Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: RR-SS am So.17.Okt 2010/ 13:50:04
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Hallo,
mal wieder eine etwas ausgefallene Idee was man unseren Wagen antun kann.
Bei W100 gibt es so einen riesiges Druckluft Horn vorne auf der Beifahrerseite im Kotflügel und dagegen klingt unsere Stadart Hupe etwas jämmerlich, sodass man schon etwas machen könnte.
(http://w-100.de/cms/images/stories/restauration/vollrestauration/bild%206.jpg)
Zwar sagt der Gesetzgeber dass man nicht zu viel machen darf, aber sicher ist etwas möglich.
Gesetzlicher Rahmen
B. Fahrzeuge
III. Bau- und Betriebsvorschriften
§55 Einrichtungen für Schallzeichen
(1) Kraftfahrzeuge müssen mindestens eine Einrichtung für Schallzeichen haben, deren Klang gefährdete Verkehrsteilnehmer auf das Herannahen eines Kraftfahrzeugs aufmerksam macht, ohne sie zu erschrecken und andere mehr als unvermeidbar zu belästigen. Ist mehr als eine Einrichtung für Schallzeichen angebracht, so muß sichergestellt sein, daß jeweils nur eine Einrichtung betätigt werden kann. Die Umschaltung auf die eine oder andere Einrichtung darf die Abgabe einer Folge von Klängen verschiedener Grundfrequenzen nicht ermöglichen.
(2) Als Einrichtungen für Schallzeichen dürfen Hupen und Hörner angebracht sein, die einen Klang gleichbleibender Grundfrequenzen (auch harmonischen Akkord) erzeugen, der frei von Nebengeräuschen ist. Die Lautstärke darf in 7 m Entfernung von dem Anbringungsort der Schallquelle am Fahrzeug und in einem Höhenbereich von 500 mm bis 1500 mm über der Fahrbahn an keiner Stelle 105 dB(A) übersteigen. Die Messungen sind auf einem freien Platz mit möglichst glatter Oberfläche bei Windstille durchzuführen; Hindernisse (Bäume, Sträucher u. a.), die durch Windhall oder Dämpfung stören können, müssen von der Schallquelle mindestens doppelt so weit entfernt sein wie der Schallempfänger.
(2a) Abweichend von den Absätzen 1 und 2 müssen Kraftfahrzeuge nach § 30a Abs. 3 Einrichtungen für Schallzeichen haben, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.
(3) Kraftfahrzeuge, die auf Grund des § 52 Abs. 3 Kennleuchten für blaues Blinklicht führen, müssen mit mindestens einer Warneinrichtung mit einer Folge von Klängen verschiedener Grundfrequenz (Einsatzhorn) ausgerüstet sein. Ist mehr als ein Einsatzhorn angebracht, so muß sichergestellt sein, daß jeweils nur eines betätigt werden kann. Andere als die in Satz 1 genannten Kraftfahrzeuge dürfen mit dem Einsatzhorn nicht ausgerüstet sein.
(4) Andere als die in den Absätzen 1 bis 3 beschriebenen Einrichtungen für Schallzeichen sowie Sirenen dürfen an Kraftfahrzeugen nicht angebracht sein.
Hat jemand schon etwas derartiges gesehen in einem Shadow? Bisher konnte man nur von Druckluft Fanfaren im australischen Forum lesen, damit man Tiere von der Straße Tröten kann.
Gab es sowas für den Export Markt direkt von Rolls Royce oder muss man dann selbst sich etwas Entwickel?
Man könnte natürlich sich bei dem Frequenzbereich an das Schiff Queen Mary halten z.b. also typisch Britisch und da wir nicht am Wasserverkehr teilnehmen wäre die Tonlage auch nicht durch Internationale Gesetze beschrenkt.
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Zweiklang-Fanfaren gab es zumindest für Shadow II ab Werk. Vom ital. Hersteller"Fiamm".
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Zweiklang-Fanfaren gab es zumindest für Shadow II ab Werk. Vom ital. Hersteller"Fiamm".
Genau – dafür gab es einen Fußschalter neben dem Fernlicht-Umschalter. Bei früheren Fahrzeugen konnte man Zusatzhörner ab Werk ordern (mein erstes Underberg-Auto – ein SCI – hatte ab Werk solche Zusatzhörner) und mit einem etwas verdeckt angebrachten Umschalter anstelle der Standardhörner aktivieren.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Vielen Dank Herr Erbrecht.
Kann man den Kompressor mit Druckspeicher für die Hörner bestellen? Wenn ja was kostet der Spaß?
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Es gibt eine Ausführung in blau bei ebay:
http://cgi.ebay.de/Fanfare-Hupe-2-Klang-Kompressor-Horn-chrom-FIAMM-blau-/380266334225?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5889a3c811
Die Originale sind rot, aber es gibt ja Sprühdosen...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Vielen vielen Dank für den Link, Wurde tatsächlich diese Sorte von der Art her verbaut?
Ist ja der Hammer! Und ich dachte man müsse sich auf Hinterhöfen nach einer Tröte wie der ganz oben auf dem Bild auf die Suche machen!
