Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: Gert am Do.05.Jan 2017/ 22:30:51
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Ich sah gerade auf DMax: Auf eigene Gefahr.
Unter den Top Ten war ein Tischstaubsager großes Gerät,
welches an einen Stromkabel hing.
Das stark verrostete Teil war eine Gußeiserne Kaminabsperrung.
Zerklüftet, Schlitze, ca 80x15cm
Der Staubsauger war ein Laser, dessen Licht besonders gut von Eisenoxid (Rost) aufgenommen wird.
Das Metall refektiert.
Der Laser arbeitet ca 8cm Breit.
Für 15cm Länge braucht er etwa 5 sec.
UND ALLER ROST IST WEG!!!!
Hat jemand von einen solchen Teil schon was gehört / gesehen?
Denkt einfach mal an die Mühen und Kolateralschäden die Rostbeseitigung an unseren Autos verursacht.
Haben die nicht begriffen was sie erfunden haben?
Quelle: Dmax Episode 20 Auf eigene Gefahr!: Eine Frage der Technik
http://www.dmax.de/programme/auf-eigene-gefahr/videos/auf-eigene-gefahr-eine-frage-der-technik/
Platz 5
33. Minute
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Is ja irre ! 👍👍👍
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Moin Gert,
wieviel Gußeisen hast Du denn an Deiner Karosse?
Bei mir ist es nur Stahlblech u. Alu.
Gußeisen rostet im allg. gar nicht durch, hier bildet im Gegenteil der Rost eine prima
und eben deshalb dünne Passivierungsschicht. Diese zu entfernen ist blanker Unfug.
Wenn der Lichtbogen auf rostiges Stahlblech kommt, stellen sich sofort viele Fragen:
Ist hier die gleiche Wellenlänge des Lichtes mit gleichem Erfolg belegt?
Oxid ist nicht gleich Oxid, monochrom. Laserlicht ist eben monochrom. .
Bis zu welcher max. Materialtiefe (Rost) kann das System auf verschiedenartigem Oxid überhaupt
arbeiten, i.e. vordringen?
Licht durchdringt den Rost wohl auch nur ganz ganz oberflächlich, solange er trocken ist.
Ist Wasser dabei, wird das Licht diffus gestreut, der Laden kocht und dampft.
Es ist davon auszugehen, das Rost, wenn überhaupt, nur ganz oberflächlich geschmolzen und
dann getempert wird. Der ganze Rost darunter bleibt erhalten.
Also richtiger Pfusch.
Wie die Anwendung großflächig ist, also flächiges Erhitzen des Materials, ist vom Schweißen
her immer kritisch zu betrachten.
Man verzieht u.U. das Material, ändert die Spannungen, ändert die Materialgüte, eben auch
im bis dato gesunden Umfeld.
In Folge würde ich die beliebten Beulen und Falten erwarten.
Ob es so schön ist, das sehr starke Licht, so ungeschützt arbeitend, in die nähere Umgebung
zu emittieren und sich und andere dabei stark zu gefährden wage ich zu bezweifeln.
Dann kann man auch gleich bei offener Acetylenflamme den Rost umschmelzen, daß macht aber
sinnvollerweise und zum Glück niemand.
Stefan
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ääääh, zerstöre nicht meinen Rostentferner-Traum
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Wow,
ich habe mir das Video gerade angeschaut und das sieht wirklich cool aus! Ich schließe mich Gerts Begeisterung an. So ein Gerät hätte ich auch gerne.
Natürlich sagen die üblichen Oberbedenkenträger, ::) dass das nicht geht. Aber das käme wohl erst einmal auf einen Versuch an. :)
Begeistert
Michael
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Wow,
hallo Michael,
ich wette eine Flasche Opus 1 Rothschild dagegen.
Darf auch eine billige von 2016 sein.
:P
Stefan
in froher Erwartung
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ich wette eine Flasche Opus 1 Rothschild dagegen.
Gegen was wettest Du?
Neugierig
Michael
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Hallo Michael,
ich wette, daß dies Dingen bei Rost auf Karosserieblech ( Stahl, Alu ) keine Hilfe darstellt,
die irgendeinen tragbaren Nutzen nach sich zieht.
Ich halte also eine Umwandlung auf dem genannten Karosserieblech, die wenn überhaupt
tiefer als Flugrost nach dem Ablacken ( und hier sicherlich in keinster Weise bei Alu) geht
für ausgeschlossen.
Eben diese und die an die behandelten Flächen anschließenden Areale werden sich alsbald
wieder in brauner Schönheit darbieten, da ein Erfolg, in die Tiefe gehend, mit Licht unmöglich
ist.
Stefan
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Da wird nicht umgewandelt, da wird entfernt.
