Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: Model-A am So.14.Aug 2011/ 00:40:45
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Hallo!
Da der Tag der Abholung immer näher rückt, würde ich gerne wissen, ob mir jemand sagen kann was besser/einfacher ist für die Fahrt über den Kanal. Fähre oder Zug. Hat jemand Vorschläge/Erfahrungen ( Wartezeiten, Preise )
Danke
Gruß Markus
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Guten Morgen, Markus,
das hängt natürlich davon ab, wo in UK Du Dein Auto holst, und wohin es auf den Kontinent soll.
Das naheliegendste ist aber natürlich Dover-Calais. Seafrance hat ganz ordentliche, saubere Schiffe und macht keinen Ärger wg Umbuchung, wenn es Dir gerade vor der Nase weggefahren ist. Die Umbuchung kostet in so einem Falle irgendwas um 20 Euro. Und da die auch alle Nase lang fahren, meine im 2-Stunden-Rhythmus, ist das auch völlig OK die im Vorfeld ONLINE über deren Homepage zu vorzubuchen. Meine, die geben sogar 10% Rabatt für BDC Mitglieder. Lass es mich also bitte wissen bevor Du buchst und ich maile Dir den Code zu.
Die Tarife findest Du auf deren Seite im Internet, als auch Infos zu den Uhrzeiten etc. Das geht im Hafen alles dann auch ähnlich stressfrei und easy wie eine Bahnfahrt ab dem Kölner HBF wenn Du erstmal in Dover bist.
Schöne Grüße
Jürgen
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Hallo Jürgen. Danke für die Infos. Ja es geht entweder von Dover aus oder Wir überlegen ob wir von Folkstone ( Zug) aus fahren. Bei der Fähre muss man ebenso wie beim Zug eine Abfahrtszeit festlegen wenn man vorher Bucht und ich weiß noch nicht wie lange die Fahrzeugübergabe dauert. Deshalb wollte ich die Karte ggf. Vor Ort erst kaufen. Wenn du mir deinen PIN gibst find ich das supi.
Viele Grüße und eine gute Nacht
Markus
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Guten Morgen Markus
Wir haben für unsere Überfahrten nach UK immer den Tunnel benutzt.
Es geht sehr schnell ca. 25 min. Fahrt.
Das Ein- und Ausfahren geht sehr sehr schnell. so dass die ganze Prozedur selten mehr als eine Stunde dauert.
Der Preis war auch nicht so sehr viel teurer, Im Grunde ist es Geschmacksache.
Völlig unproblematisch ist es, wenn man früher oder später am Tunnel ankommt un umbuchen muss.
Das kann man entweder am Terminal selbst machen oder durch das sehr nette Personal bei der Einfahrt - und es ist völlig kostenfrei.
Wir sind schon alle sehr auf das gute Stück gespannt.
Denke dass wir uns dann irgendwann bei Swen treffen werden.
Wünsche Dir eine glückliche Hand beim Kauf und der Fahrt nach Hause.
Liebe Grüsse aus LEV
Heiner
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Hallo Heiner. Danke für die ausführlichen Infos. Super! Dachte auch an den Zug wegen der Zeit halt. Mit der Fähre dauert das ganze 2 Std. Und man hat ja noch ein paar Kilometer vor sich :D
Frag mal wie gespannt ich bin, seh IHN ja das erste mal in natura :o
Bin aber sehr guter Hoffnung daß das erste Zusammentreffen positiv sein wird. :)
Dann bekommt die Lady noch die Augen geschminkt ( Weise Blinkleuten ) und dann kann Sie jedem die Augen verdrehen ;D
Freu mich auch schon dich/euch mal kennen zu lernen. Ach ja, wie war das Treffen gestern, sprang der Spirit sofort an?
Liebe Grüße
Markus
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Hallo Markus
Swen & Eva und nicht zu vergessen Jack der Hund sind gerade wieder nach Hause gefahren.
Wir hatten ein sehr schönes Wochenende mit viel Essen gehen und Schlemmen.
Sehr nett war das Treffen bei Carl, haben viel erzählt und vor allem Spass gehabt.
Schnell gingen die Motorhauben auf und so gab es viel zu gucken und auch zu schrauben - denke lieber Carl dass Dein Leerlauf nun stabil ist !!!!!
Es gab sehr schöne Fahrzeuge zu sehen, Carls blauen SS I, sowie Michaels ganz frühen SS I in einer superschönen Farbe, nämlich "sable" mit einer roten Coachline.
Diese Farbe zog mich ähnlich in ihren Bann, wie damals das cranberry meines jetzigen Spirits.
Peters Corniche Cabrio war in einem perfekten Zustand, Lack, Dach, Leder und Holz alles neuwertig.
Das macht sicher viel Spass im Sommer damit offen durch die Gegend zu cruisen.
Herr und Frau Zimmermann kamen im Alltagsmaserati, da der Cloud noch auf der Bühne stand.
Aber auch dieser Nachmittag ging wie immer viel zu schnell vorüber und schreit förmlich nach einer Wiederholung.
Ich stelle ein paar Bilder auf www.brrig.de ein, da ich sie dort grösser zeigen kann
Ich könnte mir denken so ein Treffen aus zu richten.
Treffen etwas früher mit einer schönen Ausfahrt durch das Bergische Land und anschliessend den Grill anwerfen und das ein oder andere Steak und Würstchen auf zu legen.
frage an die Allgemeinheit - Gibt es Interesse?
Freue mich von Euch zu hören.
LG aus LEV
Heiner
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Hallo Heiner,
leider ist das nicht der Fall :(
Nach dem nächsten Kaltstart lief es wie eh und je zu schnell :( mein Gedanke war heute, dass man vielleicht mal die schrauben fixieren sollte. Ich hab das mal versucht und es kommt etwas besser dem entgegen, aber richtig glücklich bin ich immernoch nicht.
Ich hab ihn nun mal so eingestellt :D
http://vimeo.com/27685508
aber rund klingt anders und ne münze steht immer noch nicht wieder drauf.
Ja das sable ist eine Tolle Farbe. Vielleicht wird deiner dann auch in sable bald lackiert ;) Überlege es dir genau :)
Deine Farbe selbst ist zum Träumen. Diese Bombonfarben sind einfach nur grandios!
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Hallo Heiner!
Ohne jetzt diesen Thread hier "missbrauchen" zu wollen: Ja, ich habe an einem von dir umrissenen Treffen Interesse. Die Gruppe harmoniert sehr schön und brachte bis jetzt schon einige kurzweilige Treffen auf die Beine.
Es freut mich zu hören, wie sehr dir meine Farbe sable gefallen hat. Ich denke, sie spaltet die Betrachter recht eindeutig in zwei Lager von Mögenden und Ablehnenden. Bei mir und meiner Frau war die Farbe gerade in Kombination mit der roten Coachline ein besonderes Highlight.
