr) kurzer Fahrt gelegt.

Woran könnte das liegen?

Gruß

[cferbrecht]

Der erste Verdacht fällt da auf zu wenig Öl in der Servolenkung - das dehnt sich dann relativ schnell aus, wenn es warm wird, und dann funktioniert es wieder. Die Lenkgetriebe sind Verschleissteile - sie werden nach einigen Jahren inkontinent.

Die Lenkgetriebe kosten bei uns im Austausch 670,00; Überholsätze gibt es für 295,00 (komplett für innen und außen). Häufig sind aber die Lenkgetriebe auch mechanisch verschlissen; dann hat der Schlitten in der Mitte Spiel nach oben und unten, was zu einer sich ständig ändernden Vorspur führt. Dieser Fehler bedingt eine mechanische Reparatur, die 200,00 Aufpreis kostet (Preise +MWSt., soweit anfallend).

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Cap70]

Hallo,
Vielen dank für die. Schnelle Antwort.
Das lenkgetriebe ist vor 6 Monaten erneuert worden.
Den Ölstand kann ich über den Ölstab vom getriebeol kontrollieren?
Gibt's dabei was zu beachten? Was für ein oel kann ich denn da einfüllen?

[cferbrecht]

Den Ölstand kann ich über den Ölstab vom getriebeol kontrollieren?
Gibt's dabei was zu beachten? Was für ein oel kann ich denn da einfüllen?

Lenkung und Getriebe haben getrennte Versorgung: beim Getriebe ist alles Öl drinnen, ebenso wie die Pumpe, bei der Lenkung ist alles einzeln und außerhalb. Ohne Fahrgestellnummer kann ich nicht 100%ig genau sein, aber ich denke, der Vorratsbehälter für die Lenkung sitzt links (in Fahrtrichtung) am Motor, die Pumpe schräg darunter. Es kann natürlich auch gut einer der Verbindungsschläuche sein; wo das System Öl verliert, sollte aber sichtbar sein.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
Ins Getriebe wie in die Lenkung gehört Dexron II.

[Ex-DRB15051]

Hier mal ein Foto meines Motors, auf dem ich markiert habe, wo der Behälter sitzt. Aber keine Ahnung, wie das beim  Spirit III ist ...

[cferbrecht]

Nein, das sieht beim Spirit III ganz anders aus - bei den früheren Fahrzeugen bildet die Pumpe mit dem Vorratsbehälter eine Einheit, später hat man es getrennt.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Cap70]

Hi,

Der Behälter sitzt wie beschrieben links vorne am Motorblock, direkt neben dem Einfüllstutzen für das
Motoröl.
Ich habe etwas nachgefüllt (knapp 100ml), damit ist der stand am Dipstick von knapp unter Minimum auf Maximum gestiegen.
Ist das normal, dass da so wenig rein muss?
Die schwergängige Lenkung ist mir seither nicht mehr aufgefallen, also noch mal vielen Dank für die Hilfe...
Der Ölverlust scheint am Lenkgetriebe selber aufzutreten, da konnte Man einen Tropfen Oel sehen.
Ist das ein größerer Aufwand, das Lenkgetriebe auszubauen und einen Neuen Satz Dichtungen einzubauen?

[Cap70]

Noch eine frage...
Hab jetzt zum nachfüllen ein Öl verwendet, dass sich castrol automatic tqd nennt, da steht draufm es entspreche Dexron zwei...
Im Internet findet man aber auch ein Castrol ATF Dex II Multivehicle Oel...

Welches ist denn besser geeignet, oder sind die beide gleich?