Neueste Beiträge

61

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Kühlwassersensor

« Letzter Beitrag von Malte am Do.06.Aug 2026/ 11:07:50 »

Wie doch die Zeit vergeht..... schon wieder mehr als ein Jahr seit dem letzten Eintrag....
Immer noch möchte ich einen Temperatursensor für die Kühlwassertemperatur installieren, allerdings ist die Position am Zylinderkopf schlecht zugänglich. Neuere Shadows scheinen eine Bohrung zur Aufnahme des Temperatursensors im Thermostatgehäuse zu haben, bei mir leider nicht vorhanden.
Allerdings habe ich zwei Blindstopfen entdeckt in der Kühlwasserführung nach dem Thermostatgehäuse. Siehe Foto. Könnte man davon einen verwenden zur Integration eines Temperatursensors?
Viele Grüße Malte

62

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Bollernde Geräusche bei warmen Motor unterhalb der Mittelkonsole

« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Di.04.Aug 2026/ 11:49:26 »

Hallo Georg,

wenn ich mich nicht täusche, kannst Du die beiden äußeren Motorlager sehen, wenn Du die Reifen demontierst. Ein defektes Motorlager sieht meistens deutlich mitgenommen aus. Leichter geht es natürlich auf der Bühne/Grube, da könntest Du dann auch das mittlere Lager inspizieren.

Du sagtest ja, Du bräuchtest "Munition" für die Werkstatt. 

Gruß

Michael

63

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Bollernde Geräusche bei warmen Motor unterhalb der Mittelkonsole

« Letzter Beitrag von YorkshireShadow am Di.04.Aug 2026/ 11:03:39 »

Hallo zusammen,

nachfolgend eine kurze Rückmeldung zum Thema:
Ich konnte bisher noch keine Werkstatt aufsuchen (Urlaubszeit, Budget, Zeit, s.o.).
Die Geräusche fangen mittlerweile immer früher an.
Zu Beginn war es so, dass die Geräusche erst anfingen als der Motor richtig warm war (siehe Eröffnungsbeitrag).
Nun beginnen die Geräusche schon viel früher. Die Tendenz geht daher weiterhin richtung Motorlager.
Die Auflösung kann ich euch leider erst gegen September liefern.
Bis dahin bleibt es leider noch ein Rätselraten.

Viele Grüße aus der Vorderpfalz
Georg
(auf dem Mobiltelefon geschrieben)

64

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klimaanlage Bentley Corniche Bj.77

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Do.30.Jul 2026/ 17:25:00 »

Der Stecker bleibt für die Dauer des Tests abgezogen.

Es geht darum, für die Testvorgänge die Regelkette der Temperaturfühler zu unterbrechen, und dieser Stecker dient dazu.

In der Anleitung kommt irgendwann die Aufforderung, die Steckverbindung wiederherzustellen.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
https://shop.heavensgategarage.de

65

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klimaanlage Bentley Corniche Bj.77

« Letzter Beitrag von fossi am Do.30.Jul 2026/ 15:43:57 »

Danke für die schnelle Rückmeldung.

Genau das ist der Stecker, den man abziehen soll – wenn man das nicht macht, kann man den Tester nicht kalibrieren.

Zur Zusatzfrage: Nicht alle Leitungen müssen irgendwo angeschlossen sein.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
https://shop.heavensgategarage.de

wo soll dann der Stecker nach Abschluß der Kalibrierung des Testers angesteckt werden?
Das ist mein Problem, daß ich nicht weiß wo der hingehört.
Danke im voraus für die vorbildliche Unterstützung.
Gruß
Dieter

66

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klimaanlage Bentley Corniche Bj.77

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Mi.29.Jul 2026/ 16:52:25 »

Kann es sein, daß damit die am Servomodul montierte Pertinaxplatte mit 2 Widerständen und 4-pol. Stecker gemeint ist. Die ist seitlich an der Servoeinheit montiert. So wie ich das deute dienen die beiden Widerstände als Sensor der oberen und unteren Temperaturkette.

Genau das ist der Stecker, den man abziehen soll – wenn man das nicht macht, kann man den Tester nicht kalibrieren.

