Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: DavidBrown am So.02.Okt 2011/ 18:12:42
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Hallo SS- und T-Kenner,
ich habe vor einigen Monaten einen Bentley T2 gekauft, der leider auch einige Zeit gestanden hatte. Die Laufleistung ist mit ca. 130000 km recht gering. Das Auto läuft ganz anständig, natürlich muss das eine oder andere verbessert werden. Trotz des Austauschs aller Flüssigkeiten macht das Getriebe für die ersten 10 bis 15 Minuten nach dem Kaltstart leichte Geräusche, die an eine Straßenbahn erinnern. Danach ist Ruhe. Kennt jemand dieses Geräusch und die mögliche Ursache? Für einen Hinweis wäre ich dankbar.
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Mit der Beschreibung von Geräuschen im Auto ist das immer so eine Sache, sowohl in ihrer Charakterisierung wie in ihrer Herkunft.
Bist Du sicher, daß die straßenbahnartigen Geräusche damit treffend beschrieben sind? Vom Getriebe kenne ich solche Art Geräusche nicht. Aber das heißt natürlich nichts.
Typisch wäre ein solches Geräusch für das Differential. Aber das kommt dann ziemlich deutlich von hinten, während Dein Getriebegeräusch bestimmt nicht von hinten, sondern mehr oder weniger von vorne kommen müßte.
Wenn es sicher das Getriebe ist, gibt es für mich angesichts des Ärgers und der Kosten, wie beide hier immer wieder für Überholungen beschrieben wurden, nur eine AT-Getrieben. Das kostet in England rund 1.000 Euro und beinhaltet einen neuen Drehmomentwandler. Ob man in England kauft, ist letztlich auch eine Frage der Werkstatt, mit der man zusammenarbeitet, wenn man das nicht selbst macht. Du kannst schlecht zu Claus Erbrecht gehen und Dein eigenes Getriebe mitbringen. Er wird Dir das wohl tauschen, aber irgendwie fände ich das ein bißchen - sagen wir mal: seltsam.
Gruß - Udo
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Hallo Udo,
ich danke für Deine Einschätzung. Derzeit ist das Auto in der Werkstatt (in Berlin) und ich werde bei dieser Gelegenheit die Ursache vermutlich sicher orten können. Sollte es das Getriebe sein, bin ich hinsichtlich der Beschaffung eines AT-Teils frei und insofern natürlich auch dankbar für eine gute Quelle in England. Ich kann mir dann überlegen, wie ich vorgehe. Vielen Dank für deine Mühe!
Gruß-Lutz
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Hallo,
Du brauchst wahrscheinlich kein AT Teil solange das Gehäuse selbst nicht beschädigt ist. Überholen/ reparieren kann das TH400 eigentlich jeder gewissenhafter Mechaniker, ich empfehle zum Einstieg dieses Buch: http://www.amazon.com/Modify-Hydra-Matic-Transmission-Motorbooks-Workshop/dp/0879382678/ref=sr_1_2?s=books&ie=UTF8&qid=1317715391&sr=1-2.
Am besten suchst Du dir aber einen seriösen Spezialisten für US Fahrzeuge. Die hier aus Berlin (Floyd Brothers, Weserstraße 184 Hinterhof, Berlin) soll laut Internet Foren eine gute Arbeit abliefern.
Falls Du es selber machen möchtest, ein sehr gutes Überholkit inkl. Buchsen kannst Du bei Summit Racing bestellen http://www.summitracing.com/parts/SUM-705021/, am besten immer gleich noch 2 neue roller clutches dazu bestellen.
Ich habe dieses Kit in 2 TH 400 eingebaut und bin sehr zufrieden.
Wenn Du Dir ein AT Teil holts, besteht die grosse Gefahr, dass die Überholung schlampig gemacht wurde oder sich sogar nur auf eine äusserliche Spraydosen "Aufbereitung" beschränkte.
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Eine Ergänzung zu Udos Beitrag: Haben Sie den Ölstand kontrolliert (im warmen Zustand)? Kaltes Öl hat eine geringere Ausdehnung, daher könnte das Geräusch von einem zu geringem Ölstand herrühren.
Wir bauen natürlich auch mitgebrachte Teile ein - das kommt aus den verschiedensten Gründen durchaus vor. Ob sich aber ein Einkauf in GB bei der geringen Differenz (bei uns 1125,00, allerdings ohne Wandler - der wird nur gespült) lohnt, finde ich wegen der hohen Kosten für den Versand (das alte Getriebe muss ja dorthin zurück) fraglich.
Ein recht guter Überholsatz (bei zahllosen Getrieben bisher ohne ein einziges Problem) kostet bei uns 202,55 (Preise +MWSt., falls anfallend).
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de