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Pre War / Re: Film zum Wagen
« Letzter Beitrag von PY158 am Do.04.Jun 2026/ 10:03:07 »
Ich bin auch am überlegen, ob ich ein Filmchen über meinen Wagen machen soll. Aber es sollte sich von den üblichen Youtube-Verkaufsvideos abheben. Mich stört es inzwischen nämlich ziemlich massiv, dass alle Autos, von denen man Videos gucken kann, praktisch immer verkauft werden sollen bzw. diese Videos praktisch nur noch als eine fördernde Maßnahme für ihren späteren Verkauf gedreht werden.

Ich werde euch über meine Gedanken und Überlegungen auf dem laufenden halten. :)
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Veranstaltungen + Meetings / Re: British Vintage Car Meeting in 26180 Rastede am 21.06.2026
« Letzter Beitrag von PY158 am Do.04.Jun 2026/ 08:02:24 »
Zitat von: StephanG2312 am Mo.01.Jun 2026/ 14:18:45
Leider wurde das Treffen abgesagt. Zwar ist die Seite noch nicht aktualisiert, aber da ein TOC-Mitglied organisiert hatte, dass TOC-Fahrzeuge zusammen stehen können, wurde er vorab über die Absage informiert. Grund ist wohl, dass der Platz für zwei Veranstaltungen gleichzeitig gebucht war und nun nicht genug Platz für die Fahrzeuge ist. Schade, wäre eine gute Gelegenheit gewesen, einmal in der Nähe zu testen, ob die Teilnahme an so einer Veranstaltung was für uns ist oder eher nicht.

Auf der Veranstaltungsseite steht bislang nichts von einer Absage. Und dass der Platz zweimal gebucht worden sein könnte, halte ich für relativ unwahrscheinlich. Immerhin gibt es die Veranstaltung seit Jahren am selben Platz und zum selben Termin. Und auf dem Kögel-Willms-Platz ist zwar ein Gartenfest, aber nur von 5.-19.6. Welche Veranstaltung sollte also doppelt gebucht worden sein?
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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Zündschlüssel lässt sich nicht abziehen
« Letzter Beitrag von cferbrecht am Mi.03.Jun 2026/ 13:18:58 »
Na ja, dann hat sich der Vorbesitzer um den Teil gedrückt, der nun wohl überfällig ist...

Man muss zum Ausbau der Switchbox selbige ohnehin öffnen, denn es gibt dort keine Steckverbindungen, sondern nur geschraubte Leitungen. Das ist aber nicht nötig, denn wenn man die Box offen hat, kann man das Schloss ausbauen und den Rest drinlassen.
Das Öffnen ist allerdings das Problem, denn der Kabelbaum ist nicht sehr lang... Man muss die drei Rändelmuttern am hinteren Deckel lösen, dann kann man den Deckel über den Kabelbaum schieben. Nun kann man die Muttern von den langen Stehbolzen entfernen und theoretisch den vorderen Deckel von dem Bakelitträger abnehmen – allerdings ist das so gut wie nie "einfach so" möglich. Man darf auf keinen Fall zwischen Deckel und Bakelitträger mit einem Schraubendreher hebeln, weil das Bakelit sofort zerbricht.
Ich löse den Deckel, indem ich mit einem Kunststoffhammer rundherum kurz unterhalb der Trägerplatte klopfe, um die beiden Teile voneinandern zu lösen. Man kann dann mit einer dünnen Klinge (Cutter) in den Spalt zwischen Deckel und Bakelit drücken, um den Deckel abzuschieben. Aller Anfang ist schwer, aber wenn es gelöst ist, geht der Rest leicht.
Das ausgebaute Schloss können Sie dann mit dem am besten passenden Schlüssel an meine alte Firma schicken, wo man das Schloss auf diesen Schlüssel einstellen kann.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Zündschlüssel lässt sich nicht abziehen
« Letzter Beitrag von webhamster am Mi.03.Jun 2026/ 13:10:04 »
Eigentlich nichts, die waren halt beim Fahrzeug dabei. Vielleicht hat der Vorbesitzer so viele benötigt. Aber Schlüssel werden ich für dieses Auto definitiv nicht mehr nachmachen lasssen...  ;)
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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Zündschlüssel lässt sich nicht abziehen
« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Mi.03.Jun 2026/ 08:01:30 »
Zitat von: webhamster am Mi.03.Jun 2026/ 06:40:08
Ich habe alle (5!) Schlüssel getestet, die ich habe.

Was hast Du denn mit dieser Schlüsselsammlung vor?

