Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: wero am Mo.13.Sep 2010/ 22:33:24
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Wenn ich beim Kaltstart meines ShadowI1973 die Automatik auf D schalte und losfahre, schaltet alles butterweich. Wenn dann Motor und Getriebe warm sind und schalte z.B. nach dem Tanken wieder auf D, macht es einen kurzen Schlag, schaltet danach aber wieder durchgehend butterweich. Warum schlägt es nur bei warmem Getriebe? Ist dann die Leerlaufdrehzahl zu hoch?
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Ich denke, das hat nichts mit dem Getriebe zu tun, sondern in der Tat mit dem Leerlauf, der bei warmem Motor evtl. zu hoch ist. Der sollte zwischen 500 und 600 Touren sein, nicht höher. Läßt sich beim SU-Doppelvergaser recht einfach runterregeln, wenn der Vergaser an sich OK ist
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Stimmt. Abgesehen davon: Solang das Getriebeöl kalt ist...
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Hallo, ich denke mal, es ist wie bei meiner alten Lady, im warmen Zustand schlägt es beim Einlegen der Fahrstufe R, vorwärts dagegen geht es "weich". Tippe hier auf ne Getriebeeinstellursache.
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Wenn die Drehzahl stimmt und es trotzdem beim Einlegen einer Fahrstufe schlägt, sind zuerst die Gummilager des Lastarmes (geht vom Differential nach vorn) zu kontrollieren; diese Gummis dürfen nicht beschädigt oder zu weich sein. Da hier auch im Fahrbetrieb große Kräfte wirken, sind es Verschleißteile. die alle paar Jahre zu ersetzen sind.
Weitere Fehlerursachen sind Spiel in der Kardanwelle oder im Differential.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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... und, man glaube es oder nicht, lockere Schrauben am Längsträger (torque arm) des Differentials!
Gruß - Udo
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Danke für die Antworten! Werde als erstes mal die Drehzahl runterregeln im betriebswarmen Zustand. An welcher Schraube muss ich drehen?