Die Fotos, die du eingestellt hast, sind sehr schön geworden.
Viele Grüße
Michael
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Zum Leerlauf fiel mir noch ein, dass wir nicht kontrolliert hatten, ob jemand die Schraube der Drosselklappe reingedreht hat, scheint mir fast so. Dann kann man an den Leerlaufschrauben lange rumschrauben und bekommt es nicht hin. Das solltest Du mal kontrollieren. Die Schraube sitzt so mittig zwischen den Vergasern nach vorne hin zum Kühler. Und man sollte sie erst mal so weit rausdrehen, dass sie das Gestänge nicht bewegt. Und dann nochmal Grundstellung der beiden dicken Leerlaufschrauben: Ganz rein und 1,5 Umdrehungen raus
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Ich stelle ein paar Bilder auf www.brrig.de ein, da ich sie dort grösser zeigen kann
Ich könnte mir denken so ein Treffen aus zu richten.
Treffen etwas früher mit einer schönen Ausfahrt durch das Bergische Land und anschliessend den Grill anwerfen und das ein oder andere Steak und Würstchen auf zu legen.
frage an die Allgemeinheit - Gibt es Interesse?
Freue mich von Euch zu hören.
LG aus LEV
Heiner
Unbedingt!! Wäre gerne dabei. Vielleicht schon bald, da der Sommer schon weit voran ist?
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Zum Leerlauf fiel mir noch ein, dass wir nicht kontrolliert hatten, ob jemand die Schraube der Drosselklappe reingedreht hat, scheint mir fast so. Dann kann man an den Leerlaufschrauben lange rumschrauben und bekommt es nicht hin. Das solltest Du mal kontrollieren. Die Schraube sitzt so mittig zwischen den Vergasern nach vorne hin zum Kühler. Und man sollte sie erst mal so weit rausdrehen, dass sie das Gestänge nicht bewegt. Und dann nochmal Grundstellung der beiden dicken Leerlaufschrauben: Ganz rein und 1,5 Umdrehungen raus
du meinst die Schraube am "Gas gestänge"? Die mit einer Mutter auch noch gekontert ist? wenn ja :D die liegt im Handschuhfach
Ja natürlich liegt immer interesse am Austausch. leider haben wir diesmal so wenig zeit gefunden uns beide auszutauschen :(
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Da der Tag der Abholung immer näher rückt, würde ich gerne wissen, ob mir jemand sagen kann was besser/einfacher ist für die Fahrt über den Kanal. Fähre oder Zug. Hat jemand Vorschläge/Erfahrungen ( Wartezeiten, Preise )
Hallo Markus,
wir sind damals per Fähre (Dover-Calais) gefahren, weil Fähre fahren einfach schöner ist als durch den Tunnel.
Von Seafrance gibt es einen Flexi-Tarif, mit dem kann man kostenlos vor der Fahrt umbuchen. Ansonsten kostet die Umbuchung eine Gebühr. Für uns hat sich das gelohnt, da wir sowohl bei der Hin- als auch bei der Rückfahrt zu früh an der Fähre waren und so nicht warten mußten.
Gruß
Michael
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du meinst die Schraube am "Gas gestänge"? Die mit einer Mutter auch noch gekontert ist? wenn ja Cheesy die liegt im Handschuhfach
Ja, die meinte ich. Sie gehört nicht dahin, wo sie bei Dir derzeit ist ;-) ... aber immerhin konnte sie dann auch nicht den Leerlauf erhöhen. Kontrollieren sollte man dann mal das Gestänge, das evtl. am gas zieht und die Rückholfedern, die vielleicht schlapp sind. Das Gestänge v.a. an den Köpfen reinigen und leicht ölen ist auch nie verkehrt. Wenn das alles passt, dann halt die Stellschrauben weiter so drehen, dass der Leerlauf absinkt auf Normalmaß.
Vielleicht auch mal die Dome abnehmen und alles reinigen im Vergaser ...
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Ich empfehle eine Nachtfähre, von Dover nach Calais - die liegt bei zirka 90 Pfund für ein Auto mit zwei Passagieren.
Gruß JimKnopf
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Ob sich das mal lohnt bei 50 Minuten Fahrtzeit zwischen Dover und Calais die Nacht zum Tag zu machen? Und dann zu diesem Preis, wenn man P&O über directferrys schon für ab ca 47 Pfund für einen Silver Spur samt 2 Personen buchen kann?
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Ich empfehle eine Nachtfähre, von Dover nach Calais - die liegt bei zirka 90 Pfund für ein Auto mit zwei Passagieren.
Uiii,
das kommt mir aber arg teuer vor. Ich habe für eine Fähre bei Tag zur besten Sendezeit (Wochenende) weniger bezahlt.
Einfach mal hier schauen und die passende Zeit aussuchen. Da werden dann auch alle entstehenden Kosten angezeigt, ohne das man gleich buchen muß:
seafrance.de (http://www.seafrance.de)
Gegen ein Nachtfähre spricht grundsätzlich, daß man dann noch ein paar hundert Kilometer nach hause zu fahren hat, noch dazu in einem unbekannten Auto - das würde ich nicht übermüdet machen wollen.
Skeptisch
Michael
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Guten Morgen zusammen!
Ich habe mal nachgeschaut und der Zug von Folkstone nach Calais kostet in der Zeit von 14-16UHr ca. 80€. Wie Heiner schon empfohlen hat, ist das wohl die praktischste Lösung für uns. Zumal man anscheinend kostenlos umbuchen kann, wenn man es nicht schafft in dem vorgegebenen Fenster anzukommen. Und ein Flex-Ticket halte ich nicht für nötig, denn das kostet 199GBP.
Gruß
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Gibt es eigentlich irgendetwas was man bei 800km Fahrt im Silver Spirit besser dabei haben sollte? ( außer ausreichend Sprit im Tank ) :D
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Gibt es eigentlich irgendetwas was man bei 800km Fahrt im Silver Spirit besser dabei haben sollte? ( außer ausreichend Sprit im Tank ) :D
Das hängt von Deiner persönlichen Ängstlichkeit ab, Markus. ;D
eigentlich reicht bei einem guten Fahrzeug der Sprit und Material zum Radwechsel (Ersatzrad/Wagenheber/Radmutternschlüssel). Ich hatte noch zig Sachen mehr mit (Ersatzfahrzeug, komplette Werkzeugausrüstung, diverse Flüssigkeiten, ADAC-Schutz etc pp) und habe sie nicht gebraucht.
