Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Spirit/Spur, Turbo R, Brooklands... => Thema gestartet von: megab am So.19.Aug 2012/ 21:52:46
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Hallo in die Runde,
die Klima in meinem Turbo R müsste neu befüllt werden und ich bräuchte die Füllmenge.
Kann mir da vielleicht jemand helfen?
Danke.
Gruß
Marc
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Ist das ein R12- oder ein R134a-System? Baujahr? Chassisnummer? Diese Angaben sind bei solchen Fragen immer sinnvoll...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Ich habe noch nicht erlebt, daß sich hier bei uns jemand an die Füllmenge hält.
Hier macht man das so, daß die Klimaanlage läuft, während befüllt wird. Dabei wird ein Thermometer in ein Bullauge gesteckt, und wenn die Temperatur dort bei etwas erhöhtem Leerlauf 5 Grad oder so beträgt, ist es gut. Dritte-Welt-Methode, ich weiß, aber mit dieser Art Befüllung kühlen Rollie und Bennie bestens.
Gruß - Udo
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Hallo nochmal,
danke für die ersten Rückinfos.
Geht um einen 90er Turbo RL #MCX36250 mit R134...
Gruß
Marc
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MCX36250 ist aber ein 91er TurboRL, das M verrät es. Außerdem ist die Fahrgestellnummer meines TurboRL nur etwas niedriger, und der ist von Mitte 91.
Gruß - Udo
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Hallo Marc,
die von Udo beschriebene 3. Welt-Methode ;)
geht natürlich auch, aber wenn die Anlage an einem Vollautomaten mit
R134a gewartet/befüllt werden soll, dann sind 950gr. i.O. - nicht vergessen, auch
das Kompressoröl zu erneuern/ergänzen.
Grüße aus Südwest
STS
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Hallo Marc,
warum das Kompressoroel ergänzen ?
Bei dem R 12 zum Beispiel ist das Kompressoroel im Kühlmittel mit enthalten, ist das bei R 134 anders ?
Herzliche Grüße aus Mainz
Harald
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Bisher kannte ich die Regel, dass bei Umstellung von R12 auf 134a immer das Kompressoröl zu ersetzen ist, da sich das neue Kältemittel mit dem alten Öl nicht verträgt - inzwischen habe ich aber von mehreren Befüllern gehört, das sei "wurscht!"
Das neuere Kompressoröl ist ja wiederum der Grund, weshalb man im Prinzip alle Gummiteile tauschen muss (O-Ringe und perspektivisch auch die Schläuche) - wenn man aber das alte Öl verwenden kann, muss man sich auch um diese Teile keine Sorgen machen.
Wir haben aber damit noch keine Langzeiterfahrungen... Da wir gerade in letzter Zeit mehrere Garantiefälle mit Kompressoren von einem Anbieter in Deutschland haben (deren Lieferant will die Garantie nicht anerkennen, und wir bleiben vermutlich auf den Kosten sitzen, denn wir versuchen unseren Kunden gegenüber immer kulant zu sein) möchte ich ungern neue Probleme schaffen - ich wäre daher sehr an Langzeiterfahrungen (>1 Jahr) interessiert.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de