Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: Sir Henry am Di.21.Sep 2010/ 17:50:04
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Moin, moin,
leider musste ich auch feststellen, daß es unter den Fussmatten meines Shadow`s naß ist :(
Durch die Feuchtigkeit hat sich hier und dort auch schon Rost gebildet...sowie ein wenig Schimmel :-[
In meinem Fall, scheint es weder Kühlwasser, noch der verstopfte Wasserkasten zu sein (habe die vorherigen Beiträge gelesen).
Leider fing es auf dem Rückweg einer Ausfahrt an zu regnen...
Ich habe jetzt mal vorsichtig die Einstiegsleisten abmontiert, und die Velourmatten zum trocknen herausgenommen.
Gerne würde ich aber auch mal die vorderen Sitze ausbauen, um den ganzen Boden in diesen Bereichen von innen frei zu haben.
In diesen befinden sich Gummistopfen, vielleicht kommt die Feuchtigkeit dort her?
Wie bekomme ich die untere Verkleidung, die sich vor den Sitzen befindet ab, um an die Inbus-Schrauben zu kommen?
Hat Jemand noch eine Gute Idee, zum Thema Wassereinbruch und, vielleicht einen Tip für eine gute Farbe/Rostumwandler, mit der ich die Roststellen behandeln kann. Schleifen möchte ich hier sehr ungerne!
Im Voraus schon mal besten Dank
Philip & Sir Henry
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Üblicherweise ist es eine defekte Frontscheibendichtung (und dann auch oft die Blechkante, auf der sie sitzt, besonders in den unteren Ecken), wo das Wasser eindringt.
Die Vordersitze baut man aus, indem man a) sie ganz nach oben fährt, b) sie ganz nach hinten fährt und die vorderen Innensechskantschrauben herausdreht, c) mit den hinteren analog verfährt, d) das Sitzkissen herausnimmt, e) die Steckverbindung zum Stellmotor löst und f) die Verbindung von der Verstelleinheit zum Wagenboden abschraubt.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Hat Jemand noch eine Gute Idee, zum Thema Wassereinbruch und, vielleicht einen Tip für eine gute Farbe/Rostumwandler, mit der ich die Roststellen behandeln kann. Schleifen möchte ich hier sehr ungerne!
Die mögliche Ursache wurde schon genannt, das Wasser läuft dann gerne an den Seiten herunter (da wo auch schön viel Elektrik verlegt ist).
Man kann das schön sehen wenn man die Toe-Boards rechts und links weg macht. Das Wasser sammelt sich dann in den Rippen im Unterboden unter den Füßen.
Da ist in erster Linie eine neue Scheibendichtung wichtig damit das wieder dicht ist.
Hier zwei Bilder meines Wagens vor seiner Restauration: