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Guten Morgen,

ich habe gestern, mit tatkräftiger Unterstützung von Schrauberkollegen, an der Vorderachse die Bremsen komplett überholt. D.h. beide Bremsscheiben getauscht. Bremsbeläge neu (hatte das Auto bitter nötig) und alles soweit sauber gemacht, überprüft, soweit nötig entrostet usw..

Das ging sehr gut, trotzdem ist es aufgrund der komplexen Bremse natürlich viel Arbeit. Sehr geholfen hat dabei auch, sich im Vorfeld die Videos von Paul (Life on Cars) auf Youtube anzusehen. Er erklärt diese Arbeiten sehr detailliert Schritt für Schritt an seinem Silver Spirit II. Ebenso hilfreich war natürlich die Güte der verbauten Komponenten. Jede Schraube ging auf, alles lies sich gut zerlegen und wieder zusammenbauen.

Beim entlüften haben dann aber die Entlüftungsschrauben der vorderen Sättel Probleme gemacht. Leider hat die jemand in der Vergangenheit unsachgemäß behandelt. Dadurch sind sie rund, eine entlüften ist dadurch nicht möglich. Ich wollte nun heute neue Entlüftungsschrauben bestellen. Es gibt aber einige verschiedene Ausführungen. Es gibt kurze und lange Gewinde, metrisch oder UNF. Kostenpunkt: zwischen ca 4,-- Euro und 20,-- Euro. Wie bekomme ich denn raus welche die Richtigen sind? Mein Bentley Brooklands ist von 1994, RHD. Für sachdienliche Hinweise bin ich dankbar.

Viele Grüße
Michael
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Veranstaltungen + Meetings / Re: Süddeutschland Treffen 2026
« Letzter Beitrag von Sammy am Sa.11.Apr 2026/ 17:55:14 »
Hallo
Der Mai macht alles neu.
Wie sieht es den aus mit einem Treffen zum Kaffee im Schwarzwald? Mein Vorschlag wäre  das Hotel Bareiss im Mitteltal.
Wenn ja wann ? Bin mal gespannt auf die Resonanz.
Grüße
Sammy
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Corniche I: Beifahrertüre hakt
« Letzter Beitrag von cferbrecht am Fr.10.Apr 2026/ 21:55:51 »
Es kann am Zugmagneten der ZV liegen; die wehren sich oft sehr hartnäckig gegen Reinigungsversuche, weshalb man sie zerlegen muss – und das ist aufwändig, weshalb die Austauschteile nicht ganz günstig sind: Link.

Ein weiterer möglicher Grund ist der Türöffnerknopf außen im Griff – wenn der nicht ganz herauskommt (es geht hier um einen Millimeter), dann gerät der Mechanismus in der Tür durcheinander. Hier hilft Zauberspray (Doubleyou-De 40) und wiederholtes Drücken und "Herausploppenlassen".

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
https://shop.heavensgategarage.de
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Corniche I: Beifahrertüre hakt
« Letzter Beitrag von StephanG2312 am Fr.10.Apr 2026/ 16:39:17 »
Eher nicht. Wenn die Verkleidung runter ist, dann liegt alles recht gut zugänglich vor Dir. Wenn die Scheibe oben ist, kommt man auch einigermassen gut an alles ran. Das Entfernen der Verkleidung ist wirklich kein Hexenwerk, das solltest Du doch hinbekommen... ?!

Ich kann's mir ja mal anschauen. Habe eben viel Respekt vor dem Auto und wenig Zutrauen in meine handwerklichen Fähigkeiten, zumindest wenn es um Fummelarbeit geht.  ::)
Gibt es irgendwas besonderes, auf das ich bei der Entfernung achten sollte?
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Tankinhalt Shadow II
« Letzter Beitrag von YorkshireShadow am Fr.10.Apr 2026/ 16:20:21 »
Hallo Wolfgang,

über das Bruttotankvolumen von 107L (23 1/2 imp. gal.) wurde ja bereits berichtet. In meinem Handbuch steht das im Chapter 1 "Specification and General Information). Weiter hinten im Handbuch steht zum "Fuel level warning panel" (Fig. 18) im Chapter 3 "Controls and Instruments" folgendes: When the level of the fuel in the tank falls below 14 litres (3 imperial gallons) the warning panel on the facia marked "LOW FUEL" will illuminate.