Vorsichtig
Michael
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Hallo Michael,
da der Wagen nochmals vor Übergabe von unserem beauftragten Fachmann gechecked wird ob all die Fehler behoben wurden, gehe ich mal von einen guten bis sehr guten Fahrzeug aus. Von daher bin ich hier eher entspannt. Das mit dem Radwechsel ist ein guter Tipp, denn sowas kann selbst ein Profi nicht voraussehen. Im ADAC bin ich schon muss mich mal erkundigen ob das auch in GB, gilt aber glaube schon - ist glaub ich EU weit.
Solche Sachen wie man hier schon gelesen hat wie Behälter mit Hydraulik-Flüssigkeit usw. ist dann wohl eher nicht nötig?!
Danke und beruhigt zurücklehnend
Markus
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Im ADAC bin ich schon muss mich mal erkundigen ob das auch in GB, gilt aber glaube schon - ist glaub ich EU weit.
Hallo Markus,
als ADAC-Plus-Mitglied genießt Du auch deren Leistungen (Pannenhilfe, Rücktransport etc.) im Ausland, als klassisches Mitglied nur in Deutschland. Eine eventuelle "Aufrüstung" der Mitgliedschaft macht vor so einer Aktion also Sinn.
Sicher ist sicher
Michael
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Danke - werde ich gleich in Angriff nehmen.
Gruß
Markus
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...als klassisches Mitglied nur in Deutschland.
Die Leistung "Rücktransport" ist aber auch in Deutschland nur Bestandteil der Plus-Mitgliedschaft. Klassische Mitglieder bekommen nur die Pannenhilfe, ein Rück- oder Weitertransport (zum gewünschten Ort) muss im Falle der Standardmitgliedschaft aus eigener Tasche gezahlt werden.
Zur Absicherung von Personenschäden muss zusätzlich noch ein Schutzbrief gegen weitere Mehrkosten beauftragt werden.
Grüßle,
David
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Zur Absicherung von Personenschäden muss zusätzlich noch ein Schutzbrief gegen weitere Mehrkosten beauftragt werden.
Den Teil habe ich nicht verstanden, David,
bitte kläre mich auf.
Auf dem Schlauch stehend
Michael
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Wenn Du einen Unfall (im Ausland) hast, trägt der ADAC nicht die Kosten für die medizinische Versorgung. Mit anderen Worten: die ADAC-Plus-Mitgliedschaft ist keine Unfallversicherung für's Ausland. Bergung ist, glaube ich, mit drin, bin mir aber nicht ganz sicher.
Gehört ja eigentlich gar nicht zum Thema der Fahrzeugüberführung, daher ist dieser Hinweis nur als Ergänzung zu verstehen. Andererseits machen sich hier alle immer größte Gedanken um ihre Karren, aber was ist im Falle des Personenschadens?
In der Hoffnung, ausreichend aufgeklärt zu haben,
David
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In der Hoffnung, ausreichend aufgeklärt zu haben,
Hast Du, David.
Dankbar
Michael
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Wenn Du einen Unfall (im Ausland) hast, trägt der ADAC nicht die Kosten für die medizinische Versorgung.
Die Rückholung wäre bei ADACplus mit drin, natürlich keine Heilbehandlung. Innerhalb der EU bezahlt die eigene Krankenkasse das ja ohne Probleme, eigentlich sollte das mit der Kassen-Karte sogar bargeldlos gehen. In der Praxis wollen die aber oft Kohle BAT, da wird man dann in Vorlage treten müssen. Oder man fällt den jeweiligen staatlichen Krankenzentren/Ärztestationen anheim, was nicht sehr angenehm ist z.B. in Frankreich und GB, da hört man immer wieder fiese Sachen.
Man kann aber auch z.B. über den ADAC gegen recht kleines Geld nochmal ne separate KV auf Zeit abschliessen.
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Muss grad an meinen Skiunfall im Februar zurückdenken. Zum Glück war nur mein linker Arm gebrochen, so konnte ich mit Rechts noch gut den Kostenvoranschlag für die OP in der Privatklinik unterschreiben. Eine Summe, für die man auch schon einen nicht mehr ganz taufrischen, aber noch ansehnlichen Shadow bekommen kann. Zahlbar bei Entlassung, also am nächsten Tag.
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Gibt es eigentlich irgendetwas was man bei 800km Fahrt im Silver Spirit besser dabei haben sollte? ( außer ausreichend Sprit im Tank ) :D
Ein paar Schokoriegel, Getränke und einen Beifahrer für gelegentliche Fahrerwechsel (gibt auch Sicherheit beim Fahrzeugkauf, wenn man nicht allein ist), das war alles, was ich bei der Überführung meines Silver Spirits dabei hatte. Ein Wagenheber usw. gehört ja zur Bordausstattung. ADAC-Mitglied bin ich erst später geworden, allerdings ausschließlich wegen des Rolls-Royce. ;)
Risikoverliebt (wie beim Skifahren ;) )
David
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Gibt es eigentlich irgendetwas was man bei 800km Fahrt im Silver Spirit besser dabei haben sollte? ( außer ausreichend Sprit im Tank ) :D
Tja, ich kann mal sagen, was ich immer im Auto habe:
Verteilerkappe und -finger, 1 Satz Keilriemen, je 1 Satz Radlager vorne und hinten kpl., Zündkerzen, Sicherungen, Draht, Powertape, Klebstoff, 1l Öl 20/50, 1l Wasser, das wichtigste an Werkzeug in einer Rolle (div. Schlüssel + Inbus - zöllig natürlich, Zange, Engländer, Schraubenzieher, Hammer ...), Multimeter, div. (Taschen-)Lampen ... das wäre so das wichtigste ohne kleinkram und Pflegezeugs
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Und übrigens: Auf der Fahrt zurück aus England ging mir mal kurz hinter Calais, ich war gerade vom Zug gerollt, der Motor aus. Und nicht mehr an. Ein Blick in den verteiler zeigte einen zerlegten Finger, da war das Metall vom Plastik weggeflogen, hatte aber zum Glück den Deckel nicht beschädigt. Und ich hatte eben, wie üblich, einen Ersatz-Verteilerfinger im Kofferraum. Daher ging die Fahrt nach 5 Minuten weiter. Ohne das Teil wäre erst mal finito gewesen ...
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Hehe,
anscheinend gibt es Leute, die sind noch ängstlicher als ich. ;D
Erleichtert
Michael
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Hallo DRB!
Ich hoffe das ist beim Spirit nicht ganz so schlimm. Will ja nicht mit nem halben Auto im Kofferraum durch die Gegend fahren ;D Ist denn die Zuverlässigkeit bei der Shadow-Reihe nicht ganz so hoch wie bei der Spirit-Reihe? Soll ja das insgesamt "einfachere" Auto sein ( schliesslich ist SS ja ein Vergaser und etwas Anfälliger als Einspritzer - hat man mir jedenfalls so erklärt ) aber platziere ich besser im Technik forum, oder hat jemand hier kurz ne Info für mich?
