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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Hauptbremszylinder lassen isch nicht aufschrauben
« Letzter Beitrag von pfl am Mo.13.Apr 2026/ 09:29:30 »
Zusatzfrage:
die Schrauben für die Befestigung der Zylinder waren bei mir von aussen nach innen gesteckt, also Schraubenkopf an der abnehmbaren Platte - Mutter hinten.

Ich könnte mir vorstellen dass es einfacher ist beim Wiederzusammenbau die Schrauben von hinten einzustecken und Zylinder etc. dann dort aufzufädeln und dann die Platte aufsetzen und Mutter festziehen.

Spricht was gegen diese Vorgehnsweise - mal abgesehen davon dass ich bisher nicht geprüft habe ob genügend Raum ist die Schrauben von hinten her einzusetzen.

Danke für Eure Einschätzung

Peter
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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Hauptbremszylinder lassen isch nicht aufschrauben
« Letzter Beitrag von pfl am Mo.13.Apr 2026/ 09:23:21 »
Danke für die Hinweise.

Macht es Sinn was mit Wärme zu versuchen? Großer Schlüssel und Schläge drauf in Öffnungsrichtung mit einen 1kg Hammer haben kein Resultat gebracht.

Wenn Wärme:
Alugehäuse erwärmen oder nur die Stahlkappe?

Ich würde mir gerne mal die Laufbahnen anschauen bevor ich dann doch ein Nachfertigungsteil kaufe.

grüße
Peter
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Wenn man den Zylinder gut gereinigt hat und dann kleine Lunker/Rostnarben sichtbar sind, lohnt die Überholung nicht – es ist zwar nur ein geringer Einsatz für neue Dichtungen, aber viel Arbeit für Aus- und Einbau, die man lieber nur einmal macht.

Weise Worte, Claus,

hätte ich das bloß damals schon gewußt. :(

Das "Lustige" war, das ich mir dann einen neuen Zylinder bei FS bestellt habe, um nach dem Einbau festzustellen, dass der auch undicht war. Also durfte ich den auch wieder ausbauen, retournieren und nach Lieferung des Ersatzzylinders wieder den Einbau bewältigen. Unnötig zu sagen, dass es sich dabei natürlich um den kleineren Zylinder handelte, an den man nur herankommt, wenn man vorher auch den größeren ausbaut.  :o

Heute kann ich darüber lachen (damals nicht).

Leidgeplagt

Michael
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Vielen Dank Herr Erbrecht und beste Grüße.

Michael Rother
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Der beschriebene Weg (gut passendes Werkzeug, ein stabiler Schraubstock und Kraft) ist zielführend, aber:

Die Undichtigkeit habe ich natürlich erst nach dem Einbau bemerkt.

Wenn man den Zylinder gut gereinigt hat und dann kleine Lunker/Rostnarben sichtbar sind, lohnt die Überholung nicht – es ist zwar nur ein geringer Einsatz für neue Dichtungen, aber viel Arbeit für Aus- und Einbau, die man lieber nur einmal macht. Alles zum Thema gibt es hier.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
https://shop.heavensgategarage.de
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Silver Shadow, Bentley T-Modelle / Re: Fragen zur Corniche I (Bj. 1983)
« Letzter Beitrag von cferbrecht am So.12.Apr 2026/ 22:39:12 »
Es liegt oft am Geber, der sehr exponiert sitzt und deshalb schon nach wenigen Jahrzehnten den Dienst versagt. Es ist leider kein einfacher NTC-Widerstand, deshalb ist das Austauschteil nicht ganz günstig.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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Die richtige Entlüfterschraube für die vorderen Bremssättel aller Autos ab Shadow/T 1974 (15521) ist diese (metrisch, kurz). Eigentlich sollte es dazu eine günstigere Alternative geben, aber sie ist im Moment nicht im Shop gelistet.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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https://shop.heavensgategarage.de
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Liebes Forum,

ich kämpfe gerade mit meinen Haupbremszylindern.
Die haben ja am hinteren Ende eine massive, große Stahlverschraubung/Kappe die im Alugehäuse eingeschraubt ist.
Die muss geöffnet werden sonst kommt man nicht an das Innenleben.

Leider sind die bei mir beide (1'' und 3/4'' Zylinder) bombenfest. Ich bekomme die nicht aufgeschraubt.
Hat das Problem schon mal jemand gelöst? Gibt es einen Trick?

Grüße
Peter

Hallo Peter,

bei mir gingen die auch sehr schwer auf.

Ich ging wie folgt vor:

1. Mechanisch entrosten/reinigen
2. Einsprühen mit Deblock Oil (ist immer mein Mittel der ersten Wahl)
3. Lange einwirken lassen (mindestens über Nacht)
4. Bremszylinder vorsichtig (ist ja ein Gußteil) in Schraubstock einspannen
5. Mit entsprechender Nuss/Schlüssel und ordentlicher Verlängerung Verschluss lösen

Die Reparatur hat bei mir bei einem Zylinder dann mit dem Überholsatz geklappt, der andere war so innerlich zerfressen, dass er nicht mehr dichtgehalten hat - da war dann Komplettersatz  fällig. Die Undichtigkeit habe ich natürlich erst nach dem Einbau bemerkt.  :(

Gruß

Michael
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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Hauptbremszylinder lassen isch nicht aufschrauben
« Letzter Beitrag von pfl am So.12.Apr 2026/ 14:14:33 »
Liebes Forum,

ich kämpfe gerade mit meinen Haupbremszylindern.
Die haben ja am hinteren Ende eine massive, große Stahlverschraubung/Kappe die im Alugehäuse eingeschraubt ist.
Die muss geöffnet werden sonst kommt man nicht an das Innenleben.

Leider sind die bei mir beide (1'' und 3/4'' Zylinder) bombenfest. Ich bekomme die nicht aufgeschraubt.
Hat das Problem schon mal jemand gelöst? Gibt es einen Trick?

Grüße
Peter
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Silver Cloud, Bentley S-Modelle / Re: Schlüsselweite gesucht
« Letzter Beitrag von pfl am So.12.Apr 2026/ 14:01:12 »
Hallo Michael,

jetzt wo du es sagst?  ::)
Ist Blitz im Kreis nicht Bentley? >:D

An den Werkzeugkasten habe ich gar nicht gedacht. In der Regel habe ich alle diese Schrauben als 2BA indentifiziert und konnte die mit 2BA einwandfrei schrauben. Nur hier nicht.

Aber jetzt habe ich das Werkzeug bestellt.

Danke nochmal für die Hilfe.

Grüße
Peter
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