Neugierig

Michael
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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Zündschlüssel lässt sich nicht abziehen
« Letzter Beitrag von webhamster am Mi.03.Jun 2026/ 06:40:08 »
Hallo Herr Erbrecht,

das Problem bezieht sich wirklich nur auf das Schloss der Switchbox. Ich habe alle (5!) Schlüssel getestet, die ich habe. Aller anderen Schlösser wurden bereits vom Vorbesitzer überholt und auf einen Schlüssel angepasst. Einzig dieses Schloss ist bisher unangetastet geblieben. Ich werde jetzt mal mein Glück mit Trockengraphit versuchen in der Hoffnung um den Ausbau herumzukommen.
Viele Grüße
Michael
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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Zündschlüssel lässt sich nicht abziehen
« Letzter Beitrag von cferbrecht am Di.02.Jun 2026/ 13:31:27 »
Es könnte wirklich an einem abgenutzten Schlüssel liegen – lässt das Schloss vom Handschuhfach mit dem Schlüssel betätigen? Gibt es einen zweiten Schlüssel?
Der Schlüssel wird zum Starten zwar nicht benötigt, denn er verriegelt nur den Hauptschalter – aber als Diebstahlschutz bietet er etwas Sicherheit (wer sich auskennt, kann so ein Fahrzeug auch mit Klemmen im Sicherungskasten fahren).

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Fensterheber vorne links funktioniert nicht mehr
« Letzter Beitrag von cferbrecht am Di.02.Jun 2026/ 13:22:41 »
Gerade Kabelbrüche im Tür-Kabelbaum haben die Angewohnheit, sich mal zu zeigen und mal nicht – jedes Öffnen und Schließen ändert die Lage etwas. Falls der Fehler wieder auftreten sollte, könnte man bei betätigtem Schalter die Fahrertür öffnen und bewegen; falls sich dann etwas tut, wäre der Fall klar.
Die Automatik-Sicherung als Ursache hat ja schon der Büroklammer-Test ausgeschlossen (so gern sicher die Firma Heaven's Gate Garage so ein relativ teures Teil verkaufen würde). Die Anschlüsse dieses Teils (also das, was man mit Kontaktspray erreicht) kämen nur dann in Frage, wenn sie erkennbar oxidiert wären (was sie selten sind); die entscheidenden Kontakte (nämlich die des Bimetall-Schalters) liegen ja im Inneren.
Weitere mögliche Fehlerquellen sind die genieteten und/oder gelöteten Verbindungen auf der Sicherungsplatine sowie die Steckverbindungen auf der Rückseite.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klopfgeräusch hinten rechts, Bereich Tankstutzen
« Letzter Beitrag von cferbrecht am Di.02.Jun 2026/ 13:08:04 »
Das Geräusch kann von den Druckzylindern (Rams) kommen, aber die Ursache liegt dann (falls das Heck nicht durch hinten sitzende Personen oder Gewicht im Kofferraum belastet ist) auch in den schwachen hinteren Federn.
In der Garage (auch bei Ampelstopps) wird bei schwachen Federn die korrekte Höhe durch die Druckzylinder gehalten. Es gibt dann wegen der Hysterese (dem Abstand der Punkte, wo die Niveauregelventile öffnen und schließen) eine Art Pendelbewegung: leichtes Absacken auf die Federn, Ausgleich (Anheben) durch die Hydraulik usw., bis (nach dem Parken) der hintere Druckspeicher leer ist und das Heck absackt.
Man kann das Geräusch bekämpfen, in dem man die Geräuschquellen ausschließt, also die Federauflagen oben und unten und die Stoßdämpferbefestigung unten (Gummis und eventuell lockere Gummiauflage unterm Deckel), aber man sollte auch auf schlappe Federn achten, die letztlich das Geräusch auslösen.
Eine mangelnde Tankbelüftung kann natürlich auch zu Geräuschen führen – ein Zischen beim Öffnen des Tankdeckels ist ein deutlicher Hinweis auf Handlungsbedarf (verstopfte/abgeknickte Belüftungsröhrchen und -schläuche).

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Klopfgeräusch hinten rechts, Bereich Tankstutzen
« Letzter Beitrag von Easygoing am Di.02.Jun 2026/ 11:32:24 »
Guten Morgen ,

diese Klopfgeräusche habe ich auch seit 3 Jahren bei mein Shadow 2  ( August 1980) und zwar nachdem die Druckspeicher ausgetauscht worden sind. Die Geräusche sind deutlich in der Garage zu hören nachdem die Lady gefahren worden ist und abgestellt wurde...  sogar noch Tagen dannach...aber auch bei laufenden Motor z.B. an der Ampel deutlich zu hören....ich habe bis jetzt noch nichts unternommen um das Klopfen zu beseitigen...die Lady läuft super !!!!
Herzliche Grüße
aus Minden Westf.
Rolf
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