Markus
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Es gibt auch Spirits mit Vergaser.
Ganz sicher ist das mit dem Verteilerfinger im Kofferraum (neben anderen Teilen und Werkzeug) eine sehr gute Idee, die mich, wenn ich es wie DRB gemacht hätte, vor einer späteren Panne, einer teuren Abschleppaktion und letztlich auch meinem Beitritt in den ADAC bewahrt hätte. Aber Peter (DRB) fährt ja schon eine Weile mit seinem Auto, besitzt es also schon länger und kennt es daher sehr genau. Willst Du denn ernsthaft einen Haufen teue Ersatzteile anschaffen für ein Auto, welches bis zum endgültigen Kauf nichtmal Dir gehört? Ich glaube, dass es für die Sicherheit völlig ausreicht, wenn Du oder ein Mitreisender für dieses Manöver eine ADAC-Plus-Mitgliedskarte in der Tasche hast. Vor der Fahrt solltest Du natürlich alle Flüssigkeitsstände kontrollieren, aber das ist wohl klar. Das kannst Du zwischendurch nochmal wiederholen (im Spirit, zumindest in meinem, gibt es dafür sogar einen Knopf, auf dessen Druck die Tankuhr den Motorölstand anzeigt), wenn Du Dir nicht sicher bist. Und dann wird der Rolls schon rollen. Und falls nicht: ADAC anrufen.
Viel Erfolg,
David
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Hallo David. Das mit den Ersatzteilen hast wohl falsch verstanden. Mich wunderte nur das Peter das alles mit hatte. Klar gibt es Spirits mit Vergaser. Meiner ist 94er also Einspritzer. Den Tipp mit ADAC plus hab ich von Michael schon bekommen und umgesetzt seit gestern ADAC plus Mitglied. :D. Aber trotzdem danke fuer den Hinweis.
Da der Wagen vorher noch ne Inspektion bekommt gehe ich von korrekten Füllständen aus, werd diese aber selbst nochmal prüfen. Vertrauen ist gut....
Mir ging's hier um Zuverlässigkeit Vergaser zu einspritzer. Stell ich aber mal im Technik Forum. Trotzdem danke.
Gruß markus
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Hallo DRB!
Ich hoffe das ist beim Spirit nicht ganz so schlimm. Will ja nicht mit nem halben Auto im Kofferraum durch die Gegend fahren ;D Ist denn die Zuverlässigkeit bei der Shadow-Reihe nicht ganz so hoch wie bei der Spirit-Reihe?
Da muss ich meine Corniche in Schutz nehmen: Ich hab die Teile ja nicht dabei, weil ich denke, ich brauche sie ... ist eher das Motto "Der kluge Mann baut vor". Und ich denke, der simple Shadow bzw. die Corniche, insbesondere Baujahre bis 73 ohne Elektronik, sind eher weniger anfällig und ggf. leichter zu reparieren.
Das mit dem Verteilerfinger war mit dem alten Jag, der neue Finger flog weg, der alte, noch original-Ausrüstung, ging wieder rein und tat es fortan - Sch...Nachbau-Qualität. An meinem ersten Rolls krepierte mir kurz vor Frankfurt das vordere Radlager, hätte ich eins dabei gehabt, dann hätte der ADAC-Mann mir das gewechselt bzw. ich hätte es auch selbst machen können. Da ich keins hatte hat mich der Spaß 2500 DM und 3 Tage Zeit gekostet. Am Jag hatte ich mal Ärger mit dem Verteilerdeckel und war 2 Tage damit beschäftigt, das blöde Teil in Südfrankreich aufzutreiben, wo ich mit ruckelndem Motor auf 4-6 von 8 Zylindern rumgurkte. Das Wechseln ist ja ne Sache von 5 Minuten.
Mein Prinzip ist, die Teile, die mir mal - egal mit welchem Auto - wegflogen, in den Bestand zu nehmen und, wenn transportabel und ggf. im Ausland schwer zu beschaffen, mitzuführen. Gilt auch nur für Teile, die man nicht behelfsmässig reparieren kann. Die Corniche bietet dafür reichlich Platz hinter der Kofferraumverkleidung, die liegen dann quasi im Kotflügel und stören nicht. Im Kofferraum ist nur mein Werkzeugtäschchen, auf Reisen reduziert auf das wirklich wesentliche.
Am Rolls flog mir nur der Header Tank weg bisher, OK, den hab ich aber auch künftig nicht dabei, sonst könnte ich ja gleich nochn Tauschmotor mitführen :). Aber einen gasbetriebenem Lötkolben hab ich mit, weil ich das nächste Mal lieber selber löte, eh wieder so ein Depp mit dem Schweissbrenner rangeht und alles ruiniert. Ach ja, die Zündspule hats auch mal erwischt, das Teil war krachneu. Das kann aber jede Werkstatt im Süden leicht reparieren, daher muss mans nicht dabei haben.
:)
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Markus, als ich meinen T1 in Holland abholte im April hatte ich mir direkt einen Karton mit allen Flüssigkeiten in den Kofferaum stellen lassen, da manche Sachen nicht einfach so an der Autobahntanke zu bekommen sind, wie z.B. das RR363 in meinem Falle bzw das grüne Hydraulikzeug für Deinen Spirit (das es übrigens auch bei Citroen zu kaufen gibt). Aber auch Öl für die Lenkung, sollte sich unterwegs zeigen, dass etwas verloren geht durch Undichtigkeit, Getriebeöl, 5 Ltr Motoröl. Besser, man hat das Zeug dabei, da Flüssigkeiten kein Grund sein sollten sich abschleppen lasen zu müssen, nur weil ein halber Liter Bremsöl fehlt oder die Lenkung quietscht und knarrt. Alles andere ist Schicksal. Ich hatte übrigens auch einen Spirit, einen Vergaser, und war sehr zufrieden. Einen bedeutsamen Unterschied zur Shadow-reihe sehe ich aber nicht, da die frühen Spirits lediglich die Endstufe des SS in neuem Kleid waren. Die späteren Einsprtzer sind da schon eine ganz andere Hausnummer. Auch kostentechnisch, wenn da mal die Kopfdichtung raus muss und die Arbeit ein paar teure Arbeisttage angedauert, da das ganze Gedrahte und die Leitungen raus müssen etc.. Persönlich hätte ich ein frühes Modell bevorzugt, da es -relativ- einfacher ist und die Technik mit all den Anbauten überschaubarer. Hoffe, Dein Händler bringt Dir Glück und Diur ein solides Auto.
