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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Zündschlüssel lässt sich nicht abziehen

« Letzter Beitrag von webhamster am Di.02.Jun 2026/ 07:30:59 »

Danke für die Tipps,

so ein Mist. Ich dachte Ballistol ist besonders schonend, weil es ja nicht verharzt. Jetzt besorge ich mir erstmal Trockengraphit und werde das weiter versuchen. Die Switchbox ausbauen ist im Augenblick noch keine Option.

Ich behelfe mir übrigens gerade damit, dass ich das Schloss auf Betrieb lasse. Aber irgendwie ist das auf Dauer auch keine Lösung.

Viele Grüße
Michael

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Veranstaltungen + Meetings / Re: British Vintage Car Meeting in 26180 Rastede am 21.06.2026

« Letzter Beitrag von Amphiranger am Mo.01.Jun 2026/ 19:47:56 »

Sehr schade! Rastede hatte ich mit geliebäugelt.

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Veranstaltungen + Meetings / Re: British Vintage Car Meeting in 26180 Rastede am 21.06.2026

« Letzter Beitrag von StephanG2312 am Mo.01.Jun 2026/ 14:18:45 »

Leider wurde das Treffen abgesagt. Zwar ist die Seite noch nicht aktualisiert, aber da ein TOC-Mitglied organisiert hatte, dass TOC-Fahrzeuge zusammen stehen können, wurde er vorab über die Absage informiert. Grund ist wohl, dass der Platz für zwei Veranstaltungen gleichzeitig gebucht war und nun nicht genug Platz für die Fahrzeuge ist. Schade, wäre eine gute Gelegenheit gewesen, einmal in der Nähe zu testen, ob die Teilnahme an so einer Veranstaltung was für uns ist oder eher nicht.

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klopfgeräusch hinten rechts, Bereich Tankstutzen

« Letzter Beitrag von WDeck am Mo.01.Jun 2026/ 12:45:43 »

Öffne doch mal bei Auftreten der Klopfgeräusche den Tankdeckel unter der Klappe. Klopft es dann immer noch weiter? Deiner Beschreibung nach hängt das Phänomen offenbar mit der Temperatur zusammen. Ich könnte mir vorstellen, dass der Druck im Tank nicht mehr ausgeglichen wird - sprich: eine Tankbe- bzw. Entlüftung nicht mehr richtig funktioniert.

Interessanter und fast plausibler Hinweis. Wäre zu schön, wenn zutreffend. Danke

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Veranstaltungen + Meetings / Re: Süddeutschland Treffen 2026

« Letzter Beitrag von Blessington am Mo.01.Jun 2026/ 12:11:12 »

Das prinzipielle Problem der Fragestellung aus dem Eröffnungsbeitrag bleibt allerdings bestehen: es gibt einfach nicht so viele Bentley bzw. Rolls-Royce und noch weniger Besitzer/Fahrer (m/f/d) dazu, als dass man erwarten dürfte, dass sich in jeder Ecke von Deutschland problemlos einige Enthusiasten für eine gemeinsame Ausfahrt finden. Wenn man nicht in einen der Clubs eintreten möchte und die Veranstaltung privat organisieren muss, wird es noch schwieriger. Dann trifft einen die ganze Flut von "leider, hätte, könnte, kann nicht", wie schon zuvor von mir beschrieben und selbst wenn man sich zu einer Veranstaltung durchringt, wird es meist haufenweise Absagen, Umbuchungen und sinnlose Kritik von nicht Beteiligten geben, die einem das Leben ausreichend vermiesen können.

So sieht es aus.

Ich wurde letztens von einem Bekannten nach einer möglichen Teilnahme an der Classic-Gala Schwetzingen gefragt. Ich habe mir dann Preise und vor allem auch die organisatorischen Vorgaben/ Angaben durchgelesen - und dann wars das auch schon. Die Teilnehmerpreise hätten schon vollkommen ausgereicht, um mir die Motivation zu nehmen. 

Aber warum sollte ich jemanden um Zustimmung bitten, damit ich mit meinem Wagen das Treffen verlassen darf?

Da wird es ganz bestimmt sehr wichtige organisatorische Gründe geben, weshalb ich das notwendig absprechen und mir das Okay eines wichtigen Menschen (Veranstalter) einholen muss (z.B. damit leere Plätze vermieden werden, wenn der Chefberichterstatter des Buckingham Palace zum Gruppenfoto vorbeikommt oder so).

Aber:

Nein. Schlicht nein. Wann ich wegfahre, entscheide ich. Und nicht der Onkel Veranstalter. Auch wenn mir dadurch die "limitierte Teilnehmerplakette" entgeht. Ich bin mir sicher, dass die sich neben dem Union Jack in der Garage sehr gut ausgenommen hätte. 