Zur Zusatzfrage: Nicht alle Leitungen müssen irgendwo angeschlossen sein.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
https://shop.heavensgategarage.de

67

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klimaanlage Bentley Corniche Bj.77

« Letzter Beitrag von fossi am Di.28.Jul 2026/ 15:01:34 »

Hallo Herr Erbrecht,
vielen Dank für die Info.
Hinter dem der Servoeinheit ist nichts zu finden.
Kann es sein, daß damit die am Servomodul montierte Pertinaxplatte mit 2 Widerständen und 4-pol. Stecker gemeint ist. Die ist seitlich an der Servoeinheit montiert. So wie ich das deute dienen die beiden Widerstände als Sensor der oberen und unteren Temperaturkette.

Und noch eine Zusatzfrage. Vom Servomodul  gehen 2 9-pol.Stecker zum Kabelbaum (upper und lower Servo).Die sind zuordenbar. Dann 2 Masseleitungen, auch klar. Dann führen noch 3 einzelne Leitungen weg, wobei ich eine Leitung mit der Farbe rot/lila mit eiem isolierten Buchsenstecker habe und da in der nöheren Umgebung keinen entsprechenden Stecker finden kann. Wo muss dieseLeitung angesteckt werden? Ich hoffe die Beschreibung ist verständlich. Mein Problem ist: Mit demTester läßt sich derServotest nicht durchführen, da ich beim kalibrieren weder die 0% nioch die 100% Einstellung mit den beiden Potentiometern am Tester einstellen kann

im voraus besten Dank
Dieter

68

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Abdrückadapter für Ausgleichsbehälter

« Letzter Beitrag von YorkshireShadow am Fr.03.Jul 2026/ 18:35:45 »

Hallo zusammen,

ich konnte den Abdrückadapter zwischenzeitlich fertigstellen. Bilder anbei.
Nachfolgend zunächst meine Materialliste:

• 1x Lampen-/Leuchtenrohr verzinkt, M10 Feingewinde
• 1x Prüfventil G1/8"AG
• 1x Rohrverbindungsmutter G1/8"IG auf G1/8"IG
• 2x Gummiflachdichtung
• 2x Unterlegscheibe
• 1x Mutter selbstsichernd M10 Feingewinde
• 1x Mutter M10 Feingewinde

Die metrischen und zölligen Angaben in der Materialliste habe ich 1:1 vom online-Händler übernommen. Zum Abdichten der Gewinde habe ich flüssigen Hanfersatz genommen. Die Dichtungen und Unterlegscheiben habe ich zusätzlich mit Flächendichtmittel abgedichtet.

Bei der Rohrverbindungsmutter musste ich auf der einen Seite zum M10-Rohr das Gewinde nachschneiden, damit die Mutter auf das Gewinderohr aufgeschraubt werden konnte. Eine direkt passende Rohrverbindungsmutter M10IG auf G1/8"IG konnte ich im Internet nur "made in Fernost" finden. Das war es mir nicht wert. Getestet habe ich den Adapter mit einer Doppelhubhandpumpe mit Manometer bis 3 bar.

Fazit: Eine nette kleine Bastelei.

Viele Grüße aus der Vorderpfalz
Georg

69

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klimaanlage Bentley Corniche Bj.77

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Fr.03.Jul 2026/ 15:04:57 »

Hinter dem u-förmigen Teppich, hinter dem die Servo-Einheit sitzt, ist auf einer Seite ein (soweit ich mich entsinne) 2-poliger Stecker, den man abziehen soll.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
https://shop.heavensgategarage.de

70

Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Klimaanlage Bentley Corniche Bj.77

« Letzter Beitrag von fossi am Do.02.Jul 2026/ 20:07:12 »

Hallo,
ich hab Probleme mit der Klimaanlage.
Sie liefert kalte und warme Luft. Im Automodus fördern die Lüfter allerdings sehr viel Luft und die Drehzahl nimmt nicht ab. Die Drehzahlregulierung dürfte funktionieren, da in der LOW Stellung der Lüfter langsamer läuft und in der HIGH-Stellung der Lüfter schneller läuft.
Ich hab die ACU-Testbox und die Überprüfung der Spannungen sind soweit i.O.
Wenn ich in die Servo position routine wechsele, passiert am Tester gar nichts. Alle Einstellungen an der Testbox wie in der Anleitung angegeben sind korrekt.
Unter Punkt 4 Calibrating the Testbox  steht :
disconnect the socket situated under the servo trim cover.
Was ist damit gemeint.
Vielleicht hat da jemand einen Tip für mich.
Im voraus besten Dank
Dieter