Wenn Du wirklich so aufgregt bist, wie ich den Eindruck habe, schreib Deine Route hier ins Forum, sowie Deinen Zeitplan. Vielleicht kann das eine oder andere Mitglied Dir dann seine Handynummer als PN mailen, damit Du während der ganzen Strecke Anlaufstellen hast in the unlikely event of a breakdown und man Dir ggf vor Ort helfen oder zumindest mit Rat und Tat zur Seite stehen könnte.
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Lach.... Okay hab verstanden. ;D Ich denke das muss nun doch nicht sein, ggf. Hab ich auch jemanden in der Hinterhand. So, werde ich der Dinge harren, die da kommen und die eine oder andere Flüssigkeit mit einpacken. Dachte da an Jack, Jim und Jonny :D
Liebe Grüße Markus
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Wenn Du wirklich so aufgregt bist, wie ich den Eindruck habe
Ach quatsch, Jürgen,
ich glaube nicht, daß Markus besonders aufgeregt ist. Er will nur nichts falsch machen und dann wegen einer Lappalie liegenbleiben - ich kann das gut verstehen.
Verständnisvoll
Michael
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Meinte das sogar ernst. Ich habe auch immer ein kleines Adressbuch dabei, wenn ich weiter weg fahre oder ein neues Auto hole. Habe es noch nie gebraucht, toi toi toi, aber angerufen wurde ich schon oft! Da reicht ja manchmal schon nur die nicht immer ganz genaue Tankanzeige, um irgendwo in der Pampa ohne Kanister aber mit Handy liegen zu bleiben! Rücke da selbstverständlich und sehr gerne aus, wenn ich helfen kann.
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Meinte das sogar ernst.
Das habe ich auch nicht in Abrede gestellt,
aber ich habe nicht den Eindruck, daß Markus aufgeregter ist, als ich es vor diesem kleinen Abenteuer war und meine Aufregung hielt sich in Grenzen - ich war eher voller Vorfreude. Ich habe damals nur nicht hier rumgefragt - Markus ist halt kommunikativer.
Unverstanden
Michael
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Ich bin heute schon ganz aufgeregt, weil ich noch den Wagen waschen muss und am Sonntag damit zum Forumtreffen fahre. Ich bin immer total aufgeregt - und immer voller Vorfreude. Wenn das nicht mehr ist, brauche ich ein neues Hobby! Jürgen :)
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Ich bin immer total aufgeregt...
Dann hast Du hoffentlich eine starke Pumpe, Jürgen. 8)
Daumen drückend
Michael
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...und hoffentlich zuverlässiger als die eine oder andere WaPu in unseren Autos. Wie schaut es übrigens aus mit dem kommenden Sonntag, aus Hessen ist es ja auch nicht soweit an den Rhein. Willst du Sonntag nicht auch kommen? Und wie wäre es mit Dir, Silberschatten?? Kennenlernen überfällig. In beiden Fällen!!!!
Jürgen
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Wie schaut es übrigens aus mit dem kommenden Sonntag, aus Hessen ist es ja auch nicht soweit an den Rhein. Willst du Sonntag nicht auch kommen?
Redest Du mit mir? :o
Neugierig
Michael
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Ja, lieber Michael, ganz genau. Wäre doch schön, wenn wir uns alle mal kennen lernen würden. Mich würde es sehr freuen.
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Ja, lieber Michael, ganz genau. Wäre doch schön, wenn wir uns alle mal kennen lernen würden. Mich würde es sehr freuen.
Mich auch, Jürgen,
aber warum schreibst Du dann solche niederträchtigen Sachen? :o
... aus Hessen ist es ja auch nicht soweit an den Rhein.
Ich weiß ja nicht, in welchem Universum Du wohnst, aber in meinem liegt Koblenz weder in Hessen noch weiter vom Rhein entfernt als Königswinter. ;)
Zum Thema:
Ich habe leider nicht ganz verstanden, was da am Sonntag läuft, außer, daß man nicht an einer Rundfahrt teilnimmt. ??? Da ich aber in einer lockeren Stunde vor Ort sein könnte, bin ich nicht abgeneigt, nicht an einer Rundfahrt teilzunehmen. ;D Ich frag heute abend mal meine Frau, ob sie auch Lust darauf hat.
Immer noch rätselnd
Michael
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Koblenz? Nachbar! Wußte ich nicht, hatte Dich als irgendwo bei Frankfurt im Hinterkopf. Sollte vielleicht mal wieder die guten alten Ilja-Rogoff-Knoblauchpillen kaufen:)
Zum Sonntag: Wir fahren dort hin, parken, haben Spaß, gucken uns etwas mehr als 100 andere Autos an die dort teilnehmen und wer noch Zeit und Lust hat, der kommt mit in den Biergarten da irgendwo. Also, ganz locker und ohne Stress einfach nur zusammen ein paar schöne Stunden haben.
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Zum Sonntag: Wir fahren dort hin, parken, haben Spaß, gucken uns etwas mehr als 100 andere Autos an die dort teilnehmen und wer noch Zeit und Lust hat, der kommt mit in den Biergarten da irgendwo. Also, ganz locker und ohne Stress einfach nur zusammen ein paar schöne Stunden haben.
Klingt prima, Jürgen,
ich sag morgen, ob und mit wie vielen Frauen ich dabei bin.
Nicht abgeneigt
Michael
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Hallo!
Zur Aufklärung.
JA ich bin aufgeregt, ist ja mein erster Rolls und allzu positiv waren meine bisherigen Informationen bezüglich Rolls Royce nicht. Erinnerte mich sehr stark an meine leidenszeit mit Maserati ( 3200gt - bildschönes Auto, aber Probleme über Probleme mit dem biturbo!!). Rolls kosten Geld, das weiß ich aber wenn man nur negatives hört, wird man vorsichtig!
Excitited greetings
Markus
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Und ja Auf dem Bild das sind meine Lieblinge ;)
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Rolls kosten Geld, das weiß ich aber wenn man nur negatives hört, wird man vorsichtig!
Aber auch nicht mehr als die meisten anderen Oldtimer, Markus,
wenn man die Arbeiten selber erledigen kann. So ein Rolls ist vielleicht ein bißchen teurer als ein Mercedes aber viel billiger als die Schönheiten aus Bella Italia - ich habe da auch meine ganz eigenen Erfahrungen gemacht. :'(
Darum: Kein Grund zum aufgeregt sein! ;)
Aufmunternd
Michael
p.s.: Ich denke, hohe Unterhaltskosten entstehen vor allem dann, wenn man selbst nichts machen kann/mag und an Werkstätten gerät, die auch keinen Plan haben und sich ihre Reparaturversuche teuer bezahlen lassen.
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Hallo Michael!
Da hast du recht, steht außer Frage, das alles von der Werkstatt abhängt und die guten sind leidern nicht immer gleichn um die Ecke, wobei ich glaube dass ich da jemanden habe ;-) gell - swen!?
