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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Gummimanschette der Antriebswelle tauschen.

« Letzter Beitrag von thevet am Do.12.Mär 2026/ 22:58:11 »

Super Idee. Wenns schief geht hat man ein paar billige Bälge verhauen und kann's immer noch auseinanderbauen.  Mit was für Kleber hast Du gearbeitet?

Hier, gibts sogar zu kaufen. wenn das hält,........   29 Euronen sind echt ein Versuch wert.
https://www.bandel-online.de/radantrieb/achsmanschetten-faltenbalg/universal-quick-fit-achsmanschette-zum-kleben-klebemanschette-antriebswelle-pkw.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=20417080990&gad_source=1&gad_campaignid=20417080990&gbraid=0AAAAAC3UueTsQG_mVI1BKWR6xcPeQtK9P&gclid=EAIaIQobChMIhdrOmK2bkwMVnKWDBx2TwjZREAQYByABEgL_xPD_BwE

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Gummimanschette der Antriebswelle tauschen.

« Letzter Beitrag von thevet am Do.12.Mär 2026/ 22:55:12 »

Hallo
Habe die Bälge bei der Lenkung gewechselt .
Habe mir Gummibälge von einem Motorrad gekauft eine Nummer größer.
Aufgeschnitten und überlappend zusammen geklebt, mit speziellen Kleber.
Hält bombenfest.

Super Idee. Wenns schief geht hat man ein paar billige Bälge verhauen und kann's immer noch auseinanderbauen.  Mit was für Kleber hast Du gearbeitet?

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Gummimanschette der Antriebswelle tauschen.

« Letzter Beitrag von Woolfi am Do.12.Mär 2026/ 12:46:31 »

Statt irgendwann die sündhaft teuren detroit joints zu erneuern und mich mit den teuren Gummibälgen herumzuschlagen, habe ich auf ein 13% längeres Diff und den homokinetischen Gleichlaufwellen des Spirits umgerüstet. Dazu mussten die Wellen aber in einem Wellen-Fachbetrieb um ca. 3 cm gekürzt werden.
Die Gelenke sind sehr haltbar und im Schadenfall für 40 bis 70 Euro pro Stück in guter Qualität zu bekommen.
2.69er Diff plus inner couplings plus Wellen aus einem geschlachteten Spirit plus kürzen kosteten weniger als ein inneres originales Shadow-Gelenk. Allerdings macht mein Diff heulende Geräusche ziwschen 60 und 90.
Mit freundlichen Grüßen Wolfang Gatza

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Gummimanschette der Antriebswelle tauschen.

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Do.12.Mär 2026/ 12:05:30 »

@Erbrecht: das aufgehen der Naht kann man verhindern, indem man schnell den Stift auspresst [...] Genau so steht es auch im Werkstatthandbuch.

Ja, zu Anfang bin ich auch so vorgegangen – ich fand es allerding sehr schwierig, den Stift genau mittig wieder einzupressen, und durch das Hin und Her wird die Verbindung nicht fester...

Seit vielen Jahren machen wir das so, wie ich es beschrieben habe, und es ist erst einmal ein Balg kaputt gegangen – das war aber eine Frage der Qualität.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Gummimanschette der Antriebswelle tauschen.

« Letzter Beitrag von Sammy am Do.12.Mär 2026/ 06:09:00 »

Hallo
Habe die Bälge bei der Lenkung gewechselt .
Habe mir Gummibälge von einem Motorrad gekauft eine Nummer größer.
Aufgeschnitten und überlappend zusammen geklebt, mit speziellen Kleber.
Hält bombenfest.

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Kühlwasser

« Letzter Beitrag von Sammy am Do.12.Mär 2026/ 06:05:11 »

So heute das Auto wieder abholen, bin gespannt ob alles funktioniert.
Grüße

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Gummimanschette der Antriebswelle tauschen.

« Letzter Beitrag von hckbi am Mi.11.Mär 2026/ 16:57:33 »

@thevet: Das Kreuzgelenk musst du an sich nicht auseinanderbauen, du kannst das Nadellager ja theoretisch einfach Zusammenlassen. Ich habs zum säubern und einmal neu fetten auseinandergenommen, musst nur aufpassen dass dir keiner von den Stiften verloren geht 

@Erbrecht: das aufgehen der Naht kann man verhindern, indem man schnell den Stift auspresst 
Da hatte ich mir lieber die Presse für 50€ gebaut, als im Fall des Reißens einen neuen Balg für 100€ bestellen zu müssen. Genau so steht es auch im Werkstatthandbuch.

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Neue Reifen für den Shadow oder: Avon-Alternativen

« Letzter Beitrag von Blessington am Mi.11.Mär 2026/ 14:45:36 »

Ah, vielen Dank für diesen Hinweis!

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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Gummimanschette der Antriebswelle tauschen.

« Letzter Beitrag von cferbrecht am Mi.11.Mär 2026/ 12:30:11 »

Es ist schon einfacher, die Antriebswelle auszubauen, wenn man den Balg erneuern will, und dazu muss natürlich das Kreuzgelenk von der Nabe abgenommen werden.

Es gibt durchaus Qualitätsunterschiede bei den Bälgen; wir hatten schon welche, bei denen die "Naht" (also die Verbindung zwischen den Hälften) bei der Montage aufgegangen ist. Wir haben daraufhin den Lieferanten gewechselt.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de

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Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type / Re: Mark6 Bremse vorne

« Letzter Beitrag von PY158 am Mi.11.Mär 2026/ 08:45:17 »

sieht schön aus - weiterhin viel Erfolg mit deinen Arbeiten!