In Kurven und auf Strecken mit starker Steigung bzw. starkem Gefälle kann die Warnleuchte auch schon früher kurz aufleuchten. In meinem Fall leuchtet die Warnleuchte i.d.R. zum ersten Mal auf bei 300 gefahrenen Meilen auf dem Streckenzähler (~483km). Ich tanke immer voll. Wenn die Warnleuchte auf ebener und gerader Strecke permanent leuchtet, dann verbleiben mir noch 14 Liter im Tank.

Meine Verbrauchswerte mit dem Silver Shadow I sind: 18,2L/100km bzw. ~15mpg (imperial gallon!)
Ich liege damit unter den mir bekannten Werksangaben für den Shadow I von: 22L/100km bzw. 13mpg (imperial gallon). Die Zündung ist korrekt eingestellt. Die Vergaser wurden kürzlich überholt. Die Zündkerzen sind neu. Getankt wird Super+.
Mir bleiben somit i.d.R. ca. 70km bis zur nächsten Tankstelle, wenn die Anzeige permanent leuchtet.

Viele Grüße aus der Vorderpfalz
Georg
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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Schlüsselweite gesucht
« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Fr.10.Apr 2026/ 15:49:02 »
und warum habe ich den nicht ?  >:(

Der ist doch im Original-Werkzeugsatz dabei, außerdem in jedem halbwegs ordentlichen Schlüsselsatz. Wieso hast Du den noch nie gebraucht? Bei mir ist das der meistverwendete Schlüssel.

Bist Du Dir sicher, dass Du einen Cloud hast oder nicht doch einen Opel Kadett?  8)

Verwundert

Michael
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Corniche I: Beifahrertüre hakt
« Letzter Beitrag von Ex-DRB15051 am Fr.10.Apr 2026/ 15:47:11 »

 Kann ich da noch was machen, ohne die Verkleidung abbauen zu müssen oder ist doch nochmal ein Werkstattbesuch angezeigt?


Eher nicht. Wenn die Verkleidung runter ist, dann liegt alles recht gut zugänglich vor Dir. Wenn die Scheibe oben ist, kommt man auch einigermassen gut an alles ran. Das Entfernen der Verkleidung ist wirklich kein Hexenwerk, das solltest Du doch hinbekommen... ?!
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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Schlüsselweite gesucht
« Letzter Beitrag von pfl am Fr.10.Apr 2026/ 15:39:22 »
und warum habe ich den nicht ?  >:(
Danke für die Info!
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Corniche I: Beifahrertüre hakt
« Letzter Beitrag von StephanG2312 am Fr.10.Apr 2026/ 15:05:59 »
Moin zusammen,

ich ziehe den Part mal aus meinem Corniche-Thread raus, da sicher nicht jeder diesen verfolgt:

Zitat
Am Samstag haben wir dann die erste längere Ausfahrt des Jahres unternommen. Wieder zu Hause angekommen, ließ sich die Beifahrertür nicht mehr öffnen. Ich habe mich dann hier etwas schlau gelesen und das scheint ja durchaus gerne mal vorzukommen. Heute gelang es mir, durch schnelles mehrfaches betätigen des Verriegelungsschalter an besagter Tür diese wieder zu öffnen, also hat da irgendwas gehakt. Da wo ich rankam, habe ich etwas WD40 eingebracht und nach der heutigen Ausfahrt funktionierte sie auch weiterhin. Gibt es irgendwas, was ich noch vorbeugend machen könnte? Türverkleidung selber ausbauen kommt nicht in Frage, dazu bin ich zu ungeschickt.

Leider besteht das Problem weiterhin. Nach weiteren Fahrten lässt sich die Tür anschließend nicht öffnen, aber nach einem mittelmäßig kräftigen Schlag von innen im Schlossbereich geht es dann.  Das ist natürlich keine Dauerlösung, ebenso wenig wie das zuvor durchgeführte schnelle Betätigen der Verriegelung. Kann ich da noch was machen, ohne die Verkleidung abbauen zu müssen oder ist doch nochmal ein Werkstattbesuch angezeigt?

Gruß

Stephan
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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Schlüsselweite gesucht
« Letzter Beitrag von Sara Benedict am Fr.10.Apr 2026/ 14:37:24 »
Ich vermute, es sind 11/32" – das ist doch eine sehr häufig vorkommende Größe bei allen Fahrzeugen von RR/B ab 1955.

Mit der Vermutung liegst Du richtig, Claus,

da passt bei mir der 11/32 (der passt ja meistens am Cloud).

Ich hatte aber auch schon gelegentlich das Problem, dass ich mit meinen Schlüsselsätzen nicht weiterkam. Ich habe mir dann einfach einen kleineren Schlüssel passend gefräst.

Zustimmend

Michael
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