Ich schraub ja schon gerne an den Oldies aber nur was ich so kann. Beim Ford ist das noch einfacher als beim Triumph. Abschmieren und Ölwechsel mach ich an beiden. Kann man diese einfachen dinge auch an einem Spirit III selber machen? Muss der spirit noch abgeschmiert werden?
Liebe Gruesse
Markus
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Kann man diese einfachen dinge auch an einem Spirit III selber machen?
Das hängt doch immer von den persönlichen Fähigkeiten ab, Markus,
für mich wäre so ein Spirit mit seinem vielen Elektronikbimmbamm nix, darum habe ich auch so eine alte Kiste wie den Cloud.
Konservativ
Michael
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Naja. Ungeschickt bin ich nicht im Umgang mit dem Schraubendreher. Mir geht's aber um so "einfache Dinge" wie Ölwechsel oder ggf. Abschmieren, falls es das hier überhaupt noch gibt.
Gruß
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Ob sich das mal lohnt bei 50 Minuten Fahrtzeit zwischen Dover und Calais die Nacht zum Tag zu machen? Und dann zu diesem Preis, wenn man P&O über directferrys schon für ab ca 47 Pfund für einen Silver Spur samt 2 Personen buchen kann?
Na ja, mit den 47 Pfund haut das zumindest dann nicht immer hin. Habe heute 148 Euro gezahlt, inkl KK-Gebühr. Ersparnis zur Resevierung via Internet wäre nur etwa 15 Euro gewesen. Ach ja, bin dann jetzt mal paar Tage Off, bin nach England... Tschöööö :)
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Hallo!
Da der Tag der Abholung immer näher rückt, würde ich gerne wissen, ob mir jemand sagen kann was besser/einfacher ist für die Fahrt über den Kanal. Fähre oder Zug. Hat jemand Vorschläge/Erfahrungen ( Wartezeiten, Preise )
Danke
Gruß Markus
Hallo Markus,
nachdem ich diese Woche vor den tropischen Nächten und der extrem schwülen Hitze hier oben in den Bergen oberhalb des Rheins nach England geflüchtet bin (soetwas habe ich bisher nicht erlebt - hier zogen nachts Dunstwolken aus den Wäldern. Das war wie im Regenwald am Amazonas und nicht um Aushalten!), kamen wir letzte Nacht zurück. Wir fuhren mit dem Wagen. Es sollen ja bekanntlich alle Wege nach Rom führen, vielleicht ja auch einfach dorthin, wo man wohnt. Die Frage aber ist immer, zumindest für mich, wo man wieviel Zeit in einem Stau verliert und gebannt auf die Tempearturanzeige guckt, und wo nicht.
Nachdem wir wie immer auf der Hinfahrt nach Calais unsere Fähre um ein paar Minuten verpasst hatten, entschlossen wir uns, auf der Rückfahrt nicht über Antwerpen oder Brüssel zu fahren, da dort der Verkehr zu dicht ist und das ewige Warten im Stau unglaublich nervt. Wir fuhren gestern meine alte Strecke zurück, also aus Calais kommend über die E42, also Lille, Charleroi, Liege nach Aachen. Unterdessen heißt der König der Belgier zwar bei uns King of the Potholes, aber die Piste ist noch immer so leer wie schon vor zwanzig Jahren. Und auch wenn es auf der Karte nach einem kleinen Unweg aussieht, so geht es am Ende dann eben doch deutlich schneller. Mit zwei Pausen haben wir nur etwas mehr als vier Stunden bis Köln gebraucht - trotz Tempolimit von 130 in France und 120 in Belgien.
Wenn Du in Calais ankommst, dann kannst Du entweder im Ort Tanken, oder erst wieder nach 60 Km in Dunkerque! Es wäre vielleicht Weise, schon vorher in Dover zu tanken. Auf der o.g. E42 finden sich später regelmäßig Tankstellen, sodass Du auch hier keine Not hast.
Wie gesagt, nach den ewigen Staus um Brüssel herum, fahre ich jetzt wieder meine alte Strecke, da sie am Ende trotz ein paar Kilometer mehr mehr Zeit spart und keinen Stress auslöst.
An Bentleys und Rolls-Royce war die Ausbeute wie folgt übrigens:
-1x Derby Bentley, 3,5Ltr, Park-Ward DHC, am Hotel in Hythe
-1x Continental GT, am Hotel in Hythe
Und keiner mehr! Die scheinen nun also alle ihren Weg auf den Kontinent gefunden zu haben. A pity!
Wie waren übrigens noch in dem süßen Morgan-Threewheeler Musem in Fallstaf, das wirklich einen Besuch wert ist. Wir hätten gerne auch noch Jane Clark besucht auf Saltwood Castle, aber ich denke, ihr wird es geauso gehen wir mir, dass wir es nicht mögen, dass Leute, die man fast fünfzehn Jahre nicht gesehen hat, plötzlich klingeln. Das holen wir im November samt Voranmeldung nach, wenn wir zur London-Brighton-Veteran-Carn-Run fahren, da es am Schloss in den Garagen noch immer jede Menge interessanter Rolls-Royce und Bentleys gibt, von denen nach Alans Tod nur zwei oder drei verkauft wurden. Zu sehen gibt es dort also noch immer einen frühen Silver Ghost mit einer Karosse, wie sie Laurence of Arabia hatte, R-type Continental, Jaguar D-Type und und und.
Hythe, das bei Folkstone gelegen ist, ist übrigens ein wunderschöner Ort am Meer. Mit Massen an Antique-Shops von denen ich glaube, dass unser Händler seinen Kram dort ebenso einkauft aber uns dann locker das zehnfache aufschlägt....
Zum Morgan-Museum stelle ich heute oder morgen ein kleines Filmchen auf meinem Kanal bei youtube ein. Eher morgen, als heute. Jetzt fahre ich erstmal gleich mit dem Bentley zum Essen.
Gute Reise,
Jürgen
PS: Ich finde die Fähre übrigens noch immer schöner als den Zug zu nehmen. Man ist keine 90 Minuten auf dem Schiff, kann lecker essen und auf's Meer und die White Cliffs sehen. Irgendwie gehört das einfach mit dazu, wenn man drüben seinen neuen Rolls-Royce abholt! Und es ist so easy: Einfach rein in den Hafen, am Häusschen der Fährgesellschaft seine Papier ins Autofester reichen lassen holen und ab auf's Schiff.
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Wenn Du in Calais ankommst, dann kannst Du entweder im Ort Tanken, oder erst wieder nach 60 Km in Dunkerque!
Es fahren auch Fähren direkt von Dover nach Dunkerque, die meines Wissens sogar noch etwas preisgünstiger sind als die nach Calais. Da steckt also möglicherweise Sparpotenzial an Zeit und Geld.