Das Geld ist mir der Spass ja auf jeden Fall wert ;D
Gruß
/David
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Vielen Dank für den Link!
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So,
nun habe ich die Fanfare. Sieht auch schön und solide aus. Ich muss sie noch Rot lackieren und frage mich ob ein Helles oder dunkles Rot , wie waren die ab Werk? (wie auf dem Bild?)
Nun stellt sich die Frage wie ich sie am besten einbaue. Der Fußschalter neben dem Fernlicht-Umschalter, hat der die Fanfare direkt angesteuert, oder von Hupe auf Fanfare umgeschaltet? Wo bekomme ich einen solchen Schalter am besten her?
Die Alternative wäre ja der etwas verdeckt angebrachte Umschalter, wissen sie noch wo der angebracht war?
Wo war die Fanfare samt Kompressor eigentlich verbaut? Vorn links in der Nähe der aktuellen Hupe?
Gruß
/David
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Donnerwetter - die gibts wirklich noch...
Rot? Mach sie schwarz, wenn sie das nicht schon ist. Passt doch besser.
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Ja, Stimmt. Schwarz gefällt mir auch besser, aber wenn die originalen Rot waren…
Die Blauen auf dem Bild, so sind sie. Das Bild ist in meiner Garage entstanden!
Für die Buchhaltung: es ist das Modell FIAMM MTA / O , wurde wohl ab Werk zB. In den Maserati Quattroporte und den Ferrari 512 eingebaut.
Gruß
/David
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Nun ist sie verbaut und auch angeschlossen!
Vorn links im Kotflügel neben dem Weakener-Filter schien mir der ideale Platz, natürlich nach vorn ausgerichtet. Habe noch abschließend ein schönes Video zum Vergleich Original / Fanfare gemacht.
http://www.youtube.com/watch?v=IW3z9ZLNdZo
Gute Fahrt, Tröt Trööt :D
/David
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Gute Fahrt, Tröt Trööt
Fein gemacht, ChiantiQueen!
:-))
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Ich habe mir selbst auch eine Fiamm Tröte eingebaut :, aber ich habe mir die Metalvariante besorgt, leider ist die gute nicht ganz soo laut wie die von David und nicht Rot sondern teilweise wohl verchromt gewesen.
Anbei der Link zum bald entstehenden Artikel
(http://www.rolls-royce-wiki.de/images/thumb/e/ec/Rolls_Royce_Silver_Shadow_Horn.jpg/540px-Rolls_Royce_Silver_Shadow_Horn.jpg)
Fiamm Roadmaster Horn Einbau in den Rolls-Royce Silver Shadow (http://www.rolls-royce-wiki.de/index.php/Fanfare%28Rolls-Royce_Silver_Shadow%29)
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Die Tröten dürften sich eigentlich nicht sonderlich in ihrer Lautstärke unterscheiden. Ist der originale Kompressor dabei, oder hast Du einen neueren, modernen dazu? Wie lauten denn da die Leistungswerte? Ich vermute eher, dass der vorhandene Kompressor nicht ausreichend stark ist.
Lassen sich die Teile zerlegen, so dass Du die Membran jeweils säubern und gut geschmiert wieder zusammenbauen kannst?
Gruß Lutz
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Hallo David,
leider habe ich eben erst den threat gelesen und bin somit mit meiner Antwort etwas spät - sorry.
Meine Lady hat die Fiamm´s ab Werk (steht auch so in der Bestllung / incl. Footswitch)
Die Hörner "hängen" waagerecht hinter dem vorderen Nummernschild und sind Mattrot lackiert.
Der Kompressor ist seitlich mit einer Schlle am rechten Federbeindom montiert und ist fast komplett schwarz.
Der Footswitch auf dem Boden liegt links von der Betätigung für das Fernlicht und ist ein
recht großes Bauteil. Meine originalen Teppiche sind entsprechend ausgeschnitten und auch
mit entsprechende Kedern versehen.
Es gab also kein Umschalter sondern man kann mit der Hupentaste im Lenkrad die ganz normale Hupe
betätigen und, falls gewünscht gleichzeit mächtig Lärm mit den Hörnern machen.
Hoffe, dass mein Ergänzung dennoch etwas hilft.
Gruß aus dem Südwesten
STS
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falls es mit dem Hochladen klappt - hier noch ein Bild vom Motorraum.
Am vorderen Ferderbeindom erkennt man den Kompressor mit der Aufschrift - FIAMM
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Hallo STS,
vielen Dank für die Wertvollen Informationen! Ich habe meine Fanfare momentan an dem Kreislauf für die Bebelscheinwerfer. Im Motorraum hab ich es genauso, nur sind die Hörner im Motorraum, vor dem Kompressor.
Es Wäre natürlich ganz toll wenn du irgendwann (Wirklich egal wann) mal ein Bild machen könntest wie sie genau hinter Dem Nummernschild hängen.
Da würde ich sie nämlich auch gern hin versetzen, zum einen wegen der Originalität, aber auch wegen der Schall Entfaltung.
Gruß aus dem Großherzogtum
/David