Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Spirit/Spur, Turbo R, Brooklands... => Thema gestartet von: Thomas G am Mi.06.Nov 2013/ 11:53:50
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Hallo an Alle. Da ich neu in dem Forum hier bin, stelle ich mich einmal kurz vor. Also, mein Name ist Thomas Grimm, bin 46 Jahre alt und komme aus dem Saarland. Ich bin schon seit längerem auf der Suche nach einem schönen Bentley Turbo R oder Rolls Royce Silver Spirit. Bin bisher immer wieder bei Mercedes 600 oder BMW 760 gelandet (Entschuldigung :), aber zu oft auf Frau gehört). Jedenfalls will ich es jetzt langsam wahr machen, sonst wird das nichts. Alt genug bin ja, denke ich. Soweit man davon reden kann.
Jedenfalls habe ich mich schon eine Zeit lang mit den Problemen des Bentley's beschäftigt, falls man von Problemen reden kann. Jede Maschine auf der Welt braucht ihre Pflege.
Eigentlich macht mir nichts grosse Sorgen an dem Auto bis auf die Niveauregulierung und das ganze Hydrauliksystem. Aber auch nur, weil ich noch nie daran gearbeitet habe. Es kursieren ja die tollsten Geschichten im Netz.
Bin auf jeden Fall auf der Suche nach nützlichen Info's zwecks Schwachpunkten Bentley Turbo R oder RR Silver Spirit. Und vielleicht kennt jemand auch Fahrzeuge, die in kaufbarem Zustand sind. Preisniveau liegt so zwischen 10.000,- bis 20.000,- Euro. Rechtslenker noch nicht sicher. Ist vielleicht egal. Kommt mir halt ein bisschen komisch vor. War zwar beruflich schon oft in England und bin dort auch mit einem Mietwagen gefahren. Ist wahrscheinlich Gewöhnungssache bei uns hier.
Im Voraus schon mal Danke
und viele Grüsse aus Neunkirchen
Thomas
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Hallo Thomas,
zunächst erstmal herzlich willkommen im Forum. Hier gibt es Spezialisten für jede Baureihe, hier wird dir gut geholfen.
Die alte Frage nach dem Rechtslenker kann wohl nur jeder für sich selbst beantworten. Ich wollte damals auch eher einen Linkslenker haben. Als sich dann 2011 mein zukünftiger Turbo R (RHD) anbot, hab ich bei der Probefahrt festgestellt, dass es für mich indiskutabel wäre, ihn nicht als Rechtslenker zu kaufen. Ich komme damit gut klar und genieße es. Aber wie gesagt, das ist individuell anders. Am besten probefahren und selbst urteilen.
Der Preisvorteil ist vermutlich ohnehin Makulatur, wenn du mögliche Folgekosten in der Reparatur bedenkst.
Ich will mal erzählen, was ich in den letzten zwei Jahren an meinem Turbo R gemacht habe oder machen ließ.
An der Karosserie mussten beide hinteren Radläufe und der Übergang vom Schweller zum vorderen Kotflügel entrostet werden. Das sind wohl typische Schwachstellen bei diesen Autos, also am besten gleich ohne Rost kaufen, wenn möglich.
An der Technik war außer Verschleißspuren nix zu beseitigen. Nach 160.000 mls mussten dann doch mal die Motorlager getauscht werden. Auch waren das Lenkgetriebe zu überholen und die hinteren Bremsen waren verschlissen. Zudem war der Radbremszylinder hinten links undicht. Ein Stoßdämpfer vorn leckte auch.
Die Handbremsseile mussten wir auch tauschen und alle Staubmanschetten der Antriebswellen waren hinüber. Einen neuen Satz Reifen gabs auch drauf.
Inkl. Anschaffung (€7400,-) hab ich rund €15k investiert. Das kann man zweifelsohne auch für bessere Autos ausgeben, aber auch da weiß man als Laie oft nicht, was die Technik für Bedürfnisse nach Reparatur hat.
Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche und viel Spaß mit deinem künftigen SZ, egal ob Spur, Spirit, Turbo R, Muslanne oder sonstwer :)
Beste Grüße
Matze
PS.: Diesen hier (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bentley-turbo-r-techntopzustand-dt-brief-winterpreis-augsburg/154174890.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3100&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT) beobachte ich schon länger. Billiger wird er sicher nicht mehr. Vielleicht steht er technisch auch ganz gut da. Anschauen sollte man sich ihn mal.
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Hallo Thomas,
ich habe mir vor 2,5 Jahren einen Spur Bj. 91, 135 tkm, gekauft und ich denke ich kann sagen in einem sehr schönen Zustand und rostfrei, lückenlos Scheckheft usw.. Ich habe dafür 16 k€ angelegt.
Der Vorbesitzer hat noch das Lenkgetriebe wechseln lassen (für mich erstaunlich günstig als Ersatzteil ca. 800 €) und die Bremsen komplett machen lassen.
Ich habe bis jetzt normale Wartung durchgeführt, die Druckspeicherkugeln vorn gewechselt und habe jetzt nur ein Problem mit einer Hydraulikpumpe (ist auch gepostet). Bei längerer Fahrt/höherer Temperatur klemmt vermutlich gelegentlich ein Kolben. Das ist aber keine große Sache, werde die Pumpe mal rausnehmen und der Sache auf den Grund gehen.
Ich fahre das Auto nicht im Alltag.
Ich würde es auch jederzeit wieder so machen, eher zu dem zustandsmäßig besseren Fahrzeug zu tendieren + Expertenrat. Natürlich muss man das Geld auch zur Verfügung haben... Aber in der von dir genannten Preisspanne hat du bestimmt gute Chancen auf ein gepflegtes SZ-Modell. Ich habe damals die Fahrzeuge relativ lange beobachtet, mir viele angesehen, oft leider umsonst losgefahren und auf der Stelle wieder umgekehrt, weil ich keinen abgeplatzten Holzlack und gerissene Sitze sowie Insulinspritzen in den Türablagen wollte usw... Letztlich habe ich dann zugeschlagen, als mir der Verkäufer meins Top-Favoriten mit dem Preis noch mal entgegen kam.
Viele Grüße
der andere Thomas ;)
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Eigentlich macht mir nichts grosse Sorgen an dem Auto bis auf die Niveauregulierung und das ganze Hydrauliksystem. Aber auch nur, weil ich noch nie daran gearbeitet habe. Es kursieren ja die tollsten Geschichten im Netz.
So dachte ich auch, dann kam mein Conti R und wir haben die "große Hydraulik Wartung" in Eigenregie gemacht.
Zugegebener Weise, ein Erfahrener SS Schrauber und ein "normaler" Schrauber haben mir geholfen (ich habe nur die Werkzeuge angereicht ;-).
Alles "1/2 so wild"! und mit einer vernünftigen Einkaufsmöglichkeit = nicht bei Bentley direkt! auch preislich im Rahmen.
Zu Rest: lesen lesen lesen und einen erfahrenen "Checker" mit zur Besichtigung nehmen.
Dann wird das schon :-)
Also: ran!
Gruß Max