Viele Grüße,
David
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Es fahren auch Fähren direkt von Dover nach Dunkerque, die meines Wissens sogar noch etwas preisgünstiger sind als die nach Calais. Da steckt also möglicherweise Sparpotenzial an Zeit und Geld.
Viele Grüße,
David
Dem Verlauf der Fähre nach sieht das auf der Karte nach einer längeren Überfahrt aus. lt Karte würde ich tippen, fast doppelt so lange. Weiß es aber auch nicht wirklich, wie lange diese Überfahrt dauern würde.....
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Ach ja, es ist zwar ein privater Film, und hat hier nichts zu suchen, aber für Dich David, habe ich im Morgan Musem mit Freude 'FAB 1' gefilmt, wenn auch nur als das bekannte Modell, und für speziell für Reinhard einige unterdessen nun >1000 Jahre alte Gebisse im Bonehouse der Crypta in der St Leonards Church in Hythe:
www.youtube.com/user/t1bentley
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Jürgen, Du hast Recht, die Fahrt nach Dünkirchen dauert etwa 140 Minuten (lt. Norfolkline), während die Fahrt nach Calais nur ca. 90 Minuten (lt. P&O) dauert. Dann wird wohl keine Zeitersparnis da sein, je nachdem, wie lange man für die 60 Kilometer von Calais nach Dünkirchen braucht. Die Fahrt von Dover nach Dunkerque (Dünkirchen) kostet bei Norfolkline um 40 Euro für ein bis 6 Meter langes Auto und 4 Passagiere (bei Onlinebuchung).
Vielen Dank, Jürgen, für den Einblick in das niedliche Morgan-Museum. In einem britischen Automuseum darf der FAB1 natürlich nicht fehlen - und wenn es nur eine Miniatur ist.
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Hatte mein Ticket vom Autotelefon von bereits unterwegs aus bei directferries bestellt, was recht teuer war. Blöderweise habe ich versäumt zu gucken, as die Tickets am Schalter im Hafen kosten, wenn man da einfach ohne Buchung hinfährt. Hat jemand eine Idee?
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Schalterpreise kenne ich nicht, aber ich weiß mit Gewissheit, dass Onlinebuchungen günstiger sind als Telefon- oder Schalterbuchungen. Wohl dem also, der Internet im Auto hat oder rechtzeitig (auch am selben Tag) von daheim bucht.
Hab' mal ein Bahnticket von London nach Bristol gekauft. Da schien mir eine Onlinebuchung irgendwie zu anstrengend, weil ich meinte, noch etwas Beratung am Schalter zu benötigen. Dafür war der Ticketpreis am Schalter dann fast doppelt so hoch wie der Onlinepreis. Nie wieder. Mit den Fähren soll das ähnlich sein.
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Also, ich hab mir das damals sehr entspannt gemacht. Nichts vorgeplant oder gebucht, einfach in Calais ans Zug-terminal, bezahlt, raufgefahren und 20 Minuten im Zug unterm Kanal verbracht. Zurück genau so ... auf ein paar Euros mehr oder weniger kommts doch bei sowas nicht an ...
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Hatte irgendwas um 148 Euro bezahlt diesmal, statt der irgendwas um die 40 Pfund oder so bei Internetbuchung. Musste aber trotzdem heute keine Kartoffelsuppe essen. :)
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Meine Oma hat immer gesagt: "Man wird nicht reich vom Geldausgeben." ;)
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Hatte irgendwas um 148 Euro bezahlt diesmal, statt der irgendwas um die 40 Pfund oder so bei Internetbuchung.
Hallo Jürgen,
wenn man sehr kurzfristig bucht, dann ist es auch im Internet so teuer. Richtig sparen kann man nur, wenn man länger im Voraus bucht - die Kurzentschlossenen werden geschröpft. :-[
Durchblickend
Michael
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Wir hatten das mit der Buchung damals am selben Tag der Überfahrt. Als ich den Rolls gekauft habe, hat mich der Verkäufer gefragt, ob ich schon ein Ticket für die Fähre hätte. Als ich dies verneinte, hat er mir einen Vortrag über Fährpassagen und deren Preise gehalten und für mich online ein Ticket gebucht. Während der Wartezeit gab es eine Tasse Tee und ein paar Kekse dazu.
Klar, je früher desto günstiger. Wenn Du JETZT, also gegen 12.40 Uhr die nächste Überfahrt (14 Uhr) von Dover nach Dünkirchen mit Norfolkline buchst, kostet der Spaß für ein zwischen 5 und 6 Meter langes Auto und bis zu 4 Personen 70 Euro.
Ob es an Bord auch Kartoffelsuppe für die Sparfüchse gibt, weiß ich nicht. ;)
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Wenn Du JETZT, also gegen 12.40 Uhr die nächste Überfahrt (14 Uhr) von Dover nach Dünkirchen mit Norfolkline buchst, kostet der Spaß für ein zwischen 5 und 6 Meter langes Auto und bis zu 4 Personen 70 Euro.
... und wenn Du JETZT über Seafrance die nächste Fähre nach Calais buchst, dann bist Du für die einfache Fahrt saftige 84 GBP los - dafür kannst Du bei genügendem Vorlauf normalerweise eine ganze Fußballmannschaft über den Kanal bringen.
Gruß
Michael
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Michael, was willst Du mir damit sagen?
Die Frage ist, wie viel es JETZT am Schalter oder am Telefon kosten würde. Denn darum ging es doch, oder? Den Mehrpreis von Schalter- und/oder Telefonbuchung gegenüber der Onlinebuchung. 84 GBP entsprechen etwa 95 Euro und das ist immer noch deutlich weniger als 148 Euro. Dabei weiß ich natürlich nicht, ob die Passage für 84 GBP mit der von Jürgen vergleichbar ist. Wenn dem so ist, liegt die Vermutung nahe, dass für telefonische Buchungen ein Aufpreis von rund 50 Prozent verlangt wird. Und das fände ich, wenn es tatsächlich so sein sollte, ziemlich happig.
David
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Michael, was willst Du mir damit sagen?
Na ganz einfach, David,
ich sage Dir damit, daß die Preise bei kurzfristiger Buchung über jedes Medium deutlich steigen. Darüber hinaus gehe ich mal davon aus, daß Jürgen für Hin- und Rückfahrt 148,- € bezahlt hat, meine 84 GBP beziehen sich hingegen nur auf eine einfache Fahrt.
Ich vermute dem entsprechend mal, daß der Aufschlag für die telefonische Buchung gar nicht so happig ausfällt, falls es so einen Aufschlag überhaupt gibt. Ist allerdings nur eine Vermutung. Wir müssen Jürgen wohl oder übel nochmal auf die Insel schicken, um das rauszukriegen. :D
Gespannt
Michael
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Michael, so machen wir's. :) Das wird aber auch kein Problem sein, die nächste Überfahrt kommt für Jürgen ganz gewiss.
