Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: Wartmann am So.08.Mär 2026/ 12:43:07
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Moin zusammen,
meine Frage betrifft die Funktionsweise der Hinterachse.
Diese hängt reichlich runter und sollte doch eigentlich mit der Regulierung am Lenkrad verändrbar sein oder täusche ich mich hier?
Bei laufendem Motor tut sich bei Betätigung am Lenkrad nichts.
Wo muss ich was beachten und wie gehe ich dann diagnostisch vor?
Danke und beste Grüße
Wolfgang (der den Wagen jetzt auch langsam mal bewegen möchte ;))
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Mit dem Hebel am Lenkrad wird die Härte der Stoßdämpfer verstellt – damit sich beim Bewegen des Hebels etwas tut, muss das Auto aber fahren, oder etwas genauer: die Hinterräder müssen sich drehen, denn dann wird auch die kleine Pumpe hinten am Getriebe betätigt, die den Druck für diese Verstellung aufbaut. Es ist also eine frühe und rein mechanische Version eines "denkenden Fahrwerkes", denn mit steigendem Tempo werden die Dämpfer härter (so bei Rolls-Royce/Bentley eingebaut seit 1934).
Die Höhe der Fahrzeuges hängt nur von den Federn ab (vorne Schrauben, hinten Blatt).
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de
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Perfekt,
dank Dir für die Antwort.
Dann werd ich morgen mal den Wagen auf den Weg bringen.
Schönen Restsonntag Dir :)