Der Anlasser zieht bei einem normalen Startvorgang etwa 220 A (wenn der Motor blockiert ist, über 450 A) – Spannungswandler, die das verkraften könnten, dürften schwer zu finden sein. Andersherum ausgedrückt: Die Leistung, die im Normalfall verarbeitet werden muss, beträgt 2,2 kW (Spannungsabfall eingerechnet).
Autos, die wirklich keinerlei Elektronik enthalten (also bis Cloud III, wenn man das Radio abschaltet), kann man kurzzeitig mit 24V starten, ohne dass Schäden zu befürchten sind. Alle Verbraucher (auch die Innenbeleuchtung) sollten dabei ausgeschaltet sein, damit sie keinen Schaden nehmen. Shadow I geht auch noch gerade so; Wasserstandsgeber und Lichtmaschinenregler werden es wohl überstehen. Shadow II und später: Lieber nicht...
Beim Starten muss man wirklich sofort nach dem Verbinden der Batterien starten und sofort einen Pol der 24V-Versorgung abnehmen, wenn der Motor läuft – alles nicht ganz ungefährlich, denn da fliegen die Funken, und Batteriegase sind explosiv...
Grüße aus dem Norden
Claus F.Erbrecht
Heaven's Gate Garage
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