Der Ing sagte dazu: Das erst das blanke Metall das Licht reflektiert und damit das entfernen endet.
Zumindest hättest du blitzsaubere Krümmer in deinen Auto.
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Hallo Gert,
nun, da hätte ich mir das Video vielleicht mal ansehen sollen.
Ich nahm per se an, dass es um eine Umwandlung geht.
Davon halte ich nach wie vor nichts.
Ein oberflächliches Entfernen, nun ja.
Ich erwarte auch hier nichts tragfähiges, denn die Oberfläche wird nicht glatt sein,
unter dem Rost. Es wird also nur scheinbar blank, es sieht nur so aus.
Der Rost bleibt in all den kleinen Vertiefungen, die eben nicht rein konkav sein werden,
sog. Lakunen übrig.
Somit ist ein Nachschleifen oder Sandstrahlen nach wie vor unumgänglich.
Ob das monochrom. Licht in der Lage sein wird, verschieden vorkommende Oxidationsstufen
und verschiedene Gitterstrukturen so zu knacken, das diese einfach ihren Halt verlieren,
halte ich für abwegig.
Eine Anwendung auf Gußeisen mag dort funktionieren, da wie schon erwähnt die Passivierungs-
schicht eher dünn ausfällt und nicht in die Tiefe zieht.
Ob man bei einem Guß-Krümmer permanent, weil es im Oldtimerprospekt gerne so als Qualitätsmerkmal einer gediegenen Überholung dargestellt wird, auf die Oxidschicht verzichten möchte bleibt offen.
:-\
Stefan
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ich wette, daß dies Dingen bei Rost auf Karosserieblech ( Stahl, Alu ) keine Hilfe darstellt,
die irgendeinen tragbaren Nutzen nach sich zieht.
Na,
dann beschaffe Dir mal so einen Zaubersauger und wenn der nichts taugt, dann darfst Du meinetwegen gerne Deine Flasche Wein trinken. Ich hoffe, Du bist schon volljährig. 8)
Großzügig
Michael
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Hallo Michael,
höchst ergebenes Dankeschön.
Bin zwar schon ziemlich jährig, aber nie voll.
Falls ich mal zu einem Treffen rollsen sollte,
so nehme ich gern eine solche mit.
Den Spacesauger werde ich mir dennoch nicht ziehen.
Seit dem die Chinesen für die Flex diese wunderbaren Fächerscheiben
auf den Markt geworfen haben, mit denen man auch dieses mistige
Kautschuk oder Bitumen oder sonstige Knete einfach wegfegen kann
(früher war das stunden- bis tagelange Drecksarbeit)
fühle ich bis auf gelegentliches Sandstrahlen keinen Mehrbedarf in dieser
Richtung.
Servile Grüße
Stefan
;)
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Gert
sry Gert ist typisches Dmax oder Grip Motormagazin Wissen. Technisch gesehen geht das ohne weiteres, weil der Rost abgesprengt wird. Die Geräte gibt es seit Jahren auf dem Markt.
der Klassiker aus Deutschland ist:
http://www.cleanlaser.de/wDeutsch/produkte/high-power-cl-1000.php
Für die Leute hier, die mal eben einen neuen RR sich leisten können, kann man gerne mal über eine Finanzierung des Gerätes nachdenken. (Bitte bei der Preisanfrage nicht die Haltbarkeit und Servicekosten vergessen zu erfragen)
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der Klassiker aus Deutschland ist:
http://www.cleanlaser.de/wDeutsch/produkte/high-power-cl-1000.php
Für die Leute hier, die mal eben einen neuen RR sich leisten können, kann man gerne mal über eine Finanzierung des Gerätes nachdenken. (Bitte bei der Preisanfrage nicht die Haltbarkeit und Servicekosten vergessen zu erfragen)
Nein!
Das kann nichts taugen, denn Stefan hat oben geschrieben, das geht so nicht und unser Stefan hat doch immer recht, oder? ;)
Schmunzelnd
Michael
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wer behauptet das sowas nicht klappt, dann wetten wir um einen 350 gt. Ich hätte gerne einen! :D Wer hat mut zur Wette?
https://www.youtube.com/watch?v=4-3kVFJKmIw
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Hm,
wird das jetzt hier zum Wett-Thread? :o Erst eine Flasche Opel, jetzt ein GTI, was kommt als nächtes?
Augenrollend
Michael
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Hm,
wird das jetzt hier zum Wett-Thread? :o Erst eine Flasche Opel, jetzt ein GTI, was kommt als nächtes?
Augenrollend
Michael
OPEL? wollte ich Rost haben? GTI? Wollte ich mich schämen? Hab eine Gartenfräse, das reicht mir als Fronttrieblern
MEINE einen Lamborghini 350 GT.
