Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Spirit/Spur, Turbo R, Brooklands... => Thema gestartet von: fixel7 am Mo.12.Sep 2016/ 08:42:36
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hallo forum-freunde,
nach 1 jahr standzeit laeuft mein mulsanne prima, nur leckt die wasserpumpe. Bei kaltstart
quietscht der keilriemen (nasse riemenscheibe), bis er sich trocken faehrt. er verliert wenig beim
fahren, mehr im stand. kontrollleuchte coolant geht nicht an, aber mit einem spiegel sehe ich den
kuehlfluessigkeitsaustritt bei der wasserpumpe.
Ich habe folgende fragen:
was kostet eine wasserpumpe? gibt ein repair-kit ?
was muss ich alles abbauen, um die wasserpumpe auszubauen ?
Leider habe ich kein WHB fuer das auto, so bin ich fuer alle tips sehr dankbar.
Ich sitze hier bei posen und der service ist weeeit, muss also selber klar kommen.
Fuer alle info vielen dank
gruesse von fixel
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Es gibt sowohl die Wasserpumpe als auch Einzelteile hier (http://shop.heavensgategarage.de/1980-2003/Kuehlung/Wasserpumpe/) - um Genaueres zu sagen, wäre die Fahrgestellnummer notwendig.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Danke fuer die prompte antwort.
vin: scbzs8009hcx20006
gruesse
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hilfreich waere auch eine zeichnung zum wasserpumpentausch -
muss der kuehler bzw die ventilatorlaufplastikverkleidung raus ?
reicht zur kuehlerdrainage der stopfen an der kuehlerunterseite ?
welches mass hat der neu zu setzende o-ring ?
sind bei pumpentausch abzieher bzw spezialwerkzeuge noetig ?
sind nur die schrauben auf dem ventilatorteller, die von der seite zugaenglich sind, zu loesen
oder gibt es noch eine stirnschraube ??
Ich muss die pumpe ja zum austausch herausbauen, nur wie ?
gruesse
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Die Viscokupplung hat eine Zentralmutter zur Verbindung mit der Wasserpumpe und vier Schrauben, die den Lüfter halten - mit letzteren würde ich anfangen.
Man muss nichts weiter ausbauen.
Zeichnung anbei.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
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verbindlichen dank fuer die zeichnung.
muss ich das kuehlwasser ablassen ?
was kostet die wasserpumpe im austausch ?
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Das Kühlwasser sollten Sie ablassen, sonst gibt es Schweinkram...
Ich hatte ja schon weiter oben auf unsere Seite verlinkt, aber hier nochmal der Preis für eine Austauschpumpe (http://shop.heavensgategarage.de/1980-2003/Kuehlung/Wasserpumpe/Wasserpumpe-Austausch.html).
Hier noch der nötige O-Ring (http://shop.heavensgategarage.de/1980-2003/Kuehlung/Wasserpumpe/Wasserpumpe-Dichtung-O-Ring.html).
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
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llieber herr erbrecht,
nochmals 1000 dank. mache mich morgen an die arbeit.
weiteres demnaechst in diesem forum
gruesse von fixel
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hallo herr erbrecht,
habe kuehlfluessigkeit abgelassen und die 4 schrauben des luefters geloest.
muessen die keilriemen runter und wo sind die spanner ?
wie komme ich an die zentralmutter der viscokupplung ?
welchen schluessel/werkzeug brauche ich dafuer ?
etwas ratlose gruesse aus posen
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hallo herr erbrecht,
was hat UE46114 fuer ein schluesselmass ?
danke und gruesse
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hallo herr erbrecht,
habe nun das sicherungsstahlband, welches ueber der fraglichen mutter (? 0der ist es ein raedchen???),
die ueber einem doppelwinkelblech mit zwei sicherungsspalten aufgedreht war, entfernt und habe nun die
mutter (?) vor mir. welches mass hat das teil. ich kann alles ueber einen winkelteleskopspiegel nur
unscharf sehen.
gruesse
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absolut irrefuehrende zeichnung mit dem text was suggeriert, dass UE46114 zu loesen ist.
vollkommen daneben.
entgegen der zeichnung sitzt die zu loesende schraube/mutter hinter der viskokupplung und
nicht davor.
somit habe ich nun eine laedierte visko-kupplung durch entfernung des sicherungsbandes von
UE46114 und was nun weiter ?
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Hallo fixel7,
da musst Du Dich wohl an die Firma RR wenden.
Ihr habt da ein Problem zu lösen.
Ansonsten neu bestellen, wenn Du noch mal fahren willst.
Explosionszeichnungen dienen der Veranschaulichung, es sind nicht unbedingt
Anleitungen zur Demontagereihenfolge.
Hier hilft Intuition, die man aus langer Praxis entwickeln mag, oder vorsichtiges
Hantieren und gezieltes Fragen.
Stefan
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ha ha ha,
es gibt ueberhaupt kein problem, nur aufgaben.
und fahren tue ich seit 1983 mit diesen autos in osteuropa und das bleibt so.
tolles forum, es wird immer besser
fixel fixes everything, und ohne erbrechen
dont worry, be happy
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Ich hatte nicht verstanden, an welchem Teil Sie waren - Sie haben also die Viscokupplung von vorn zerlegt? Das ist natürlich blöd...
Ich war der Meinung, dass die Mutter deutlich erkennbar ist - zumindest auf der Abbildung in unserem Shop ist der Sechskant klar zu sehen.
Zum Maß der Mutter kann ich noch nichts sagen; wir warten noch auf die neue Lieferung.
Bedauernde Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
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lieber herr erbrecht,
danke fuer ihre nachricht.mit dem mass komme ich klar aber wichtig ist folgende frage:
in welcher richtung ist die sechskantmutter zu loesen, vom fahrersitz aus gesehen. ich habe nach links
probiert - nix tut sich.
ratlos mit gruessen
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hallo freun de,
die mutter ist ab. und links -vom fahrersitz aus gesehen bzw nach rechts wenn man frontal vor dem
autokuehlergrill steht - war richtig. so laeuft auch der ventilator. sonst wuerde sich die geschichte
bei motorbetrieb loesen.
weiteres in kuerze
gruesse
fixel
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Genau - ich hatte Ihnen schon eine Mail geschickt und auf meine falsche Angabe hingewiesen. Das ist mir heute morgen beim Rasieren (Blick in den Spiegel!) aufgefallen, dass es natürlich ein Linksgewinde sein muss!
Schön, dass es jetzt trotzdem geklappt hat.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
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hallo claus,
bitte noch den preis fuer die viscokupplung
gruesse, edgar
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Hier der Link zur Viscokupplung (http://shop.heavensgategarage.de/1980-2003/Kuehlung/Viscokupplung/Kuehlerventilator-Viscokupplung-oxid-1.html).
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
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hallo claus, stefan u..a forumfreunde,
habe das bimetall der viskokupplung in den urspruenglichen zustand versetzt, fixiert,
wasserpumpe lt. anleitung mit neuem lager und dichtung repariert, alles eingebaut,
aufgefuellt, 25km gefahren und nochmals aufgefuellt und . . . alles ist dicht und der
kuehlfluessigkeitstand bleibt bei max.
vielen herzlichen dank fuer die hilfreichen hinweise.
eine letzte frage: muesste bei abfallen des kuehlmittelstandes unter min die 'coolant'-leuchte angehen ?
so steht es bei mir im benutzerhandbuch - sie ging aber nicht an (!?)
jetzt werde ich mich an die stoessel des shadow machen.
gruesse von fixel