Das ist, glaube ich in aller Selbsterkenntnis, auch ein Grund dafür, weshalb ich mit meinem Shadow am liebsten ganz alleine fahre. 

Viele Grüße aus der Südpfalz

Andreas

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Veranstaltungen + Meetings / Re: Süddeutschland Treffen 2026

« Letzter Beitrag von PY158 am Mo.01.Jun 2026/ 11:49:21 »

Ich bin mir auch ganz sicher, dass alle Beiträge hier todernst gemeint sind. Die Gedankenpolizei müsste ansonsten einschreiten...

Das prinzipielle Problem der Fragestellung aus dem Eröffnungsbeitrag bleibt allerdings bestehen: es gibt einfach nicht so viele Bentley bzw. Rolls-Royce und noch weniger Besitzer/Fahrer (m/f/d) dazu, als dass man erwarten dürfte, dass sich in jeder Ecke von Deutschland problemlos einige Enthusiasten für eine gemeinsame Ausfahrt finden. Wenn man nicht in einen der Clubs eintreten möchte und die Veranstaltung privat organisieren muss, wird es noch schwieriger. Dann trifft einen die ganze Flut von "leider, hätte, könnte, kann nicht", wie schon zuvor von mir beschrieben und selbst wenn man sich zu einer Veranstaltung durchringt, wird es meist haufenweise Absagen, Umbuchungen und sinnlose Kritik von nicht Beteiligten geben, die einem das Leben ausreichend vermiesen können.

Ich empfehle in solchen Fällen immer das gute "Leck mich!" von Bayer. Oder "Egal" von Togal. In schwereren Fällen "Egal forte". Lösung gibt es keine, tut mir leid.

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klopfgeräusch hinten rechts, Bereich Tankstutzen

« Letzter Beitrag von Amphiranger am Mo.01.Jun 2026/ 11:29:44 »

Öffne doch mal bei Auftreten der Klopfgeräusche den Tankdeckel unter der Klappe. Klopft es dann immer noch weiter? Deiner Beschreibung nach hängt das Phänomen offenbar mit der Temperatur zusammen. Ich könnte mir vorstellen, dass der Druck im Tank nicht mehr ausgeglichen wird - sprich: eine Tankbe- bzw. Entlüftung nicht mehr richtig funktioniert.

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Fensterheber vorne links funktioniert nicht mehr

« Letzter Beitrag von StephanG2312 am Mo.01.Jun 2026/ 10:45:26 »

Technik, die begeistert Nach dem ich das Fahrzeug am Pfingstmontag abgestellt habe (und dabei aus Neugier nochmal den Schalter betätigte ohne Resultat) funktioniert nun seit Samstag ab Start wieder alles als wäre nichts gewesen! Das Problem hat sich somit "über Nacht" ohne äußere Einflüsse behoben. Somit kann mMn ein Kabelbruch oder Defekt am Motor ausgeschlossen werden. Die einzige mögliche Erklärung, die ich habe, ist, dass ich die Kontakte des Sicherungsautomaten ja mit Kontaktspray behandelt habe, was zunächst keinen Erfolg brachte. Vielleicht haben sich inzwischen die Kriecheigenschaften bemerkbar gemacht und so nach längerer Einwirkzeit einen evtl. fehlenden Kontakt wieder hergestellt?
Meine Idee wäre nun, prophylaktisch einmal den Sicherungsautomaten auszutauschen. Macht das Sinn oder ist das eher überflüssig?

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Veranstaltungen + Meetings / Re: Süddeutschland Treffen 2026

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Mo.01.Jun 2026/ 10:33:54 »

Tatsächlich kann Michaels (wahrscheinlich nicht ganz ernst gemeinte) Rückmeldung auch ein Körnchen Wahrheit in sich bergen.

Aber Andreas,

wie kannst Du mir nur unterstellen, dass ich nicht jedes Wort, welches ich hier schreibe, todernst meine. 

Schmunzelnd

Michael

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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Zündschlüssel lässt sich nicht abziehen

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Mo.01.Jun 2026/ 09:33:45 »

Gibt es eine Möglichkeit das wieder gangbar zu machen ohne die Switchbox zu demontieren?

Möglichweise gibt es die, Michael:

1. Einen anderen (neuen) Schlüssel benutzen, weil der alte vielleicht minimal verbogen ist
2. Die Stifte im Schloss mit Teflonspray oder Trockengrafit gangbar machen.

Mit dem Ballistol hast Du es wahrscheinlich noch schlimmer gemacht, weil das die Stifte noch mehr verklebt.

Viel Glück beim Versuch

Michael

p.s.: Der Ausbau der Switchbox ist wahrlich kein Vergnügen.