Rolls-Royce & Bentley-Forum

Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: Woolfi am Mo.16.Mär 2026/ 19:27:22

Titel: Standgaseinstellung
Beitrag von: Woolfi am Mo.16.Mär 2026/ 19:27:22

Ich kann das Standgas an meinem Shadow II , Bj. 80, nicht tiefer als ca. 800 U/min einstellen.
Die Schraube für die Standgashöhe berührt den Anschlag nicht.
Der Motor ist warm und die Einstellschraube für den Kaltleerlauf hat ebenfalls einen Abstand zu der 'Nocke' der Kaltanhebung. Dort wird also auch nicht angehoben.
Wenn ich an dem Drosselwellenhebel drücke, fällt das Standgas ab, geht aber gleich wieder auf 800 U/min hoch, wenn ich den Hebel loslasse.
Ich frage mich, ob es im Vergaser innenliegend noch eine mechanische Anhebung gibt, die fest oder falsch justiert ist.
Die Synchronisation hatte ich vor ca. einem Jahr mal überprüft. Sie war in Ordnung. Ich werde das aber vorsichtshalber noch mal checken.
Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Gatza

Titel: Re: Standgaseinstellung
Beitrag von: wellenkieker am Fr.20.Mär 2026/ 11:35:25

Hallo Wolfgang,

klingt für mich nach einer dichtgegangen Heißluftleitung der Startautomatik.
Kann man mit Druckluft ( nach Demontage ) freiblasen.
Kommt schon mal vor.

Oder eben von Hand vergasernah prüfen ob das Dingen heiß wird.
Wenn nein, s. o. .

Wenn ja die Automatik prüfen.


Stefan

Titel: Re: Standgaseinstellung
Beitrag von: Woolfi am Fr.20.Mär 2026/ 12:34:12

Hallo Stefan,
danke für die Antwort, aber das dürfte es nicht sein.
Die Bimetallfeder öffnet schon bald die Starterklappe UND reduziert den erhöhten Kaltleerlauf. Ich hatte auch geschrieben, dass auch an dieser Vorrichtung die Einstellschraube von der 'Stufenscheibe' Luft hat und nicht für die minimal zu weite Öffnung der Drosselklappe verantwortlich sein dürfte.
Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Gatza