Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: ex.BentleyDriver am Mi.14.Aug 2013/ 09:33:10
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Hallo,
bin auf der Suche nach einer Übersicht für alte Lucas Birnen (auch Katalog). In welchem insbesondere auch so Exoten wie LLB60 und LLB152 aufgeführt sind.
Hat jemand einen guten Tipp für mich?
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Den Spaan wirst Du wahrscheinlich kennen:
http://www.oldtimerbedarf.de/navi.php?h=28&kf=54&hf=&Sortierung=10&af=50
Vielleicht hilft auch, einmal bei einem hiesigen Lamperhersteller - z.B. OSRAM - in der Entwicklungsabteilung nachzuhorchen. Die beschäftigen sich zwar eher mit LEDs etc, aber gelegentlich kennt dort jemand einen früheren Mitarbeiter, der auf dem Dachboden so eine Übersicht/Katalog hat.Ist Detektivarbeit.
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vielleicht kann Dir der Engländer helfen:
http://www.classic-spares-electrical.com/phdi/p1.nsf/supppages/bby?opendocument&part=12
Ich hoffe, ich darf das verlinken ?
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Hallo.
danke für die Links (kannte ich schon), die mir leider nicht weiterhelfen.
Ich suche eine alte Lucas-Birnen-Übersicht aus der z.B. hervorgeht,
a.) welches die Unterschiede zwischen Lucas No.60 und Lucas No.152 sind
b.) ob die Lucas No.60/152 einen BA20s oder BA20s-Bosch Sockel haben
c.) ob es eine Lucas Birne mit 16V/3W MES Cap E15 gibt
Im Prinzip suche ich >>sowas<< (http://mgaguru.com/mgtech/books/pdf/Lucas_bulbs.pdf), nur ein wenig älter (40iger/50iger Jahre)
Für weitere Infos dankbar.
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Hast Du bei denen denn schon nachgehorcht?
http://www.lucaselectrical.co.uk/contact-lucas-electrical.php
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Calcium48,
hast Du das Gefühl, dass ich mich erst seit gestern mit Oldtimern beschäftige?
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sorry, das war nicht die Frage.
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So abwegig sind die Vorschläge von hier doch gar nicht: Eventuell kann dir lucaselectrical direkt etwas zu deinen Fragen sagen.
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So abwegig sind die Vorschläge von hier doch gar nicht: Eventuell kann dir lucaselectrical direkt etwas zu deinen Fragen sagen.
Ja, das Geschäft ist nur mitunter mühselig, aber ich habe an sich gute Erfahrung mit Anfragen gemacht, wenn dann erst mal ein geeigneter - und interessierter - Gesprächspartner gefunden war.
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...wer suchet, der findet. 8)
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Wie haben die das eigentlich gemacht, ich meine ... ist das gezeichnet ... fotografiert ?
Sieht aus wie gemalt ...
Charles :)
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Hallo Chucky,
vermutlich wurden in den 40iger Jahren, auf die sich die Unterlagen zu meinen Fahrzeugen beziehen, begnadete Zeichner beschäftigt. 8)
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ob es eine Lucas Birne mit 16V/3W MES Cap E15 gibt
16V/3W ist doch die Ladekontrolleuchte - aber die hat einen E10-Sockel. Wo am Fahrzeug gibt es denn E15?
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Wo am Fahrzeug gibt es denn E15?
Hallo,
lt. Handbuch hier:
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Das sind aber E10-Gewinde - 15mm ist der Durchmesser des Glasteils der Kugellampe. Das einzig ungewöhnliche ist die Spannung (16V); eine 12V-Lampe wäre wohl zu hell.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Das sind aber E10-Gewinde - 15mm ist der Durchmesser des Glasteils der Kugellampe. Das einzig ungewöhnliche ist die Spannung (16V); eine 12V-Lampe wäre wohl zu hell.
Kann da vielleicht folgende (Sicherheits-)Überlegung hinterstehen:
im Handbuch steht ja WARN-Lampen. Und die sollten eigentlich immer funktionieren.
Wenn nun aber die Ladeschlußspannung über 13,8 V geht, könnte es langsam eng werden. Ich weiß nicht, wie die Toleranzen damals bezgl. der Glühlampen aussahen. Und auch nicht, wie zuverlässig die damaligen Regler tatsächlich bei 13,8 V "dichtmachen". Beim Zusammentreffen ungünstiger Konstellationen würde ein Durchbrennen wahrscheinlicher werden.
Nun soll eine Ladekontroll-Leuchte ja nur leuchten, wenn nicht mehr geladen wird. Dann aber wäre die Bordspannung auch vergleichsweise gering und das Lämpchen sollte nicht durchbrennen KÖNNEN.
Was aber, wenn der Konstrukteur sagt: sämtliche Kontrolllampen werden grundsätzlich in 16 V Ausführung eingebaut. Basta.
Da spräche ja auch nichts dagegen. Und eine 12 V-Lampe mit einem Schutzwiderstand in Reihe zu schalten, wäre auch nicht gerade elegant gewesen.
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16V haben nur die beiden Warnlampen in der Switchbox (Ladekontrolle und Tankreserve) - ich glaube wirklich, es ging hier um Vermeidung von Blendung.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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16V haben nur die beiden Warnlampen in der Switchbox (Ladekontrolle und Tankreserve) - ich glaube wirklich, es ging hier um Vermeidung von Blendung.
May be...
Es gibt aber auch Birnkes unter 3 W, z. B. die mit 2,4 W. ALso ich würde mir da nicht noch ne Kiste mit 16 V Lampen hinlegen (Lagerhaltung).
However, vielleicht hatten die Konstrukteure auch Sinn für Humor. Kann ja sein, daß die abends im pub eine Unterredung hatten, und am Fuße des Glases feststellten, daß die Lampen zu hell sind, was den driver des superben Fahrzeuges allzu garstig in die Augen stach.
Überhaupt würde ich gerne mal mit so alten Konstrukteuren reden, um zu erfahren, was sie sich so alles gedacht haben.
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Zumindest bei der Ladekontrolleuchte ist aber die Leistung nicht ganz unwichtig, denn über sie fließt der Erregerstrom der Feldwicklung der Lichtmaschine, bis sie eine Spannung liefert und der Regler übernimmt.
Bei 3500 unterschiedlichen Neuteilen in unserem Lager kommt es auf die eine Sorte Glühlampen auch nicht an - und privat muss man sich die nicht unbedingt hinlegen, denn da sie nicht besonders beansprucht werden, halten sie fast ewig...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Hallo cferbrecht,
ein 12V 1,7W Lämpchen würd's denn wohl auch tun, hätte aber einen BA9S Sockel. Ich weiß aber nicht, ob es da oldtime-kompatible Versionen gibt.
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Hallo Bentley Driver,
habe hier noch etwas gefunden. Vielleicht hilft es ja .
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Hallo Peter,
danke für die Bilder.
Ich habe mittlerweile von einem Bentley-Kollegen den riesigen Scan eines alten Lucas-Nachschlagewerks geschenkt bekommen.
Da sind alle damaligen Lucasteile (40iger Jahre) bis zur letzten Schraube aufgeführt.