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Bei soviel Affinität zu Ferraris und Lamborghinis würde ich in den entsprechenden Markenforen wetten. Da ist bestimmt auch das Angebot an entsprechenden Objekten der Begierde größer. ;)
OPEL? wollte ich Rost haben?
Da gibt es aber auch sehr schöne Modelle, um die es sich zu wetten lohnen würde. Aus dem Bauch heraus fällt mir da der Kadett B in der Kombilimousinenversion ein - ein meiner Meinung nach stilistisch sehr gelungenes Auto - und in der 33kw- Version auch noch sehr sparsam.
Viele Grüße aus der Südpfalz
Andreas
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Da gibt es aber auch sehr schöne Modelle,
Mein Opel Favorit ist der Kapitän 1939 bis 1950, leider mit 54 PS etwas schwach auf der Brust ! :)
Gruß
Harald
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So einer zum Beispiel !
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228221978&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelDescription=kapit%C3%A4n&pageNumber=2&fnai=next
Gruß
Harald
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OPEL? wollte ich Rost haben? GTI? Wollte ich mich schämen? Hab eine Gartenfräse, das reicht mir als Fronttrieblern
MEINE einen Lamborghini 350 GT.
Oh, da habe ich wohl was missverstanden. 8)
Augenzwinkernd
Michael
p.s.: Ach ja, wo ist eigentlich Stefan? ;D
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So einer zum Beispiel !
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228221978&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelDescription=kapit%C3%A4n&pageNumber=2&fnai=next
Wow, Harald,
ein Opel zum Preis von 3 guten Shadows! >:D
Sich wegduckend
Michael
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Hallo Michael,
hier isser.
Natürlich geht der Opel nicht für den aufgerufenen Preis in ein anderes Zuhause.
Ob man einen "3 er" Shadow schon für 38k bekommt.
Naja, mit Beziehungen, von wohlmeinenden Forenfreunden, vielleicht.
Ich favorisiere den Opel Super sechs aus den 30igern.
Der sieht noch nicht so nach swingmusic aus.
Etwas bieder aber schmuck, der Motor ist so leise, da muss man hinten
am Auspuff riechen um sicher zu sein, dass er läuft.
Die zunächst schwache Brust, hat auch ihren ganz eigenen sportlichen Reiz,
da lernt man die Landschaft wieder ganz neu kennen.
Da tauchen plötzlich Erhebungen auf, die man vorher gar nicht realisiert hat.
Einen richtigen Berg erklimmen wird zum heroischen Akt.
Das ist natürlich mit einem Shadow keine Herausforderung.
Stefan
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Bei soviel Affinität zu Ferraris und Lamborghinis würde ich in den entsprechenden Markenforen wetten. Da ist bestimmt auch das Angebot an entsprechenden Objekten der Begierde größer. ;)
Ja da gab es gestern wieder so eine Wette :D kannmal die Tage wieder typische Bilder posten wo die Kioskbetreiber ihre Tages Einnahmen fotografieren und dann verwetten. Wir sind doch hier etwas kultivierter und haben das Geld auf dem Konto sowie versteuert und verwetten nicht mal eben Straßengeld :D Wie es für den Aventador Besitzer üblich ist ;)
Ja klar Vorkiegsopel und die Cabrios besonders, aber diese Fahrzeuge haben je nach politischer Ecke eine ganz besondere Bedeutung, aber sie sind doch kaum mehr repräsentativ für die Marke Opel. Der typische Calibra, Manta oder Omega Fan kennt wohl diese Fahrzeuge nicht mal.
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aber sie sind doch kaum mehr repräsentativ für die Marke Opel.
Leider, ich fand die KAD Wagen waren tolle Autos.
Ich durfte in den 1970er Jahren immer den Diplomat A meines Vaters benutzen, schwarz mit schwarzem Vinyldach und roter Innenausstattung.
Damit und einer hübschen Begleiterin ins Autokino und du bekamst von dem angebotenen Film überhaupt nichts mit ! ;D
Gruß
Harald
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So ein teil hätte ich auch gerne..
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So ein teil hätte ich auch gerne..
Den Diplomat A? Die hübsche Begleiterin? Ein Autokino? ;)
Ja, das waren tolle Autos... Als die KAD-Reihe auf den Markt kam, habe mir auf dem Nachhauseweg von der Schule beim Opel-Händler Prospekte geholt - die fand ich schon sehr beeindruckend...
1972 habe ich mir dann einen Admiral A von 1966 (also mit 2,8 Liter Hubraum) gekauft - mein erstes großes Auto - und mich ganz frech als Schüler auf den Lehrerparkplatz gestellt. Es war das größte Auto dort - aber schon sechs Jahre alt, 130.000 km gelaufen und somit kaum etwas wert. Those were the days...
Wehmütige Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de