Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: Sir Henry am Do.04.Aug 2011/ 17:28:13
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Liebe Freunde des guten Geschmacks,
der hintere linke defekte Fensterheber meines Schwebemobils (RRSS I, Bauj. 1976), hindert mich daran dieses wunderschöne Fahrzeug regelmässig zu bewegen.
Denn wie könnte es anders sein... das Fenster ist auf und lässt sich nicht mehr schliessen.
Ein guter Freund der sich mit der Elektrik von Oldtimern auskennt, möchte mir jetzt helfen.
Mein Problem: ich habe vom Voreigner des Shadow zwar Werkstatthanbücher, aber genau der Band (Vol. 5) mit der Elektrik fehlt :-(
Wer könnte mir hier eventuell mit einem Schaltplan aushelfen?
Im Voraus herzlichen Dank
Philip
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Denn wie könnte es anders sein... das Fenster ist auf und lässt sich nicht mehr schliessen.
Zunächst mal: Da wird doch auch der Shadow wohl eine Aufnahme für die Notkurbel haben ... und auch ohne Kurbel kann man da einen Schraubenzieher reinstecken und hochkurbeln. Dann kann man wenigstens wieder fahren ...
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Ein kurzer Blick in die Suchfunktion z.B. mit "Werkstatthandbuch runterladen" als naheliegendem Suchbegriff ergibt eine Vielzahl von Hinweisen, daß die Frage schon x-mal beantwortet wurde, unter anderem in diesem Link:
http://rrtechnical.info/sy/tsd2476/tsd2476.htm
Da sind auch die Schaltpläne verfügbar.
Mich wundert immer aufs Neue, daß die Suchfunktion offenbar eine gewaltige Hürde darstellt und in ihrer Handhabung anscheinend zu mühsam und umständlich ist ... aber wir geben unser Wissen ja gerne weiter! ;)
Das mit der Notkurbel habe ich übrigens noch nie verstanden - wo sollte ich die bei einem Shadow SRH 17687 ansetzen? Und der von Philip ist noch jünger! Wo würde denn da die Kurbel hingehören??
Gruß - Udo
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Vielen Dank an Euch beide!
Das mit der Suchfunktion war jetzt keine Faulheit, habe es leider schlichtweg vergessen: milles excuses!!
Ich hatte irgendwie eine Pause mit Sir Henry und war deshalb auch länger nicht im Forum...
Euer Fachwissen schätze ich sehr,es hat mir schon oft weitergeholfen!
LG
Philip
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Das mit der Notkurbel habe ich übrigens noch nie verstanden - wo sollte ich die bei einem Shadow SRH 17687 ansetzen? Und der von Philip ist noch jünger! Wo würde denn da die Kurbel hingehören??
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@ Udo,
das mit der Kurbel ist für uns Saloon-Eigner so ne Sache - die gibt´s nämlich nicht - aber bei älteren Corniche´s und FHC´s;
da ist unten an der Türe eine kleine Chromabdeckung und dahinter ist ein Loch, da kann man dann einem Schraubendreher
oder eine kleine Kurbel reinstecken und die Scheibe öffnen und schließen.
Grüße aus Südwest
Swen
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Na, dann brauche ich mich ja nicht mehr zu grämen.
Aber um das Fenster zu bewegen, falls nicht der Motor defekt ist oder festsitzt, würde ich doch einfach bei abgenommener Verkleidung 12 V von irgendwo nehmen (und wenn es eine lange Leitung direkt von der Batterie ist) und das Fenster damit hochfahren. Welcher Kontakt auf der Steckerleiste zum Schalter führt, um das Fenster in der gewünschten Richtung zu fahren, ist doch leicht zu ertasten. Aber klar, wenn der Motor selbst eine Macke hat, geht das so nicht.
Falls der Fehler im Schalter liegt, wird der Motor eben direkt angesteuert mit den Kabeln, der Motor läuft ein beide Richtungen, je nachdem wo man 12 V und Masse dran hält.
Gruß - Udo
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Falls der Fehler im Schalter liegt, wird der Motor eben direkt angesteuert mit den Kabeln, der Motor läuft ein beide Richtungen, je nachdem wo man 12 V und Masse dran hält.
Das geht leider nur bei den späteren, runden Motoren - die früheren, flachen haben vier Anschlüsse: Feldwicklung aufwärts, Feldwicklung abwärts, zweimal Anker (der Anschluss mit der gelben Kennlinie ist an Plus und bildet den gemeinsamen Anschluss der Feldwicklungen).