Wir können aber auch einfach lesen, was Jürgen längst geschrieben hat:
Na ja, mit den 47 Pfund haut das zumindest dann nicht immer hin. Habe heute 148 Euro gezahlt, inkl KK-Gebühr. Ersparnis zur Resevierung via Internet wäre nur etwa 15 Euro gewesen. Ach ja, bin dann jetzt mal paar Tage Off, bin nach England... Tschöööö :)
Damit ist das Rätsel ja zum Glück gelöst.
Viele Grüße,
David
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Wir können aber auch einfach lesen, was Jürgen längst geschrieben hat:
Au Mann,
wir reden ja hier echt im Kreis! :P Ich hatte natürlch auch Jürgens zitierten Beitrag gelesen und wollte nur beisteuern, daß es bei kurzfristigen Buchungen generell sehr viel teurer ist. Jetzt verliere ich aber langsam hier den Faden und ziehe mich deshalb auf folgende Position zurück: Jürgen hat viel bezahlt! :'(
Schwindelig
Michael
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Jürgen hat viel bezahlt! :'(
Schwindelig
Tippe mal drauf, dass es Jürgen einfach wurscht war, ob das billiger oder teurer war. Ansonsten sollte man immer kurzfristig buchen, denn langfristig sind wir ja alle tot. Und bedenken, dass es nachts oft dunkler ist als draussen ... und was ist eigentlich mit der Berücksichtigung des Wechselkurses, wenn man in Pfund bezahlt??
Schwindelig??
Peter :)
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Tippe mal drauf, dass es Jürgen einfach wurscht war, ob das billiger oder teurer war. Ansonsten sollte man immer kurzfristig buchen, denn langfristig sind wir ja alle tot.
Ehrlich gesagt, stimmt das so sogar. Bin zwar nur ein armer Bentley-Fahrer, der auf eine Corniche sparen muss, aber letztlich wollte ich hier einfach nur aus dem schwülen Rheintal SOFORT weg dorthin, wo Erfrischung spendender Regen und salzige Winde die vom Meer her kommen kurzfristig das Heil versprechen. Habe zwar nichts zu verschenken, und es sind immer die Gebühren und Aufschläge, die mich stören, wenn Drittanbieter mitverdienen wollen, aber das ist dann eben einfach so. Wüsste ich, dass es am Schalter vor Ort nicht gleich ein Vielfaches kostet, dann würde ich aber lieber einfach auch nur losfahren und mein Ticket im Hafen kaufen. Im Alter wird man nämlich faul und will dann auch gar nicht mehr Hotlines anrufen oder im Internet Accouts anlegen etc. Bin eben keine 40 mehr!
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Tippe mal drauf, dass es Jürgen einfach wurscht war, ob das billiger oder teurer war.
Sicher, Peter,
war aber trotzdem nett, daß wir mal darüber geredet haben. :D
Zustimmend
Michael
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ich sage Dir damit, daß die Preise bei kurzfristiger Buchung über jedes Medium deutlich steigen. Darüber hinaus gehe ich mal davon aus, daß Jürgen für Hin- und Rückfahrt 148,- € bezahlt hat, meine 84 GBP beziehen sich hingegen nur auf eine einfache Fahrt.
Stimmt, es sind 148 Euro gewesen für Hin- und Rückfahrt, inklsuive 15 Euro Gebühr für die telefonische Buchung und noch ein paar Ocken wg Kreditkarte.
Ich habe die Rechnung von P&O aus 1994 nich nicht gefunden. Ich suche weiter. Damals habe ich in Dover nur für die einfache Fahrt nach Calais mit dem Rolls den ich da gerade abholte 380 DM bezahlt. 1 Auto und 2 Personen. War übrigens damals das gleiche Schiff wie diesen Samstag, die Pride of Calais.
Wir sind ja gerade auf der Suche nach einer kleinen Hütte für uns da unten und ich bin gespannt, ob es soetwas wie ein Abo für Vielfahrer gibt, die regelmäßiger hinfahren.
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Wir sind ja gerade auf der Suche nach einer kleinen Hütte für uns da unten und ich bin gespannt, ob es soetwas wie ein Abo für Vielfahrer gibt, die regelmäßiger hinfahren.
Ja, Jürgen,
von Seafrance weiß ich, daß sie ein "Vielfliegerprogramm" anbieten, andere Anbieter machen das sicher auch. Ob sich das wirklich lohnt, können wir hier sicher im Forum ausdiskutieren. :D
Lachend
Michael
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Ob sich das wirklich lohnt, können wir hier sicher im Forum ausdiskutieren. :D
Hoffentlich lohnt es sich, das auszudiskutieren. Hihi...
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Hoffentlich lohnt es sich, das auszudiskutieren. Hihi...
ich lese mir heute Abend mal den Mittelteil durch. Hab's bisher nicht geschafft und weiß grad nicht, um was es geht
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Viel Spaß! ;D
Eigentlich ging es nur darum, dass Spätbuchungen teurer als Frühbuchungen und Onlinebuchungen billiger als Telefon- oder Schalterbuchungen sind. Mehr nicht. Statt die Essenz herauszufiltern, dass also online getätigte Frühbuchungen am billigsten und daher umgekehrt telefonische Spätbuchungen am teuersten sind, haben Michael und ich lieber eine Weile im Kreis diskutiert. Aber "schee war's"!
Amüsiert,
David
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Viel Spaß! ;D
Eigentlich ging es nur darum, dass Spätbuchungen teurer als Frühbuchungen und Onlinebuchungen billiger als Telefon- oder Schalterbuchungen sind. Mehr nicht. Statt die Essenz herauszufiltern, dass also online getätigte Frühbuchungen am billigsten und daher umgekehrt telefonische Spätbuchungen am teuersten sind, haben Michael und ich lieber eine Weile im Kreis diskutiert. Aber "schee war's"!
Amüsiert,
David
Aber sind frühe Schalterbuchungen denn auch billiger als späte Onlinebuchungen? Und bestimmt sind dann frühe Onlinebuchungen die billigsten ... da kann man doch ruhig mal was früher aufstehen, um wirklich früh zu buchen, statt telefonisch um 18 Uhr, oder?
Naja, wir sind halt albern heute ... ich vor allem :D
Anyway - bleibt doch noch unserem Überführer gutes Gelingen zu wünschen und eine pannenfreie Fahrt. Und auf der Fähre - egal wann gebucht - immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel
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Anyway - bleibt doch noch unserem Überführer gutes Gelingen zu wünschen und eine pannenfreie Fahrt. Und auf der Fähre - egal wann gebucht - immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel
Und ein warmes Bier! Rule, Britannia, rule the waves!