Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: giga am Di.06.Sep 2011/ 14:25:41
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hallo
ich bin neu hier und suche jemanden mit tiefgreifenden elektronischen kenntnissen zu diesem edlen auto....
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welches Phantom meinst du den? Also was für ein Baujahr ist dein Fahrzeug?
Es gibt mehr als das Rolls-Royce Phantom (http://www.rolls-royce-wiki.de/Rolls-Royce_Phantom_V)
Meinst du ein Phantom V oder VI oder meinst du ein neues Phantom?
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hi
die fahrzeuge sind von baujahr 2010. hat ein bekannter von mir gekauft.
das problem ist das er sie aus den usa importiert hat. mir dieser codierung
ist sie in deutschland leider nicht zulässig. d.h. si müssen von usa auf ece umcodiert werden.
und da ist das problem..................
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schwere Sache, ich sende dir mal nachher eine Email adresse von jemanden bei BMW der theoretisch das Wissen könnte, wer in Crewe das macht.
Selbst wirst du da wenig hin bekommen und mit der BMW Software wirst du auch nicht sehr weit kommen, da vom Kabelbaum und einigen Teilen es schon größere Unterschiede gibt.
Die Seitenbeleuchtung bekommst du mit einem Wiederstand tot gelegt, aber die anderen Dinge eehm :( sorry da bin ich überfragt.
Die Preise bei einem BMW wären für die Arbeit zwischen 6 und 10t angesiedelt um einen Reimport in Deutschland wieder auf die Straße zu bekommen.
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vielen dank für die schnelle antwort. aber ich denke die von bmw können das nix machen.
ich habe mir einen dis-tester gebaut mit rr lizenz drauf. aber die codierungen müssen online laufen.
d.h. nur mit ISIS.........
aber ich werde den kollegen mal anmailen..........
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jemanden bei BMW der theoretisch das Wissen könnte, wer in Crewe das macht.
? auf diesem Forum lernt man nie aus 8)
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Was muss denn an einem USA NEW PHANTOM für Europa umcodiert werden ?!
Seitenleuchten sind doch auch hier erlaubt. ?
Um mit Michaels Worten im Abschluss:
Sehr Neugierig !
Gruss, Walter
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Was muss denn an einem USA NEW PHANTOM für Europa umcodiert werden ?
Wahrscheinlich Miles/ km am Tacho, Celsius/Fahrenheit am Thermometer und an der Klima, Menüführung im Navi usw.
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wiegesagt sind es nicht meine auto´s. aber ich habe bis jetzt rausbekommen das die lichtanlage (hat z.b keine nebelschlußleuchte) umcodiert werden muss.
kombi usw sind ja mehr komfortgeschichte und bei der zulassung egal ob da nun kmh mph steht.
ich werde mal einen kompletten bericht hier posten was nun alles geändert werden muss.
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natürlich meine ich Goodwood und nicht Crewe ;) Naja :D ...
Es muss auch einiges an der Steuerung der Scheinwerfer Höhe verändert werden und gegenfalls müssen sogar ein paar teile mit E Prüfzeichen nachgerüstet werden.
Es muss ein Abschlepphaken nachgerüstet werden wenn der TÜV Prüfer fies ist.
Man braucht eine Ausnahmegenehmigung wenn der "Wegstreckenzähler" nicht in KM funktioniert. Eigentlich haben die meisten von Hause aus Miles und innen KMH, von daher braucht man keine Sondermarkierungen.
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Bist Du sicher, Carl?
Ich hatte schon eine Menge Autos mit Meilentacho, das hat nie jemanden gekümmert.
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Nein, der Meilentacho ist dem TÜV Wurscht. Zumindest hier im Süden...
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tatsache ihr im süden seit lockerer :D
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zulassungen_import/import_von_fahrzeugen/importfahrzeug-richtlinie
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Das ist ein interessanter Link, danke Carl!
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Hörte schon öfters von solchen Problemen mit USA cars. RR macht das ganz clever für Händler und "schützt" diese so vor Reimporten.