Man muss hier schon wissen, was man tut - wenn's funkt, aber sich nichts bewegt, hat man entweder falsch gepolt (und der Motor blockiert sich selbst und wird heiß) oder es ist ein mechanisches Problem. Dann lieber das Fenster von der Kette abschrauben, per Hand nach oben schieben/ziehen und mit einem Stück Holz blockieren.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Vielen Dank für die weiteren Antworten!
Ob es der Motor ist, kann ich zur Zeit noch nicht sagen.
Ich vermute mal stark, daß es eher eine Kabel-Geschichte ist (Bruch oder so).
Habe mal die "Suchfunktion" bemüht bzgl. Schaltplan: sehr verwirrend, unübersichtlich, leider ohne Erfolg...
Wäre sehr sehr dankbar, falls mir Jemand einen Schaltplan mailen könnte :)
Möchte hier gerne zu einem Ergebnis kommen, um endlich wieder fahren zu können
Grüße
Philip & Sir Henry
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Hallo Philip & natürlich auch Sir Henry
schau mal bitte hier : http://www.brrig.de/bibliothek/silver-shadow-i-t-i/
Hier findest Du unter anderem zwei pdf`s mit Electrical Wiring Diagrams.
Hoffe konnte Dir helfen.
Gruss Heiner
Sorry bin etwas kurz angebunden, von wegen Zeit.
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Heiner,
wir, das heisst Sir Henry & ich danken Dir ganz herzlich!! ;D
Wünsche Dir ein schönes WE und eine nette Ausfahrt mit dem Bentley.
Grüße
Philip & Sir Henry
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Vielleicht geht es auch einfacher:
Die Sicherungen unter dem Lenkrad sind sicher schon gecheckt. Aber in der Ablage unter dem Handschuhfach ist eine weitere Sicherung (kleiner schwarzer Kasten) die machmal auslöst und durch drücken des kleinen roten Stiftes wieder aktiviert werden kann. (Die Kfz-Elektriker mögen mir die Ausdrucksweise verzeihen :-\ ) Und schon bewegt sich das Fenster wieder.
Ist jedenfalls einfacher, als alles auseinander zu bauen und hat bei mir schon mal geholfen.
Viel Erfolg!
Brit Driver
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Das gilt übrigens auch für die frühen Spirits, wenn sich die ZV verabschiedet und nicht will. Bei mir hatte es so dann auch immer gereicht, den roten Resetschalter im Sicherungskasten zu drücken damit die wieder funktioniert. War damals ein 'Zufallsbefund', hatte aber gewiss teure und völlig unnötige Reparaturen geholfen zu vermeiden, auch wenn die eigentliche Ursache sicher woanders lag.
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Vielen Dank für die 2 letzten Beiträge!
Die Sicherungen waren das 1.was ich mir angeschaut habe, Alle i.O.
Der kleine Schwarze Kasten mit rotem Stift ist mir auch bekannt, habe ihn allerdings diesmal nicht in Betracht gezogen...werde dies aber tuhen.
Habe heute eine nette Tour in der Eifel mit dem alten Herren gemacht -wie immer Höchstgenuß ;D
Grüße
Philip
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In der Eifel? Welche Ecke??
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In Ralingen an der Sauer.
Dort war heute ein Oldtimertreffen mit sehr vielen schönen u. interessanten Traktoren, aber auch ca. 30-40 Oldtimer.
Der Einzige Shadow im Starterfeld: "Sir Henry" ;D
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Ralingen an der Sauer. Und das soll in der Eifel sein? Meine Eifel? Nee, muss ne andere sein. Hab's echt nie gehört.... Ist das weit von Aachen/Köln/Bonn entfernt?
Schätze, Sir Henry hat alle Preise gewonnen. Den Veranstalter dürfte ja gewiss sicher auch bewusst sein, wem etwas zusteht und wem nicht, oder?! ;D
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Nun, die Eifel ist sehr sehr groß...nicht umsonst steht der Turm in Paris :D
Spaß bei Seite...
Die Sauer ist einer der Grenzflüsse zu Luxemburg, Entfernung nach Bonn zirka 140km/Köln 170 km.
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Heute ist ein guter Tag!
Der besagte Fensterheber verrichtet wieder ganz hervorragend lautlos und vornehm seinen Dienst.
Es war nicht der Motor, sondern ein Kontaktproblem.
Kleiner Vermutstropfen ist jedoch, daß der Schalter and der Fahrertüre (also rechts) das Fenster weder schliesst noch öffnet.
Das Fenster ist also nur über den HL Schalter zu betätigen...
Damit kann ich leben 8)
Willy sei Dank!!!!!!!!!!
Kann jetzt endlich wieder die Türverkleidung montieren und Sir Henry sieht nicht mehr wie eine Baustelle aus ;D
Grüße